吉利ICON、国产林肯冒险家领衔 | 2020上半年重磅SUV盘点

不知不觉时间到了7月份，虽然上半年受新冠疫情影响，各大厂商对于新车的投放速度有所放缓。但这其中仍有很多值得关注车型上市，所以今天小编就带大家去看看，上半年值得关注的全新SUV车型都有哪些？

吉利ICON

厂家指导价：售价区间为11.58-12.88万元

作为吉利旗下的全新紧凑型SUV，吉利ICON基于BMA架构打造，在外观方面高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计，另外，由于采用了大量圆形矩角设计，所以吉利ICON在外观方面与传统燃油车有着较大区别。同时，吉利ICON的大灯看起来则酷似细小狭长的眯眯眼，显得非常有个性。车身侧面，新车的线条看起来非常的凌厉，硬朗。至于车尾部分，虽然吉利ICON没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但同样加入了圆形矩角元素。值得一提是的，吉利ICON还加入了隐藏式门把手和悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，吉利ICON的长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距则达到了2640mm。

内饰部分，吉利ICON采用了多重拼接的设计风格，整个中控台看上去富有未来感和科技感。此外，吉利ICON还搭载了双10.25英寸的液晶仪表和中控显示屏，其中，中控液晶屏则搭载了最新的GKUI 19智能车机系统。

配置方面，吉利ICON除了全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”之外，还配备了手机无线充电、手机钥匙、车享家等前卫科技，同时在部分高配车型上，吉利ICON更是具备L2+级别自动驾驶功能。

动力方面，吉利ICON燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，混动车型搭载的是1.5T发动机+48V BSG电机，1，5T发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，48V轻混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，综合最大功率达140kW，综合最大扭矩300N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。

国产林肯冒险家

厂商售价为24.68-34.58万元

要说谁是上半年最值得期待的豪华紧凑型SUV？那绝对非林肯冒险家不可。作为林肯的第一款国产车型，冒险家自从上市以来，每个月几乎贡献了林肯家族近一半的销量。

作为林肯最入门的车型，冒险家的外观与他的名字有着很大的区别，甚至说，冒险家看上去给人带来的感觉是儒雅中带有几分贵族气息。外观方面，冒险家基本延续了海外版Corsair的设计，前脸采用了星辉式进气格栅，前大灯造型呈叶瓣式设计，车身线条圆润且流畅。车身侧面，新车的线条较为硬朗，同时立柱采用了黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。可以说，冒险家很好的延续了林肯家族那种美式豪华感。车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距则达到了2711mm。

内饰方面，冒险家的中控台采用了对称式设计，并搭配上造型典雅、样式大气的前排座椅，给予人们一种强烈的美式豪华感。除此之外，冒险家更是首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。除了设计出色，冒险家在配置方面同样毫不含糊，中控台提供了6.5或12.3英寸的液晶仪表加12.8英寸悬浮式中控屏组合，同时中控屏还内置了中国市场专属SYNC+智能互联系统。并且冒险家还全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。

动力方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大功率180kW（245PS），最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。

广汽丰田威兰达

厂商售价为17.18-24.18万元

作为广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，威兰达基于TNGA-K平台打造，虽然在外观方面有别于RAV4荣放，但是威兰达的到来，给消费者带来一个同等品质的新选择。更何况，与RAV4相比，威兰达有着更为友好的入门价格。外观方面，威兰达采用了广汽丰田家族最新的分体式格栅设计，上进气格栅与鹰眼造型的前大灯连接在一起。LOGO下方则是尺寸夸张的网状进气格栅，双X样式的前脸使得威兰达看上去与汉兰达有几分相似，看上去气势十足。车身尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距则达到了2690mm。

至于在内饰方面，威兰达与RAV4荣放的布局相似度较高。采用了丰田的家族式设计。左右对称的中控台加入了一台10.1英寸的悬浮式中控显示屏，并配备了丰云悦享车联网系统。而在中控屏下方则是空调控制面板以及座椅加热按钮。值得一提的是，自从采用了TNGA架构之后，丰田家族的系列车型在安全性方面有了大幅度提升。而威兰达也同样配备了7个安全气囊、丰田TSS智行安全技术套装、8探头驻车雷达，以及倒车影像等。

动力部分，威兰达提供了2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。其中，燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选；双擎版搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，同时提供增加后桥驱动电机的E-Four四驱车型。

近两年来，丰田也玩起了双车战略，作为RAV4荣放的姐妹车型，威兰达跟RAV4荣放互为补充又互相竞争，除此之外，威兰达的主要竞争对手还有本田CR-V，本田皓影、日产奇骏等。

长安UNI-T

厂商指导价11.39-13.39万元

除了吉利ICON之外，长安也在今年上半年推出了一款极具科技感的紧凑型SUV——长安UNI-T。与其他车型相比不同的是，所以长安UNI-T拥有极为张扬个性的外观，前脸部分，长安UNI-T采用了无边界前格栅搭配分体式大灯灯组设计，看上去非常的时尚前卫。此外，长安UNI-T整车线条非常流畅，同时充满了肌肉感，熏黑的B柱和C柱设计则营造出一种悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm。

与外观相比，长安UNI-T在内饰方面收敛了不少，整体上沿用了家族式设计风格，看起来简洁明了，整个中控台则偏向于驾驶舱一侧，并加入了双联屏和太空战舰式电子挡杆。值得一提的是，长安UNI-T的智能化程度很高，并且全系搭载了UNI-Life智能交互车机系统，可实时感知全方位车内场景，为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。除了拥有高度智能化的配置以外，即便是入门车型，长安UNI-T也配备了感应隐藏式门把手、无钥匙进入+一键启动、一体式NAPPA皮纹运动座椅、智能手机蓝牙钥匙、自动空调、后排出风口、PM0.1过滤、远程空气净化、智能气候监测、10.3英寸高清仪表、10.3英寸中控触控屏、定速巡航、自动驻车、主/副驾侧安全气囊、胎压监测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、倒车影像等丰富的配置。

动力方面，长安UNI-T搭载了一台1.5T发动机，这台发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。

总结

以上四款SUV车型便是今年上半年最值得关注的新车。其中，吉利ICON和长安UNI-T都可以看做是各自旗下全新产品序列的首款新车，事实上，这两款车的意图都非常明显，那就是，吉利和长安都想通过夸张个性前卫的产品设计来吸引95后乃至00后。属于提前布局系列。而威兰达作为广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，它的到来，将对广丰的销量起到很好的补充作用。另外，大家也都知道，广汽本田在去年年底推出了本田CR-V的姐妹车型皓影，所以威兰达也可以看成是对于RAV4荣放的应援。至于国产冒险家，在小编看来，这绝对称得上的林肯的诚意之作，虽然在知名度上，林肯不比BBA名气来得大，但是在产品力方面，国产冒险家此次可以说是给足了诚意。对于部分想要体验美式豪华的用户来说，国产冒险家绝对是你目前最触手可及的车型。另外，除了小编介绍的这四款车型，下半年即将上市的奔驰GLA也是比较值得大家关注的车型。

2020年即将上市的三款SUV 林肯冒险家/吉利icon/瑞虎7

在刚刚过去的2019年，中国汽车市场的整体销量依旧呈下滑态势，虽然不乏很多品牌保持了逆势增长，但是依旧无法改变大环境由增量市场向存量市场的转变。那么，如何推出更受消费者欢迎的产品就成为了各大厂商要面对的首要问题。

从近年的发展态势来看，SUV市场依旧会在2020年保持较高的热度，我们今天就为大家带来三款即将在2020年上市的SUV，看看它们中究竟有没有你的菜。

林肯冒险家

在二线豪华品牌中，林肯一直都处于不温不火状态，能见度几乎跟讴歌不相上下。眼看着凯迪拉克在国内市场混得愈发风生水起，这个同为美系的豪华品牌又怎能坐得住。

近日，长安林肯推出的首款国产车型——冒险家已经正式开启了预算，预售价格区间为24.80—35.00万元。不得不说，这一定价还是非常有诚意的，起售价甚至已经打入普通合资品牌同级车型的售价区间了。

林肯最新的家族式设计语言确实让整台车更具豪华车的气场，国产版冒险家也与海外版Corsair保持了高度的一致。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4615x1887x1630mm，轴距为2711mm，定位于紧凑型SUV，在尺寸上要超过现款的林肯MKC。

内饰部分的设计同样以强调豪华感和品质感为主，层次分明的中控台布局也较为规整。此外，全液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏、ANC主动降噪、座椅加热以及中国市场专属的SYNC+系统也都一应俱全。

动力方面，林肯冒险家将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩390N·m。传动系统部分与之匹配的是一台8速手自一体变速器，并将提供前驱和四驱版车型可供选择。

吉利icon

吉利可以说是近几年最为火热的自主品牌了，先是推出了领克品牌，旗下的领克03+也成为了第一款真正意义上的自主性能车。后有领克车队WTCR赛事夺冠，不仅让五星红旗飘扬在国际赛场上，更是对汽车文化和赛事的推广产生了深远的影响。

日前，吉利汽车旗下的全新紧凑型SUV——吉利icon正式推出，先期推出的银河限量版车型售价13.2020万元，普通版车型也将于2月14日正式上市。

外观方面，新车高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言，独树一帜的设计风格颇具未来感。车身尺寸方面，吉利icon的长/宽/高分别为4350x1810x1615mm，轴距为2640mm。

内饰部分的设计同样引入了CONCEPT ICON概念车的设计风格，简洁又非常有科技感。此外，新车还将采用10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏的组合方案，并搭载最新一代的GKUI 19智能车机系统。

动力方面，吉利icon将采用1.5T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率177马力，最大扭矩255N·m，48V轻混系统能带来10kW的功率和45N·m的扭矩。传动系统部分，与之匹配的则是一台7速双离合变速器。

奇瑞瑞虎7

作为老牌自主厂商的奇瑞汽车，近些年的发展却似乎并不够顺利。或许是早年间“修车排队”的称号过于朗朗上口，亦或是高端子品牌的发展频频受阻，导致奇瑞汽车的步伐慢下来许多。不过，努力总是会有回报。奇瑞近两年推出的产品实力不俗，捷途产品序列的销量又颇为争气，已经获得了越来越多消费者的青睐。

作为奇瑞汽车布局紧凑型SUV市场的重磅产品，全新一代瑞虎7已经与广州车展上正式亮相，并将于2月18日正式上市。

全新瑞虎7采用了奇瑞最新的家族式设计语言，大尺寸的前格栅和下场的大灯组营造出了很强的气场。车尾圆润饱满的造型同样可圈可点，LED尾灯组的点亮效果出色。近些年来自主品牌的设计终于走出了自己的风格，这确实是件可喜的事情。车身尺寸方面，瑞虎7的长/宽/高分别为4500x1842x1746mm，轴距为2670mm。

全新瑞虎7的内饰同样采用了最新的设计风格，黑、橘、蓝三种颜色的搭配看起来更加时尚也更具活力。虽然我个人更偏爱机械指针仪表，但是在这个大屏横行的年代，全液晶仪表和悬浮式的中控屏的组合似乎已经成为了“标准答案”，也确实更加符合大多数消费者的口味。

动力方面，全新瑞虎7将提供1.5T和1.6T两款发动机供消费者选择。其中，1.5T发动机最大功率156马力，传动系统预计匹配6速手动和模拟9速的CVT无级变速器；1.6T发动机最大功率197马力，传动系统部分匹配7速双离合变速器。

沃尔沃前脸+宝马侧颜+林肯尾灯，吉利KX11是怎样的存在？

关于吉利全新旗舰SUV车型吉利KX11的消息，已经传开有一段时间，大家也都纷纷好奇，吉利KX11到底会是什么样的存在？而最近，在最新一期的工信部名单上，我们再次见到了吉利KX11，与之而来的，还有关于吉利KX11的更多信息，今天疆哥带你一起来解密！

疆哥也不卖关子，开门见山，KX11作为吉利的全新SUV车型，基于CMA架构打造，虽是中型SUV的定位，但是却主打5座市场，继续吉利品牌向上战略。

最近的一两年，主打设计的国产SUV车型井喷，包括长安UNI-T、坦克300等，自主品牌也在SUV阵营中存在感越来越强。

所以，作为自主一哥的“大儿子”，吉利KX11自然也不落后，直瀑式的中网设计配合内凹的造型，吉利KX11的前脸总是给人一种换标沃尔沃的感觉。大气的灯组配合犀利的下包围设计，吉利KX11可谓是时尚而又霸气。

吉利KX11

沃尔沃XC90

挺直的腰线配合有致的身材，车身营造出了一种前冲的姿态，而245/40 R20规格的大尺寸轮圈，更是让车型的运动效果无与伦比。说实话，从侧面看，吉利KX11跟宝马X5有几分相似，当然只是局限于神韵。

吉利KX11

宝马X5

此次申报之下，吉利KX的车身尺寸也随之公布：4770/1895/1689mm的车身尺寸，轴距则是达到了2845mm。不过，在正八经的中型SUV面前，吉利KX11并没有什么优势可言，外形尺寸小于自家廉价SUV车型吉利豪越，而相比长安UNI-K和本田冠道，吉利KX11更是小了一号。不过即便如此，从车身比例来看，吉利KX11的内部空间还是挺值得期待的。

吉利KX11的车尾设计更是跟林肯家族设计如出一辙。贯穿式的尾灯设计搭配横向的镀铬饰条装饰，下方的运动化下包围还加入了镀铬和黑亮饰板装饰，运动效果非凡，而隐藏式的排气设计，略显低调。值得一提的是，当下流行的溜背式设计并没有出现在新车上，其实在SUV市场，溜背取向一直是一个伪命题，牺牲内部空间来营造运动效果，说实话，不值。

吉利KX11

林肯飞行家

比较遗憾的是，新车的内饰依然还很神秘，现在只有谍照可以参考一下。吉利KX11内饰设计相当出众，三块超大尺寸的大屏尤为注目，显示效果也比较细腻，横向的空调出风口逼格满满，运动化的三幅式方向盘也非常不错。不得不说，吉利的内饰设计还是不用大家担心的。

动力方面，吉利为KX11申报了2.0T高、低功率发动机，最大功率分别为175kW和160kW，其中低功率发动机与领克01的2.0T参数相同（160kW），高功率发动机与吉利星越的2.0T发动机参数相同（175kW）。预计匹配8速手自一体变速箱，后续还有望推出混动版车型。

如此一来，吉利KX11的身份信息也就基本明确了，前脸造型与沃尔沃相似，车身侧面设计接近宝马X5，尾部则是像极了林肯飞行家，内饰科技感也不输一众豪华品牌车型，领克/沃尔沃动力总成的上身，CMA架构加成。很显然，吉利KX11的产品力，完全是豪车级别的。但是比起一众“野蛮生长”的自主品牌车型，吉利KX11的路线也是略显保守：并没有另辟蹊径，而是在传统路线上越走越远。

WEY 摩卡

长安UNI-K

星途揽月

但是，吉利KX11也不免让很多人感到失望，吉利KX11的实力并没有特别强悍，网友一直以为的吉利版“XC90"并没有出现，或许领克EX11才是更为正宗的XC90换壳。

但是从另一方面考虑，这无疑也是吉利KX11在价格上的妥协，同时也是跟领克定位差异化。毕竟吉利本身的品牌定位，就注定没法支撑太高的售价，吉利星越就是一个典型的例子。

吉利星瑞

吉利豪越

不得不说，吉利汽车的市场定位还是相当独到的：吉利星瑞用越级的2.0T动力吃准了定位和定价，大豪越用中型的身材竞争国产的紧凑型SU市场，而如今KX11或将成为合资紧凑级SUV市场中的搅局者。这次，吉利能成吗？咱们拭目以待！欢迎关注”车域无疆“，在下方评论区留言，分享你对吉利KX11的看法。