独家 | 奔驰和吉利退出smart股东行列？官方回应：不实信息

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 6月28日，懂车帝从smart官方获悉，有关“奔驰和吉利退出smart股东行列”一事为“不实信息”。

smart官方回应奔驰和吉利退出smart股东行列一事

smart第一时间给到懂车帝相关回应，回应中smart发布声明：目前，品牌全球公司仍是由梅赛德斯-奔驰和吉利按同等股比共同持有的合资公司。为满足企业发展需要，把握市场发展机遇，会灵活调整战略部署。

近日，智马达汽车有限公司（以下简称“智马达”）发生了工商变更，吉利汽车集团有限公司于6月25日退出了投资人的行列。而在6月5日，梅赛德斯-奔驰股份有限公司也已经退出。

智马达投资人发生变更

不过与此同时，智马达的投资人更换为SMART MOBILITY PTE.LTD以及SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD，由此可见，下一步smart或许会着重推进全球市场的布局。

下一步smart或许会着重推进全球市场的布局

smart一直坚持“中欧双核，全球布局”的战略方向，目前smart已经开始在欧洲进行交付，继今年3月在德国市场开启交付后，smart精灵#1于6月1日在法国市场上市并将开启交付。

伴随欧洲销售服务网络逐步完善及交付效能不断提升，smart精灵#1随后将在意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞士等欧洲市场也将按计划逐步上市。

smart精灵#1

此外，近期smart在东南亚市场也有进展。5月25日，吉利旗下的宝腾汽车宣布，已任命DRB-HICOM的汽车零售部门EON（Edaran Otomobil Nasional Berhad）为smart在马来西亚市场的官方经销商。

smart已签约马来西亚经销商

去年8月18日，宝腾汽车宣布，正式与smart签订合作协议，将在马来西亚和泰国销售和服务smart汽车。第一款车型将是全新smart精灵#1，预计在2023年第四季度推出。

smart精灵#3

6月1日，smart品牌全新紧凑级轿跑SUV——smart精灵#3正式上市，推出4款车型，官方指导价为20.99万元起，提供续航520公里、555公里、580公里版本，BRABUS性能版最快可用时3.6秒完成0-100公里/小时的加速。

根据规划，到2024年，smart品牌每年都会有一款新车型面世，品牌焕新后的第三款车型会在明年进行预热。

网传奔驰和吉利退出smart股东行列 官方回应：不实信息！

[爱卡汽车 行业新闻 原创]

关于网络上近日流传“奔驰和吉利退出smart股东行列”的信息，smart品牌全球公司发布就此不实信息发布官方澄清声明。

目前，smart品牌全球公司仍是由梅赛德斯-奔驰和吉利按同等股比共同持有的合资公司。为满足企业发展需要，把握市场发展机遇，smart 会灵活调整战略部署。

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要说李书福为啥并购戴姆勒，先来看看戴姆勒有什么优势让李书福大动干戈。

戴姆勒公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。

在世界十大汽车公司中，戴姆勒公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。

2010年5月27日，戴姆勒与比亚迪正式签署合资协议。成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司，双方各占一半股权。此次比亚迪与戴姆勒的合作与其他合资品牌不同，双方都为技术输出方，新产品还将启用全新品牌。

从戴姆勒的成就看，这些都是吉利所缺乏的。吉利竭力于创造一个全新的豪华品牌领克，但是长期走廉价民用理念的吉利缺乏对豪华车的自营管理方式和战略。

有人会说吉利有豪华汽车沃尔沃，但是沃尔沃是吉利放在欧洲的任其自生自长的企业，吉利也不过是提供资金和技术支持而已。

而从戴姆勒和比亚迪合作看，戴姆勒在全新新能源汽车领域是大有所为的，而且本身戴姆勒在新能源汽车上也有自己的技术，比如奔驰EQA。因此吉利也看中了戴姆勒的新能源技术。

当然如果李书福能进入董事会，如其他人所说。吉利可以探求戴姆勒的管理方式，这样一来用在自家领克身上，也能通过在戴姆勒的这一地位把领克带向欧洲市场，这正是吉利最希望和最迫切的。