吉利星越S升级百炼羽锻造轮毂，效果一级棒！

车型：吉利星越S

项目：轮毂改装

型号：BLY47

尺寸：20寸（尺寸皆可定制）

多年前，宝马X6的掀背造型一出，便引发了众多车友的关注

还一度获得“蕞美SUV”的称号

多年后，国产品牌吉利推出全新轿跑掀背SUV星越S，再次吸引了广大年轻车友的目光

星越S也被大家赞美为“国产蕞美溜背SUV”

这么帅气、动感的车型，对于追求运动驾控乐趣的车主而言

简直就是天降“福音”！

今天到店的星越S车主，为了给爱车打造更有个性的外观，带来更高性能的驾驶体验

他决定送爱车“深造”一番

“深造”第一步，换双与众不同的新鞋

在百炼羽锻造轮毂众多样式中，车主挑中了BLY47这款轮毂

圆润饱满的花瓣造型，牢牢镶嵌于轮辋上，帅得10米之外都能看见

超大的镂空设计，既轻量又“清凉”

大大减轻了簧下质量，带来更强劲的加速度和制动性

同时也带来了更好的散热效果

都说极简即极奢、极简即美

这款轮毂化繁为简的设计，真滴是绝绝紫呀

各位公主、王子，有喜欢的，请上车~

花2W多改装吉利博瑞GE phev顶配，四活塞红色卡钳+锻造轮毂太帅了

本文转自网友@camaro910916

作为博瑞GE phev的首批车主，是本地首台提车，提的这台是蓝色顶配，目前下来跑了2000多公里，无论外观还是内饰都十分满意。下面谈谈自己的改装心得，目前自己改的项目是：AP8530四活塞卡钳（只能改前轮后轮无法发改），锻造轮毂（定制），HUD及高音头喇叭。

卡钳这里要特意提一下，是历尽艰辛，早期卡钳桥头是按照博瑞制作的，但是博瑞GE从羊角和悬挂都进行了升级。原车的不匹配，只能重新测量制作桥头，后轮因为电子手刹的关系，无法更换。所以把刹车卡钳喷红而已。

除了卡钳，高音头（非装饰）的改装同样让人兴奋，从订货到到货整整1个月的时候，师傅花了2个小时，从安装到调试。终于大功告成。

高音头可以说跟原车内饰高度整合，基本上不说，你看不出是是后装的，像是豪车的石英钟一样看起来很有档次。在这里不得不吐槽一下吉利博瑞GE Phev顶配的配置，减配了好多，中间那个除了一个防盗传感器，就真的只是个装饰板。安装高音＋低音喇叭后，音质瞬间提升。改装总花费2W多，具体项目费用如下：

锻造轮毂（2000一个一套8000）

刹车卡钳AP8530(英国进口)12000

高音头（1100材料加工时）

HUD抬头显示599自行安装

对于博瑞GE这样的改装，你觉得如何呢？欢迎留言发表！

三缸又何妨？浙江小伙爆改“黑武士”吉利博瑞，星芒轮毂太帅了

博瑞是吉利收购沃尔沃后推出的首款重量级车型，被称为“大美中国车”自15年上市以来已经经过了三次换代。日前，一位来自浙江湖州的小伙将他的18款首批顶配博瑞GE进行改装，整车黑化似“黑武士”，并换装了十分帅气的“天狼星芒”轮毂，一起来看看吧！

这代博瑞GE采用了吉利家族式的“水滴涟漪”式前脸设计，车主将整个涟漪格栅彻底黑化，内部的吉利“腹肌”logo也由蓝黑相间变为全黑，雾灯框区域的镀铬亮条得到了保留，改装后的亮黑前唇极具运动感。全LED“星舰”式头灯组由72颗LED灯粒构成，远近光一体式大灯带有透镜，并支持自动远近光切换，倒“L”式日间行车灯将最内侧的渐进流水式转向灯融入其中。

这台“黑武士”博瑞经过改装后，车身三围尺寸分别为5012mm/1903mm/1486mm，车长与车宽相比普通车型得到了加长，而且车主改装了绞牙避震，车高降低至了1.5米以下，看上去更加低趴运动，轴距依然为2870mm。侧身造型大气舒展，自B柱大幅度下溜的车顶直至尾部，营造出了运动轿跑车的视觉效果。

车主将原厂的双色花瓣切割铝合金轮毂升级成了MMX的“天狼星芒”锻造轮毂，造型十分帅气，锻造轮毂拥有强度更高、重量更轻、抗腐蚀性更好等优点。轮胎依旧采用米其林 ST浩悦，抓地力与静音表现很棒！

车主此前还为“黑武士”博瑞安装了电动尾翼，但最终还是拆掉了，贯穿两侧尾灯的镀铬饰条并没有熏黑。全LED“折扇”式尾灯设计复杂且豪华，下部还带有流水转向灯，车主对灯罩进行了熏黑。车尾下部换装了运动包围，双边共四出的镀铬排气管都能出气，货真价实！

相比外观“大刀阔斧”的改动，车主基本保留了博瑞原汁原味的内饰。三幅式平底方向盘换装了碳纤维材质，手感更加轻盈，并且支持4向电动调节。仪表台上部的“西湖拱桥”式音响融入了中国传统设计美学，原厂14扬声器的燕飞利仕音响音质说得过去。12.3英寸的全液晶仪表盘UI界面简洁明了，内嵌式中控屏经过多年的使用已经开始有一点卡顿。副驾驶面板的“时空穿梭”氛围灯有些华而不实，而且严重侵占副驾驶的腿部空间。

这台“黑武士”博瑞搭载了1.5T三缸发动机+7速湿式双离合变速箱+48V轻混系统，发动机最大马力180Ps，峰值扭矩265Nm；48V电机最大马力16Ps，可在起步时提供50Nm的扭矩输出，吉利官方称这套系统为MHEV轻度混动系统，零百加速仅需8.9秒，车主的百公里综合油耗为8.1L，相比上一代的“油老虎”博瑞省油得多。很多人对博瑞GE这台1.5T三缸发动机表示担忧，但车主自2018年使用至今，他表示这台三缸机出力可以，而且尚未出现明显的抖动与噪音，整体水准在可以接受的范围内。

浙江小伙对他改装的这台“黑武士”吉利博瑞相当满意，开在街上回头率很高，虽说它的动力水准只能算是中等偏上，但大气豪华的外观让小伙爱不释手，作为“大美中国车”的代表作，博瑞确实够格！

友友们，你们觉得这位小伙“爆改”的黑武士博瑞怎么样呢？