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「爱车去喷漆 开走犯了难」大连广汽本田中升宏达店“操作正常”
近日，二三里资讯用户提供，10月29日来广汽本田（中升宏达店）给两个车门喷漆，31号来提车时，发现车辆打不着火了。店方接待人员回复，应该是维修技工的工作疏忽造成的，可能是下车没拔钥匙或者其它原因。随后车主找到车间维修主任，对方表示不是他们的责任，车辆停在外面电瓶正常流失，和4s店没有任何关系。
昨日，二三里资讯了解相关情况，店方负责人说：“当时车辆过来正常维修喷漆，我们的车辆就正常停放在厂区内，喷漆作业完毕后，到洗车房洗车发现车辆打不着了。客户方面怀疑是我们操作不良导致的，我们把监控录像调出来给车主看了，车辆从入场到车主提车时车辆的停放和摆放位置，厂区内维修位置的相关监控录像都给车主看了，我们的操作没有任何问题，正常工作，维修完毕后开到洗车房洗车。车辆是16年12月份上的牌照买的保险，车辆出厂日期应该是更早，正常电瓶使用寿命就在2-3年，小容量电瓶，可以免费进行充电，我们把电瓶充满电后车主把车辆开走了，喷漆维修工作时只需把车开到厂区内，维修作业完毕后再开走，挪车洗车，整个工作过程能有4-5次打火熄火的过程。“
二三里资讯再次与车主王先生沟通。王先生说：“我的车是2017年1月份购买的，车辆不到两年，车辆送去维修的时候一切正常，提车时却发现电瓶亏空，车辆无法打火，怀疑是工作人员操作不当导致的，车间主任说跟我们没有任何关系，这样的处理方式我很难接受。”王先生希望4S店更换一个新电瓶，协商未果。
(二三里作者 赵柯）
辽宁大连首富：59岁身家440亿，打造出中国第一大汽车经销商集团
根据“2022中国汽车经销商集团百强排行榜”显示，去年100家企业总营收同比增长6.7%至19428.77亿元，再次刷新历史纪录；销量合计达到869.90万辆（包括二手车）。
有两家企业营收突破千亿大关，中升集团超过广汇汽车，成为国内第一大汽车经销商集团，营业总收入达到1751.03亿元，总销量（含二手车）667567辆，同比分别增长18.04%和9.85%，是前十名中营收增幅最大的。
先简单介绍一下：中升集团是中国内地第一家登陆资本市场的汽车经销商，业务涵盖新车销售、售后产品及服务，包括提供零部件、汽车用品、维修及保养服务、汽车美容服务，以及其他与汽车相关的产品及服务。
中升集团有两位创始人：黄毅和李国强，均拥有超过30年的汽车行业工作经验。在2022胡润全球富豪榜上，两人的身家分别为440亿元和265亿元，排在辽宁大连上榜企业家前两位，同时也是全球身家最高的汽车经销商拍档。
上世纪70年代末，黄毅以优异的成绩考上厦门大学，毕业后被分配到香港华润集团工作，担任华润机械（从事汽车及其他机械进出口业务）的业务管理、产品采购及销售营运等多个管理职务，这一干就是十年。94年出任香港华机汽车(现名为北菱集团)董事总经理一职，负责采购及销售部门。
差不多同一时期，李国强创办了大连奥通汽车维修装配厂，接下来的三年担任大连丰田维修及服务有限公司副主席及大连保税区丰田汽车销售有限公司总经理，负责汽车采购及销售决策以及全国分销网路的管理。
时间来到97年，已经积累了丰富人脉的黄毅和李国强决定联手创业。位于大连甘井子区华北路759号的汽车经销店，是两个人在汽车销售行业的起点，也是丰田汽车在中国最早的3S店。
90年代末，中升集团开设第一家奥迪经销店，05年开设首家雷克萨斯经销店，成为国内最早获得雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。四年后，又开设首家梅赛德斯-奔驰经销店。与此同时，他们把门店开到云南、福建、江苏、广东、四川、山东等省份，覆盖范围不断扩大。
李国强&黄毅
2010年，集团成功登陆香港资本市场。此前日系车是公司的销售主力，占据一半的销售额。上市后汽车代理销售逐渐多元化，涵盖奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等豪华品牌，以及丰田、日产、本田等中高档汽车品牌。
另一方面，中升不断“买买买”，先后将新荣、百得利、华瑞、龙华、德国个性化汽车专家卡尔森公司等收入囊中。去年斥资13亿美元收购了仁孚中国（梅赛德斯-奔驰在中国华南及华西地区最大的经销商集团），这也是自2015年广汇汽车收购宝信汽车之后，国内汽车经销商行业最大的一笔交易。
截至去年底，中升拥有412家4S (包括销售、零部件、售后服务及信息调查)经销店，覆盖全国25个省份及地区、逾110个城市。其中豪华品牌经销店254家，占比达到61.7%。
全年新车销量为528154辆，同比增长5.5%。包括卖出299305辆豪车，同比增长8.7%。二手车交易量为139413辆，同比增长30.2%；销售收入81.3亿元，同比大幅增长215.7%。二手车业务将是集团未来的核心业务，也是目前的发展重点。
因配合无间，黄毅和李国强成为业界交口称赞的“钻石搭档”。两人职责分工明确，前者担任董事长，负责制定整体目标及任务；后者担任副董事长及首席执行官，负责整体管理和营运。
在两人的带领下，中升集团稳步向前。不过当下，行业正在发生巨变，以特斯拉为代表的造车新势力采取直营模式，部分传统车企开始尝试取消“4S店”模式，这对经销商来说是不小的挑战，如何应对我们且拭目以待。
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