终于知道为什么很多车企都不喜欢吉利了

他现在算是明白，为什么那么多的汽车厂商，都对吉利不满了，因为吉利汽车，已经超越了比亚迪，成为了世界上，排名前十的中国汽车公司。

这是早就计划好的，今年第一季度，世界上的汽车市场会很热闹，总的销售量达到了2105万台，同比上涨了3%，原本中国的汽车制造商都认为，比亚迪会成为第一名，但谁也没有想到，今年的十大中国品牌，竟然会是一家排名前十的公司。

根据今年一季度的销售数据，吉利是中国车企中惟一一家跻身世界十大车企，甚至超过了比亚迪，在中国的总销售额达到了百分之三，中国和欧洲各有三个百分点。

有趣的是，网传获吉利投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

吉利有很多的品牌，比如吉利，比如领克，比如极客，比如沃尔沃，比如路特斯，比如极星，比如雷达，比如宝腾，比如远驰等等。

它的产品线从数万到数百万，从领克，到极客，再到最近中国最火的几个品牌，再到沃尔沃、路特斯，几乎囊括了所有的低端，包括汽油、混动、新能源等，以及市场上随处可见的所有车型，吉利的产品实力不断地征服着消费者。

沃尔沃在安全方面的传承，已经在中国汽车厂商中处于领先地位，“安全性”长久以来都是消费者心目中“吉祥”的同义词。

再加上这两年不断升级的“都市 noa”，十一合一的雷神电动混合系统，让所有人都赞不绝口，一个六角，这样的车型，这样的车型，这样的实力，吉利能够超越对手，并不是什么奇怪的事情，而是一种水到渠成的事情。

吉利不被看好的几大理由，你同意吗？

吉利汽车虽然每月销量不少，但是仍然存在不少的问题

品牌形象问题：吉利汽车的品牌形象相对较为年轻化，与传统豪华品牌相比缺乏历史积淀和文化底蕴。这也导致了一些消费者对吉利汽车的认知度不高，对其信任度不够。此外，吉利汽车在过去的几年中也曾因为质量问题而受到质疑，这也对其品牌形象造成了一定的影响。因此，吉利汽车需要加强品牌形象建设，提高消费者对其品牌的认知度和信任度。 技术创新不足：尽管吉利汽车在近年来加大了对技术研发的投入，但是与一些国际知名品牌相比，其技术创新水平还有一定的差距。例如，特斯拉等电动汽车制造商已经推出了多款具有领先技术的车型，而吉利汽车在这方面的表现相对较为保守。因此，吉利汽车需要加强技术创新，推出更具竞争力的新产品和技术，以满足消费者的需求。 市场竞争激烈：当前的汽车市场竞争异常激烈，各大车企都在不断地推出新产品和技术。在这个背景下，吉利汽车要想在全球市场上获得更大的份额，需要具备更强的产品竞争力和技术实力。因此，吉利汽车需要加强产品研发和创新能力，推出更具竞争力的新产品和服务，以满足消费者的需求。 国际化程度不高：相对于其他国际知名汽车品牌，吉利汽车的国际化程度还比较低。虽然吉利汽车已经在海外市场上推出了一些产品，但是这些产品的销量和知名度都比较有限。在未来的发展中，吉利汽车需要更加积极地开拓国际市场，提高自身的国际化程度。

最坑爹的三款吉利车型，油耗高毛病多，配置又低，谁买谁后悔！

最坑爹的三款吉利车型，谁买到谁是大冤种。

·第一款吉利金刚。当时市场新车指导价为4.39万到7.98万元。作为吉利旗下最便宜的一款三厢版轿车，这台金刚在以前国内市场其实卖的还挺好的，因为价格实在是太便宜了。就好比如入门级的手动挡优惠完也就四万来块钱，但由于制造成本控制在那里，所以这台吉利金刚的新车品控非常拉胯。

要动力没动力，要空间没空间，要配置更加没配置，要是想追求乘坐舒适性那就更加不可能的。因为该车采用的是1.5L自吸配4档自动变速箱，最大马力仅102匹，峰值扭矩也就141牛米。至于在配置方面就连最基本的ESP稳定系统都没有，像那些刹车辅助和牵引力控制等等就不要奢侈了。

简单的来说这款吉利金刚就是一台很廉价的家用代步车，由于性价比不高所以直接就停产停售了。

·第二款吉利博瑞。当时市场新车指导价为11.98万到22.98万。作为吉利旗下最早出现的一台国产b级轿车，这款博瑞凭借着大空间和强劲动力在以前市场销量卖的也挺好。不过由于博瑞这款车的小毛病特别多再加上市区油耗比较高，所以就导致有很多车主受不了直接换车。

然后这款吉利博瑞的用户口碑直线下降最终也停产停售。虽然1.8T最大马力能干到184匹，扭矩也有300牛米，动力表现的确很不错操控也很牛。可变速箱顿挫感明显和车身内饰异响频繁还有油耗偏高等问题，也就导致吉利的首款中型轿车博瑞最终的下场就是走向了停产停售。

不过有一说一博瑞这款b级轿车空间的确很大而且安全性又足，可是很可惜因为1.8t的发动机技术实在太老了，对比其它的同级车型根本没有优势。

·第三款老款博越。当时市场新车指导价为9.98万到12.58万。曾经的国产三大巨头车型之一，这款吉利老博越在以前是能和哈佛h6以及长安七五平起平坐的。可是随着1.8T引擎一直持续不更新换代导致油耗巨高养车成本增加，所以1.8T的博越平均销量每月快速下降，直到某一个月仅剩下两三千台左右。要不是吉利官方聪明把这款老博越进行了一次大换代，不仅推出了全新博越L还换装了两套新动力，然后整个外观造型和内饰布局直接大变样，非常的时尚好看，才得以挽救这款吉利博越。

以前的老1.8T博越除了油耗高之外各种异响也非常多，后期的小毛病也不少，所以在当时每月汽车质量投诉榜单都有这款车型身影的出现。

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