龙滕跃凤呈祥健康长，是什么意思

数字是中国文字的组成部分，有阿拉伯数字1234567890和和中文语文数字一二三四五六七八九十还有繁体字壹贰叁肆伍陆柒捌玖零的写法，其实作为数字只是我们日常生活中用来计数而已，每个数字只是代表它的所在位置和数值，并不存在什么吉祥和不吉祥之分，只是人们取其音而歪其义，强拉猛拖地与别的字音并论，比如把8字说成“发”，把4字说成“死”，把6字说成“路”等等，这些字可以说是近似音，按字体的解释并没有相关的实际意义。假如说4字不吉祥，那么四季平安你为什么不提三季平安，又如说7字不好，当官的人就是喜欢，因为7上8下有何不好，再说0字认为空洞不吉祥，那么人民币上的100元面钞为何大家都愿意带0的而不单去选择那张不带0的。所以我认为任何一个数字都是吉祥的，只不过是各思所见，你认为它好它就好，认为不好它就不好，没有吉祥不吉祥的说法，由个人自已钟爱的就是吉祥。

吉利为什么“收购”魅族手机，又是为了什么？

4是中国人的吉利数字！

近十几年来，中国人对4这个数字似乎越来越忌讳，原因即在于4与“死”谐音。但这个谐音谐的有点莫名其妙，它和普通话一点搭不上，一个去声，一个三声，这一音之差，谬以千理，究其原因，这个谬误原来源于现代南方某地的方言发音，对于方言来讲发音不准的话，4和“死”很容易读音相同。对于读音相同的地区忌讳4，是照顾了人性的弱点，情有可原，而讲普通话的人也跟风，把4当作不吉利的数字，是不是让人觉着不可理解呢？我们查阅了大量的古代风水文献，梳理了中国南北的礼仪、风俗、传统从来没有发现说“四”是不吉利的数字。实际上4自古以来就是被我们的先辈们在10个数字中专门挑选出来的吉祥数字，中国民俗中自古就有“喜四”之说，往往与富贵、幸运、吉祥连在一起，而没有任何灾祸之意。

“四”从字型上看：儿孙满堂，人丁兴旺

.汉字“四”是四面用栏杆围着个小“儿”，当宝贝一样护着，平平稳稳，意味着四方形的住宅里儿孙满堂，人丁兴旺。谁家的房宅能离开数字“四”呢？筑建房宅的首要要求是“四平八稳”，所以自古以来“四”就是房宅之吉数。

吉利汽车与李书福：从草根到国际巨头的传奇之旅

在中国庞大的汽车市场中，有一个名字无人不知、无人不晓——吉利汽车。而吉利汽车背后的掌舵者，更是一个充满传奇色彩的人物——李书福。今天，就让我们一起走进吉利汽车和李书福的世界，探寻他们如何从草根一步步走向国际巨头的辉煌历程。

一、草根起家，梦想起航

1963年出生于浙江省台州市的李书福，从小便展现出了非凡的商业头脑和坚定的创业决心。在创立吉利之前，他放过牛、开过照相馆、生产过冰箱、卖过装潢材料、生产过摩托车……几乎涉足了各行各业。然而，这些经历并没有让他满足，一个更远大的梦想在他心中悄然生根——造老百姓买得起的好车。

1997年，李书福怀揣着这个梦想，创办了我国第一家民营汽车企业——吉利汽车。那时，中国的汽车市场还处于起步阶段，外资品牌占据主导地位，自主品牌难以立足。然而，李书福却坚信，只要用心造车，就一定能赢得消费者的认可。

二、改革开放的东风，助力吉利腾飞

2001年，中国正式加入世界贸易组织，为国内汽车市场带来了前所未有的发展机遇。吉利汽车也借此机会拿到了“准生证”，获准生产轿车。这对于吉利来说，无疑是一个历史性的时刻。李书福抓住了这个机会，带领吉利汽车不断开拓创新，逐渐在市场上站稳脚跟。

三、跨国并购，加速全球化步伐

近年来，吉利汽车在国际化道路上频频发力，通过一系列跨国并购案震惊全球。2010年，吉利从福特手中收购了豪车品牌沃尔沃，这标志着吉利正式进军高端汽车市场。此后，吉利又相继收购了马来西亚宝腾汽车、英国路特斯等知名汽车品牌，进一步扩大了自身的品牌影响力和市场份额。

四、科技创新，引领未来出行变革

作为一家具有前瞻性的汽车企业，吉利汽车在科技创新方面始终走在行业前列。近年来，吉利汽车积极布局新能源汽车、智能驾驶等领域，致力于推动未来出行方式的变革。同时，吉利汽车还与多家国际知名科技企业展开合作，共同研发先进的汽车技术和产品，为消费者带来更加智能、安全、环保的驾驶体验。

五、结语：传奇继续，未来可期

从草根起家到国际巨头，吉利汽车和李书福的传奇之旅仍在继续。在李书福的带领下，吉利汽车将继续秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，不断追求卓越和突破自我。我们有理由相信，在未来的日子里，吉利汽车将继续书写属于自己的辉煌篇章，为中国汽车工业的崛起贡献更多力量。

总投资295亿元！宁波杭州湾新区吉利汽车项目群破土动工

2018-03-12 13:14 | 浙江新闻客户端 | 记者 翁云骞 通讯员 赵春阳 胡玮

春风催发，项目争抢。3月12日上午，总投资295亿元的吉利汽车项目群在宁波杭州湾新区破土动工，为新区打造更加绿色、更加智能、更加高端的汽车全产业链，建设国际领先的汽车产业基地再添引擎。

此次动工的吉利汽车研发中心二期、三期项目将建设全球领先的安全碰撞试验室、环境风洞实验室及动力新能源实验中心等。这是吉利保持研发能力领跑的战略性规划，也将创造宁波杭州湾新区 “人才硅谷”效应，带动高端汽车产业链升级。除了研发中心项目外，后期的纯电动车、高端新能源整车以及企业大学项目也将会硕果不断，助力宁波杭州湾新区千亿级汽车产业腾飞。

据了解，宁波杭州湾新区吉利研发中心一期项目已于2017年5月正式启用。该项目打造了世界领先的研发中心，成为吉利汽车研发的全球大本营，项目成果已成为吉利汽车集团实现20200战略目标的重要支撑。目前，研发中心一期已集聚各类研发人员近万人，其中本科及以上学历占比约85%、外籍专家过百人。3月6日，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受记者采访时表示：“将进一步加大投入、扩大规模，今后在宁波杭州湾新区的汽车研发人才将达到3到5万人”。

目前，宁波杭州湾新区不仅有国产汽车第一品牌吉利汽车的生产基地、研发中心和人才培养基地，也有德国大众在全球布局的最先进的工业4.0标杆工厂，还有华东地区最专业的汽车检测中心中国汽车技术研究中心华东分中心、省内唯一汽车专业学校杭州湾汽车学院，更有包括9家世界500强在内的100多家汽车关键零部件企业，以及若干在建、筹建、规划的汽车智慧物流、企业大学、销售总部等项目，国内最全的汽车智创产业链在宁波杭州湾新区已初具规模。

2018年，宁波杭州湾新区汽车产业产值将超千亿元。在全中国汽车产业布局中，宁波杭州湾新区以最晚的起步、最高的效率、最新的产品，迅速跻身于全国八大汽车生产基地之一。回顾新区打造国内重要整车制造基地的历程，吉利汽车浓墨重彩。2011年4月11日，吉利汽车宁波杭州湾制造基地的第一辆整车下线，之后，吉利汽车整车及动力总成研发、生产、试验及核心零部件等一批项目相继落户投用。去年5月，吉利集团在吉利汽车研发中心发布iNTEC技术品牌，并率先在新区发布展示无人驾驶技术。2019年，吉利还将推出飞行汽车；2023年，发布全球首台垂直起降飞行汽车计划。可以预见，宁波杭州湾新区汽车产业正顺应汽车“智能化、电动化、网联化、共享化”的发展趋势，加速占据引领汽车产业革命的最前沿。

致力于打造国际领先汽车产业基地的宁波杭州湾新区，预计到2020年，汽车产业全产业链产值将达到2000亿元，实现年税收收入超100亿元；未来，目标年产整车200万辆，产值4000亿元。

对话吉利汽车集团CEO淦家阅：揭秘吉利二次腾飞底层逻辑

原标题：对话吉利汽车集团CEO淦家阅：（引题）

揭秘吉利二次腾飞底层逻辑（主题）

记者 王婧

吉利汽车近日在上海发布了A级智能精品家轿新标杆银河L6。银河以超高品质宣告吉利新能源汽车已经形成完整而全面的产品版图，显示出新能源车对燃油车的替代将进一步提速。

在吉利汽车集团CEO淦家阅看来，新能源汽车发展的竞争已经进入智能化的“下半场”，战略目标清晰，把握好资源，发挥好优势，持续变革创新，用更开放的心态拥抱世界，才能够让企业实现再次腾飞。

新能源主线日益清晰

2018年下半年，吉利发展势头良好，却抛出“要活下去”的观点。“为什么？因为我们敏锐意识到后面会越来越难。特别是2020年以后，我们深刻认识到新能源汽车时代会来得越来越快。”淦家阅说。

2021年，吉利提出“两个蓝色吉利行动计划”，即混合动力和纯电两条路径。吉利的新能源发展主线日益清晰。

“新能源汽车竞争的上半场是三电，下半场是智能化。如果吉利在上半场不掉队，在下半场如何做好更大的超越？”淦家阅回答，“有”和“没有”的问题解决后，接着需要解决“好”或“不好”的问题，这是吉利造车的强项。自从2010年并购沃尔沃后，吉利在造车、质量、品控、技术追求、一致性这些方面的水平，与国际先进企业基本拉平。在这样的基础上，要把新能源汽车发展下去。因此，2021年10月31日，吉利发布了“智能吉利2025”战略，其核心就是“新能源+智能化”。

2023年上半年，汽车产业智能电动化大潮继续向前推进，行业竞争日趋激烈，产业链结构调整的挑战与机遇并存。

淦家阅表示，汽车的发展不再局限于单线的技术创新，而是人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术融合创新。吉利汽车坚定全面拥抱新能源，造每个人的智能精品车，新能源主线逻辑清晰，已经实现电动化智能化转型：吉利银河快速推进，极氪站稳豪华智能纯电市场，国际布局取得重要进展。

2023年上半年，吉利新能源产品销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。

吉利、领克、极氪、睿蓝，吉利集团的品牌协同战略优势充分凸显，品牌定位清晰，各个表现不凡。吉利银河系列聚焦超级混动、增程式混动和纯电产品，推出混动车型银河L7，上市三个月累计销量超3万辆，成为混动市场最快达成“月销破万”的智能电混SUV；领克品牌聚焦超级混动和纯电产品，上半年实现销量8.2万辆，同比增长6%，累计销量突破90万辆；极氪站稳豪华智能纯电市场，上半年累计交付42633辆，同比增长124%，已累计交付超12万辆，30万元以上纯电市场份额占比27.4%。

上半年，吉利出口业务也再度创下新高：实现出口销量12.1万辆，同比增长38.3%，行业排名第四，与去年同期持平；出口销量占比提升至17.5%，同比增加3.2个百分点。据介绍，吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美等多个区域已深化布局。

打造全栈自研技术护城河

即将开幕的杭州亚运会正在吸引全世界的目光。杭州亚组委指定极氪开发的亚运智驾体验专线将在亚运会期间投入运营，这全面展示了极氪在城市开放道路等场景的技术实力。今年初上线的吉利星睿智算中心通过车联网平台、智能驾驶云平台实时接收亚运车队车辆行驶数据和智能驾驶数据，利用自身的超强算力为汽车提供高效安全的数据信息计算服务，全方位保障车辆安全运行和驾乘体验。

不仅是亚运会，以极氪高速NZP自主领航辅助系统为代表的高阶智能驾驶解决方案已率先在上海、杭州等城市推进商业化落地。

这只是吉利持续聚焦创新能力提升、打造全栈自研技术护城河的一个缩影。吉利汽车加大智能电动化研发投入的脚步从未停歇。2023年上半年，吉利研发总投入已同比增长62.8%至59.1亿元。

吉利技术驱动下的新能源转型正持续加速。吉利积极布局智能电动汽车全产业链，实现软件定义汽车，夯实核心技术，软硬件全栈自研，推动“智能吉利2025”快速落地。

在智能座舱领域，吉利首款自主设计的车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，以及领克与星纪魅族合作打造的智能座舱系统LYNK Flyme Auto，能够实现手机与车机的无缝衔接，已搭载于近期上市的领克08中。

在智能驾驶领域，吉利的高精度定位芯片模组，在智能驾驶和导航定位方面，已通过车规级认证；全栈自研的分布式操作系统银河N OS，实现系统、ID、云一体化体验；星睿智算中心AI大模型提供智驾与语音交互训练优化支持；时空道宇提供低轨卫星技术支持，今年内能实现卫星通讯和卫星定位功能量产搭载。

值得一提的是，吉利银河快速推进，智能电混体系不断创造技术新高度，开启新能源高价值向上的第二阶段。

2023年2月，吉利银河正式发布，吉利新能源战略暨全新产品正式揭晓。首款智能电混SUV吉利银河L7定位“科技电混SUV安全引领者”，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术成果。

神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。这是一套基于电池，同时融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统。雷神电混8848则实现了节能、性能和智能，已经处于验证状态的雷神电混引擎的热效率已突破了46%。银河N OS系统启动速度、应用开启速度、语音唤醒速度都是同级最快。

淦家阅强调说，新势力有个“势”字，就是要有变化的能力，也有变化的决心。吉利面对“全面向新”的课题，变革的能力很强，变革的实力也强，从这个意义上讲，吉利就是新势力。

前瞻布局发力二次腾飞

165万辆，吉利制定了宏大的全年销量目标。其中，新能源汽车销量目标较2022年实现的总销量增加100%以上。

为实现这一目标，吉利聚焦新能源、智能化转型的行动不断。吉利品牌计划下半年推出两款全新产品，行业首款AI智能电混家轿银河L6于9月上市后，E8将于今年四季度上市；领克品牌新上市的新能源豪华智享超电SUV领克08，一举实现品牌向新、产品向新、渠道向新与体验向新；极氪全年14万辆交付目标不变，下半年将推出一款全新智能纯电轿车，快速提升高端市场占有率。

同时，智能座舱将持续迭代。吉利品牌着重打造新一代座舱操作系统银河N OS2.0，实现系统、ID、云服务一体式融合的流畅体验；领克与魅族深度融合打造的智能座舱LYNK Flyme Auto，将围绕多终端、全场景、沉浸式体验，带来极致的智能交互体验，搭载8155车机芯片的领克01/03/05，自8月10日起通过OTA的方式上线领克自研的全新智能座舱系统LYNK OS N。

AI人工智能领域将加速布局。吉利计划将于下半年正式发布“汽车行业首个全栈自研的全场景AI大模型”，已完成对话大模型训练，包括500TB超大规模中文文本数据构建及数据清洗算法开发，模型使用1.5T token超大规模中文数据集，让人车对话更流畅，车机更聪明，秒懂秒回应。

拓展全球市场的脚步也将越迈越快，并愈加稳健：吉利品牌要持续深耕中东、亚太、拉美等主力市场，启动墨西哥市场的运营，重点突破越南、澳新等市场；加快东欧市场经营转型，实现高质量发展。极氪001、极氪X已进入欧洲市场，率先在瑞典、荷兰开售，首批直营门店年内落地并开启交付；第四季度在以色列启动预售，迈向全球。

有资深业内专家评价称，吉利第二次腾飞的底层原因，即前瞻布局研发、控股集团赋能。吉利控股集团于2010年收购沃尔沃并成功整合，借助沃尔沃完成全球化研发和供应配套体系搭建，厚积薄发。面对汽车行业的百年大变革，吉利积极应变，坚定不移地投入电动智能研发。中长期看，电动智能变革给予吉利新的发展机遇，吉利通过对沃尔沃的吸收整合、多年的前瞻技术布局，控股集团的资源协调，用全球化战略眼光指引各个品牌发展，一方面可充分发挥技术硬核的优势，另一方面有望在品牌力、产品定义及创新营销等方面实现弯道超车，剑指国际一线车企。

淦家阅说，发挥优势、立足当下，才能看向更远的未来。“智能吉利2025”战略提出“一网三体系”。“一网”就是打造一张吉利智能科技生态网，以智能架构为基础、为新基建。e-CMA架构、SPA架构、SEA浩瀚架构，对新能源汽车来讲是非常重要的智能架构。在智能架构的基础上，要加上操作系统、芯片、技术数据、卫星科技，把它们联合成一张智能科技生态网。“三体系”就是智能能源、智能制造和智能服务。一定要打基础、练内功，把“一网三体系”践行好，在此基础上，打造高价值的新能源汽车。

来源：经济参考报