吉利控股集团发布2023可持续发展报告

来源：环球网

【环球网财经综合报道】可持续发展不仅是全社会的热门话题，更是企业业绩评价体系的重要一环，为包括经济、生态、社会三个维度在内的利益相关方创造多元价值，也成为企业实现可持续发展的着力点。

2024年5月22日，吉利控股集团发布2023可持续发展报告，并举行了以“智慧、尽责与自然受益”为主题的发布会，来自不同领域的嘉宾在碳中和、自然和价值链责任等主题的圆桌论坛进行了热烈的分享与讨论。

随着“双碳”目标已成为全球共识，以脱碳、零碳为核心的创新技术为汽车企业带来换挡提质的新契机。吉利控股承诺绿色转型并制定了2045年实现全链路碳中和的总体目标，从碳减排、碳利用、碳管理三大领域积极推进全产业链、价值链、生态链布局，打造利益相关方合作共赢的可持续发展模式。

围绕碳减排，吉利控股大力推动新能源出行，2023年实现总销量约279万辆，新能源汽车销量超98万辆，新能源渗透率达35%；在产品端将可持续发展理念融入车辆生命周期，低碳与循环利用成为车型研发的重要方向；在生产端，17个制造基地获评“国家级绿色工厂”，3个制造基地获评“零碳工厂”。

在碳利用方面，吉利控股深耕绿色甲醇生态，十万吨级绿色低碳甲醇工厂正式投产，每年可生产11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨。

碳管理层面，吉利自主研发的数智化碳管理平台已应用于产业链上下游1,669家伙伴，共建碳减排生态，并协助地方政府打造了一套创新的城市公共领域零碳交通示范方案，共同分享碳管理经验。

2023年，吉利控股积极发挥带动作用，通过不断完善供应链可持续风险管理和可持续尽责管理机制，敦促供应商等合作伙伴履行环境及社会责任；并与DRB-HICOM集团、天齐锂业、雷诺集团等建立战略协作，加速新能源汽车产业生态的革新步伐，推动全球汽车价值链的绿色与公平转型。

依法合规是可持续发展的基石，也是全球化浪潮中稳健前行的原动力。围绕可持续发展战略，吉利控股对内维持运营规范和效率，对外增进与利益相关方的互信与协作，为多方创造更可持续的长期价值。2023年，吉利控股通过完善治理结构与合规体系、开展全面合规风险识别与评估，确保全员践行诚信合规。

随着吉利可持续发展战略逐步落地，不仅对吉利及下属各业务单元产生积极影响，也将与所有利益相关者共建低碳可持续的新能源汽车产业发展新生态。

吉利汽车上半年营收731.8亿元创新高： 加速新能源转型吉利或将二次腾飞

“伴随‘全面向新’战略的逐步深化，目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。”8月22日，在吉利汽车控股集团（0175.HK）中期业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，在全新的市场竞争格局中，吉利汽车有望迎来发展的第二次腾飞。

当天，吉利汽车发布2023年上半年财报显示。今年上半年，吉利汽车实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%；实现股东应占溢利15.7亿元，同比增长1.2%。总现金水平人民币336.4亿元，经营性现金流上升9.1%至人民币107亿元。

上半年的中国车市竞争加剧，上演残酷的价格战。凭借着过硬的产品力和体系能力，吉利汽车不仅跑赢了市场大盘，同时，电动化转型成效凸显，品牌向上和全球化战略更进一步。

上半年，吉利汽车累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%。其中，电动化转型全面提速，新能源产品（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

吉利汽车平均单台销售收入同比增长6.8%，至人民币10.1万元，在价格战之下仍旧保持以产品价值制胜的战略定力。

展望下半年，吉利汽车表示，维持全年销量目标165万辆不变。其中，极氪全年销量目标为14万辆。

此外，吉利汽车集团将通过全球化研发、制造和营销，吉利、极氪、领克品牌将实现关键市场突破，深入中东、亚太、拉美和欧洲市场。同时，将提升服务价值，加速市场开发，并利用全球合作伙伴优势推进新能源智能车型全球化。

多品牌定位清晰，充分发挥协同效应

如果说极氪的问世，正式拉响了吉利产品全面向“新”的新能源转型号角，重新定义了吉利在智能电动汽车市场的品牌高度。今年年初，吉利银河的诞生，则凸显了吉利在新能源市场求规模的野心。今年下半年即将上市的全新车型领克08，也将让领克汽车品牌展现全新的面貌。

吉利汽车集团希望通过发挥协同效应，加速向新能源汽车第一阵营迈进。

旗下各个品牌有着各自清晰的定位，在新能源转型的过程中也将充分结合自身的特点，全力在各个不同的细分市场“造每个人的智能精品车”。

具体而言，吉利品牌定位大众化高价值品牌，聚焦超级混动、增程式混动和纯电产品，价格主打10万至20万区间，主要分为吉星、银河、几何三大系列。其中，银河系列主打高价值新能源市场，几何主攻经济型电动车市场；领克定位中高端品牌，聚焦超级混动和纯电产品，价格主打20-30万区间，品牌调性是潮流、科技、运动，面向于全球市场；极氪定位豪华智能纯电品牌，聚焦纯电产品，主打30万以上区间市场。

通过实施多品牌战略，能够有效地提升供应链竞争力和创新能力，为各个品牌降低研发成本，通过相互协同提高各品牌的市场竞争力以及吉利控股整体竞争力。这将是吉利汽车在新能源汽车行业反攻的基石。

上半年，吉利银河、领克、极氪都在各自的赛道上取得了较好的发展。

今年2月，作为银河系列的首发产品，定位“科技电混SUV安全引领者”银河L7，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术成果，上市两个月销量达19,731辆，成为混动市场最快达成“月销破万”的插混SUV，快速进入了市场第一阵营。吉利银河系列第二款车型吉利银河L6也已官宣亮相，并将于9月正式上市。

领克品牌持续引领中国汽车品牌向上发展，产品规划以EM-P超级混动方案为主，BEV为补充，上半年实现销量8.2万辆，同比增长6%，累计销量突破90万辆。

在豪华智能纯电赛道上，极氪上半年累计交付42,633台，同比增长124%。极氪001凭借优秀的产品力成为交付突破10万台的豪华车，旗舰车型极氪009平均订单金额达52.7万元，成为50万以上豪华MPV全品类销量领先。

在中期业绩会上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧对极氪的未来发展规划情况做出介绍。

安聪慧表示，极氪作为吉利体系内豪华纯电动汽车旗舰品牌，成立以来便持续聚焦专注于纯电领域。公司计划将于2025年实现65万的销量目标，同时从现在开始以每年2款全新车型的进度投放市场，以满足各个细分市场的需求，进而实现公司的第一个五年计划。

值得注意的是，在市场激烈竞争环境下，整体汽车行业内卷加剧，为争取市场份额，降价让利等各种促销手段成为竞争常态，在此背景下，吉利将从“新能源化、智能化、国际化、高端化”四个方面，全力以赴加速智能新能源转型。

吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，吉利汽车不必参与价格战竞争，而是聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，专注打造高价值的产品。

从“走出去”到“走进去”

在国内市场竞争加剧的同时，吉利汽车也将目光放在更广阔的全球市场，并逐渐培养出业绩增长新曲线。

今年上半年，吉利汽车汽车集团累计出口销量121,185辆，同比增长超38%，再创新高，旗下各个品牌百花齐放。

吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域深化布局，上半年在海外29个国家完成12款产品的上市，截至6月底，全球共开发销售及服务网点490个。新几何C、新缤越陆续登陆中东、泛欧、拉美市场。

领克品牌上半年海外出运量为16,732辆车，其中96%为新能源车型。除了已经出海的领克01和领克05，领克03性能家族和旗舰车型领克09也在2023年正式登陆中东市场，进一步丰富了领克的出海产品矩阵。

未来，领克将持续深化“欧洲战略”和“亚太战略”。2023年，领克计划陆续进入11个新的亚太国家市场，

宝腾汽车销量也再创新高，上半年终端销量7.7万辆，同比增长28.6%。6月份上市的宝腾X90，也正式吹响了宝腾新能源转型号角，

极氪也计划在今年第4季度进入欧洲市场。据介绍，今年计划进入瑞典和荷兰，明年将增加到6个国家。

值得一提的是，今年7月，吉利控股集团、吉利汽车和雷诺签署了一项约束性合资协议，成立动力合资公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成，降低内燃机动力总成产品生产业务比重，加速向新能源领域转型。

对于吉利全球化布局进程，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，吉利控股对吉利汽车的出海给予了充分支持，通过参股、协同合作的方式，形成了在东南亚、韩国、欧洲等地系统研发制造布局的能力。

李东辉同时指出，由于各个区域需求不同，公司针对不同市场布局制定了相应的市场战略，以顺应国内国际双循环的经济格局。从“走出去”到“走进去”，吉利在技术、系统、人才等方面全方位布局，其输出能力在过去已获得市场印证，未来也将持续发力。

从产品出口到技术出口，从“走出去”到“走进去”，在汽车行业变革带来的新机遇之下，吉利正成为中国汽车走向世界的精彩名片。

（本文内容仅供参考，不作为任何投资建议。）

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