吉利LEVC纯电MPV曝光，撞脸理想汽车，车内提供6/8座

日前，吉利控股集团旗下的LEVC（英伦电动汽车）新款MPV申报图近日曝光，近日，该车更多信息正式发布。吉利LEVC的新型MPV以A380命名为“L380”，A380被称为空中客车，是世界上最大的宽体客机。从发布速度来看，新车预计将于2024年上市销售。

外观方面，从预告片中可以看出，LEVC的新款MPV车型展示了独特的设计语言，前脸风格与理想汽车的L系列相似。倾斜的A柱和紧凑的前部形状有望帮助降低阻力系数。该车配备了分体式灯组，而贯穿式LED灯带提高了识别度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为 3185mm。车身侧面，新车采用了相对简洁的设计风格，黑/白双色拼接进一步提升时尚感，黑色车窗营造出悬浮式车顶的视觉效果。笔直的腰线从前延伸到尾部。此外，该车预计将支持双侧电动滑动门。尾部，新车采用了独特的尾灯设计，贯穿式尾灯组从中间向两侧展开，点亮后辨识度极高。

内饰方面，它采用了悬浮式中控台，配备了极氪009相同的多功能方向盘、全尺寸液晶仪表、水平中控屏、水晶旋钮和大尺寸扶手箱等。内饰采用6座/8座布局，三排座椅可前后滑动。六座版的布局为2+2+2，靠背前后不能折叠，行李区后部的地板为向下凹陷的结构，形成“魔幻空间”；八座版本以2+2+2+2的形式排列，四排座椅不能前后滑动，靠背可以折叠在座垫上。靠背折叠后，座椅可以整体向后翻转，当完全折叠在行李区后部的地板凹陷处时，行李区的纵向长度为1045mm，当第四排正常使用时，行李区域的纵向长度是347mm。

动力方面，申报信息显示，该车采用威睿电动汽车科技(宁波)有限公司提供的电机，配备时代吉利(四川)动力电池有限公司生产的电池。最大功率为200kW，最高速度为170km/h。

最新车事观点：从曝光的图像来看，L380线条流畅，呈现出良好的运动感。从车身尺寸来看，这款MPV新车在空间方面应该有不错的表现。期待后续新车正式上市后的表现，大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论。

提供6座8座两种布局，和理想MEGA相似 吉利英伦LEVC全新MPV申报

12月8日，在工信部上，吉利英伦LEVC全新MPV的申报信息曝光。新车基于吉利SOA架构（空间导向型纯电架构SOA）打造而来。车尾带有“X Space”英文标识，新车的中文名称或为“吉利翼真”。

外观上，从曝光的申报图来看，新车采用有别于传统MPV风格的设计语言，车辆的前脸风格有些似曾相识。A柱采用倾斜的设计，配上紧凑的前脸布局，以及分体式灯组和贯穿式LED灯带的衬托，整个前脸辨识度十足。

车尾，新车匹配了时下流行的贯穿式个风格后尾灯组，只是其造型设计夸张十足，整个车尾也是十分显眼。车身尺寸上，新车的长宽高为5316mm*1998mm*1940mm，车身轴距3185毫米。

配置方面，从申报信息来看，新车支持选装单色车身、隐藏式门把手、前置摄像头、后摄像头、6座行李区盖板和储物格、外后视镜、翼子板饰件以及轮毂。至于车内的座椅布局，新车有6座和8座两种布局设计。

?动力上，新车采用单电机的动力布局，匹配一台200千瓦的驱动电机，匹配三元锂电池组，至于其他参数尚未公布

还有3座和8座！吉利LEVC L380释出官图，定位纯电中大型MPV

近日，吉利汽车高管在社交媒体放出了一组LEVC（英伦电动汽车）代号为L380的官图，该车定位为中大型纯电MPV，最大续航675km，6座这种MPV常规布局已经不稀奇了，L380居然还有3座和8座版本，一起来看。

该车的外观设计灵感据说来自空中客车A380，其前脸部分很多人认为像理想的MEGA，实际上更像是宝骏云朵。具体而言，呈流线型伸展的前脸部分有着特殊的双车鼻布局，中间的凹槽中插入LED贯穿式日行灯带，远近光灯则隐藏在前包围两侧，呈横向两点式布局，并在外侧向下伸展出额外的进气道装饰，和底部的贯穿式下格栅相连，有效地增强了层次感。

从车身侧面看，大幅后倾的A柱和短促的车头为低风阻系数埋下伏笔，平直的车顶过渡则提供了更宽裕的车内纵向空间，夸张的双色车身、悬浮式车顶，加之细节处的镀铬饰条，为其增添了一分时尚感，而隐藏式车门把手和半封闭式轮毂，再度强调了空气动力学设计。车尾部分较为平整，车顶扰流板尺寸并不大，贯穿式尾灯组在两侧呈扇形打开，并有着放射灯状的光源，让人眼前一亮。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米，尺寸和理想MEGA接近，不过轴距并不大。该车的另一大亮点是拥有多种座位布局，工信部的申报信息显示可提供2+2+2六座和2+2+2+2八座两种座位布局，官方透露的三座暂时不清楚具体座位布局。此外，车尾的下沉式设计也带来了更大的平层地板，搭配丰富的可调节选项，空间实用性相当出色。

参考此前曝光的内饰谍照，车内前排区域配备当下最主流悬浮式中控屏幕，左侧隐约可见小尺寸的液晶仪表，悬浮式布局的扶手箱，三辐式平底多功能方向盘，各方面都展现了务实的态度，由此也能推测出该车的定位并不会太高端。

至于动力方面，工信部只申报了一款单电机版本，其最大功率为200千瓦，匹配100度或116度三元锂电池组，纯电续航里程分别为570km和675km。

新车将和极氪001、沃尔沃EM90等车型，共同组建家用、商务等多个用车场景的MPV产品矩阵，完成对该细分市场的全覆盖，不得不说一句“多生孩子好打架”。

编辑/温澈