吉利远景x6钥匙有内藏嘛

有媒体披露吉利概念车Preface有可能在2020年内实现量产。

根据吉利汽车既往量产车型无限接近概念车设计的历史，和早于两个月之前，即有媒体截获Preface量产车路试谍照。

试驾时间相信曾在2019年春季上海车展展出的Preface高阶宽体轿跑原型车有可能会在2020年车展期间发布上市。

曝光 | 吉利宽体轿车PREFACE将搭沃尔沃2.0TD动力 前后配重50:50

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 继公布预告图之后，吉利汽车公布了全新轿车PREFACE的更多车型信息。该车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，车身长度达到4785毫米，基于“CMA超级母体”打造的身份，也让其备受期待。据悉，新车将于年内正式发布。

据官方介绍，吉利PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机被广泛应用于沃尔沃S60、S90、领克03、吉利星越等车型上，其采用直列四缸全铝涡轮增压中置直喷设计，PREFACE搭载的版本最大功率高达140千瓦，最大扭矩高达300牛·米，与领克03 2.0T车型的动力保持一致。

此外，吉利汽车还公布了PREFACE的整车尺寸，长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距达到2800毫米，1869毫米的宽度以及1618毫米的轮距也是该车主打“宽体”轿车的核心参数。同时官方还强调，PREFACE还将拥有接近50:50的前后配重比，兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。

这也能叫A级车？体验宽体轿车吉利PREFACE

【太平洋汽车网 导购频道】为了迎合时下消费者的审美需求，各大车企推出的新车都变得更有运动感，即便像丰田卡罗拉、日产轩逸等偏成熟大气的车型，在更新换代以后它们的外观造型也变得更加年轻动感，年轻化、运动化已经成为了当下新车不可或缺的设计理念，没有一个时尚运动的外观，难以吸引年轻消费者关注。作为自主品牌领头羊之一的吉利汽车，旗下帝豪GL、博瑞等轿车，都是采用了时尚大气的外观设计，为了打破这一格局，给品牌注入更加年轻运动的血液，吉利汽车推出了全新轿车——PREFACE。

拉开“科技吉利4.0时代”的序章

一辆自主品牌新车却用上一个英文名字，PREFACE这一单词有着“序章、前序”等涵义，作为“科技吉利4.0时代”推出的第一款车型，吉利PREFACE的到来就是寓意着它将拉开吉利新时代的序幕，我们先从它的外观说起。

吉利PREFACE的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距更是达到了2800mm，因此四个车轮更接近车身的四个角落，搭配前低后高的车身姿态以及上扬的双腰线设计，车身侧面修长且运动。

来到车尾，吉利PREFACE则保持了与前脸一致的时尚运动设计理念，微微翘起的尾箱轮廓，搭配双边共双出排气管装饰口，点缀出其与众不同的个性。

时空交叠座舱

打开吉利PREFACE的车门，映日眼帘就能看到蓝色+灰色搭配的车厢设计，充满着活力，这样大胆的搭配展示出吉利PREFACE追求时尚、个性十足的一面。官方将这样的车厢称之为“时空交叠座舱 ”，先不管为什么会用这样的命名方式，但不得不说这样的车厢设计真的挺好看的。

空间以及动力信息

官方给吉利PREFACE的定位是一款A级轿车，但它却拥有2800mm的轴距，那实际乘坐空间会不会如同账面数据一样优势？

乘坐空间方面，吉利PREFACE也有着不错的表现，虽然座椅的填充物并不算十分柔软，但座椅对身体支撑到位，也能给你较为舒适的乘坐体验。

吉利PREFACE的后备厢容积并不算大，但后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后也能搬运大件物品。

动力方面，吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，这款发动机也应用于S60、沃尔沃S90、领克03等车型上，其最大功率为140kW（191PS）/4700rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm，得益于低惯量涡轮增压器，当发动机转速达1000rpm时，涡轮即可介入工作，有效降低涡轮迟滞现象。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方给出的信息，吉利PREFACE的0-100km/h加速时间仅7.9s。

底盘方面，基于CMA架构打造而来的吉利PREFACE采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。此外，吉利PREFACE的前后配重比接近50:50，看来这款吉利PREFACE不仅是外观看着运动，骨子里头也有一定运动基因。

总结

吉利PREFACE将在9月26日开幕的2020北京车展中正式和大家见面并开启预售，同时还会公布新车的中文名字，中文名或为“X瑞”（X代表某中文字）。

作为科技吉利4.0时代推出的首款车型，吉利PREFACE可以说是一款极具特色的新车，虽然官方给它的定位是一款A级轿车，但车身尺寸比市面上一众A级轿车更加魁梧，1869mm的车身宽度甚至比大多数B级轿车还要宽，这也让它成为国内A级轿车市场里面一款充满个性的新车。

吉利PREFACE的出现不仅填补了帝豪GL和博瑞之间市场空白，同时它还拥有更加年轻运动的外观，2.0T发动机、百公里加速时间7.9s、前后配重比接近50:50这些特性也说明了这是一款主打运动的宽体轿车。相比本田思域、现代菲斯塔、大众凌渡等同样定位运动的合资A级轿车，光从账面数据来看，吉利PREFACE有着一定的优势，但这次只是静态体验吉利PREFACE，它实际开起来的感受如何我也非常期待。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）