各位老铁们好，相信很多人对汽车日报车型大全宝马x1都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽车日报车型大全宝马x1以及汽车日报车型大全宝马x1的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

盘点那些“配置名”与众不同的车型，它们你都认识不？

前些天写过一篇文章，讲的是那些好听的车名，比如“楼兰”、“天籁”、“陆地巡洋舰”、“领航员”等等。其实有意思的不一定仅仅是车名，很多“配置名”也同样有意思，今天咱们就来一起盘点下，看看这些车型配置你都认不认识？

① 名爵6 “高铁版”

继去年5月份名爵6“大战”高铁上了热搜之后，上汽名爵官方也做出回应，表示这种行为不提倡，开车应守法，切勿危险驾驶！

不过借着热度，名爵6也圈了一波粉，将广告贴在高铁车厢，做了一次“活广告”，而后续推出的名爵6 “高铁版”才是借势打出的“王炸”。

上汽集团-名爵6 全系指导价9.68-14.98万元，其中2019款 20T 手动Trophy高铁版指导价12.98万元，属于全系车型中的上游配置。

名爵6 Trophy版车型拥有“原厂黑化”的外观效果，相比普通版车型更具运动感。18英寸熏黑轮圈配红色刹车卡钳，性能范儿十足。

为了突出运动感，名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版采用了红/黑配色内饰，内饰大面积采用皮质和软质材料包裹，做工用料不错。

这台“高铁版”车型搭载最大功率169马力、最大扭矩250N·m的1.5T发动机，匹配6挡手动变速箱，实测成绩为7.62秒“破百”。“高铁版”车型的推出不仅搭上了热点这班车，而且也确实证明了自己的硬件实力，对于那些追求运动感的年轻人来说，这台加速快的手动挡车型会不会是首选呢？

②MINI “绝配版”

提到“绝配”，大家一般都能想到以下组合：

烧烤+冰阔落？炸鸡+啤酒？

这些都是绝配啊！

可没想到MINI也推出了这么一台“绝配”的车，2月14日，MINI宣布MINI车系两款绝配限量版车型正式上市。新车基于MINI COOPER三门版和MINI COOPER S三门版打造，售价分别为24.78万元和29.18万元，限量发售150辆。

“绝配版”车型最大的特点在于外观和内饰的独特配色，采用官方称为“八十度黑”色车漆和流光银色车顶，并且搭配名为MINI YOURS的八辐式双色轮圈和车身镀铬组件，和普通版车型区别开来。

内饰方面，MINI三门绝配版采用黑/棕配色，座椅带有菱格纹路，且采用真皮材质包裹，此外还配备前排座椅加热功能。

动力方面，两款限量版车型沿用现有动力，COOPER/COOPER S车型分别搭载1.5T直列三缸/2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为136马力和192马力，最大扭矩分别为220牛·米和280牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

③众泰SR9“女神版”、“变形版”

众泰最近的日子不太好过，旗下车型没有推出国六排放的版本，大部分车型也都变成“停产在售”状态。曾经的众泰可谓是处于舆论的风口浪尖，尤其是这台和保时捷很相似的SR9更是引人注目。

（2017款 2.0T 自动女神定制版）

2017年的3·8妇女节，众泰宣布会推出一款SR9女神定制版，新车采用粉红色外观，仅接受女性消费者的专属定制。此后不久的4月13日，众泰SR9女神定制版就正式上市，售价16.98万元，限量销售50台。

（2017款 2.0T 自动女神定制版）

“女神版”最大的特点就是粉红色的外观和内饰配色，但瞧这颜色，不由得让人想起了令广大女性闻风丧胆的“死亡芭比粉”。这台车，真的能讨女性车主喜欢吗？不过，想到这台车早在2017年就上市了，所以，这个问题的答案似乎不用挑明了……

究极“斩男色”——死亡芭比粉

见者伤心、涂者落泪

在“女神版”之后，众泰又推出了“变形限量版”，官方宣称是为了向《变形金刚》致敬，配色和造型都借鉴了“汽车人”的形象。

对于中国消费者的喜好来说，取个好名字、图个好彩头的确是好的寓意，但更重要的还是质量过硬，这样才物有所值。你看，在国内卖得好的，很多都没有用所谓“花里胡哨”的车型名称，即便是平平无奇，但销量也照样让人心生羡慕。

真实测评！年度最低油耗、最快加速车型在这儿

在过去的2019年里，汽车日报作者团队试驾评测了许多许多车型，在此就为大家做个简要总结，看看谁是其中翘楚。以下文章数据取自汽车日报AH-100评测体系，实测数据才更具参考意义。

油耗篇

为了满足日益严苛的排放法规，不少汽车品牌都推出了更加节能环保的车型，不过油耗低可不意味着动力弱，这与发动机技术、传动效率，以及用车环境和驾驶习惯都息息相关。此次测试结果并不涉及插电式油电混动车型和新能源车型，也就是说，它们并没有插电接口。

第三名：东风雪铁龙C3-XR

这是一款不算主流的纯燃油小型SUV，全系售价区间为9.48-11.98万元，我们的测试车辆为2019款230THP DCT ORIGINS百年臻享版，实测5.8L/100km的油耗成绩证明了它的实力。

C3-XR搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，所有230THP车型均搭载6速双离合变速箱。实测0-100km/h加速成绩为10.33秒，油耗成绩为5.8L/100km，这个成绩是2019年度纯燃油车型的最好实测成绩。

第三名：广汽本田 奥德赛

同样并列第三名的车型，还有广汽本田奥德赛。测试车型为2019款 2.0L 锐·至臻版，作为一款注重空间表现的家用MPV车型，实测5.8L/100km的油耗成绩，可以说在同级中难寻对手。

奥德赛混动版车型采用一台2.0L自然吸气发动机，搭配一台电动机，系统综合最大功率为215马力，并搭载E-CVT变速箱。奥德赛采用本田第三代i-MMD混动系统，各方面效率均有所提升。测试车重量高达1956kg，但仍可以取得5.8L/100km的好成绩，实属不易。

第二名：一汽丰田-亚洲龙

车辆尺寸大可不一定油耗高，亚洲龙很好的证明了这一点，它采用TNGA架构下的GA-K平台，与雷克萨斯ES平台相同，上市后便受到了广泛关注。测试车辆为2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版，所以它是一款油电混动车型。

丰田家族的这套油电混动技术已经很成熟，亚洲龙采用一台2.5L自然吸气发动机，搭配一台永磁同步电机，系统综合最大功率为218马力。在综合路况条件下测得油耗成绩为5.4L/100km，并且只需京92#标号汽油。

第一名：雷克萨斯UX

没承想年度最佳油耗成绩是这款豪华品牌的紧凑型SUV。雷克萨斯与丰田为一家，所以UX也配备了强大的混动系统，车辆经过实际测试，油耗成绩为4.4L/100km，这样的成绩是对混动技术的肯定。

UX采用官方称为Dynamic Force2.0L混动系统，具有阿特金森循环和混合喷射技术，压缩比为14：1。系统综合最大功率为184马力，与之搭配一台E-CVT变速箱，并且同样只需京92#标号汽油。

加速篇

大家一定想不到，2019年度AH-100实测加速最快的车型，并不是跑车，冠亚季军竟是中大型四门轿车和中型SUV，且它们都具有强大的四驱系统和一台性能出色的发动机。

第三名：梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+

AMG GLC 63采用一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为476马力，最大扭矩为650牛·米，与之搭配9速AMG SPEEDSHIFT MCT自动变速箱和四驱系统。这台定位于中型SUV的GLC 63并非车系中的最强版本，却已经可以做到0-100km/h加速4.02秒的好成绩，相信有朝一日GLC 63 S（510马力版本）还能再创佳绩。

第二名：梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+

作为宝马M5的强劲对手，E 63 S也毫不示弱，这台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为612马力，最大扭矩为850牛·米，搭配9速AMG SPEEDSHIFT MCT自动变速箱和四驱系统，最终0-100km/h加速成绩为3.5秒，仅仅比宝马M5雷霆版慢了0.05秒。

第一名：宝马M5雷霆版

搭载一台代号为S63B44的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达626马力，最大扭矩为750牛·米，这股洪荒力量经过8挡Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统的传递，输出在四条米其林PS4S高性能轮胎上，最终0-100km/h加速成绩为3.45秒，是2019年度AH-100评测中加速最快的车型。

总结

2019年过去了，无论是豪华中大型性能轿车，还是经济居家的省油能手，它们均带来了相比往年更加出色的成绩。随着汽车技术的进步，相信在不久的将来，车辆可以在满足性能的同时，对环境越发美好，让我们期待新的一年，汽车还能带来什么惊喜。

（图片与数据提供：徐澄）

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