哪些群体的人在买吉利汽车？

按照现状，买吉利车的大多都是经济水平一般的。毕竟国人的心态都是外来的和尚好念经，不然当年纳智捷那种垃圾车打着合资的旗号进来也很多人追捧。其实吉利车好不好，每个车主都有一本账，但是同级别，同价格，吉利的车不算差，真正的核心竞争力也在于此。

去丈母娘家发生最尴尬的事是什么？

我是一个普通的工薪阶层，在5线小城市，11年因为便宜买了第一辆一手车金刚，一直开到17年底，正常保养，只有在第4年换了个电瓶，其他的直到卖车都没动过，连个灯泡都没换过，所以第二辆车还是换的吉利，其实国产车国产车质量并没有比半国产车差到哪儿去，正常家用，通勤，买菜，接送孩子，偶尔自驾游完全可以满足要求，那些觉得买国产就抬不起头的低人一等的，请先考虑一下自身问题。（红旗L5除外）

投资90亿吉利莲花落户武汉，舒服哥的“美人豹”来啦！

自2017年吉利将英国跑车品牌路特斯收购之后，似乎一直没有什么动作。

经过了一年多之久的时间，这个品牌终于有了“复活”的气息。据路透社报道，吉利将在武汉市一间投资90亿元的新工厂生产Lotus汽车，并且武汉开发区上个月在其网站发表声明确认，该工厂的生产将包括“吉利的Lotus项目”。此举也将是吉利继2017年收购莲花多数控股权以来，对该英国老牌汽车品牌的最大动作。

逐渐“复活”的路特斯

在汽车界，路特斯是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，旗下跑车多以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。不过，这个传奇品牌却曾被两次破产收购，一次是宝腾，后一次便是吉利了。

如今，这个品牌正在被吉利“复活”。从吉利招聘广告上能够得知，目前吉利工厂正在为路特斯项目招收至少20名工程师用于路特斯项目。而在工厂所在的武汉经济开发区，上个月在其官网曾发布过一份声明，当中显示工厂生产包括“吉利莲花项目”。文件显示，该工厂被批准生产纯电动、插电式混动以及路特斯汽车，并且工厂规划产能为15万辆/年。

在早前，吉利集团就计划投资至少19亿美元用以重振路特斯，计划包括在英国设立工厂、研发中心以及未来10将路特斯国产化。比如去年10月份有消息曝出，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心。

从路特斯杭州研发中心的招聘启事来看，里面还包括了电池系统设计、电控系统等方面的招聘信息，意味着也将在华推出路特斯新能源车型。这与路特斯的未来规划不谋而合，未来路特斯将会以混合动力和纯电动汽车为主要发展方向。

真正的“美人豹”来了？

事实上，在收购路特斯之前，吉利就有着要做跑车的梦想了。第一个说到的肯定就是吉利美人豹。这款车在国产跑车历史中扮演者重要的角色，虽然已经停产多年，但光辉依旧存留。它第一次亮相是在2001年，是公认的中国第一辆跑车，因此又被成为“中国第一跑”。

除了美人豹之外，吉利还推出了第二代跑车——中国龙。相比于前面的美人豹，中国龙这款车有着更加出色的表现，价格也才8万多，依旧是一款平民跑车。值得一提的是，这款车还出展过法兰克福车展和底特律车展，是第一款走出国门的国产跑车。尽管吉利在十多年前就已经设计跑车领域了，但是无论是从价格上或是性能上看，与国外的千万跑车还是相差甚大的，毕竟这是吉利所打造的平民跑车。

在收购路特斯后，李书福的“跑车梦”正在一步步实现。在路特斯的未来规划中，路特斯计划打造一款纯电动超跑。新车预计在今年发布概念版，而量产版售价或将超过200万英镑（折合人民币约1760万元）。在动力方面，新车或将搭载双电机或多电机的电驱动系统，实现四轮驱动模式，最大功率或达746kW，路特斯计划让该车的续航能力可超过400公里。

（路特斯电动超跑概念图）

不止是跑车，连SUV也要造！

不可否认，在吉利收购路特斯后，它会朝着什么也的方向发展，引发了众多人的猜测。但不要以为吉利就只会拿路特斯来造跑车了，如今它也将进军SUV领域。新车预计将使用沃尔沃SPA平台进行研发生产，将于宝马X4、保时捷Macan等车型分庭抗礼。

对于吉利来说，路特斯品牌要回来，除了看中它自身技术以外，如何把这个品牌活化也是重点，毕竟谁也不想做赔本的生意。那一个跑车品牌如何才能赚大钱？保时捷就是一个活生生的例子，比如造SUV，而吉利正好看重的就是像保时捷Macan等车型的细分市场。尤其是在产品序列上不断下探的保时捷，路特斯未来很可能在产品线上与其进行对标。

要对标Macan，必定要有足够的性能水平和豪华程度。有了路特斯后，豪华品牌这方面就有了保障，而路特斯又是以轻量化出名的，其底盘、操控、轻量化技术等是顶尖的，加上沃尔沃的安全系统、驾驶辅助功能等，吉利想要造出一款高端豪华的SUV也不是什么难事。最重要的是，有了路特斯这个超豪品牌的溢价以及技术，这无疑比吉利自己造高端SUV更有吸引力。

小编语

英国莲花能否再度在中国人手中重新“绽放”？被视为未来李书福汽车版图中的“保时捷”角色的路特斯，究竟能否在李书福手中“妙手回春”？这是大家时刻关注的问题。由于路特斯已经沉寂了太久的时间，这个问题也存在疑问。不过，随着吉利的版图越做越大，相信在李书福的手中，它可能又会焕发不一样的生机吧。

“宁王”“舒服哥”“李厂长”，狂奔的新能源闯进胡润榜

10月24日，2023胡润百富榜放榜，共有1241位个人财富50亿元以上企业家登上胡润百富榜，上榜企业家总财富达23.5万亿元，其中千亿级企业家共30人，10亿美元级企业家共895人。其中，农夫山泉创始人钟睒睒以4500亿元第三次成为中国首富。

值得一提的是，今年胡润百富榜中，凭借近年来爆发式增长的新能源汽车，曾毓群、黄世霖、李平（宁德时代），李书福家族（吉利），王传福（比亚迪），魏建军、韩雪娟夫妇（长城），李想（理想汽车），刘金成、骆锦红夫妇（亿纬锂能），何小鹏（小鹏汽车）等均上榜。其中，被称为“宁王”的宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理曾毓群以2500亿元位列胡润百富榜第四位，财富同比增长200亿元。在外界看来，曾毓群财富的增长离不开宁德时代在动力电池领域的狂奔。

2018年，宁德时代在创业板上市，为目前创业板市值最大的上市公司。财报显示，今年上半年宁德时代营收近1900亿元，同比增长近70%，归属于上市公司股东的净利润为215亿元，同比增长超1倍。来自SNE Research的数据显示，今年前8个月，宁德时代乘用车动力电池装车量为158.3GWh，同比增长54.4%，全球市场份额扩大至36.9%。其中，欧洲市场占有率为34.9%。SNE Research预计，宁德时代在海外市场的份额将进一步扩大。

同时，在涉及整车制造的汽车企业家中，排名最高的当数“舒服哥”——浙江吉利控股集团董事长李书福及其家族。胡润百富榜显示，李书福家族以1750亿元排名第九位，相比去年上升十位，这也是其近20年来首次超过马云。此外，李书福家族财富增长高达400亿元，排在胡润百富榜《财富增长最多》排行榜第五位。

据了解，李书福家族财富增长的主要原因为旗下香港上市公司吉利汽车去年营业收入创历史新高。财报显示，去年吉利汽车营收1480亿元，同比增长45.6%；归属于上市公司股东的净利润为52.6亿元，同比增长8.5%。此外，目前李书福控股参股的上市公司还包括极星汽车、亿咖通、力帆股份、钱江摩托等。而吉利旗下独角兽公司极氪智能科技计划在美国纽交所发行上市，在《2023全球独角兽》榜中，极氪汽车以900亿元的价值位列第30位。

事实上，除李书福、王传福、魏建军等造车老将，李想与何小鹏两位新玩家同样上榜，其中理想汽车CEO李想在今年胡润百富榜排名第50位。同时，“李厂长”以360亿元的财富增幅，排名胡润百富榜《财富增长最多》排行榜第八位。数据显示，今年上半年，理想汽车营收474.4亿元，同比增长159.3%；归属于上市公司股东的净利润达32.44亿元。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，宁德时代、吉利、理想汽车等的崛起与国内新能源车市持续向好不无关系。随着销量增长、生产成本降低、规模化交付，企业也正逐步进入“收割期”。数据显示，今年前三季度，新能源汽车产销分别达631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。中国汽车工业协会方面预测，今年新能源汽车销量将达900万辆。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦