售9.69万元起，2024款吉利ICON玲珑正式上市
描述：吉利汽车最新款SUV吉利ICON玲珑震撼登场，售价亲民，竞争本田XR-V市场！
大家好！我是你们的头条号编辑，今天给大家带来一则热辣新闻！新车界的夏日战火再度点燃，吉利汽车最新款SUV吉利ICON玲珑正式上市啦！售价低至9.69万元起，这个超值的价格不禁让人心动不已。
随着年轻消费者对SUV车型需求的不断增长，吉利ICON玲珑的推出无疑是满足这一需求的最佳选择。外观方面，吉利ICON玲珑以其充满力量感的线条和动感造型吸引眼球。宽大的进气格栅搭配锐利的大灯设计，彰显了时尚与运动的完美结合。车身流畅有力，看上去就像一只猎豹在奔腾。
而在内饰方面，吉利ICON玲珑同样不负众望。采用高级材质打造的内饰，营造出舒适、时尚的驾乘环境。中控台设计简洁明了，搭载了一体化大屏幕娱乐系统，操作便捷且功能丰富。座椅舒适度也是有所提升，乘坐感受更加舒适。
作为一款合资品牌车型，吉利ICON玲珑在配置方面也是相当给力。不仅配备了主驾驶座电动调节、一键启动、自动空调等基本配置，还拥有智能驾驶辅助系统、360度全景影像等高级配置，确保了驾乘安全和便利性。
吉利ICON玲珑并不只是一款外表漂亮的“花瓶”，它搭载了一台1.5T发动机，最大功率可达150马力，轻松应对日常驾驶。同时，兼顾燃油经济性和动力表现，为消费者提供了更多选择。
相比之下，本田XR-V作为该细分市场的领头羊，吉利ICON玲珑在售价上更具竞争优势。除了价格之外，吉利ICON玲珑在配置和性能上也不遑多让，给消费者提供了更多选择的机会。
吉利ICON玲珑的上市无疑为消费者带来了一场视觉和驾乘的盛宴。无论是从外观设计、内饰配置还是动力性能等方面，吉利ICON玲珑都能满足年轻消费者对SUV车型的追求。
所以，如果你正在寻找一款性价比高、颜值出众的SUV车型，不妨试试新上市的吉利ICON玲珑。相信它将会成为新一代年轻人的最爱！
以上就是今天为大家带来的关于新车吉利ICON玲珑正式上市的独家报道啦！喜欢就点个赞，转发给身边的小伙伴们吧！如果大家还想了解更多关于汽车的内容，记得关注我们的头条号哦！
甜蜜的惊喜，试驾吉利ICON巧克力
生活就像巧克力, 你永远不知道下一块会是什么味道，这是电影《阿甘正传》中的名言，而这句话用来形容吉利ICON也很合适，因为它总能带给我们不同的惊喜，且这一次恰好和巧克力有关。
对于一辆10万元左右的SUV车型，按照常规你觉得还有多少可想象空间？但答案对于吉利ICON巧克力来说，似乎却是无穷的，甚至你不需要接近它时就已经得出了这样的结论，而这也是为什么很多客户从进店看车到最终订车，过程可能连10分钟都用不了。
吉利ICON 2023款 1.5TD巧克力
车身：小型SUV，长4350mm，宽1815mm，高1620mm，轴距2640mm，油箱容积51L，行李厢容积-L，整备质量1415kg
发动机：发动机排量1499mL，涡轮增压，最大功率133kW（181PS）/5500rpm，峰值扭矩290N·m/2000-3500rpm，燃油标号92，排放标准国VI
传动系统：7挡双离合变速箱，前置前驱
底盘：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后215/55 R18（225/45 R19）
行驶性能：0-100km/h加速时间 7.9s，最高车速200km/h，WLTC综合油耗6.3L/100km
售价：10.99/12.99万元人民币
抛开常规节奏，我们先不聊设计，因为ICON这台车我们已相对有足够多的了解，那么一块巧克力在还没有吃到嘴里前，什么会影响人们的选择和判断？在我看来是颜色，因为大多数时候它和口味相关，而车的颜色则体现着车主的品味。
在ICON巧克力版的车型配色中，有三个颜色其实可以被视为是非常规色，包括心动粉、海盐蓝、薄荷青，这三种颜色如果调色不够完美，就很容易让人联想起劣质改色膜，但吉利采用了一种低饱和度的设定，反而赋予了ICON巧克力清新且青春的高级感。
纵观ICON的造型风格，虽然它和缤越一样都诞生于吉利BMA平台，但其设计理念却与品牌过去乃至现在的所有车型都不同，并且在这款车上还有很多“新能源化”的元素，包括分体式的大灯，隐藏式的门把手以及较大尺寸的轮毂等，而ICON几乎完全复制概念车外观的思路，也让其整体都充满着未来感。
在此基础上，“传统”的进气格栅、侧裙挡板以及后保险杠上的各种“回”字型元素交相呼应，赋予了ICON比较强的野性，这也体现在整车方方正正的造型上——当然除了美观，实用性也得到了充分保障——坐在一台轴距为2640mm的小型SUV中，任何乘员都不会感觉到来自空间方面的压抑。
ICON巧克力版提供“咖啡生巧”和“纯真白巧”两种内饰配色，在我看来也是更好地将男性和女性用户之间的不同喜好及需求区分开，另外我很喜欢的两处细节，第一就是全景天幕车窗，既然是巧克力就要带一些浪漫色彩，而第二处则是可以变成投影屏幕的行李厢遮物帘，尤其在露营的时候非常实用，具体效果如下图。
相比于普通版ICON，巧克力版车型在车内布局上也做出了一些调整，挂式的分体液晶仪表盘和中控屏现在被链接起来，共同组成了一块S型的悬浮式曲面联屏，并且中控屏尺寸升级为12.3英寸，车机系统则配备FACE CONNECT人脸识别智启系统、全新一代银河OS智能车机、540度全景影像系统带底盘透视功能、DTS沉浸式影院音场等，也算是向着潮流更加迈进了一步。
除此之外，空调出风口和副驾驶中控面板的造型也有了细微变化，但我喜欢的双门把手设计被取消了，不过总体来说ICON内饰年轻化以及时髦的设计风格没有任何改变，而惊喜之处来自于材质的观感，所有的细节纹理都显得恰当好处，并且看上去很符合环保人士的喜好，只是对于一台10万元左右的车型而言，前面提到的这些区域摸起来仍然是硬的，这也非常符合人们的预期。
此番吉利ICON巧克力版虽然只提供1.5T车型，并没有带48V轻混的动力选择，但它的1.5T发动机更换为四缸而不是之前的三缸，因此7挡双离合器变速箱的换挡杆上也增加了雷神动力的徽标。
虽然四缸发动机的整体质感要比三缸强一些，尤其是启-停工作的时候，以及急加速时候的抖动会更轻微，但可能是为了要营造一个运动氛围，这台发动机的噪音并不小，尤其是市区低转速状态下，也能够听到发动机舱传来的声音。
其实说实话，这台1.5T发动机的动力表现还算不错，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，官方百公里加速7.9秒，特别是后程动力储备很充足，另外各速域的油门响应也很好，变速箱也只是偶尔会产生降挡迟滞，大多数时候都能够做到勤勤恳恳地工作。
而前面说到运动氛围，ICON巧克力的底盘表现其实并不太像一台家用SUV车型，相反它的悬架设定却很硬朗，尤其是遇到像减速带这样大的颠簸，或者路面连续的很细碎的颠簸时，车里的乘客都能比较明显地感受到震动的存在。
不过这种设定也带来了ICON巧克力比较灵活的操控感受，本身这款车的尺寸就不算很大，再加上悬架的初段支撑效果很好，因此你会有一种错觉，就是驾驶这台车的时候，转向虽然没那么精准，但依然很跟手，车身姿态也很轻盈，很符合这款车在外观上所带给人的印象，但实际上其悬架行程又比较长，所以车辆的极限并不算太高，只是偶尔找点乐子，足够了。
那么无论从内外饰设计还是动态表现来看，我觉得都可以用一个词来形容ICON巧克力，就是个性，而这种个性对于很多刚步入社会的年轻人来说，只需花费10万元左右，并且我很喜欢它的销售策略，就是只有两款车可供选择，方便让用户快速作出决定，让我们共同期待它的市场表现吧。
本文作者为踢车帮 逯雨
科学怪人的脸，居家男人的心，试驾吉利ICON
如果你想买一部吉利品牌的紧凑级以下SUV，目前有两个选择。
8万元起售的吉利缤越是个靠谱的选项。在这个价格区间，你能买到一个相当动感的造型，丰富的配置功能，以及一套足够跻身同级车上游的动力总成。只是从表面上看起来，买吉利缤越和买长安CS35或者哈弗H2并没有本质区别，都是看中自主车型内外一新的装饰，以及中国品牌独占鳌头的“高性价比”。
如果你不希望就此平庸或随波逐流，吉利为你提供了一个特别的选项，多花2万元，就能得到一台令人“眼前一慌”的吉利ICON。
什么叫“奶凶”？
虽然你能够看出设计师在有意塑造一种高冷的“未来感”，就像是星球大战里的白衣战士，但是搭配靓丽的颜色和精致的车身尺寸后，怎么看都像是个玩具城复刻的卡通版玩偶，卡哇伊中透露着“奶凶”。
之所以ICON会呈现出这样的效果，是因为我们见到的量产版本只是把概念车的设计一笔没改地照搬过来，要知道，这种事情在汽车圈并不常见。
一款概念车，设计师天马行空的思维可以任意发挥，不加约束。在车身上加一对飞机翅膀和火箭助推器，都不算新鲜事。一旦进行到量产的环节，工厂的质量专家一定会找到设计师，和他一五一十地谈论制造成本和加工难度的问题。
其中大多数的画龙点睛之笔都会因为制造专家的一句“成本太高，做不了”而付诸东流。所以，很多概念车设计并不是不能实现，只是无一例外需要支出更多的生产成本。
再加上ICON这个完全抛弃家族设计语言的造型也需要从零开始构思，设计成本、制造成本均摊在一起，大致才能和比缤越高出不少的官方指导价格匹配。这么一想就能明白，如果你选择了ICON而非缤越，多付出的2万元中有一半，是在为颜值买单。
总体来说，目前大家对ICON这款车的颜值存在明显的争议，要么觉得惊艳绝伦，要么以“丑小鸭”相称，保持中立的人寥寥无几。不过，如果这款车的颜值符合你的审美观念，这个价格绝对物有所值。
意想不到的“直男属性”
打开前机舱，吉利ICON搭载的依然是能让键盘侠“唾沫横飞”的三缸发动机。不过在数据上，这台贯穿了吉利、领克、沃尔沃三个品牌的1.5T发动机可以迸发出130kW的最大功率，以及255Nm的峰值扭矩，再加上这台48V轻混附赠的BSG电机，这些数据就会升级为140kW和300Nm。
如果你是“00后”，这句话的意思就是ICON的动力水平比思域还要迅猛，由此带来的0-100km、/h加速成绩是7.9s，同样和思域相当。
当然，高速巡航时，轻混系统也能大幅提升车辆的滑行能力。抬起油门，车辆也能在很长一段距离中保持速度行驶，顺便还能在这个过程中帮助三缸发动机快速通过最抖动的转速区域。因此至今我都认为，这套动力组合，应该是目前市场上水平最高的三缸机匹配。
把驾驶模式调整成运动之后，这台车基本就变成了“想怎么开，就怎么开”。方向盘打多少，车头指向就会偏离多少；刹车踏板踩下去多少，制动效果就会体现出来多少。但是，驾驶极限并不取决于悬架或者转向，而是你的臀部。
我清晰地记得回程路上，坐在后排被路上的白色减速带“颠醒”的瞬间。除了没有一丝多余震动的颠簸外，我还数出了路面减速带有三组，一组有五条。
对于一台SUV来说，ICON一定具备了同级别车型中最清晰的路感，恨不得走过一个井盖，都能猜出上面印的是“水”还是“污”。官方资料显示，它的标准绕桩车身侧倾角度只有3.85°，比一般的舒适取向家用轿车还要稳定。
只是体验过才知道，这种稳定且高极限的操控感受，的确是以牺牲一部分舒适性的代价换来的。在我看来，这种操作也许不必如此，毕竟承载多人出行的家用SUV，后排坐的不是宝贝闺女，就是惹不起的丈母娘。即使再追求创新和未来感，ICON的真身毕竟也只是个普通的家用SUV。
与普通SUV的相同点和差异
然而，在我停下车来仔细查看比《线性代数》还要丰满的资料时，却发现ICON一点也不普通。
全新的米色、白色双拼内饰就像是一个医学实验室，充斥着各种关于人类健康的探索。虽然我知道所谓的车载N95，纳米级空气净化系统都是已经被大多数汽车厂商掌握，而且对防治新冠病毒没有直接作用的“蹭热点”配置，但是这个最新研发的无菌方向盘还是未免让人感动了一番。
厂家工程师说，这个有可能在未来搭载在新款ICON上的特制方向盘可以有效灭活细菌生长繁殖，同时能够拒绝超过500种以上的细菌，包括大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、霉菌等常见病菌。也就是说，只要上车不定时地摸摸方向盘，你的双手就相当于用消毒液清洗了一遍。
至于实用性，我们并没有专业仪器亲自测试它的抑菌效果，不过我100%相信潘晓婷现场亲自公布的实验结果。
除了健康，吉利ICON还能带给我们一些新奇的体验，比如540°透明底盘，能直接在屏幕上投影路面的情况，同时原厂自带的行车记录仪也能利用这些摄像头记录行驶画面。在中控屏上调取行车影像，甚至能看出什么时候踩油门，什么时候在踩刹车。
APA+全自动泊车系统，可通过4路高清摄像头+12颗超声波雷达融合,车辆自动感应并识别停车位，实现自动泊入。即便随意停在某个工地的小土坡上，计算机也能帮你完成这个高难度动作。
还有至少几十项功能用不着一一赘述，比如将导航资料投射到仪表盘上的“三指飞屏”，包含各种娱乐功能的GKUI智能生态系统，感应式门把手、灯光感应迎宾等，都能在不经意间给你带来各式各样的小惊喜。
还有后备箱，虽然空间布局完美无瑕，不过打开方式确实有点尴尬。第一次开后备箱，你根本无法准确找到按钮的位置。只有用过好几次之后，你才能记住它的打开按键位于“GEELY”第二个E字母的正下方。
我知道很多车型都有这个问题，不过作为吉利大家族的一员，参照领克05触摸开启后备箱的方式，或者稍微给点提示，体验一定会更好。
头条说：
关于ICON所有的体验没有意外之喜，因为我知道，它只是和吉利缤越并行，在市场上“均分天下”的另一款SUV。
只不过，相比于缤越主流、从众的产品定位，个性、新潮、科幻、靠谱、稳重，都是ICON 这款车的代名词。
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