预算8

我比较喜欢帝豪GL，毕竟帝豪GL的配置比缤瑞的高端的多。所以我比较看好帝豪GL。

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18款GL，这车我觉得还不错，毕竟上市快一年了，买的人还是蛮多的，这个价位可以入手自动挡的，配置该有的也都有，具体的你可以先去4S店看看。

同为吉利A+级轿车，缤瑞和帝豪GL有何不同

一个主打舒适，一个主打运动，有点像思铂睿和雅阁的产品方向布局

吉利缤瑞和帝豪GL哪个性能好一点功能多一点比如语音控制

吉利缤瑞和帝豪gl相比，个人认为车子家用为主的话还是帝gl车型好一些，维修保养便利性方面帝豪gl更有优势

买运动还是买家用了解下 吉利缤瑞对比帝豪GL

今天的文章，依旧是来自同一个品牌之间的对比，吉利缤瑞和吉利帝豪GL。两款车均定位于紧凑型轿车，在车身尺寸等方面也是非常接近，而吉利为何在有帝豪GL的情况下还要推出缤瑞呢？接下来我给您揭晓答案。

缤瑞由于还未上市，所以暂时没有价格。而此次对比，我挑选了两款大家挑选比较多的手动挡车型，让我们一起来看看它们到底有何区别吧。

先说缤瑞，它的定位更偏向于年轻用户，时尚运动的造型让人看上去很有新意，要知道吉利深入人心的可是普通的家用轿车。而帝豪GL的设计其实也是以年轻人作为主导，只不过对比缤瑞来讲，整体还是更家用了一些。

缤瑞的内饰采用了最新的设计，平底型的四辐式方向盘手感出色，看上去也相当运动。悬浮式的中控屏幕比起帝豪GL的内嵌式要时尚许多。可以说缤瑞的内饰每一处都彰显着年轻的气质，美中不足的可能就是变化不大的座椅了吧。

动力方面，缤瑞配备了1.0L和1.4L两款涡轮增压发动机，帝豪GL则提供1.4T和1.8L发动机。传动系统方面，缤瑞和帝豪GL均匹配6速手动和6速双离合变速箱。

吉利给人以往的印象就是家用，而缤瑞的推出则使大家眼前一亮。流畅的线条，运动的外观和内饰都让这款车还未上市就吸了不少粉。8月5日这款车即将开启预售，而未来它能否能到达帝豪GL的销量高度，还是让我们拭目以待吧。

本文源自网上车市

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选缤瑞还是帝豪GL，给你带来最新的购买推荐以及优惠状态

因为疫情的原因，现在很多小伙伴肯定还宅在家中为祖国做贡献呢。大家一定要坚持，不要像郑州某人，在大是大非上这么糊涂

今天给各位盘一盘目前的吉利车型那些值得入手，这些车型有什么优缺点以及适合的群体

目前吉利的车型很多，今天咱们主要盘点一下轿车，轿车目前吉利现有的，分别是：缤瑞、帝豪GL、远景、帝豪、博瑞这5款产品，其中缤瑞与GL属于A+级轿车、远景与帝豪属于A级轿车、博瑞是B级轿车，今天主要是给各位盘道一下缤瑞与帝豪GL

缤瑞

吉利缤瑞

缤瑞在发布之初，提供1.4T涡轮增压发动机，后来取消1.4T改用1.0T三缸涡轮发动机后后，其销量一直不佳，主要原因是：

缤瑞的主要用户群体仍然集中在2.3线城市的首购用户群体，这个群体的用户很多对汽车知识储备不足，对三缸的认可不足，继而将缤瑞剔除出备选名单

吉利缤瑞是吉利BMA架构下的产品之一，该车还是非常有亮点的，其综合产品力其实一直要高于其同门师兄——帝豪GL。缤瑞在发布之初，就已经列装了最新的GKUI系统，并且配备10.25寸全贴合高清多媒体大屏以及液晶仪表盘，这两个配置直到现在，才刚刚列装到帝豪GL的2020改款车型上

但是目前由于三缸的原因，其销量表现不佳，该车型目前在很多城市的现金优惠幅度已经在万元以上，个别地区甚至更高，根据现在的售价，瞬间就感觉这个产品变得香了一些

最推荐配置：

吉利缤瑞 自动缤致版 官方指导价：99800元 优惠后售价在：85800——87800浮动

与最高配的缤耀版相比，除了L2级别驾驶辅助系统（其中包含10项ADAS主动安全配置功能）、ACC自适应巡航，基本没有差别 ，现在还是非常值得入手的

发动机：1.0T涡轮直喷发动机，可以爆发136马力以及205牛米扭矩，满足日常使用绰绰有余，初段（0—60）以及中段（60—120）的提速非常好

缤瑞200T搭载G-POWER 200T发动机（1.0T发动机），按照沃尔沃开发标准和流程，联合国际动力调校公司德国FEV历时4年打造，曾在2018年被评为 “中国心”十佳发动机

变速器：6速格特拉克双离合变速器，传动效率在95%左右，机械损失小

轮胎规格： 205/50 R17 佳通GITI 205轮胎， 刹车距离36米

轴距：2670mm 满足日常使用绰绰有余 后备厢大小：470L 日常使用十分宽大

日常使用的功能基本都有了，我就不在这里赘述了

适合人群：

城市代步使用人群、首次购车人群、三口之家、女性用户以及新婚家庭均比较适合

很多人可能担心发动机的问题，而缤瑞这台发动机在19年的时候，吉利公司在媒体见证下，举办过一个 发动机100小时耐久性测试，大概的内容就是将一台已经在整车上行驶了16万公里的发动机拆解下来，并在台架上再以6000转连续运转100小时，最后拆解查看结果，这个在网络上都可以搜索到，各位对发动机有疑问的可以去了解一下

帝豪GL

2019款帝豪GL

帝豪GL是一款定位高于帝豪的A+级轿车，在发布之初，就以不错的颜值以及功能配置，做到了不错的销量。 目前，帝豪GL已经悄悄完成了改款，2020款帝豪GL已经出现在了4S店中。我之前发布的内容中，有专门介绍2020款帝豪GL产品的视频与图文，以下是跳转链接2020款帝豪GL悄悄到店，抄底老款好时机，带你看看都改了什么

2020款帝豪GL与2019款对比（视频）

帝豪GL一直是吉利A级轿车中的销量支柱，尤其在北方地区，消费者普遍都对三缸机退避三舍，导致现在帝豪GL的兄弟车型吉利缤瑞销量较低，目前帝豪GL还在提供1.4T涡轮发动机作为主销动力，目前该车型已经悄悄改款了，部分店内现在还有19款的产品，是抄底购买的好时机

之前19款的时候，其售价优惠一度能达到15000元左右，还是非常值得入手的。现阶段很多店的GL已经出清，2020款新帝豪GL优惠幅度比19款要少很多，目前大约在万元左右

最推荐配置：

2020款 帝豪GL 1.4T 自动豪华型 官方指导价：99800元 优惠后售价在89800—90800之间浮动

相对于19款来说，在造型与配置上有小改动，上文的视频链接中说的很清楚，可以看上方视频

2020款帝豪GL 尊贵型

2020款帝豪GL采用了1.4T涡轮增压匹配CVT无极变速箱，虽然这套总成的数据相对于目前自主品牌第一梯队的产品差一些，不过日常使用是完全足够的，现在的车辆的动力其实还是比较过剩的。不过，这台车因为采用了CVT变速器，所以对于一些驾驶习惯非常激进的用户来说，可能就不是最好的选择

对很多用户来讲，买车很注重稳定性，吉利这套1.4T+CVT总成稳定的不能再稳定了，没有什么问题出现，很多时候就是这样，成熟稳定的另一重意思，不就是没有太多新锐技术搭载嘛

适合人群

首次购车用户、家庭用户、城市使用、三口之家、上下班代步均很合适

对于很多对于缤瑞搭载的三缸发动机有芥蒂的消费者来说，帝豪GL的存在，给了他另外一个选择。因为跟缤瑞是兄弟车型，所以帝豪GL的2020款换代车型，终于也在内部多媒体大屏以及仪表上与缤瑞站在了同一起跑线上。而且通过对于车辆内部内饰氛围的升级，更换新的内饰钢琴漆材质，使这个车内饰的高级感进一步提升，还是非常值得入手的

写在最后：

现在疫情虽然得到了有效的遏制，但是远远不是放松的时候，通过郑州的那位就可以看出，在全球疫情爆发的当下，我们更应该严格要求自己，不给祖国添乱，在家云看车，先确定好自身的需求后再去看车会更简单更省力

另外，也不需要过于担心车辆价格的事情，疫情导致绝大多数4S店的销售状态也很差，所以整体车市的行情肯定是下行的，也就是说，车辆的优惠价格会在接下来的几个月内整体下行。

如果是不太着急的用户，可以等到5月或者6月购车，相信到时候，优惠会有进一步的下探的

关注木老师，给您带来更多的汽车资讯，谢谢