吉利博越车标？
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这样说吧，自主车企，10万左右的价位，基本没什么差别，你有我有全都有。
自主品牌的发动机技术，以现在的油价，SVU大多都在0.5-0.7元左右每公里，没有谁比谁更省油，因为整个技术大层面都是这样，同样的釆购链，零部件同质化，目前自主的发动机技术就是这么多钱每公里。
如果要再进一步，就需要技术换代，如果达到0.4元每公里，那么，无论是自主品牌那个车企，发动机的生产线就要更新换代，零部件品质要再提升，所以在整个技术大环境下，从这个层面来说，自主品牌的发动机都是差不多的。
所以，2020款远景上下班代步没问题，家用代步也没问题，油耗怎样？建议题主去了解真实用户车主。
自主品牌车企产品目前仍然是以功能差异化做为卖点来吸引消费者。
吉利博越车标？
吉利车作为国产的代表品牌之一，品质做工已经很不错了，平民车，值得拥有
吉利旗下有哪些品牌的车？
主品牌吉利，子品牌全球鹰、帝豪、英伦，国外持股所有的VOLVO
吉利的新车标是什么样子的？具体含义？
吉利的新车标是
新车 | 吉利控股换新LOGO 采用星空灰/更轻量更科技
文：懂车帝原创 陈旭明
吉利控股新版LOGO
[懂车帝原创 产品] 吉利控股集团是吉利汽车背后的母公司，其由吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团、铭泰集团和吉利人才发展集团六大核心子集团组成。
吉利控股新版LOGO
近日，吉利控股集团官方宣布，将推出全新LOGO。吉利控股集团新版品牌标识“吉利星空灰”焕新而来，取代了此前的蓝色LOGO样式。官方强调，新LOGO将带来新的视觉性格：感受上，更轻量更科技；图形上，更严谨更挺拔。
在具体细节方面，新版Logo视觉上趋于等线，采用外圆内方的转折处理，让字形更加简洁、现代，字母转角处的弧度变化，呼应“向上”主题，带来更多想象力。此外，新版Logo的细节优化呈现出90°视觉修正，代表着吉利将以更加专业的姿态，迎接未来。
官方也解释了采用灰色的原因，其具有包容、谦逊、中立的态度，是企业长久发展的品质，同时，灰色也是永恒的流行色，蕴含对高精尖、科技、宇宙、探索的联想，更具包容性、前瞻性。
吉利控股老款LOGO
吉利KX11官图
同时，之所以选择在这个时间点切换LOGO，官方也道出了其中缘由。2021年，吉利控股集团迎来创业的第35个年头，迈进科技转型和可持续发展的关键之年。35年来，吉利逐步实现从汽车制造公司，向智能电动出行科技公司转型，打造未来立体出行新生态。
吉利KX11官图
如今吉利控股集团旗下已拥有丰富的汽车品牌，不仅有吉利、几何等扎根于中国市场的品牌，也有沃尔沃、路特斯、smart、领克等国际知名汽车品牌。吉利控股集团发布的2020年的整体销量数据显示，其销量突破210万辆。吉利汽车仍然是最主要的销量来源，全年销量突破132万辆，占控股集团的62.9%，吉利汽车也在2020年迎来了第1000万个用户。
沃尔沃在2020年实现了66.2万辆的全球销量，其中国大陆市场总销量16.6万辆，同比增长7.6%，再创历史新高，这也成为沃尔沃汽车全球市场有史以来单一市场的最高销量。
领克品牌在2020年实现了37%的增长，全年达成了175,456辆的销量。截至到2020年结束，领克品牌的历史累计销量达到429,948辆。在进入市场的第四个年头，领克实现了市场规模上的突破。
宝马集团新宣传LOGO（右）
大众新车型LOGO（右）
起亚新车型LOGO
五菱新宣传LOGO
长安新宣传LOGO（右）
值得用户注意的是，此次更换的新LOGO多用作吉利控股集团的宣传用途，与实际的车型LOGO关系不大。另外，随着汽车企业的发展，很多汽车品牌也会选择更新或调整LOGO样式来传达新的理念，比如此前的五菱、长安等中国企业，还有起亚、日产、大众、宝马等国外车企也选择了或对车型LOGO进行更新，或对集团宣传LOGO进行更新，以适应科技化、电动化发展的新潮流。
四缸来补位，静态体验2020款吉利博瑞GE
2018年吉利汽车推出了旗下全新的中型车款博瑞GE，分为PHEV插混版和MHEV汽油配48V轻混版，一经上市就受到了很多潜在消费者的热切关注。但1.5T配3缸，总有同学持怀疑态度，怕动力不够，怕抖动频繁，我想这也许就是他们不愿购买的真实想法吧。别担心，三缸不敢信，咱还有四缸啊，近日吉利汽车在北京组织了一场小规模的2020款博瑞GE的静态品鉴活动，在现场还带来了一位新成员：博瑞GE 1.8TD配6AT汽油版
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汽油版的博瑞GE和插混版、轻混版在外观上并无本质区别，依旧采用了吉利家族最具代表性的水波涟漪式中网，但将过去黑蓝双拼的车标换成了更加凸显运动范儿的黑色涂装。这样的设计搭配，让整个前脸造型看上去更年轻也更加动感。
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头灯采用了全LED的设计，中间的转向灯还采用了时下最流行的流水动态样式，想象你驾驶着它行驶在公路上，每当你并线开启转向灯的那一刻，不仅可以告知车辆和行人注意安全，转向灯流动开启的方式也会让人不由自主的多看上它两眼，那种感觉是不是妙极了？
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尾部最大的不同就是保险杠下方双边单出的排气了，这也是它区分插混版和汽油配48V轻混版最明显的特征了。此外，全LED的尾灯和头灯也巧妙的呼应上了，配合GEELY（吉利）英文字样的镀铬饰条贯穿灯组之间，让整个车的尾部更加饱满也更具动感。但细心的我还是发现了一个小小的不足，虽然博瑞GE汽油版提供了倒车影像，但却没能配备倒车雷达，这不免有些说不过去了吧？
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中控台采用了左右对称的设计理念，三辐式平底多功能方向盘尺寸刚好，而且握感也很不错。但中间的仪表盘依旧采用传统的数字指针配3.5英寸小屏幕的样式，想要拥有液晶屏幕，估计只有在顶配车型上才能得到这个高大上的配置了。
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说完中控台，咱再好好唠唠这块10.2英寸的中控屏幕，先说优点，无论从界面设计、人性化的功能种类，再到丝般顺滑的响应速度以及高清的倒车影像系统，博瑞GE这块屏幕我个人可以给到90分，唯一的扣分项，就是整体屏幕的宽度不免有些窄，如果能把屏幕的尺寸再加大，尽力做到无边样式，那简直就太完美了。
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后排可以提供独立空调出风口以及两个USB充电端口，但出风口的位置设计的稍有点低，如果能和顶部的置物盒互换位置想必是极好的了。
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在1.8T的车款上还提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，可以充分满足你在各种路面对于速度感的需求。
动力方面，除了你熟知的那套装载在博瑞GE MHEV和PHEV 上面的1.5T配3缸的动力组合之外，还新增了一套1.8TD配6AT的动力组合，并且它还符合时下国六B的排放新规呦。提到爱信的6AT手自一体变速箱，想必大家并不陌生，无论在燃油经济性还是换挡平顺性方面都有不错的表现。但很遗憾，由于当天只是静态展示，没能真正上路体验一把，但135kW、300N·m的数据参数，想必动力应该还是不会令人失望的。另外，别看它是1.8T，买回家只需给它喂92号汽油就可以啦，相比插混和轻混的博瑞GE来说，养护成本也会低一些。
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虽然活动当天并没有公布博瑞GE 1.8TD汽油版的售价，但如果参考之前PHEV和MHEV的售价，我想应该会便宜一些吧。现在2020款博瑞GE不仅拥有插混和轻混版，又新增了汽油版成员的加持，可以说是万事俱备就差最终价格啦，话说你觉得这台汽油版的博瑞GE应该卖多少钱合适呢？
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换装最新黑色车标，吉利又一家轿新款上市，售13.68万起
日前，吉利官方正式宣布旗下2020款博瑞GE正式上市，推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三种动力总成共8款车型，包括新增1.8TD领航版和PHEV领航版，官方指导价为13.68-20.98万元。新车最大的变化在于加入1.8T+6AT动力系统，同时还换装了吉利最新的黑色车标。
外观部分，2020款博瑞GE整体保留了老款车型的设计，细节上更换了吉利全新黑色LOGO，更具质感。此外，新车还将新增一款星夜蓝车漆可选、新增全新18寸铝制锻造轮毂。
尺寸方面，2020博瑞GE的长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，定位于中型车，其溜背式的车顶造型突出运动感。
车尾的设计与老款车型没有明显差别，一条银色镀铬饰条贯穿尾灯，与前脸搭配更显整体性。
内饰方面，新车中控台呈现V字型对称布局，最大变化在于多功能方向盘换装了吉利最新的黑色车标，12.3英寸中控大屏、钢琴式实体按键、横向挡把造型等均保持不变。
车机系统方面，2020款博瑞GE搭载吉利最新一代GKUI智能生态系统，和百度、腾讯、喜马拉雅等生态伙伴合作，支持智能语音、海量曲库、地图导航以及车机系统在线快速升级等功能，同时支持APP远程控制。
舒适性配置上，新车配备了哈曼音响、AQS空气管理系统、PM2.5空气净化系统、等离子杀菌系统等功能；智能科技配置上，新车搭载L2级智能驾驶辅助技术ICC智能领航系统、全自动泊车系统、LKA车道保持辅助系统、AEB城市预碰撞安全系统。
另外，新车全系标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置。主销车型配备了全景天窗、主驾驶电动座椅调节等配置。
动力方面，随着1.8T自动领航版的加入，2020款博瑞GE将提供三种满足国六b排放标准的动力，包括1.5T MHEV轻混、1.8T燃油及1.5T PHEV插混，三者最大功率分别为193马力、184马力和261马力。传动系统方面，与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而与轻混/插混车型的1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。此外，1.5T PHEV插混车型匹配11.3kWh容量电池组，纯电模式续航里程可达60km。
