吉利大厦属于哪个区？

李书福是我老家的骄傲，上世纪90年代在临海办摩托车配件厂时，我有同学在他手下干过，那时候各地发动机等核心配件都是进口或走私的。他是个胸怀大志的人，觉得这样下去做不了几年，大家都跟联想电脑这样组装机，没有核心技术，没有高门槛，于是就开始瞄准了汽车配件，直到有了几万块钱一辆的吉利小汽车。那时候本地人不敢买吉利汽车，觉得没有安全感。后来他下决心搞技术研发，在北京搞了个研究院和吉利汽车学院，敢于冒险，08年西方金融危机，他瞄准了高大上的沃尔沃，收购了沃尔沃使吉利汽车的设计和品质上了档次，实现了双赢！吉利汽车是李书福历尽艰辛好不容易壮大起来的民族品牌，对他来说这辈子梦想成真实现了人生理想，钱财倒是无所谓了！而另一个台州老乡庞青年搞青年汽车也是高大上，但后来忙于圈地，忽视技术研发，收购的莲花汽车成了亏本买卖，庞青年成为老赖。现在的联想柳教父，不知道是不是侵吞国资的教父，退休了还拿这么多钱给谁呀？没有家国情怀，出来混迟早要还的。

买房15楼有忌讳吗

一个想着发展企业让企业越来越好有竞争力，走出中国。另一个也是想把企业作大但不是做强。一个是自己创业得来的，一个是接别人的，一个是做实业得另一个是做投资的，一个是真心希望企业能打出品牌能到世界上排名为国争光，另一个是把品牌作大没有核心的投资公司。看看苹果总裁和杨元庆的差距，苹果上万亿资产，总裁都没杨元庆高，能说什么呢！只能说联想的高层们把联想当成挣钱的工具而已。

吉利银河E8

1月5日，“中国新一代纯电旗舰”吉利汽车旗下银河E8正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。其中，作为一款定位为旗舰的汽车产品，出行财经推荐认为银河E8最大的亮点在于它“稳”，根据介绍银河E8应用了“心跳拟合技术”黑科技，能实现“人车同频”，再加上标配的GCS舒适制动系统，能有效消除纯电车制动时的眩晕感，坐电车也可以 在电池安全方面，银河E8采用了SEA浩瀚架构，该架构采用了先进的笼式车身结构，并配备了多重电池安全保护系统，包括高压安全防护、电池热失控管理系统、电池防火系统等，为用户提供了极高的安全保障。

在设计方面，银河E8采用了“光之涟漪”设计理念，整体造型简约大气，富有力量感。内饰采用了“星河座舱”设计理念，以太空为灵感，营造出豪华舒适的乘坐体验

在性能方面，银河E8搭载了1.5T四缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为230kW，峰值扭矩为540N·m，百公里加速时间仅为6.9秒。

在智能化方面，银河E8搭载了吉利最新的智能座舱系统，支持5G网络、全场景智能语音、AR-HUD、L4级智能驾驶等功能。

总体而言，吉利银河E8是一款综合实力强劲的新能源汽车，在市场上具有较强的竞争力。

展望

根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。

随着新能源汽车市场的不断发展，吉利银河E8所面临的市场竞争也在加剧。但吉利汽车认为，银河E8将从产品定义，到产品开发、产品销售，甚至到最后的售后服务方面为用户提供 根据介绍，2023年吉利银河的发展取得了良好开局，品牌定位清晰，产品实力出众，营销活动精彩，技术创新领先，全年共实现新车销售83497辆。

截至目前，银河共推出三款新品，分别是银河L7、银河L6和银河E8。其中，银河L7和银河L6组成“新一代超混CP”，成为插混赛道新爆款；随着银河E8的上市，未来它有望成为吉利汽车在新能源汽车领域的主力车型，为吉利汽车的新能源汽车销量增长提供强有力的支撑。

根据规划未来2年内，吉利银河将再推多款全新产品，引领中国新能源迈入高价值时代，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。

总体而言，吉利银河的成功，为吉利汽车的发展注入了新活力。

总结

银河E8上市发布会后，吉利汽车高层接受了包括出行财经在内的媒体专访，从采访内容来看，吉利汽车对于“银河时代”的定位是：以用户为中心，以安全、科技、智能为核心，打造高价值、高品质的新能源汽车产品。

在产品方面，吉利银河E8作为“银河时代”的首款产品，在以下方面表现出色：

安全：采用SEA浩瀚架构，搭载吉利最新一代的安全技术，包括雷神动力、神盾电池安全系统等，在安全性方面具有领先优势。

科技：搭载高通骁龙8155芯片，支持800V高压快充，NEDC续航里程可达700公里，在科技配置方面具有丰富性。

智能：搭载吉利最新一代的智能座舱系统，支持多项智能驾驶功能，在智能化方面具有领先优势。

在市场竞争方面，吉利汽车认为，2024年新能源汽车市场竞争将更加激烈，但插混和纯电两种技术路线将长期并存。吉利将继续坚持以用户需求为导向，在安全、科技、智能等方面进行持续投入，打造更具竞争力的产品。

当然，吉利汽车也需要在以下方面进行进一步提升：

智能座舱体验：吉利汽车在智能座舱方面已经取得了一定的进展，但仍需要在用户体验方面进行进一步提升，例如完善语音交互、提升人机交互等。

品牌影响力：吉利汽车在国内市场具有一定的品牌影响力，但在国际市场的影响力仍有待提升。

总体而言，吉利汽车对“银河时代”的定义是明确的，即新能源车已经发展到第二阶段，上半场在一定程度上解决新能源产品有还是没有的问题，现在不仅仅新能源产品，燃油车也是一样，一辆车不智能已经很难卖了。因为汽车已经过了光解决一个交通问题这样一个时代了。

吉利银河的发布，对于吉利品牌具有重要意义。吉利银河E8的定位是“新一代新能源旗舰”，代表了吉利在新能源领域的最新技术和产品实力。吉利银河E8的上市，将会为吉利品牌带来新的增长动力，也将会为吉利在资本市场上的估值带来新的提升

吉利集团组织架构调整，新能源板块独立

新京报讯（记者 蔡妍霏）2019年新年伊始，吉利集团便进行了新一轮组织架构调整。近日，吉利召开高层组织架构调整大会，宣布将吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰介绍，此次组织架构调整，是为了更好地适应市场变化的需求。

新能源板块升级

按照调整后的组织架构，林杰担任吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理，统筹吉利汽车、领克汽车、吉利新能源三大品牌的营销管理工作；宋军担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理(兼)。

同时，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。

通过此次调整不难看出，新能源是吉利汽车较为看重的发展重点。而事实上，早在2015年的广州车展上，吉利就已提出“蓝色吉利行动”。2017年年初，吉利将新能源汽车的发展提升到战略高度。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧也曾公开表态，吉利将从一个传统的汽车公司转向新能源汽车公司。

2018年，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾在博瑞GE上市时再次表示：“2018年，是吉利汽车全面迈入新能源汽车的元年，以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将实现全面电气化”。2018年年底，吉利汽车旗下的浙江吉润汽车有限公司与宁德时代宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。合资公司注册资本10亿元人民币，将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应。

数据显示，2018年，吉利的新能源和电气化车型销量达到68549辆。根据吉利计划，到2020年，将推出近40款具有竞争力的价格和出色性能的新能源汽车。

有业内人士指出，距离2020年规划时间节点仅剩两年时间，如何能在2019年和2020年加速推进新能源和电气化战略，是目前吉利重大的挑战之一。

2019年销量目标保守

1月7日，吉利汽车公布了2018年12月及全年销量数据。2018年 12月，吉利汽车总销量为9.3万辆（含出口量），同比减少约39%，环比减少约34%；2018年全年，吉利汽车销量为150.08万辆，同比增长约为20%，未能达成其2018年原定158万辆的年度销售目标，实际完成率为95%。

基于上述情况，2019年，吉利汽车提出了“稳”字当头的发展战略。对于2019年的销量目标，吉利汽车方面也较为保守。吉利官方称，基于当前复杂多变的市场环境，将2019年销量目标定为151万辆。新京报记者注意到，这一销量数字与2018年相比，仅象征性地增加不到1万辆。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰近日对媒体表示，“2019年如果销量能稳住150万，就可以说非常好了。如果2019年中国整体车市大势还下降，能够在150万以上就是赢的。”

新京报记者 蔡妍霏 编辑 张冰 校对 柳宝庆