吉利帝豪马路行驶，被满载大货车压顶，这质量堪称国产最良心

现在很多普通老百姓买车，最看中的应该就是车辆的油耗问题。的确，在油价越来越贵的当今，省油的汽车往往更加热销，所以省油著称的日系车在国内销量非常高。可是，汽车的安全性往往是最容易被忽视的。很多人买车只要好看，省油就行。所以现在大多数国产车企也抓住了国人这一心理，造车只是提升外观和配置，在用料上基本是能省则省。不过，国产还有另外三家以安全性闻名的良心车企，比亚迪、长城和吉利，比亚迪就不用多说了，外号“公路坦克”，十撞九赢。长城表现也非常不错，曾经的哈弗H6被数吨钢筋压顶，和被巨石压顶，驾驶舱基本保持完好。而吉利也同样优秀，前不久，网上就流传了两张吉利被数十吨货车压顶，车上人员安全逃生的图片，让很多人大呼吉利是国产最良心车企。

近日，湖北省黄石市的一位网友赵先生也和小编说了一件让他觉得有点不可思议的事。赵先生说：“本周二中午，赵先生驾驶着自家的吉利帝豪和往常一样去上班，当时雨下的比较大，在一路口处一辆满载鸡蛋的货车由于转弯太急撞到了吉利帝豪的左侧，随后发生了侧翻，导致整车压在了赵先生的帝豪上。”可以看出，这辆帝豪的左前保险杆稍微有些破裂，翼子板凹陷变形比较严重，左侧前挡风玻璃也出现了破裂的情况，整辆车完全撑起了大货车。赵先生说：“当时这辆车满载鸡蛋，加上车子本身重量少说也有十吨左右，这十吨瞬间压下来，吉利帝豪居然扛住了，最不可思议的是AB柱也没有变形，整车框架保存比较完好，不然自己就被压扁了。”

吉利帝豪能在屡次的事故中表现的如此优秀不是没有原因的。之前吉利帝豪GL在“十字路口魔鬼碰撞”测试中，表现非常优秀。经过如此大力的侧面撞击，吉利帝豪GL虽然门板凹陷严重，可是ABC柱均完好无损，保证了车身整体框架不变形，不会对车内人员造成伤害。不过，受撞击一侧的车门是别想打开了，侧碰车的非碰撞一侧车门如同平常开门一样可以打开。此外，吉利帝豪GL在发生碰撞后全车会自动解锁，以方便救援。

再看看碰撞过后的假人情况，驾驶座假人的坐姿看上去有点不大对劲，处于半躺状态。官方解释称：“侧碰瞬间结束后，内饰板发生变形后触碰到电动座椅的调节开关所致，并不是座椅支撑性的问题。这一点在当时的车内摄像头也能证明，碰撞瞬间的前排家人坐姿正常。假人头部与上顶棚有碰撞痕迹，都是软材质对假人伤害性不大，中控内饰没有断裂或产生锋利角。”

希望大家在今后买车的时候重视油耗的同时，千万不能忽视了安全性，因为生命只有一次。而且油耗偏高也是因为车重，十几万的车厂家是不可能车身轻量化的，大多数厂家在这方面都是偷工减料，所以有时候油耗高点也并不是什么坏事。

吉利帝豪被数十吨大货车泰山压顶，这质量真是国产的骄傲

在以前，我国的汽车工业落后。建国扶持起来的一汽，北汽不思进取。导致现在我们对国产车的质量都报以怀疑。一直以来在我们心中如果说以汽车质量排名的话。德系车是当之无愧的第一，美系排第二，日韩第三。垫底的是我们国产车。这是非常打脸的现实。

但是最近十年，我国的汽车的厂商幡然醒悟，就以吉利，长城还有比亚迪来说，它们在某些方面已经不输给合资车了。更别说众泰，陆风之类的厂家为国增光！

近期，在广东云浮324国道上发生了一起瞪目结舌的事故。由于台风刚过，广东各地都有暴雨所以导致路面湿滑。一辆满载货物的东风货车为了躲避前方车辆，发生了侧翻。整车都重重的压在一辆吉利帝豪上。满载货物的东风货车基本有数十吨重，吉利帝豪被压倒爆胎。不过让我们不可思议的是，吉利帝豪的AB柱并没有被压倒弯曲，所以驾驶室也基本无恙。车上人员安全逃脱。

这件事发生后，吉利帝豪车主心有余悸。并说，在车被压倒的瞬间感觉就要完蛋了，根本没想过自己会活下来。如果不是吉利的车上质量优秀，那后果真是难以想象！

对于这件事，吉利集团副总裁杨学良先生也发表了自己的想法：也许跟你说吉利帝豪潜艇式笼形吸能车身你不懂，也许跟你说帝豪ABC柱都是一体冲压成型你不信，也许跟你说帝豪五星安全你不屑。请看图，危急时刻，轮胎被压爆，帝豪车身坚强有力支撑，保护车主安然脱线。

其实在C-NCAP车对车垂直碰撞中帝豪GL就表现十分优秀 。我们可以看出来受撞击的驾驶员门边变形十分的严重。都已经被撞成凹凸型。但是ABC柱上梁和门槛依旧坚挺，这样，驾驶舱就能受到最大化的保护。

一直以来沃尔沃一直作为全球最安全的车型著称。而吉利收购沃尔沃之后对于它安全和性能上的经验嫁接在吉利帝豪上。不可否认的是，吉利作为国产车的一线品牌，它的质量和性能都已经可以和合资车一较长短！

中国汽车工业发展落后于国外，但是国产车也一直在进步。希望车主朋友们给它们一点时间，它们一定会成长成奔驰，奥迪，宝马一样的巨擘！