浙江台州路桥区路南吉利大道生产的吉利凯旋牌两轮摩托车质量怎么样

质量的话还是五洋本田好，技术成熟了

吉利生产的CBF摩托车怎么样

不错

人人都能骑“哈雷”？吉利摩托车又爆料，500CC排量，必须好玩

【有车以后 资讯】近日，有车以后获悉，浙江钱江摩托股份有限公司拟与哈雷合资设立浙江华美机车有限公司（简称“华美机车”），此前其已于2021年9月13日与哈雷签署了《股东协议协议双方Harley-Davidson Motor Company Group，LLC和浙江钱江摩托股份有限公司》。华美机车注册资本为250万美元，其中公司出资200万美元，占比80%，哈雷出资50万美元，占比20%。经营范围：制造、组装和销售内燃发动机摩托车，以及提供配套服务。

钱江摩托在公告中称，成立华美机车的目的，是为了使公司与Harley-Davidson Motor Company Group，LLC合作的338CC排量、500CC排量摩托车，以及双方一致书面约定的摩托车可在中国全面销售。同时，这也是双方可以在中国市场合作生产、销售目标摩托车所需的必要批准和认证。

钱江摩托是吉利集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业，2005年，钱江摩托全资收购意大利百年摩企贝纳利（Benelli），开创了国内摩托车企业跨国并购的先河。因此编辑认为，此举很有可能是吉利进一步在摩托车市场扩张的信号，这不得不让人想起来此前被曝进军摩托车领域的长城汽车。

今年8月有消息称，长城汽车注资5000万元人民币成立了灵魂科技有限公司，法人为郑立朋，该公司由长城汽车100%控股。其经营范围包括摩托车、摩托车零部件及配件的研发、制造、销售、摩托车修理与维护、摩托车相关装备的生产与销售等一系列与摩托车相关的内容。在此之前，长城汽车还注册了“长城灵魂”、“移动的灵魂”、“灵魂”几个商标。

不过，长城未来究竟会生产何种能源驱动形式的摩托车，产品是走大众路线还是走高端路线，都还是未知数。相比之下，吉利拥有钱江摩托打下的多年基础，加上自身过硬的技术实力，在摩托车市场的扩张应该会更有优势。

目前，我国摩托车消费需求正在稳步增长。今年1-8月，全行业完成摩托车产销1337.23万辆和1333.19万辆，产销量同比增长22.65%和21.42%。不过从细分市场来看，高端摩托车市场基本被进口、合资垄断，而需求量较高的中低端市场，又缺乏强有力的竞争者。由此可见，我国的摩托车市场仍然是一片蓝海，还有很多潜力尚未挖掘。此时谁能够迅速入局，便可以抢占先机，在巩固行业话语权的同时，也能够拉动摩托车市场实现进一步增长。

前有长城汽车进军摩托车领域，后有钱江摩托联手哈雷拓展国内市场，他们未来会带来怎样的变局，我们不得而知，但国产摩托车的前景令人期待。希望我国的摩托车产品能够像当前的自主品牌汽车一样，成为市场的搅局者，为消费者带来更先进的技术、更丰富的产品，以及更好的驾驶体验。

吉利旗下最好的摩托车？

几年前就听闻吉利公司要生产摩托车，但是一直没有量产，作为一家以生产汽车为主的自主品牌，在汽车品牌这个行业里可谓是家喻户晓，吉利公司这几年发现不错，收购沃尔沃股份，制造最美国产车，销售可谓是蒸蒸日上，如今，又想要染指摩托车这个行业，看样子吉利公司骨子里还是不安分的，一定要搞事情，可见其野心。

吉利摩托车之前曝光的试驾车行为400排量的跑车，外形可谓是很拉风。怎么样，看过照片以后是不是有一种似曾相识的感觉，咦？杜卡迪？哈哈哈，吉利的这款车前脸像极了杜卡迪的848

鹰眼式大灯，带有透镜，透镜的干出就是聚光，照的远，在夜晚行驶上更安全，然后下方的进气格栅，可能不是强制性进气的，应该装饰的可能性更大。

本地现车，杜卡迪899，在大灯方面，848和899是有点区别的。

这款车的大小，包括座椅高度和离地间隙跟其他400排量车差距不大，2025×760×1135mm，发动机为4程冲，每缸4气门双杠水冷发动机。在8000多转的时候能达到34匹马力，相比它的动力，它的扭矩在5000多转的时候能达到35牛米的峰值，加速性能不容小觑。这款车的后平叉为一体型钢管，加辅助筋，常规操作，大多数摩托车商都这么干。

再来看看仪表盘，仪表盘很常规，没有什么亮点。不过显示的很到位，什么水温警告啊，电喷故障警告啊，燃油警告，档位显示什么的，很齐全

吉利400的转向灯是集成在反光镜上的，值得赞扬的是，转向灯为LED的，这个配置紧跟目前主流设计，配上这款骚气的车简直是妥妥的。

然后呢，这款车的离合和前刹车都采用液压，这个就很屌了呀！！想一想。左右液压，不光手感好，而且很省力呀有木有！！咳咳～说到液压呢，然后说说减震方面，前减震为倒叉减震，顶端带有双通道调节模式，适应各种阻尼，后段减震是那种液压弹簧可多调的，常规操作，没什么可讲。

根据图片显示，这款车配备了双浪花碟片，而且带浮动盘，刹车泵采用了单向双活塞制动下泵，喉管采用钢制，没有节约成本采用橡胶制，这个可谓是诚意满满。

最后，我们看一哈这款车的尾部，懂车的朋友又要惊呼了，我尼玛！～还是原来的配方！还是原来的味道！还是原来熟悉的感觉！奥古斯塔F4！！

哎哎哎～不慌不慌～对不对，还是有点差别的嘛

俱乐部现车，奥古斯塔F4，看排气是不是还是有点差距，感觉吉利排气质感有点单薄。

这款车账面数据还不错，相信在有力的扭矩支持下，全段加速还是很快的。

吉利在收购钱江部分股份后，成为钱江最大的股东，闷声搞事情，宝马有S1000RR，奔驰有奥古斯塔F4，奥迪有杜卡迪848，以后，吉利有吉利400，这可是在下一盘大旗啊，吉利正在向世界看齐。希望吉利不要骄躁。踏踏实实走好每一步，不管是汽车，还是摩托车，要做，就要做好，做精。对得起消费者。

如果过度消费国人的情怀，让消费者失望，拿不出真材实料和诚意，那么，只靠支持国货这种情怀，注定是要被市场淘汰的。

最后！向热爱生活的人们致敬！骑士～我们一直在路上！谢谢。

飞翎350摩托车质量怎么样？

主要是便宜，剩下对他没什么印象