一汽奔腾小马2.69万元起售！比摩托车还划算？

5月28号这一天里有好多新车密集发布，有搭载了插混系统的保时捷911，也有比亚迪的超重磅车秦L，同一天发布的另外一台新车，尽管没有前面这两款车那么声势浩大，但它却是最有意思的一台。

它叫一汽奔腾小马，是一台纯电微型车，指导价区间仅为惊人的2.69-3.19万元。其实它之前公布预售价的时候，2.89万起的预售价就已经足够有震撼性了，现在的正式售价公布之后我只想说：在3万以内，它很可能是最好的选择。

这种价格能给你这些，还不够吗？

首先我们需要特别指出的是，对于发售价在2万这个级别的车来说，你真的不能要求太多，特别是它还是一台纯电动车，它本身的成本就决定着，这种车卖这个价钱，利润是真的非常低。

但就这种和摩托车差不多的价格，你能买到什么？我们就以最低配为例，3000*1510*1630mm的尺寸，1953mm的轴距，很典型的微型车身材，但相比起MINIEV还是要大一些的。山东双林供货的永磁同步电机，27匹马力，9.4度电池（中配和高配是13.9度），CLTC续航122公里（中高配是170公里）。你别笑它马力小电池小，也别看它CLTC续航只有122公里。要知道这可是微型车，这车的续航达成率不会低的。换句话说以它这么小的身材，它的实际续航，如果你只跑城市的话，90-100公里是不成问题的。

当然，和同级别的MINIEV一样，它那27匹的马力意味着它跑高速会很费力。这里倒不是说电耗的问题，而是它的极速可能还不到100公里（MINIEV也跑不到100）。所以对于这种30匹不到的微型车，你如果有跑高速的需求的话，建议还是慎重。

所以是的，它动力确实弱，车身也小，尽管是个四座车，但坐四个成年人是很辛苦的，后排基本上就只能放点杂物，或者给宠物坐。但大家看看它的外观，看看它的内饰，再看看它的价格。这种价格，能给你这个外观这个内饰，还要啥呢？

MINIEV还是它？

它其实对手就只有两台车：宏光MINIEV，以及吉利熊猫。在这三台车里，空间大家尽管都不一样，但其实也没啥区别，反正都是微型车，就别对空间有太多要求了，能舒服坐下前排两个人就足够了。

至于动力，也就都这样，30匹不到的单电机，极速都很低，城市跑的电耗极低，虽然电池都很小但实际续航都很不错。而且尽管它们都不支持快充，但这个其实也没那么大的必要（电池小）。所以这三台车里选一台，该怎么选？

其实这个价位三选一的话，奔腾小马还真是最好的一个。首先，熊猫虽然尺寸空间都不错，但熊猫用的是异步电机，低转速的电机啸叫非常明显。而MINIEV尽管电机用的是和小马一样的同步电机，没有低频啸叫。但MINIEV的外观内饰，和小马是有区别的。

因此总的来说，在2万这个超低价位，奔腾小马还真的是目前最好的选择。

人人都能骑“哈雷”？吉利摩托车又爆料，500CC排量，必须好玩

【有车以后 资讯】近日，有车以后获悉，浙江钱江摩托股份有限公司拟与哈雷合资设立浙江华美机车有限公司（简称“华美机车”），此前其已于2021年9月13日与哈雷签署了《股东协议协议双方Harley-Davidson Motor Company Group，LLC和浙江钱江摩托股份有限公司》。华美机车注册资本为250万美元，其中公司出资200万美元，占比80%，哈雷出资50万美元，占比20%。经营范围：制造、组装和销售内燃发动机摩托车，以及提供配套服务。

钱江摩托在公告中称，成立华美机车的目的，是为了使公司与Harley-Davidson Motor Company Group，LLC合作的338CC排量、500CC排量摩托车，以及双方一致书面约定的摩托车可在中国全面销售。同时，这也是双方可以在中国市场合作生产、销售目标摩托车所需的必要批准和认证。

钱江摩托是吉利集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业，2005年，钱江摩托全资收购意大利百年摩企贝纳利（Benelli），开创了国内摩托车企业跨国并购的先河。因此编辑认为，此举很有可能是吉利进一步在摩托车市场扩张的信号，这不得不让人想起来此前被曝进军摩托车领域的长城汽车。

今年8月有消息称，长城汽车注资5000万元人民币成立了灵魂科技有限公司，法人为郑立朋，该公司由长城汽车100%控股。其经营范围包括摩托车、摩托车零部件及配件的研发、制造、销售、摩托车修理与维护、摩托车相关装备的生产与销售等一系列与摩托车相关的内容。在此之前，长城汽车还注册了“长城灵魂”、“移动的灵魂”、“灵魂”几个商标。

不过，长城未来究竟会生产何种能源驱动形式的摩托车，产品是走大众路线还是走高端路线，都还是未知数。相比之下，吉利拥有钱江摩托打下的多年基础，加上自身过硬的技术实力，在摩托车市场的扩张应该会更有优势。

目前，我国摩托车消费需求正在稳步增长。今年1-8月，全行业完成摩托车产销1337.23万辆和1333.19万辆，产销量同比增长22.65%和21.42%。不过从细分市场来看，高端摩托车市场基本被进口、合资垄断，而需求量较高的中低端市场，又缺乏强有力的竞争者。由此可见，我国的摩托车市场仍然是一片蓝海，还有很多潜力尚未挖掘。此时谁能够迅速入局，便可以抢占先机，在巩固行业话语权的同时，也能够拉动摩托车市场实现进一步增长。

编辑总结

前有长城汽车进军摩托车领域，后有钱江摩托联手哈雷拓展国内市场，他们未来会带来怎样的变局，我们不得而知，但国产摩托车的前景令人期待。希望我国的摩托车产品能够像当前的自主品牌汽车一样，成为市场的搅局者，为消费者带来更先进的技术、更丰富的产品，以及更好的驾驶体验。

吉利又出新款两轮摩托车，名为吉铭500，大排量动力，售价不到3万

#吉利#说起国内的摩托车品牌，就不得不提起吉利了，早在1995年开始，吉利就成立了，名为吉铭的摩托品牌，这不最近又出新款了，吉铭500,定位拉力车，造型时尚大气，售价2.98万起。

新车吉铭500的外观沿用家族式的风格设计，不规则的线条勾勒，凸显出整车的机械感和力量感。如同犀利鹰眼一般的灯组，内部以光带式日行灯以及两个LED大灯光源的布局，十分凶狠.拥有一定的科技感。

车身造型十分运动，上方油箱与鞍座程序出S的视觉效果，前高后低的设计，利于身体的贴附，以降低行驶的风阻。大尺寸的轮廓配合对向四活塞辐射卡钳，看起来张扬大气。而后方车轮还配有ABS系统。

新车吉铭500在动力上使用一台500CC双缸水冷发动机，最大功率为31.5KW，最大扭矩40牛米，车速最高行驶为160Km/h。对于这款摩托车大家有什么看法！