吉利、宝能入局，90天投出2100亿

撰文 | 优秀

来源 | 选址960

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传统车企、新势力、互联网科技公司等各大造车门派磨刀霍霍，大战将启。作为重要粮草的动力电池项目热闹异常。百亿级投资成为日常，仅一季度宁德时代、吉利、比亚迪、中航锂电、国轩高科等企业累计官宣投资项目20个，总体投资额突破2100亿元，预计拿地面积逾万亩。

新能源汽车动力电池城市群已在南方地区悄然形成。

现象级

90天落地投资2100亿元

得动力电池者，得新能源车天下。

为了能在新能源汽车市场占据一席之地，传统车企尝试过油改电，新势力尝试科技革新，互联网公司从软件着手……花招尽出，但终究绕不过决定汽车成本的关键部件——动力电池。2020年新能源汽车市场升温，动力电池行业迎来了爆发式增长。

选址960不完全统计，2021年一季度动力电池行业龙头宁德时代、吉利科技、聚创新能源、国轩高科、中航锂电、比亚迪等10家企业，宣布新建、扩产项目累计达20项，2193.38亿元投资密集在广东、江苏、四川、福建等南方七省十余市落地，其中不乏全球最大单体项目、地区最大锂电池制造基地以及地区单体投资规模最大的明星项目。

「钱」路开局

半数投资过百亿

从投资额来看，动力电池项目以「钱」开路，一半以上单体项目投资额过百亿，其中宁德时代凭实力一骑绝尘，其他业内龙头紧随其后竞相布局，而有「背景」的新人吉利科技、聚创新能源来势汹汹出手不凡。

一季度，宁德时代宣布扩建在江苏溧阳的时代上汽动力电池生产线、福建宁德霞浦县的时代一汽动力电池生产线；在广东肇庆新建动力电池项目，在四川宜宾制造基地投建五六期项目；其全球最大单体项目在福鼎开工，规划产能120GWh。其中一期项目总投资170亿元，产能60GWh。以上5项目，宁德时代预计资金投入565亿元，占据行业整体投资额的四分之一。

综上，宁德时代成为动力电池行业一季度投资金额最高、投建项目数量最多的双料冠军企业。

据韩国新能源分析机构SNE统计，2020年全球动力电池总装机量达137GWh，同比增长17%。宁德时代以34GWh的装机量，24.82%的市场份额，再一次卫冕全球冠军，这也是宁德时代连续第四年装机量登顶。除宁德时代外，比亚迪、远景、国轩高科、中航锂电4家中国动力电池企业也登上全球装机量Top10。不可否认，中国动力电池行业整体实力不俗。

一季度投资项目中，国轩高科、中航锂电、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等头部企业纷纷注资扩产，掀起行业热潮。

车企助阵

吉利、长城、宝能、大众下场

车企推波助澜，搅动一池春水。

一季度，吉利科技入局，拟投资300亿元在赣州经开区建设年产能42GWh的动力电池项目。

宝能集团紧随其后，旗下聚创新能源斥资360亿元在眉山建设锂电池生产基地，规划年产能56GWh，一期建设16GWh量产工厂及其配套设施。这两宗产业项目因其突出的单体投资额和超高的产能规划在一季度项目中位列前茅。

长城汽车旗下蜂巢能源先后2个项目在四川遂宁经开区和浙江湖州南太湖新区落地，共投资141亿元。

也有车企以垂帘听政的姿态入局。譬如，大众汽车入股动力电池第一梯队企业国轩高科，即将成为其第一大股东。

拿地王者

逾万亩工业用地

千亿级资金奔涌而来，其后关联着上万亩的工业用地。

据选址960不完全统计，一季度动力电池投建20个项目中，14个项目公布了用地需求，累计拿地面积达到11827亩。其中，10个项目预计占地超过500亩(含500亩)，占地1000亩(含1000亩)及以上项目有5个，甚至宁德时代、国轩高科各规划了单体占地超2000亩的生产基地。

20个项目中12项公布了规划产能，若全部建成投产，动力电池行业年产能预计增加441GWh，差不多是2020年我国动力电池装机量的7倍。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，我国2020年动力电池装车量累计63. 6GWh。

热度排名

中西部城市群惹人爱

安徽合肥、江苏常州、福建宁德等南方七省十六城在这一波动力电池投资热中均有所获，大致形成长三角、珠三角、中西部城市群落。

长三角成为一季度动力电池项目投资落地密集区。常州、南通、合肥、蚌埠、湖州五城斩获投资600亿。

仅常州一城引进3大动力电池，引资340亿元：中航锂电江苏三期开工，四期签约，共计投资235亿元；宁德时代以不超过105亿元投资扩建在常州溧阳市的时代上汽动力电池生产线。除此之外，比亚迪、加百裕、蜂巢能源等相继在蚌埠、南通、合肥、湖州布局，助力长三角成为最强新能源城市群。

东南沿海一带由宁德、厦门组成的福建代表团，以及肇庆、佛山、惠州组成的珠三角城市群，也在一季度吸引了超过600亿元的动力电池项目落地。

值得注意的是，中西部城市群在动力电池项目投资热潮中收获颇丰。赣州、宜春的江西组团与宜宾、眉山、遂宁组成的四川代表团共收获966亿元投资。这也证明中西部城市也在得到新能源产业青睐。

一时投资一时爽，一直投资一直爽？以前瞻眼光大肆加码扩产，动力电池日后会有供过于求的一天吗？

恒勃高端车用滤清器项目落户苏皖合作示范区社渚先导区

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7月7日，苏皖合作示范区社渚先导区高端车用滤清器项目签约仪式在溧阳涵田度假村酒店举行。

溧阳市委副书记、溧阳高新区党工委书记邵钦华，溧阳市人民政府副市长朱剑波，恒勃控股股份有限公司董事长周书忠及副董事长胡婉音等高管，社渚镇党政领导班子部分成员参与了签约仪式。

PART.01

项目介绍

恒勃控股股份有限公司董事长周书忠介绍了签约项目的主要情况，公司始建于1995年，注册资本7750万人民币，是国家高新技术企业，专业从事内燃机进气系统的研发、生产和销售，产品主要用于汽车、摩托车、通用机械等领域，产品在高端摩托车用滤清器领域占有90%的市场份额，汽车进气系统领域占有10%市场份额，创建了浙江台州、广东江门、广州东莞、重庆铜梁、江苏常州五大产业基地及上海研发中心。产品为吉利、长城、奇瑞、广汽、日产、本田、雅马哈等100多个国内外知名主机厂配套，是我国最大的摩托车滤清器生产企业，中国内燃机零部件行业排头兵企业，预计明年上半年正式上市发行。

PART.02

市领导致辞

溧阳市委副书记、溧阳高新区党工委书记邵钦华致辞

邵钦华介绍了溧阳发展情况与社渚先导区的基本情况，充分肯定此次项目签约的重要意义。

邵钦华指出，在建党百年这个重大时刻，社渚实现了招商引资的重大突破，今后社渚与企业要想在一处，干在一处，齐心协力，同心完成使命。

PART.03

签约仪式

溧阳市人民政府副市长朱剑波主持签约仪式

朱剑波表示，希望社渚先导区以此次项目签约为契机，加快创新创业步伐，为构建产业新生态，激活发展新动能，为建设全国省际边界地区绿色发展新示范打好坚实基础。

PART.04

签署协议

随后，苏皖合作示范区社渚先导区与恒勃控股有限公司签署了项目合作协议，项目拟用地106亩，预计2022年5月份正式投产。

此次重大项目的签约，将进一步完善社渚先导区汽车零部件产业链。社渚先导区将始终以“山这边”精神为引领，攻坚重大项目、强化项目服务，打造溧阳“西南门户”新形象。

来源：社渚发布

宁德时代市值超万亿，上市3年股价涨超13倍，产能扩张意味什么

宁德时代成为创业板首家市值超过万亿的公司。

5月31日，宁德时代开盘后股价一路大涨，截至收盘宁德时代涨幅为5.98%，报收于434.1元/股，股价创历史新高，总市值达到10112亿元。宁德时代不但成为创业板首家市值突破万亿的公司，还成为中国汽车及零部件行业市值最高的公司。

2018年6月，宁德时代在深交所创业板正式上市，发行价格为25.14元/股，当时市值不足500亿元。业内认为，随着全球新能源汽车市场的快速增长，动力电池行业也呈现巨大的需求增长，借势行业东风，按照后复权计算，宁德时代上市三年股价的累计涨幅超13倍。

一季度营收翻倍

30个交易日中整体上涨28.81%

从最近两个交易日来看，宁德时代的股价连续两日上涨，涨幅分别为6.67%和5.98%，股价最高为435.57元/股。从近5个交易日来看，宁德时代的股价有3天上涨，其间整体上涨了9.75%，股价最高为435.57元/股，股价最低为381.85元/股；从近30个交易日来看，宁德时代的股价有15天上涨，其间整体上涨了28.81%，股价最高为435.57元/股，股价最低为324.6元/股。

股价大涨背后是宁德时代释放出的利好消息。5月28日，宁德时代子公司与中核钛白共同出资，设立白银中核时代新能源有限公司，以推进光伏、风电、储能等综合智慧新能源项目的投资、建设、运营。

5月27日，天赐材料与宁德时代签署供货协议，提供预计六氟磷酸锂使用量为1.5万吨的对应数量电解液产品。华福证券认为，天赐材料与宁德时代签署供货协议，这批六氟磷酸锂可以供应宁德时代大约100GW的锂电池需求。

值得关注的是，宁德时代日前释放出钠离子电池即将发布的消息。5月21日宁德时代董事长曾毓群在2020年股东大会上表示，“宁德时代将于7月份左右发布钠离子电池，我们的技术也在发展，宁德时代的钠离子电池已经成熟了。”受宁德时代释放出钠离子电池的消息，宁德时代及钠离子电池概念股均集体大涨。

4月28日，宁德时代与ATL签署两份《合资合同》，拟共同出资设立两家合资公司，专注于家用储能和电动两轮车等领域中型电池的研发、生产、销售和售后服务，宁德时代共拟投资140亿元；此外，宁德时代也在年报中表示，将对境内外产业链优质上市公司拟进行投资，总额不超过190亿元。

宁德时代的盈利能力也被认为与股价的上涨有关。今年第一季度宁德时代实现营业收入191.67亿元，同比增长112.24%；归属于上市公司的净利润为19.54亿元，同比增长163.38%。2020年宁德时代实现营业收入约503.19亿元，同比增长9.9%；归属于上市公司股东的净利润为55.83亿元，同比增长22.43%。

不过，从2020年财报中可以发现，一方面2020年宁德时代的营业收入的增长金额与营业总成本的增长金额基本持平，营业成本涨幅以及销售费用、管理费用、研发费用和财务费用四个费用科目合计的增幅大于营业收入的增幅；另一方面，2020年宁德时代的销售毛利率为27.76%，上一年同期为29.06%，毛利率出现下滑。

行业持续高景气

锂电池概念股集体爆发

从动力电池产业链来看，不仅仅是宁德时代的股价创新高，锂电池概念板块也集体大涨，整体走强。截至5月31日收盘，锂电池概念板块指数大涨3.56%，近20股涨幅超10%。

截至收盘，市值超过2000亿元的亿纬锂能的涨幅为6.83%。生产锂电正极材料及锂电池生产设备的科恒股份盘中涨停，国民技术涨幅达20%，容百科技、合纵科技、华自科技涨幅超13%，多氟多、鼎胜新材等近15只个股涨停，赢合科技、赣锋锂业等多股明显上涨。

中信证券分析认为，鉴于锂电池在产业规模、系统成本、能量及功率特性、寿命特性、可回收性等方面优势突出，可满足储能多样化场景需求，预计锂电池在储能上的应用将率先爆发，储能主流技术地位进一步夯实。

锂电池行业今年上半年迎来多重利好。其一，新能源汽车的市场需求快速增长，装车量大增，促使锂电池相关产业链都处于加快生产的状态，订单量充足，需求景气叠加原材料产品涨价对于整个锂电池行业来讲，有望迎来量价齐升的局面。其二，锂电行业内合作消息不断，例如宁德时代天赐材料的合作。其三《建设世界级盐湖产业基地行动方案》初稿出炉，市场认为，盐湖提锂有望成为全球锂供给的基石。其四，一季度新能源动力类上市公司的业绩增长可观，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业等业绩出现翻倍。

产能规划超500Gwh

宁德时代借势加速产能扩张

新能源汽车需求景气持续增长的背景下，动力电池也呈现出高需求、高景气的状态，在此背景下宁德时代加速产能扩张。

截至目前，宁德时代在国内共有包括福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆五大生产基地，规划好的总产能为367Gwh；在德国图林根州建设海外生产基地。此外，福建福鼎、车里湾等国内生产基地开建。

目前，宁德时代完全投入使用的包括宁德湖东、宁德湖西、溧阳一期二期、西宁生产基地，完全建成的基地总产能约为63Gwh。新京报记者不完全统计发现从2月至今，宁德时代先后投资395亿元，在江苏、广东肇庆、四川宜宾和福建宁德浦霞等地新建或扩建生产基地，7个生产基地新增产能规划超500GW。

此外，宁德时代还与整车企业合资建厂，其中包括上汽集团、一汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车等，合计产能规划约为108Gwh。

从产能释放周期来看，动力电池的扩充产能周期属于长周期，基本在2-3年的时间；从目前宁德时代的产能规划来看，宁德时代5年建成后产能将是2020年出货量的10倍。按照市场研究机构SNEResearch的统计数据，2020年宁德时代的出货量为52.8Gwh，市场占有率为25%，位居全球第一。

业内对于宁德时代的产能扩张也有不同的看法。有业内人士认为，宁德时代在动力电池市场拥有较强的话语权，资本市场对其也相对看好，其资本实力足以支撑其扩充产能。招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳认为新能源汽车产业链高速增长的势头未曾改变，招银国际预测2025年新能源销量将达到620万辆，2020年-2025年复合年化增长率将达到36%；对应2025年新能源汽车动力电池装机量352GWh，2020年-2025年复合年化增长率将达到41%。

不过，业内也有观点认为，宁德时代激进的产能扩张背后暗藏风险。从技术层面来看，如果产能的释放未能跟上技术更新的步伐，也或存在一定风险。不过在中国汽车工业协会副总工程师许海东等看来，动力电池目前看来15年-20年内没有重大突破，现在在实验室也未看到新的产品，更别说商业化。

目前LG化学、三星、SK、松下等日韩电池企业都在加速动力电池产业的布局，比亚迪也在加快推动电池的外供，行业竞争加剧；此外，在产能快速扩张的同时，宁德时代供应链体系也需要跟上节奏，否则也会面临供应链风险。从目前宁德时代的投资来看，其欲捆绑产业链上下游，稳定其发展。

此外，车企也开始扶持电池企业或入局电池领域。奔驰入股孚能科技、大众汽车入股国轩高科、吉利汽车在赣州投资300亿元，建设年产能42GWh的动力电池项目、蔚来汽车发布固态电池、长城汽车旗下的蜂巢能源分拆独立运营，不可否认，在新能源汽车高速发展的当下，作为核心零部件动力电池也处于产业发展的变革期，宁德时代也面临一定的竞争压力和冲击。

新京报记者 王琳琳 编辑 徐超 校对 贾宁