有趣的谐音作文,150

这个星期老师让我们找找谐音字，我仔细地找了找，发现我们生活中的谐音字其实挺有趣的。???? 我经常在热闹的街市上看到“金日开业”四个大字，我知道金日开业是表示吉利的日子开业，但这完全是个谐音字，正确的应该是“今日开业”。看！那卖衣服的门店上挂着“衣衣不舍”的广告牌。咦！好像不对，成语应该是“依依不舍”。哦！我知道了，原来是商家想让人们知道他这里的衣服很好，看上了这里的衣服就不舍得走开了。我们再仔细地找一找这些有趣的谐音广告： 骑乐无穷（某摩托车广告语） 一明惊人（某眼病治疗仪广告语） 衣名惊人（某服装广告语） 无胃不至（某治胃药广告语） 饮以为荣（某饮品广告语） 天尝地酒（某酒类广告语） 食全食美（某酒店广告语） 咳不容缓（某止咳药广告语） 闲妻良母（某洗衣机广告语） 默默无蚊（某杀蚊剂广告语） 牙口无炎（某牙膏广告语） 。最有趣的就是下面的广告了：???????????????????? 哎！大家看看，明明是胡思乱想，怎么变成胡丝乱享??? 了？哦！我知道了，胡子和发丝太乱了，可以到这来享受。呵呵o(∩_∩)o...真有意思！?????????????? 嗯？发西丝？为什麽听着这麽耳熟？不对！应该是法西斯！哦！这理发店的工作人员可真会吸引人的眼球。??????????? 前进，前进，前进进？这不是国歌里的歌词吗？怎么成“钱近，钱进，钱进进！”了？这是商家招租的一则广告。很有创意吧！????? 我们再找找看吧！谐音歇后语也非常有趣：外甥打灯笼—照旧（舅）。妈妈的众姐姐?-- 多疑（姨）。观音堂里着火 -- 妙哉（庙灾）孙猴子坐金銮殿 -- 不象仁（人）。君 寿星打靶 -- 老腔（枪）。寿星弹琵琶 -- 老生常谈（弹）。 麦柴秆吹火 -- 小气（器）。扯铃扯到半空中 -- 空想（响）。抓蜂吃蜜 -- 恬（甜）不知耻（刺）。护国寺买骆驼 -- 没那个事（市）。???? 看了这些有趣的谐音，大家是不是都哈哈大笑了？谐音真有趣，同学们有时间可以留意一下身边的谐音字，它会给我们的生活添姿彩，但在学习上我们也不要被谐音字搞糊涂哟！

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吉利高管再发文谈发动机热效率之争，怼不等于“黑”

吉利汽车与比亚迪之间关于发动机热效率之间的“互怼”事件还在持续发酵。

5月31日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在其公开社交平台上传了一张截图，截图内容疑似比亚迪PR针对发动机热效率，组织媒体发布吉利黑稿。对此，杨学良也表示，怼吉利的稿子不一定是黑稿，怼得有道理不叫黑稿。

回顾双方因为发动机热效率在公开社交平台上“互怼”的始末，起因是5月28日，比亚迪发布第五代DM混动技术，2.9L百公里亏电油耗以及46.06%的发动机热效率两组参数，引起了市场的广泛关注。有部分声音认为按照NEDC标准来看，比亚迪2.9L的NEDC百公里亏电油耗可能存在夸大之嫌。

对此，吉利高管杨学良也在社交平台上表示“还是实在一点好”，吉利汽车集团品牌用户沟通中心总经理、吉利汽车销售公司副总经理徐东卫更是拿出了中汽中心认证的证书，表示2023念吉利雷神发动机最高热效率已经达到了46.1%。

针对这一热效率，比亚迪也毫不客气，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞直接晒出了最高热效率达到46.5%的中汽中心权威证书，并表示像这种没量产的，更高热效率的，比亚迪还有大把。随着双方在公开社交平台上“隔空互怼”，舆论争议也随之发酵。

关于发动机热效率的关注，也越来越高。什么叫发动机热效率？发动机燃烧燃油，在燃烧过程中经过各路损耗，最终获得的机械能占燃油全部能量的比值，就是发动机热效率。

一般来说，发动机热效率越高，燃油燃烧便越充分，损耗的能量也就越少。不过，根据热力学定律，热能不可能完全转化成其他形式的能量。

并且，热效率并不是越高越好，想要提高发动机的热效率，不仅要提高发动机的压缩比，降低机械摩擦阻力等等，还不可避免地要考虑到减少冷却损耗的问题，最直接的办法就是提高发动机材料的耐热极限，但目前来看，发动机材料的耐热极限越好，成本也就越高。

所以在过去很长一段时间里，发动机的热效率基本都低于40%。不过从插电混动的技术逻辑结构来说，由于电机加入后在一定程度上分担了发动机的驱动任务，减轻了发动机的压力，所以相对来说混动专用发动机的热效率更容易提升。

从目前国内大部分自主插混汽车的发动机热效率来看，目前第五代DM技术的混动专用发动机热效率已经达到了46.06%，吉利新一代雷神电混8848的混动专用四缸发动机最高热效率为44.26%，奇瑞鲲鹏1.5TGDI混动专用发动机最高热效率为44.5%，长安新蓝鲸动力的2.0T混动专用发动机热效率为44.28%，东风马赫电混PHREV的1.5T混动专用发动机热效率为45.18%。

目前来看，混动专用发动机热效率突破46%的车企，并不多，只有比亚迪一家车企。不过，吉利最新一代混动专用发动机的热效率已经突破了46%，按照规划，搭载新一代雷神电混系统的车型将于明年正式量产，其续航也将超过2000km，馈电油耗也将进入“2L”时代。

值得一提的是，早在比亚迪第五代DM技术发布之前，市场就已经诞生了综合续航超过2000km的混动车型，包括东风风神L7、星途星纪元ET都曾发起过极限续航挑战，最终实测续航成绩均超过了2000km。

可以预见，伴随着超过2000km的电混车型越来越多，插电混动市场的竞争也将越来越激烈，2000km或将成为新一代插混车型竞争的“新门槛”。与此同时，车企之间关于发动机热效率之间的比拼也将越来越激烈，插混市场有望挑起新一轮技术“内卷”。

站在行业的角度来看，这轮内卷也有望加速新能源市场渗透率的再次提升。比亚迪、吉利隔空互怼，发动机热效率引发关注，越高越好？

同比增长13.1%，吉利汽车上半年营收创新高

（文/潘昱辰 编辑/马媛媛）8月22日，吉利汽车发布2023年上半年财报。2023年上半年，公司累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%；平均单台销售收入同比增长6.8%，至10.1万元；股东应占溢利同比上涨1.2% ，至15.7亿元；总现金水平为336.4亿元，经营性现金流上升9.1%至107亿元。

发布会上，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，吉利汽车不必参与价格战竞争，而是聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，专注打造高价值的产品。

吉利汽车 图片来源：视觉中国

上半年，吉利新能源产品（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

具体来看，吉利新能源全新品牌“吉利银河”正式发布，上市两个月销量近2万辆；领克品牌上半年实现销量8.2万辆，同比增长6%，累计销量突破90万辆；极氪上半年累计交付4.26万辆，同比增长124%，并计划于2025年实现65万的销量目标，以每年2款全新车型的进度投放市场。

智能电动化研发投入方面，吉利汽车今年上半年研发总投入同比增长62.8%至59.1亿元。

今年上半年，吉利汽车累计出口销量12.12万辆，同比增长超38%，维持第四位的行业排名。截至7月底，吉利汽车全球共开发销售及服务网点490个。其中，领克海外出运量为1.67万辆，96%为新能源车型；宝腾汽车终端销量7.7万辆，同比增长28.6%。

今年7月，吉利控股集团、吉利汽车和雷诺还签署了一项约束性合资协议，成立动力合资公司，在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和高效的燃油动力总成，加速向新能源领域转型。

此外于今年4月，吉利汽车发布2022年ESG报告，披露了以2020年为基准年，吉利汽车2023年上半年单车全生命周期碳排放累计下降了10.6%。整车基地可再生电力使用占比达43%。

展望未来，吉利汽车宣布维持2023年全年销量165万辆，其中极氪全年销量目标14万辆。

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