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深圳出发自驾一趟西藏到底要多长时间？有什么好的建议？

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洗车店员工无证驾驶开客户车出现事故，店里要负什么责任?是否...

从深圳出发，自驾游一趟西藏，个人觉得至少应该需要25天到一个月左右的时间，因为去西藏旅行，路途比较遥远，而且突然心血来潮，想要去的地方也比较多，时间安排的太少，也许不能让你玩的太尽兴，从深圳去西藏，有两条常规的线路可以走，一条是从云南出发走214滇藏线，另一条从成都出发318川藏线。

这两条线的区别，就在一瞬间想去哪玩，顺便我想玩云南，就是214，顺便想玩川西，那就走318，区别就这么点，其他的差不多，包括路况加油，通过性，高原环境都差不多。

为什么要安排一个月或者25天，从深圳到成都或者云南的路途，至少都快2000公里，也许走高速都得用三天到达成都，或者昆明，来回就要六天左右的时间，稍微松快点，就得再加两天时间，从成都或云南出发，到达拉萨，可能需要十天左右的时间，拉萨呆两天，如果要去珠峰大本营，还需要四天，如果不去珠峰大本营，从青藏线返回西宁，至少需要五天，这样计算下来，你算算时间，需要多少呢？

至于说攻略，有太多，计划行程，住宿节点，带着吃的，喝的，穿衣服，防晒，防下雨，预防高原反应，车辆保养，安全等等，有很多很多方面，这里就不详细讲了，可以随时沟通。

好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。

黄石新港让黄金水道释放“黄金收益”！《经济日报》专题调查关注湖北提升开放枢纽功能

来源：【黄石日报】

4月10日出版的《经济日报》，专题版面以“塑造‘九州通衢’新优势——湖北提升开放枢纽功能调查”为题，专题调查关注湖北提升开放枢纽功能。其中，介绍了黄石新港如何发挥黄金岸线优势，积极构建综合交通枢纽的工作成效。以下为报道全文：

湖北地处“长江之腰”，是长江经济带承东接西的重要枢纽。近年来，湖北不断提升开放枢纽功能，把区位优势转化为发展优势，提升产业链供应链稳定性和竞争力，进一步畅通经济循环、培育发展新动能。

长江经济带具有横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势，是畅通国内国际双循环的主动脉。湖北地处长江中游，是长江黄金水道和南北大通道的中心枢纽，素有祖国“立交桥”之称。近年来，湖北不满足于已有交通优势，力求提升开放枢纽功能，加快建设新时代“九州通衢”。

立体交通辐射全球

3月18日凌晨1点多，在鄂州花湖机场的塔台上，管制员正在沉着地指挥飞来的货机进场。监控屏幕上显示，即将进入机场空域的货机有十几架。

“一天中，机场最繁忙的时候就是凌晨1时到3时之间。”鄂州花湖机场空管服务公司副总经理王维华说。

在塔台管制员的精准指挥下，一架架从各地飞来的全货机陆续降落。记者注意到，得益于机场特殊的工字型平行双跑道设计，飞机从落地到停靠机位，只需两三分钟。在距离停机坪不远的转运中心，2.3万台设备正在高效分拣货物。这些货物将被装上飞机，在天亮前陆续运往全国各地。

“自2022年7月通航以来，花湖机场已开通49条国内货运航线，14条国际货运航线。”湖北国际物流机场有限公司企业管理部主管黄镇雄说，随着飞往比利时列日、德国法兰克福、美国纽约、阿联酋阿布扎比等货运航点的10多条国际航线陆续开通，一个“一日达全国、隔夜达全球”的货运航网正在不断升级。

湖北润丰国际供应链管理有限公司副总经理田泽鹏给记者算了一笔账：“随着航线的增加，公司货源地、发货地也随之增多，货品运转速度、时效得到提升。每新增一条航线，公司营业额可增加5%。”

“花湖机场与天河机场携手构建城市群、都市圈中独一无二的航空客货运双枢纽，将为湖北融入国内国际双循环打造新支点。”中国民航大学教授曹允春说。

除了拓展航空新动能，既有的水运优势也要充分挖掘。作为长江经济带上的重要城市，湖北不断扩大通道能级，让黄金水道释放“黄金效益”。一个辐射周边省份、通江达海的水运主通道格局正在形成。

记者在位于宜城市小河镇的小河港看到，从长江进入汉江的千吨级货船在码头停靠，塔吊将船上的化肥有序转运到货车上。襄阳小河港是湖北省确定重点发展的5个港口之一，是汉江上规划建设的最大港口。去年，小河港开通国内外货运航线26条，货物吞吐量突破百万吨，较2022年增长6倍。

近年来，湖北通过高水平编制《湖北省港口与航道布局规划》，不断优化港口和航道布局。目前，武汉至安庆段6米水深航道建成投运，荆江航道整治工程一期竣工，万吨级船舶可常年直达武汉，武汉至宜昌段航道水深提升至3.8米。茅坪港疏港铁路、三峡翻坝运输成品油管道等项目加速推进，多层次、多通道的三峡转运体系加快形成。

湖北省港航事业发展中心党委书记、主任王伟介绍，湖北省三级及以上航道里程达2090公里，今年还将高标准推进汉江航运发展，加快实施总投资超140亿元的20个重大项目。

湖北港口集团的数据显示，2023年湖北省货物吞吐量首破2亿吨，集装箱吞吐量突破360万标箱，分别同比增长23.3%、18.4%，主要生产经营指标创历史新高。

高铁、公路建设同样“跑”出了加速度：以武汉为核心的“超米字型”枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽，以其他市州为节点的“十字型”高铁枢纽加速铺展。在荆门，3条高速铁路同步建设，为“轨道上的湖北”补上最后一块高铁版图；去年底，花湖机场高速二期、武天高速天门西段、咸宁南外环、武黄高速鄂州段改扩建等多个重点项目密集开工，全年同步建设34条高速公路项目。

湖北省交通运输厅统计显示，目前，全省综合交通网总里程达32.9万公里。其中，公路总里程、农村公路总里程、三级及以上高等级航道总里程等3项指标进入全国前三名。

黄金水道寸水寸金

今年年初，一列装载1700吨铁矿石的集装箱铁水联运班列从中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段荆门南站开出，开往四川内江，这是川鄂两地首次顺利开行铁矿石集装箱铁水联运班列。

中国铁路武汉局集团有限公司货运部副主任刘昌弟说，近年来，围绕推动长江黄金水道与武汉铁路枢纽互联互通，武铁联合地方企业共同打造了武汉阳逻港铁水联运、黄石新港铁水联运等7个国家多式联运示范工程。一条条疏港铁路紧锣密鼓地开通运营，让湖北境内与铁路联通的主要港口增加至13个，进一步畅通了长江黄金水道疏港物资运输渠道。

“2023年，长江干线港口货物吞吐量38.7亿吨、三峡枢纽货物通过量1.72亿吨、引航船舶载货量4.5亿吨，同比分别增长7.9%、7.95%、7.5%，均创历史新高。”交通运输部长江航务管理局局长刘亮表示，近年来，随着持续实施的长江航道建设，多式联运、江海直达等运输方式在长江干线加速发展，让长江变成了沿江省份承接产业梯度转移的黄金水道。

据测算，航道水深每提高0.1米，意味着2000吨级的货船就可多装载170吨左右货物，长江中游航道可谓“寸水寸金”。过去10年，交通部门先后改善航道2600多公里，实现了5万吨级海轮直达南京、万吨级船舶直达武汉、3000吨级船舶直达重庆。

随着一声汽笛长啸，在紧邻阳逻港铁水联运二期铁路专用线的中国铁路武汉局集团有限公司香炉山站，满载30节车厢液晶显示器的79374次铁海联运货运列车启动。该专列于2天后抵达宁波北仑港，再换海轮运往欧洲。

“以前，阳逻港的铁水联运列车只能从20公里外的滠口站始发，运量大时容易形成堵点。”香炉山站负责人芦新刚说，2022年11月香炉山站开通运营，铁路与水路运输实现了无缝衔接。

黄石新港码头

黄石新港也是一派繁忙。大豆、玉米、铁矿石、铜精粉等大宗散货刚下船，就被运往港口内侧的产业区，制成饲料、钢材、铜材，再通过水路或铁路运走。黄石新港港口股份有限公司集装箱事业部操作室主任谢鹏说，新港处于鄂赣皖湘四省城市群的中间地带，铁矿石、粮食、煤炭等大宗商品在新港中转，上可至川渝，下可至沿海，中间可服务长江经济带。

黄石新港是长江中上游最大的单体港之一，拥有23个万吨级泊位。为让黄金岸线得到“黄金收益”，黄石市通过整合区域公路、铁路、水路及航空优势，积极构建综合交通枢纽。“今年还将在‘水铁公空’运输的基础上，新增管廊运输。”黄石新港园区管委会主任严吉庆说。

如今，在湖北航运线路中，新开通的集装箱航线数量占比超四成，新开辟的多式联运通道数量占比逾五成。湖北首条东盟集装箱近洋直航航线——“武汉阳逻港—越南凯莱港”成功首航，首趟“新疆—武汉”冷链专列开通运营，“重庆—武汉”“荆州—万州”“阳逻—水富”集装箱航线常态化运行。武汉阳逻港至上海洋山港“江海直达”已实现“天天班”运营，“泸汉台”集装箱近洋航线、武汉至东盟四国航线、武汉至日韩航线等不断巩固……在湖北，外达欧亚、内联江海的铁水联运、江海联运、水水直达、公铁联运（中欧班列）、水陆滚装、陆空联运等多式联运网络已初步成型。

截至目前，湖北已开工55个枢纽建设重点项目，完成投资逾1607亿元；63个多式联运集疏运基础设施重点建设项目开建。湖北省交通运输厅厅长钟芝清表示，湖北将重点支持发展近洋直航航线、武汉到上海江海直达航线等，引导加快新能源船舶建设。

畅通循环放大势能

一个高效顺畅的供应链体系，可有效串联生产、流通、消费等各个环节，精准对接供需两端。如今，湖北正探索以供应链体系建设为抓手，全面提升要素资源整合创新和配置能力，打造新时代“九州通衢”，带动长江经济带沿线及周边省份共同发展。

2022年以来，湖北围绕大宗商品、汽车、纺织等重点领域搭建了7家供应链平台，其中，湖北国控、湖北楚象、长江汽车供应链等3家供应链平台落户武汉经开区，将武汉交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势。

长江汽车供应链去年4月揭牌成立，目前仅有21名员工。长江汽车产业供应链有限公司总经理苏耀堂说：“‘小’公司也能爆发大能量。长江汽车供应链聚焦区域优势资源，赋能拓展汽车产业链，打造汽车跨境供应链综合服务新生态，到去年底，仅用8个月就实现营收近27亿元。”

当下，电动化、智能化、网联化浪潮加速重构汽车产业链。以武汉经开区为龙头，“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群，着力搭建供应链、重塑产业链、提升价值链，加快向新能源及智能网联汽车产业转型升级。

苏耀堂介绍，自落户武汉经开区以来，长江汽车供应链已与100多家整车、重点零部件、专用车企深度对接，在大宗商品、整车、汽车零部件等领域进行合作，完成包括东风风神、东风日产、东风本田等品牌在内的近1000台车辆的集采业务，助推新能源智能汽车加速扬帆出海。

“国外消费者购买中国汽车，从下单到交付一般需要3个月时间。依托长江汽车供应链平台的海外渠道，交付时间可以缩短15天至25天。”苏耀堂告诉记者，长江汽车供应链去年底出口了两批次113辆路特斯汽车，今年3月下旬，第三批160辆整车也已出口至欧洲市场。

在大宗原材料业务领域，长江汽车供应链也持续发力。苏耀堂说，“汽车制造企业采购钢材等原材料，通常需要提前30天全款支付，不仅账期长，而且价格波动大。通过供应链平台，只需支付保证金‘锁价’，实现‘预涨不涨、预跌反贴’”。

去年12月，三峡集团所属湖北能源襄阳宜城火电厂两台超超临界百万千瓦火电机组全面建成投产。自去年3月开始，湖北楚象供应链集团利用自身优势，为宜城火电厂设计供应链解决方案，目前已累计供应煤炭超40万吨，占宜城火电厂煤炭采购量的70%，保障了火电厂的稳定运行。

同样落户武汉经开区的湖北国控供应链平台，也在“由点及面”重塑产业链生态。据了解，该平台为某知名民营钢铁企业导入了国内国际采购资源，确保铁矿石供给稳定。为了节约物流运输成本，铁矿石运抵中国口岸后，湖北国控通过江海联运的方式，以江船装运沿江而上，将铁矿石运抵工厂码头。同时，还为企业拓展销售渠道，助力开拓长江流域市场。

武汉经开区主要负责人表示，将以三大供应链平台建设为抓手，进一步畅通经济循环、培育发展新动能，提升产业链供应链稳定性和竞争力，培育新质生产力，为产业转型升级装上“加速器”。

立足优势向新而行

推动长江经济带高质量发展，要坚持把科技创新作为主动力，积极开辟发展新领域新赛道。随着物畅其流和供应链逐步畅通，湖北正抢抓长江经济带发展机遇，产业体系向“新”而行。

湖北省省长王忠林说，湖北锚定新型工业化这个主攻方向，统筹传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育“三线并进”，加强科技创新和产业创新深度融合，促进新质生产力加快成长壮大。

引导钢铁行业向中高端优化升级，鼓励发展高强度硅钢、碳钢，是湖北推动新型工业化跨越突破、全面提升的着力点之一。去年以来，中国宝武集团宝钢股份武汉钢铁有限公司投资近百亿元，先后开工建设新能源无取向硅钢结构优化项目、高端取向硅钢绿色制造结构优化项目，建成后将有效提升硅钢制造水平。

以汽车、冶金、化工等为代表的传统产业，占湖北全部工业比重近80%。湖北大力实施技改提能，加快传统产业高端化、智能化、绿色化升级改造。

位于武汉市洪山区的马应龙药业集团股份有限公司是中华老字号企业。走进其5G全连接智慧工厂，一台台机械臂在空中挥舞，机器人将软膏产品打包成箱，AGV智能小车自动转运。

“我们与中国移动湖北公司合作，部署了8000多个5G数据采集点，实现设备100%网联化。32条生产线应用3D动态和数字孪生技术，实现生产过程数字化管理。”马应龙药业集团董事长陈平说，改造后生产线产能提升60%，产品交付周期缩短50%以上。

“5年内湖北省实施技改的规上工业企业将超过1万家，总投资超过1万亿元。”湖北省经信厅厅长卢军说。截至目前，湖北省在建5G全连接工厂238家、省级工业互联网平台62个、省级5G工厂90家；上云工业企业超过5万家，覆盖率达49%。

立足最有基础、最有优势、最有潜力的领域，湖北省提出，以超常之举，突破性发展光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备、北斗等5个优势产业，打造世界级产业集群。

走进位于中国光谷——武汉东湖高新区的长飞光纤光缆股份有限公司，一根根透明的光纤预制棒经由高温处理后，被拉成发丝般的光纤。长飞公司总裁庄丹告诉记者，目前公司产品已销往90多个国家和地区。

在武汉东湖高新区，长飞公司等1.6万家光电子信息企业持续围绕“光”做文章，加快打造世界级“光芯屏端网”产业集群。目前，中国光谷光电子信息产业规模超5000亿元。

与此同时，湖北还围绕新兴产业和未来产业展开布局。湖北提出的“51020”产业体系中涵盖算力与大数据、人工智能、软件和信息服务、量子科技、现代纺织服装、节能环保、智能家电、新材料、低碳冶金等9个新兴特色产业，以及脑科学与类脑智能、未来生物制造、氢能、6G等6个未来产业。

面对新形势、新任务，湖北省委、省政府出台意见，对推进新型工业化打造制造强国高地进行部署，明确到2027年，全省制造业产值达到8万亿元，制造业增加值占GDP比重达到30%以上。（来源：经济日报）

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党旗在一线高高飘扬——广汽集团各级党组织及党员的疫情阻击战

自新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，广汽集团快速启动应急响应机制，成立以党委书记、董事长曾庆洪和总经理冯兴亚为组长的疫情防控工作领导小组，充分发挥集团及下属企业各级党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

广汽集团总部

2月1日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪，党委副书记陈小沐，副总经理李少一行到下属企业调研、检查、督导防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作，先后到达如祺出行、广汽丰田、广汽新能源、广汽研究院、广汽传祺以及广汽商贸旗下两家销售店。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪调研广汽丰田防控疫情工作

为配合加强疫情防控工作，保障员工生命安全和身体健康，曾庆洪要求下属企业从三个方面继续做好防疫工作：

一是要加强组织领导。防疫工作是当前重中之重，企业班子成员要有充分的担当意识，确保员工的健康和生命安全是最重要的工作。主要负责人要亲自抓、亲自管，要坚持党建引领，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和广大党员干部先锋模范作用。

二是要确保措施落地。现在关键是加强管理、做好落实，再好的防疫措施，如果落实不到位就是“零”。

三是要强化人文关怀。要确保员工的安全健康。有了安全才能组织生产、开拓市场、谋求未来发展。对湖北省尤其武汉市等主要疫区的员工及家属要做好身心关怀。

广汽乘用车

广汽乘用车党委发出《致公司各级党组织和广大共产党员的一封信》，并转发《求是杂志评论员文章：坚定必胜信心，胜利需要战斗》《硬核！“一线岗位全部换上党员，没有讨价还价！”》等文章，号召全公司各级党组织和广大共产党员提高政治站位，坚定疫情防控必胜信心；积极广泛发动，构筑群防群治严密防线；坚决落实责任，做实做细疫情防控工作，在防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情中充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，并在公司党委公众号开设“党旗飘扬在一线”专栏，征集在疫情防控斗争中涌现出党组织和广大党员干部团结带领广大人民群众发挥先锋模范作用的典型事例和感人事迹，让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬，坚决打赢疫情防控阻击战。

面对疫情，处于疫情爆发地的广汽乘用车宜昌分公司迅速行动、积极应对，于1月22日成立了“新冠状病毒防控工作小组”，全面负责推进落实宜昌分公司疫情防控工作。以刘炳森、金毅为代表的在宜党员干部主动请缨、放弃休假，在春节疫情期间要求在工厂值班，保证厂区的安全稳定，并直接负责厂区的疫情防控工作。

广汽乘用车宜昌分工厂党员在厂区值班、消毒

1月29日下午，为进一步强化疫情防控工作，体现共产党员在这场“战疫”中的使命和担当，宜昌分公司党支部决定成立“党员防疫先锋队”，负责厂区环境消毒、疑似病例协送等工作，必要时需要入住统一宿舍、短期不能回家。宜昌分公司党支部书记张少伟在支部党员群内发起志愿报名的号召，得到了党员们的积极响应，特别是身在宜昌的党员没有犹豫、纷纷主动报名。同时，一些员工群众了解情况后，深受感染，主动询问是否能够加入，在得到肯定的答复后，也发来了报名信。短短6个小时，支部就接到18名党员职工以及5名群众职工的报名信。

广汽本田

新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，广汽本田党委带领全体党员、群众积极投身到抗击疫情的工作中来，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，涌现了多名战斗在社区和基层一线的优秀党员、多个防疫工作的感人先进事迹。

（一）主动报名，投身社区抗疫工作

广汽本田党员张秀景得知小区（广东省电力一局小区）有母女俩从湖北返回小区并居家隔离，不能外出导致生活不便的情况后，和其他社区3名同志主动报名，于1月30日上午把水饺、包子、保鲜袋、洗手液等所缺生活用品送到该女士手上，交代她安心在家休息，有需要党员同志们会随时提供帮助。社区抗疫不仅温暖了被隔离的心，更充分体现了党员不畏困难，时刻为人民服务的精神。

广汽本田党员张秀景参与社区抗疫工作

（二）主动请缨，以精湛技艺保生产

广汽本田张剑辉是一名退伍老党员，他的岗位为设备保全班班长。为了避免涂胶机密封胶在胶泵、胶枪内硬化或粘堵的风险，需要定期对相关设备进行清理及维护，1月27日（正月初三）是设备维护的一个窗口期，考虑到肺炎疫情这一非常时期，张剑辉主动请缨独自加班对应这一项目，经科内批准后，他凭借丰富的设备维护经验，半天内顺利完成设备维护加班任务，对胶泵、胶枪等设备进行了及时有效的保养，最大限度减少了员工外出被病毒感染的风险。1月30日他又加入了加班队伍中，以精湛的带领设备保全同事一起进行1050工程改造及设备保养，确保24万能扩及设备保养项目的顺利推进。

党员张剑辉春假假期加班现场

（三）主动落实，为安全工作保驾护航

自疫情发生以来，曾获“全国优秀农民工”及“广东省五一劳动奖章”的广汽本田党员曾星辉结合所在科室的特点，立足科安全员的岗位职责，除了严格执行广汽本田关于抗疫的相关要求、组织全员进行预防冠病毒的知识学习、每天人员信息填报外，更组织制定了科室春节假期预防冠状病毒临时管理办法，如实施出入登记、温度测量、落实口罩防护措施等。大年初四是科室两人以上加班的第一天，党员曾星辉第一时间赶到现场，确认加班人员预防冠状病毒感染措施的落实情况，并对加班人员开展安全教育，确保科室加班项目安全高效。

曾星辉对加班人员进行安全教育和安全监理

广汽部件

面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控这场硬仗，广汽部件党委高度重视，坚持党建引领，迅速响应，1月21日，公司领导组织召开紧急会议，部署防疫工作，成立专项工作领导小组，落实专责部门，建立防疫情况跟踪日志，严格实行每日一报。

1月22日、27日广汽部件以行政和党委名义下发《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎防控的通知》《关于进一步做好新型冠状病毒感染的肺炎防控措施的通知》至各投资企业，成立部件疫情处置机构，督促指导企业贯彻落实相关要求。

1月30日党政联合印发《关于加强对疫情防控工作组织领导的通知》，加强对广汽部件疫情防控工作的组织领导，进一步压实责任、明确分工。

为充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范带头作用，各企业党组织坚持“两面一主动”。

（一）全面发挥党员模范带头作用

在疫情防控工作中，党员做到了带头自觉落实防扩散措施，主动承担党组织分配的工作任务。带头减少不必要的外出活动，教育引导亲朋好友无特殊情况不串门、不集会、不聚餐、不到人员密集的场所，有效切断病毒传播途径。带头做到不信谣、不传谣，勇于同一切不利于疫情防控的言行做斗争，切实做到稳定情绪、凝聚人心。

（二）全面加强基层党组织宣传引导作用

各基层党组织在疫情防控中自觉担负起了组织领导责任，不断加强疫情防控政策宣传和思想政治舆论引导，及时有效地向群众宣传防控信息，消除恐惧心理，坚定必胜信心。

广汽荻原假期期间部长级以上人员紧急召开防疫工作会议，落实人员情况、复工计划以及产供销影响等与疫情有关情况。

广州普利司通成立了经营层、党支部为首的防疫应急小组，建立了微信群，统筹做好防疫宣传、政策解读、信息调查报告等相关工作；并从年初四开始，每天下午四点召开微信语音电话会议，沟通信息、指导协调各项变化点管理，及时解答员工的担心和忧虑，制定应急措施。“感谢在困难和无助的日子里，有各位领导鼓励和陪伴，一起渡过”。员工们由衷的表达了内心的感激之情。

同时，各企业主动做好帮扶关爱工作，及时收集群众的生活需求，最大限度减少因疫情防控对员工生活带来的影响。4名家在黄冈市、天门市等地的员工由于离汉交通关闭而无法回家过春节，对此，武汉林骏行政和工会代表一同前往公司宿舍，对他们进行了安慰疏导，并为他们备齐了充足的干粮，请他们安心在武汉过年。

武汉林骏行政和工会代表看望无法回家过节的员工

（三）党员志愿服务主动担当作为

自疫情防控工作开展以来，广大党员显现出不畏艰难、勇往直前的优秀品格，积极投身到防控疫情的工作当中，武汉林骏党员带头，带上袖标、做好防护，为办公室做好消毒工作。

基层党组织党员以身作则，在休假期间积极做好企业员工假期出行统计，特别做好探亲返穗人员的防控工作；同时由于假期延长，广州华智号召党员自愿报名值班，做好疫情安全及公司安全的防控工作。

在广州林骏党支部书记的牵头下，带领10名党员组成疫情防控组，主动回公司进行24小时轮换值班，每天开展湖北返乡及经停人员建册跟踪管理，员工身体状况排查和疫情防控知识宣传。

广汽丰田发动机

广汽丰田发动机党员积极发挥普通党员的先进模范带头作用：1月30日下午2点到4点，综合管理第一党支部支委刘军同志，参加所在社区志愿者活动，在穗园小区公交站台，负责将公交车司机发现的发热乘客，引领到站台相对独立、安全、通风的区域，并简单询问14天内旅行史、居住史；1月31日上午，综合管理第一党支部党员林灵同志，参加社区服务活动，宣传新型冠状病毒感染的肺炎预防指南知识，并协助居家隔离居民采购生活用品。

广丰发动机党员刘军参加社区党员服务活动

上海日野发动机

上海日野党委一方面组织领导疫情防控，一方面组织党员干部认真学习中央、省、市及集团有关通知精神。各党支部和广大党员面对疫情勇挑重担、冲锋在前、自觉奉献，切实做到一个支部一座堡垒，一名党员一面旗帜。

生产制造系统党支部刘芳在没有被安排公司值班任务情况下，主动请战，放弃休息，多次参加居住社区（奉贤区育秀一区居委）的疫情防控志愿服务工作，冒着严寒为小区居民张贴宣传材料，广播健康知识。以实际行动践行共产党员的担当使命。

刘芳在小区宣传疫情防控知识

坐包车、乘专列，12万湖北老乡率先回到工作岗位上啦

随着湖北疫情防控形势积极向好

全国各地主动伸出援手“点对点”务工人员返岗专车接连从荆楚大地发出“我们复工啦！”欢喜雀跃的呼声从湖北喊向全国各地

【武汉】

武汉首个返岗复工专列到站！3月21日16时51分，武汉首个返岗复工专列——汉十高铁G6846次东风本田专列，稳稳停靠在汉口站。

车上1013名乘客，全是东风本田工厂员工。列车下午2时45分从十堰驶出，接了650名员工，随后又在襄阳接了363人，一起前往武汉。

下车后，经过严格的检疫他们出站登上大巴车，被“点对点”地送往工厂或居住的小区。

【襄阳】

3月12日，湖北省襄阳市，来自中国化学工程第六建设有限公司（简称中化六建）的117名专业技术人员在湖北省襄阳市襄城客运站统一乘坐客车，前往宁夏银川市返岗复工。

3月21日，襄阳高新区“风神号”广州复工返岗人员发车仪式举行，对东风所属各公司滞留在襄阳、十堰共91名工作人员，由高新区防控指挥部派出专车，集中在风神襄阳公司，实施“点对点、一站式”送返工作，经过20多个小时的行程，目前已安全抵达广州花都区日产工厂，顺利实现复工上岗。

【宜昌】

3月16日，宜都市通过安排专车，“点对点”一站直达的方式，护送22名务工人员前往上海，返岗就业。

【黄石】

22日，黄石市共有17辆“点对点”复工返岗专车，从黄石客运枢纽站出发，运送复工返岗人员前往深圳市、杭州市。根据疫情防控要求，核载55座的大巴车上，只乘坐24人，保证两座一人，黄石市运管局还准备了泡面、矿泉水、口罩，免费提供给复工返岗人员。

截至目前，仅大冶市通过自驾拼车返岗人员就已超3万人，黄石市超过6.8万人，自驾拼车开启了返岗复工“加速度”。

【十堰】

21日当天，十堰市客运中心站发送“点对点”到达杭州、上海等地返岗务工人员的包车13班。

【荆门】

3月19日上午8时，12辆大巴车载着293名湖北荆门籍务工人员，缓缓驶出荆门汽车客运北站，返岗复工奔向深圳。293名务工人员分布荆门市东宝区、掇刀区、高新区、漳河新区30余个乡镇，将赴深圳60余家企业返岗复工。

这已是湖北省荆门市开行的第三趟“点对点一站式”出省返岗免费专车，此前，荆门市已分两批组织358人赴上海、深圳、广州、江苏、浙江等地返岗务工。

【鄂州】

3月18日上午，12台搭载着200名务工人员的包车，正式点对点开往广州、深圳。此外，该市还向铁路部门提出开通返岗务工人员专列的请求，积极争取多途径多渠道解决群众外出务工出行需求。

3月22日13时05分，随着一声长鸣，一辆武昌——深圳东的列车缓缓驶离鄂州站，1320名鄂州籍务工人员乘专列踏上赴粤返岗之路。

【孝感】

“黄埔！金发！我来了！”3月20日凌晨，随着4辆从湖北孝感出发的“点对点”大巴包车到达位于广州黄埔区、广州开发区的金发科技公司，随车到达的湖北籍员工王忠堂激动地呼喊，车上60名湖北籍技术骨干人员顺利返岗。

孝感市孝南区租用29台大巴，每两天一趟，自3月15日起分别向重庆、上海、云南、广东开始“点对点一站式”输送1900人；包用30台中巴运送省内和中转河南信阳、湖南岳阳高铁站3400人。

【荆州】

3月19日，湖北首批1631名荆州务工者乘坐专列，从荆州火车站出发奔赴广东。

3月21日下午3时13分，G4318次列车缓缓驶离荆州火车站，来自荆州市各县市区的571名务工人员乘“点对点”专列踏上赴粤返岗之路，返回广州市、佛山市和中山市相关企业。

【黄冈】

3月18日，黄冈市区东华客运站复工启用。8时45分许，首趟车载着20人启程，“点对点”前往广东东莞。

3月20日15时30分，随着声声汽笛声，首趟麻城务工人员返深复工专列从麻城站缓缓驶出。来自麻城各乡镇的983名外出务工返岗人员，经过测量体温、查验健康绿码、企业接收证明等程序，顺利登上直达深圳西的专列，满怀希望地奔赴深圳等地企业复工！

【咸宁】

3月16日上午8时许，通城城市航站楼前6辆从通城开往广东东莞、番禺的大巴车经过消杀后整装待发。来自全县各乡镇170余名外出务工人员排队测温、扫码、登记后有序上车。

【随州】

3月17日，随州市65名赴武汉天马微电子有限公司务工人员通过“点对点”专车踏上返岗之旅，广水市63名赴广东惠州返岗务工人员也从广水乘坐专车出发。标志着随州市外出务工人员返岗复工工作全面启动。

3月21日，广水再次组织“点对点”专车，组织务工人员返岗义乌。广水市人社局派了两名工作人员跟车，继续摸排义乌当地用工信息，为后续继续输送广水剩余劳动力打前站。

3月22日，满载着62名美的集团员工的3辆“随县返岗务工人员专车”，从随县客运站启程，踏上了返岗旅途。这是继3月20日第一批19辆车383人，3月21日第二批14辆车271人，随县组织的第三批“点对点、一站式”输送返岗务工人员。

【恩施】

3月21日11时18分，随着一声长鸣，D2248次列车缓缓驶离恩施站，1071名恩施籍务工人员乘赴浙专列踏上返岗之路，赴杭州就业。当天20时8分，列车抵达杭州东站。

【仙桃】3月15日下午4时，仙桃市首批“点对点”“一站式”专车从仙桃东出发，搭乘20多名复工人员前往上海。

【潜江】3月15日3时30分，4辆搭载72名潜江籍务工人员的“点对点”就业大巴车抵达浙江绍兴高速出口。

【天门】13日，天门市主动与广东省广州市、深圳市、东莞市、佛山市等地的天门商会对接，了解商会企业的用工需求，点对点运送140多名外出务工人员赴广州、深圳、东莞、佛山等地。

【神农架】

3月17日，在林区松柏客运中心，返岗务工人员经过出示健康码、身份证做好信息登记、体温检测后登上了返程江苏昆山的爱心专车，踏上返岗复工旅途。

当天，神农架林区共有51名外出务工人员搭乘专车返岗复工。

据湖北省人社厅统计，截至3月20日，湖北省已有约12万名务工人员离鄂，顺利返岗，这一数字还在持续扩展中。

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