领克01发动机是原装进口还是国产?

新车采用吉利与沃尔沃共同研发的1.5T超强动力，并配备48V电机。此外，更为值得关注的是，吉利icon前后均采用独立悬架，底盘由豪华赛车品牌路特斯专业级调教，带来国内首款2种底盘调校（运动/舒适）量产车型。

吉利icon四缸版本多重？

吉利ICON-银河限量版发布，三缸机终于打出银河系了吗？

吉利ICON首发款为银河限量版，这一命名的概念也许是指这台车的未来销量，不仅会在地球汽车市场会足够低，也许在银河系中的文明星球中都能做到最低。为什么这么评价呢？一起了解一下这台车吧。

1：动力配置

该车指导价为13.202万，对于自主品牌SUV而言价格已经不低，理论上用一台高性能的大排量2.0T发动机是正相符的。不过这台车使用的发动机还是1.5T直列三缸增压机，一台无法克服怠速抖动的三缸机总无法实现理想的NVH体验，同时也很难延缓因抖动造成的磨损加速；且机脚胶会在用车过程中以比四缸机更快的速度老化，NVH表现只会越来越差，下图为三缸机的运行状态。

当然仅依靠一台三缸发动机还无法撑起高价，即使是吉利汽车也是懂得这一道理的；所以吉利又搬出了“轻混大法”，为发动机集成了一台10kw功率的BSG发电启动一体机实现了“混电定位”。然而轻混系统一定是在发动机级别足够高的前提下才能体现价值，因为这台电机是通过皮带与发动机曲轴端连接，运转必须在发动机启动运行的状态下才能实现；简而言之这就是台节油器，不能真正的实现纯电驱动车辆行驶。优秀的发动机加轻混是聊胜于无，三缸发动机加轻混再加上虚高的定价，银河系里也不好找这类中系车了。

2：传动配置

在发动机使用三缸轻混的低端系统后，该车变速箱匹配的是7挡湿式双离合。这种变速箱的优点是传动效率高且换挡速度快，缺点是车辆低速驾驶时会概率性出现换挡顿挫；因为这种变速箱的换挡动作复杂，而TCU的换挡逻辑在低速时总会与实际路况的需求冲突，一次错误的判断需要作出多次换挡动作，这一过程中会出现发动机转速快速下滑导致发动机制动（出现顿挫）。

双离合变速箱的缺点与优点一样突出，想要让这种变速箱体现出优点，唯一的方式是让车辆在其他方面几乎没有缺点。比如NVH体验良好，发动机动力储备充足，配置丰富或者颜值高，ICON虽然能实现7.9秒的破百成绩，但是这台换壳缤越既没有理想的NVH也没有理想的空间和配置，4350*1810*1615、轴距2640mm的小型SUV，其价格定位在消费级上层本就有些不合理，三缸加双离合的匹配就更不合理了，这台车有性能但是没有品质。

3：常规配置

该车安全配置装备了前后气囊与头部气帘，并且有L2级自动驾驶全套配置；舒适配置有全景天窗、远程启动、智能中控以及自动空调等，配置水平确实不差。不过综合发动机变速箱以及颜值分析这台车的话，该车的性价比仍然是足够低的；预算稍微提升一些则能够选择品质高一级的四驱紧凑级国产SUV，再提升一些则有PHEV插电混动高性能车且体验良好的SUV选项，选择ICON的理由不充分，这台车如何成为银河限量版有待观望。

编辑：天和Auto

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