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“感谢吉利！把中国最好的车带到马来西亚”

“感谢吉利！把中国最好的车带到马来西亚！”

2月26日，马来西亚宝腾X70华裔车主组成的车队，从吉隆坡出发，启程前往中国杭州吉利汽车总部。由11辆车组成的车队，浩浩荡荡的踏上了“回娘家”的征程。对着镜头，车队成员大声喊出了自己的内心话。

这群车主全部是马亚西亚当地华裔，而且大部分是砂拉越州的福州总商会会员。他们对中国、中国品牌拥有强烈的自豪感。在宝腾X70正式上市前，这些车主在得知它与吉利的血缘关系后，早早的就排队预定，企盼第一时间开上新车。

在拿到新车后，他们自发组织了此次中马探源之旅。车队将穿越泰国、老挝，经由陆路进入中国境内，直抵杭州吉利汽车总部。预计约为期33天，行程约1.3万公里。

以吉利博越为原型的宝腾X70，上市仅三个月就登上马亚西亚当地最畅销SUV王座，并助力宝腾汽车1月共销售7,007辆新车，相比去年12月环比增长33.6%，市占率超过14.5%。

车队出发前，当地州旅游部官员还送上祝福，希望车队向中国推荐当地的旅游项目和景点，让更多中国人认识砂拉越州。

摘要：每次看到沃尔沃卖的越来越好，就想感谢福特。

4月车企销量逐渐出炉，沃尔沃迫不及待炫耀着自己的成绩。4月，沃尔沃全球销量52635辆，同比增长12.2%，，继续保持昂扬的劲头。由于欧洲年度车型新XC40以及90系列强劲表现出色，沃尔沃销量仍保持增长势头。中国市场更是销量达10,442辆，劲增20.2%，仍然是各市场中的大头。

回想8年前，李老板肯定会拍着脑门感慨一句，这18亿花的值。

曾经的家底
有人可能会疑惑，李书福难道不是从沃尔沃集团手中买的沃尔沃汽车么？上世纪90年代末，在欧洲非常流行资产重组大背景下，沃尔沃汽车从沃尔沃集团中分离出来，想要傍上福特这个大款胖腰。当然这场婚姻后来证实并不圆满。

2008爆发金融危机，席卷了欧美，各大车企均受到冲击。沃尔沃作败家媳妇，备受嫌弃。2009年福特撤资24亿美元以获得更大现金流，同时推行“一个福特”的战略，以得到更多的政府贷款，于是打出了卖媳妇的招牌。事实上，2010年在刚卖掉沃尔沃之后，2011年沃尔沃就已经实现盈利了。比较尴尬。

沃尔沃的幸福生活大概是嫁给吉利之后正式开始。有着深厚技术积淀的沃尔沃终于放飞自我，婚后第四年，一次性推出Drive-E动力总成、SPA模块化平台、全新一代XC90和它所搭载的一堆全新科技配置，还有跟吉利合作开发的CMA平台等等。

对于吉利而言，利用沃尔沃的技术优势，不仅打造出了远胜之前的一批产品，如博越等，更是打出领克的旗子，有了进军豪华品牌的底气。

不过话又说回来，假如没有沃尔沃的背书，消费者会认可领克么。