吉利远景2018款的200块能跑多少公里？
很凑巧，在下现在开的就是一辆百万款新帝豪。去年十一月中旬购车，至今开了12000多公里，二保也已过。
现就我开车近十个月的体验给阁下一个我眼中的描述：
这是一款极为普通的国产车。普通到很多有钱人嗤之以鼻瞧不上眼。假如你有钱又怕被别人戏谑瞧不起，那请你赶快绕行去看豪车，如果不是，接下来的叙述对你有用。
首先，这款车的质量应该是有根本保障的。无论是它的架构还是它的制造，都是“杠杠”的，绝对禁造扛折腾，也就是说这车的质量应该让人放心。此其一；
二是这款车的内饰很丰富，应有尽有，如果不是那么土豪一般的挑剔，应该对这个内饰很知足，也会不禁击节点赞。一句话，这绝对是一款良心车；
三是这款车外观中规中矩，没有激情也不颓废，就像一个邻家孩子，见惯不怪的那种类型，既不可能令你激动万分也不可能让你垂头丧气；
四是这款车的缺点也很突出——它的减震很硬，哪怕一个小小的减速带，都需要降到20码以下才能稍感平稳；再一点，它的A柱过宽，严重影响视线，也越来越影响视线，但也给了我们驾车者一颗定心丸，你不用担心它的结实程度；
五是一些传说中的缺点却被传檄放大。比如油耗问题，其实也还好，我的综合油耗在6.8左右（近郊路较多一些，城里很少），档位异响也没感觉到，也许我的运气好没碰到；
六是起步不是舍得加油的话，感觉有些肉。1.5L的排量，加上较重的车身，感觉确实有点儿小马拉大车，但平稳路面应该绝对没问题。我本人也经常超车；
我能说的，也就这么多了。说实话，我的车除了A柱和减震，其他的感觉都不那么明显，真的要感谢四S店小哥，给我一辆运气超好的放心车。
也希望我的这些说辞对你有助益。
吉利远景2018款的200块能跑多少公里？
我的是15款向上版自动帝豪，市区油耗大概是接近8个，跑高速大概6个，正常加200块钱油大概跑400-440公里。其实重量级别和轮胎的车这个油耗不算什么，我开车从来都不考虑油耗，当然我是家庭用车开得不多。第一辆车买的是国产，因为国产车需要成长离不开大家的支持，这是很大一部分原因，第一眼就喜欢上帝豪了，别人问我为什么不买合资车，我说这是情怀不是钱的问题。目前发现帝豪的缺点是减震太硬了，方向盘太重，主要表现在低速行驶。其他都很满意。
外观大变样，续航200公里，4.69万的吉利熊猫卡丁值不值得买？
如今的社会，如果只是短距离家用代步，很多人会选择购买微型电动车，所以当下各大主流厂商几乎都推出了这种产品，同级竞争是很激烈，从配置到价格，从价格到续航，可以说是非常“卷”的。而如今微型电动车们又开始卷细分市场了，同样的车型会推出不同的版本，来满足不同用户的需求，这其中最具代表性的算是吉利熊猫了，再推出普通的熊猫mini与有越野气质的熊猫骑士后，熊猫又迎来来第三个版本——熊猫卡丁，那么这款产品有什么亮点呢？
如果说熊猫mini是普通家用代步，熊猫骑士有越野气质的话，那熊猫卡丁则是非常有运动气息的一款产品，在很多细节上做出了调整，变得更加前卫，从而可以满足一些年轻用户对个性的需求。熊猫卡丁的车头采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，整体视觉效果很不错。
侧面采用双门四座布局，并在细节上配备了个性的低风阻轮圈，与之匹配的是规格为155/65 R14的朝阳轮胎。值得一提的是，熊猫卡丁提供配竞速黑、冒险白和狂飙灰等车漆配色，我们实拍的是竞速黑，车身带有拉花，并且还刚去狂奔了一下，所以车身上还有灰尘，因此乍一看不太像是竞速黑。
车尾采用了几乎完全垂直的造型设计，从而可以尽可能扩大乘坐空间。尾灯是较为常规的方形设计，内部灯组较为精致，点亮后的视觉效果还算不错。与其它版本不同的是，熊猫卡丁增加了大尺寸扰流板与个性的下包围扩散器，运动气息非常浓郁。
熊猫卡丁的内饰与其它版本基本相同，只是配色略有区别，9.2英寸的电子仪表盘样式很新颖，内部可显示的功能一目了然，人性化体验很不错。碍于成本的原因，中控大面积采用硬塑料覆盖，好在做工上还算精细。
中控配备了悬浮式显示屏，虽然尺寸只有8英寸，但功能较为丰富，支持手机App远程控制，可以通过手机实现远程查询、远程寻车、远程控制开闭车锁、空调等，还配备了手机蓝牙钥匙功能、无感进入+无感启动功能等，用车更便捷，对于一款微型车来说，还是很不错的。
熊猫卡丁配备的是一体式的仿皮座椅，座椅的样式与舒适性都还算不错，并没有因为价格便宜而显得特别低廉，不过碍于尺寸的原因，乘坐空间有限，乘坐两个人正好，三、四个人只能应急，不适合长时间乘坐。
熊猫卡丁采用后置后驱的驱动方式，搭载的是一台最大功率30千瓦、最大扭矩110牛·米的电动机，拥有Normal和Sport两种驾驶模式，三级可调能量回收功能，在CLTC工况下的续航里程为200公里。另外，熊猫卡丁还配备了22千瓦的直流真快充与3.3千瓦的交流慢充，在快充模式下，30分钟就能从30%充至80%，在微型电动车里还是有一定优势的。
●全文总结
通过体验可以看出，熊猫卡丁只是在熊猫mini的基础上增加了一些个性的外观套件，整体变得更有运动气息了，其它方面并没有什么实质性的变化，4.69万的价格并不算便宜，如果你是追求个性、喜欢表现自我的人，熊猫卡丁可以考虑选择，但只是日常代步、接送孩子的话，我个人感觉熊猫卡丁就不太值得购买了，性价比不是太高。
新车 | 售3.99万元/续航200公里，吉利熊猫mini龙腾版上市
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日，我们从吉利汽车获悉，熊猫mini龙腾版上市，官方指导价为3.99万元，车辆CLTC纯电续航里程为200公里，支持快充功能。
外观方面，吉利熊猫mini采用微型电动车惯用的“方盒子”造型，车头使用圆形灯组，充电口则位于车头徽标下方。熊猫mini采用双门四座布局，车顶也有黑色或者车身同色两种样式。
熊猫mini龙腾版配备坡道辅助、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等实用配置。
作为一辆入门级纯电动车型，吉利熊猫mini使用了简洁的内饰布局，提供9.2英寸彩色仪表盘搭配8英寸悬浮式中央触控屏幕，以及粉色+白色、绿色+黑色组成的拼色内饰。
动力方面，熊猫mini将提供多种动力搭配，采用后置后驱设计，车辆最高车速均为100公里/小时：低配车型电动机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，CLTC纯电续航120公里；高配车型电动机最大功率30千瓦，峰值扭矩110牛·米，CLTC纯电续航200公里，此次上市的龙腾版纯电续航里程为200公里。
