37台新能源夏季测试：微型车高温续航差，宝骏吉利五菱垫底！
#2023懂车帝夏测#日前，新能源车夏季测试成绩曝光，共有37台车参与测试。在大家比较关心的续航方面，满载状态高温环境下，平均续航为356km，达成率为64%，其中国产车型为64.8%，合资与进口车型为62.3%，国产车型略胜。
不过，整体成绩并不算理想，众所周知，冬季低温环境下，新能源车续航会受到比较大的影响，而从数据结果来看，夏季高温环境，同样存在不小的挑战。
尤其是微型车，由于电池容量有限，参与测试的五菱宏光MINI EV达成率仅为46.6%，实际续航为79.2km，宝骏悦也和吉利熊猫mini等，实际续航也均未超过200km。对于日常通勤来说，续航不佳意味着更高的充电频率。
值得注意的是，在续航前十名中，除了路特斯Eletre，其余9车均为国产车型，且售价普遍在20万以上，且除了蔚来ET5和ES6，其余车型的续航达成率均超过了70%。可以看出，国产高端新能源的技术，还是相当出色的。
比较有代表性的，特斯拉Model 3和Model Y表现比较平淡，两车的实际续航分别为330km和297km，续航达成率分别为59.4%和54.5%，低于平均分。
而在充电方面，评选标准以平均功率超过80KW以上为G级，大于60KW，小于80KW为A级，大于40KW，小于60KW为M级，小于40KW为P级。结果仅有阿维塔11、小鹏G9和路特斯Eletre三车，获得G级，Model 3和Model Y只获得了M评级。
配置优化续航200公里，吉利熊猫mini龙腾PRO版上市，售4.29万元
在新能源汽车领域，续航里程一直是消费者关注的焦点话题。对于大多数城市代步者而言，续航里程决定了电动车的实用性。如果续航里程无法满足日常通勤需求，即便价格再便宜，消费者也难以下定决心购买。
吉利汽车凭借多年的技术积累，在电动车领域屡有突破。最新推出的熊猫mini龙腾PRO版，标配续航200公里，不仅解决了消费者对续航里程的顾虑，更为大众消费者提供了一款实惠可靠的电动车选择。让我们来看看这款车型的亮点有哪些。
续航里程达200公里 日常出行无忧
对于大多数城市代步者而言，200公里的续航里程足以满足日常通勤需求。根据交通部门的统计数据，北上广深等一线城市的上班族平均单程通勤距离在20-30公里左右。即便考虑到回家路上需绕行购物或接送孩子，200公里的续航里程也完全可以覆盖一天的用车需求。
熊猫mini龙腾PRO版采用的是电池液冷技术，可有效延长电池的使用寿命。即便在夏季高温环境下，电池也能保持较高的工作效率，续航里程不会出现明显下降。这对于居住在南方城市的消费者来说，无疑是一大优势。
配置升级 能耗更低
相比上一代车型，熊猫mini龙腾PRO版在动力电池容量、电机功率等方面都有所提升。新车搭载的是一款20.8kWh的三元锂电池组，比上一代提升了近20%的容量。同时，永磁同步电机的最大功率也从45kW提升至60kW，0-50km/h的加速时间缩短至4.9秒。
更大的电池容量和更强的动力系统，不仅提升了车辆的续航里程，也有利于降低能耗水平。根据官方数据，熊猫mini龙腾PRO版的百公里耗电量仅为12.6kWh，比上一代车型降低了近15%。这意味着在同等里程下，新车的用电成本会更低，从长远来看可以为消费者节省不少开支。
小巧机身 城市代步优选
虽然配置有所升级，但熊猫mini龙腾PRO版保留了上一代车型的小巧机身。全车长度仅3.6米，宽度1.6米，即便在拥挤的城市道路上也能灵活穿梭。同时，最小转弯半径也仅为4.5米，可以轻松应对狭窄的小区道路和停车位。
新车还采用了全铝车身设计，整备质量仅为1020公斤。这不仅有利于提高续航里程，也让车辆更加轻盈灵活，驾驶起来毫不费力。对于那些经常在城市中穿梭的上班族来说，熊猫mini龙腾PRO版无疑是一款非常合适的代步工具。
价格亲民 高性价比
最让人欣喜的是，尽管配置有所升级，但熊猫mini龙腾PRO版的售价仅为4.29万元，比上一代车型的售价仅小幅上涨了2000元左右。如此亲民的价格，使它在同级别车型中拥有非常高的性价比优势。
对于一款标配续航200公里、配置较高的纯电动车型来说，4.29万元的售价无疑是相当实惠的。即便在扣除了新能源车补贴后，消费者的实际支出也不会太高。这无疑会进一步降低消费者的购车门槛，让更多人有机会体验纯电驾驶的乐趣。
市场前景广阔
随着新能源汽车补贴政策的退坡，续航里程将成为影响消费者购买决策的关键因素。对于大多数消费者来说，续航里程至少需要达到200公里，才能满足日常通勤需求。
吉利熊猫mini龙腾PRO版的上市，恰好切中了这一市场需求。作为一款标配续航200公里、配置较高且价格亲民的纯电动车型，它必将在城市代步市场掀起一股新的热潮。
随着充电设施的不断完善，消费者对续航里程的顾虑也将逐步减弱。届时，像熊猫mini龙腾PRO版这样的长续航纯电动车型，将会获得更广阔的市场前景。我们有理由相信，它必将成为市场的新宠。
安全跟代步小车无缘？它说不一定
燃油车时代，说到国产代步小车，你首先会想到谁？奇瑞QQ？吉利熊猫？比亚迪F0？长安奔奔？确实，这些小车陪伴了中国汽车消费者一个时代。然而，来到新能源时代，新能源小车已经基本替代了燃油车型。编辑手上有这么一份统计，2022年，A00级燃油小车只卖了6000台，而新能源卖了131.3万台！即将结束的2023年，编辑估计燃油车的占比还会进一步缩减。
时代一直在进步，消费者就算对代步小车也有了比从前更多的要求，比如颜颜值要高、配置要丰富、要更经济实用……最重要的，我们希望更加安全。
有一说一，前面这些需求点其实都好实现，但小车谈安全那就是纯纯技术活了。今天编辑以新能源时代热销的小车五菱缤果为例，讲讲现在的主流小型车是如何做到更安全的。
纯电平台带来更安全的车身架构和更合理的车身设计
专用纯电平台打造出来的车型的好处其实体现在车辆身上的方方面面，这其中当然包括车身架构及其设计。编辑手上有一些五菱官方的资料，其中显示，五菱缤果用到了五环车身框架结构，其在增加车身刚度、提升NVH性能的同时，还能在碰撞发生时，快速转移碰撞能量，减少乘员舱侵入，保护乘员安全。而且从图示我们可以看到，缤果整个车身高强度钢使用占比达到了74%，其中，包括乘员舱、电池舱、车门门槛梁等25处关键部位都采用了抗拉强度超过1500Mpa的超高强度钢。同时，热成型门环还可以提高车身的密封性能和减震性能，减少噪音和振动，提高驾驶舒适性。以上这些，都是专用纯电平台带来的优势。
基础打得好，细节上五菱缤果也很实在。从编辑拍回来的图片可以看到，缤果除了在车身架构上进行加强外，前后门内部我们还能看到各有两根加强梁，它们除了提升侧碰抗撞能力外，也能起到正碰撞时撞击力的传导作用。
再有就是，看拆开之后的车头，缤果防撞梁后面还带吸能盒的。这其中的好处是，吸能盒可以降低低速（20-30km/h）撞击的维修成本，因为它的吸能作用就是用来避免纵梁受损的，损坏的吸能盒是可以单独更换的。再观察得仔细点你还能发现，缤果的前纵梁带有溃缩凹槽，在较严重碰撞事故中能够实现一定的吸能作用。
另外，缤果前副车架是用到全框架式设计的，这在同级车型中并不多见，同级别小型车大多采用H型副车架，后者在设计上并未延伸到车头位置。
所以最后我们可以从资料图上清晰看到，相比起只有前指梁和前纵梁的设计，缤果给出的是三重正面抗撞吸能结构设计，按照官方说法，这能够实现15%的能量吸收效率提升。
当然，缤果车尾也是带有一根钢制防撞梁的，整体配置和设计跟同级别车型接近，其作用主要是分散后碰撞击的能量，从而减小乘员舱的溃缩量。
常见的底盘架构也有亮点
缤果用到的是这类小车常见的前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，结构简单、皮实耐用以及制造成本低。成本所限，能够理解，但其中缤果也是做到有亮点的，比如顶配车型用到的是变截面封闭式扭力梁，相比起开口梁（其它车款），扭梁刚度提升了41%，承重能力相应提升，从而减少振动，提升乘坐舒适性。
轮胎其实也值得说道。缤果全系都是185/60 R15规格的轮胎，相比起同级车型普遍采用的175和165胎宽规格，缤果更宽的胎面有利于提升轮胎抓地力，使得车辆行驶更稳定，而且也有更好的刹车性能。
三电技术对车辆安全也作出了大贡献
缤果顶配车型用到的是水冷扁线永磁同步电机，三合一设计，内部集成了电机、电控以及差速器。从拍回来的图片看到，这台最大功率50kW的电机相对小巧，相比圆线电机，扁线电机槽满率提高了20%，扁线之间接触面积更大，热传导更好，带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg，高效率区间就会扩大了11%，这电机最高效率能够做到大于96%。同时，扁线电机也会具备更好的刚度，对噪音起到一定抑制作用。
总的来说，因为缤果电驱系统进行了整体轻量化设计，按照官方的说法，重量相比圆线电机减轻3kg，这为车辆的续航里程的提升作出了贡献。
电池组方面，缤果的神炼电池你可以简单理解是一种改进型的磷酸铁锂电池技术，它通过采用新型极耳设计、新型电池隔膜材料等措施来提升电芯的安全、耐久性以及充放电效率。在电池包层级，神炼电池采用了一种被称为MUST的结构。这种结构的最大特点是在设计上把一个个电芯放入加强框架中，再安装到电池包内，这个加强框架能够使电池包结构强度提升60%。
根据官方介绍，神炼电池用到了高级别的阻燃硅基耐温密封材料进行密封，这可以有效阻隔外部水尘入侵以及热冲击，达到IP68防护级别。所以官方也说了，包括变温试验、水浸试验、高温针刺试验、振动试验、底部动态抗冲击试验以及充放电试验等测试，神炼电池都是一一通过的。
值得一提的是，作为一款经济型小车，缤果这组神炼电池是可以通过拆解，对内部的模组或者电芯进行检修更换的，从而避免了要换就要整块电池组换掉的尴尬。
写在最后
正是由于缤果本身就诞生自专业的纯电平台，所以从最基本的车身框架结构以及三电设计开始，车型就已经为安全打下了很好的基础，同时还能让它具备更加实用的空间和较为出色的续航能力。现在回过头来再看看它的价格（5.98-8.88w），缤果卖得好其实并不意外。
