最保值的十款国产轿车出炉！榜单上的车，你会买吗？
从前几天发布的文章《车市寒冬，清库存过年！抄低价买车的最佳时机已到》来看部分合资品牌销量下滑，而自主品牌大多呈上升趋势，不难看出，消费者对物美价廉的自主品牌产品逐渐提起了兴趣。拿10年前的自主品牌车型跟今天购买的相比，大家一眼就能看出自主品牌车型从设计到工艺再到品控等多方面进步神速。以前买自主品牌汽车，就图个买车便宜，但是由于当时造车工艺把关不严，部分车型开上一两年后就出现底盘松散、内饰异响等情况，从而影响二手车的保值率。
但随着自主品牌整理实力提升，造车工艺以及品控都有质的飞跃，对比合资品牌也毫不逊色，甚至隐隐有超越的迹象。那就会有越来越多的消费者选择信任自主品牌，支持国产汽车事业发展。随着自主品牌汽车在产品力以及品控方面的不断提高，消费者对其认可度也在逐渐提升，这就形成了推动自主品牌发展的良性循环。
根据中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告，通过行业的大数据分析，将我国汽车生产、销售、消费、售后以及汽车金融保险业务等紧密联系起来，为我们更全面了解中国车市提供参考。本文主要针对自主家轿进行分析，并且对3年车龄的保值率进行排名。
保值率第1名：吉利博瑞
1年保值率：72.52%
2年保值率：65.75%
3年保值率：58.21%
吉利博瑞是吉利汽车品牌的转折点车型之一，吉利设计和品质提升在博瑞上体现的清清楚楚，而且博瑞还被网友冠以“最美中国车”的头衔。吉利博瑞定位为中型轿车，但是它不但有着一般中型轿车的尺寸，还加入了轿跑车的溜背造型。加之其极富设计感的内饰以及高档用料，让博瑞获得了“越级”的评价。作为自主品牌轿车保值率排名第一的车型，同样也是中级轿车保值率排行前十中唯一的自主品牌车型，吉利博瑞的产品力得到了市场的广泛肯定。
保值率第2名：启辰R50
1年保值率：64.59%
2年保值率：60.06%
3年保值率：54.67%
出于启辰跟日产的密切关系，启辰直接将上一代日产骐达“搬来”，然后“整容”，推出启辰R50车型。而榜单第6名的启辰D50就是颐达的“翻版”，而且启辰无论是R50还是D50都进入自主家轿保值率前10，而且两款车型前三年的保值率都比较稳定，这与来自于日产成熟稳定的平台动力密不可分。
保值率第3名：长安逸动
1年保值率：71.68%
2年保值率：61.39%
3年保值率：54.48%
长安逸动是长安汽车品牌在2012年推出的全球战略车型，后续还推出了更为动感的逸动XT两厢版车型，本排行榜仅三厢版车型入选。逸动车型设计较为时尚，首次亮相就让人眼前一亮，该设计在当时自主品牌家轿设计鹤立鸡群。再加上逸动配置丰富，提供1.6L和1.5T两款发动机供选择，动力充沛能提供一定操控性，所以受到市场欢迎。
保值率第4名：长安奔奔
1年保值率：67.77%
2年保值率：59.69%
3年保值率：54.35%
自主品牌微型车基本就是奇瑞QQ、长安奔奔以及比亚迪F0的天下了，价格便宜、保养便宜、小排量油耗低，再加上能满足4-5人出行需求。长安奔奔作为这级别的元老级选手，当年上市就凭借俏皮可爱形象俘获一大批年轻用户。新款奔奔经过重新设计，除了依然俏皮之外，更多了几分动感，所以受众人群依然不少，让它在二手车市场有着较高的保值率。
保值率第5名：吉利远景
1年保值率：70.21%
2年保值率：62.27%
3年保值率：54.39%
吉利远景是吉利汽车的奠基车型之一，而远景也见证了吉利品牌这些年的快速发展。吉利远景通过多次改款更新跟上时代潮流，再加上远景多年来积累下来的口碑也不差，而且吉利品牌品控销量提升，让远景的保值率也得到保证。
茶哥结语：从全年各大车展亮相发布的新车来看，部分自主品牌产品已经具备和合资品牌车型平起平坐的水准，甚至有些自主车企推出的高端品牌还获得不错的市场反映，这都是自主品牌崛起和进步的证明。随着这些自主品牌综合实力提升，超越合资品牌指日可待，而且在二手车市场也会更加吃香，保值率自然能够得到保证，所以现在买车不用局限于合资品牌，以上这些自主品牌车型也是值得考虑的，至少开三年卖掉不怎么亏钱。
吉利汽车：8月重返15万量级，“银河系”初露锋芒
过去两周，为何资本市场会对吉利汽车给出了两波正向反馈？
回看8月汽车股，虽然月末的第35周出现回暖，但依旧没能扭转整个8月汽车股下跌11.38%的表现。
不过，回看过去两周吉利汽车的股价走势，却出现了两波小幅上涨，在这背后究竟发生了什么，吉利汽车的“第二次腾飞”是否真的快要来了？
插混产品占比迈上新台阶9月3日，吉利汽车发布了2023年8月销量数据。公告显示，吉利汽车单月销售15.26万辆，同环比分别增长24.46%和10.49%，1-8月累计销售98.48万辆，同比增长14.63%。在三大民营车企当中，与比亚迪、长城汽车相比，吉利汽车展现出略胜一筹的单月回暖走势。
「图片来源于吉利汽车公告」
其中，最引人关注的，是银河系列的高光表现。不仅继7月之后，单月销量再次破万，单月销量再次破万，达1.11万辆，累计销量突破3万辆，达到3.08万辆。与此同时，银河系列的一战成名，有效提升了吉利汽车插混产品的占比。公告显示，2023年8月，吉利汽车插电式混动车型销量占比已经达到10.25%，不仅超越上月的9.32%，更是超越上年同期的7.72%，成功迈上新台阶。
此外，极氪汽车继续保持高速增长势头，8月销量1.23万辆，同环比分别增长71.69%、2.19%，1-8月累计销售6.7万辆，同比增长114.68%。
再加上睿蓝等其他品牌与系列的新能源车型，1-8月吉利汽车纯电动（含换电）与插电式混动车型的合计销量，在吉利汽车当中占比已经提升至25%，较上年同期增长近5个百分点。
方向对了，节奏稳了《汽车K线》曾在文章《新能源转型“后发制人”！吉利汽车2023下半场更值得期待？》中指出，当汽车股在8月初遇到周度下跌的颓势时，包括东吴证券、华西证券在内的多家机构，仍然对吉利汽车给出了“买入”评级，这背后的原因，其实就包括了银河L7交付后快速打开局面，助力吉利汽车不断刷新向新能源转型加速的节奏。
但实际上，更关键的是，这种被加快的节奏背后，方向是投资者们所期待的吗？
8月22日，吉利汽车以线下的方式，举行了一场2023年中期业绩说明会。细心的人或许会注意到，本次说明会，无论是形式还是地点的选择上都似乎在暗示着吉利汽车的野心。15年前，同样是在宁波，吉利汽车正式发布了《宁波宣言》，告别“老三样”的同时，吉利汽车迎来了销量和股价的第一波高光时刻。
15年后的今天，吉利汽车正式向外界分享了其2023上半年经营情况，在《汽车K线》发布的文章《如何解读吉利汽车将迎“第二次腾飞”》当中，可以看到，虽然吉利汽车2023上半年营收高企、利润收紧，但多家券商机构仍纷纷看好，其中，中银国际发布研究报告表示，吉利当前相对估值也并未反映其新能源转型趋于明朗的前景。
与此同时，在这场业绩说明会上，吉利汽车管理层对极氪汽车下半年毛利率持续向好，展现出了十足的信心。
业绩说明会结束后，吉利汽车股价触底反弹，连续5个交易日稳步上涨。而在8月销量数据发布后的首个交易日，吉利汽车股价再次上涨3.49%。至少从资本市场的两次反馈来看，吉利汽车这一轮调整不仅方向对了，而且截至目前节奏也稳了。
View of AutosKline实际上，除了在资本市场上赢得认可，银河的一战成名、极氪的持续增长，也让吉利汽车面对2023年销量目标时能多一份从容。
截至8月，吉利汽车年度目标完成率已经达到59.69%，略低于比亚迪的59.74%，截至9月5日，在已经发布8月销量与全年目标的8家中国汽车公司当中，位居第3位。
更为值得一提的是，在上述8家车企中，吉利汽车截至目前的年内累计同比增速，与年度增速目标最为接近，这在一定程度上体现出一家企业对全年是否有着足够理性和准确的判断。
那么，接下来即将登场的银河L6和银河E8又能否持续这一增长势头，面对被新一轮价格战扰动的“金九银十”，吉利汽车又将怎样应对？我们一个月后一见分晓。
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
自主家轿保值率TOP10 品质好保值高 选这几款准不亏
从前几天发布的文章《车市寒冬，清库存过年！抄低价买车的最佳时机已到》来看部分合资品牌销量下滑，而自主品牌大多呈上升趋势，不难看出，消费者对物美价廉的自主品牌产品逐渐提起了兴趣。拿10年前的自主品牌车型跟今天购买的相比，大家一眼就能看出自主品牌车型从设计到工艺再到品控等多方面进步神速。以前买自主品牌汽车，就图个买车便宜，但是由于当时造车工艺把关不严，部分车型开上一两年后就出现底盘松散、内饰异响等情况，从而影响二手车的保值率。
但随着自主品牌整理实力提升，造车工艺以及品控都有质的飞跃，对比合资品牌也毫不逊色，甚至隐隐有超越的迹象。那就会有越来越多的消费者选择信任自主品牌，支持国产汽车事业发展。随着自主品牌汽车在产品力以及品控方面的不断提高，消费者对其认可度也在逐渐提升，这就形成了推动自主品牌发展的良性循环。
根据中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告，通过行业的大数据分析，将我国汽车生产、销售、消费、售后以及汽车金融保险业务等紧密联系起来，为我们更全面了解中国车市提供参考。本文主要针对自主家轿进行分析，并且对3年车龄的保值率进行排名。
保值率第1名：吉利博瑞
1年保值率：72.52%
2年保值率：65.75%
3年保值率：58.21%
吉利博瑞是吉利汽车品牌的转折点车型之一，吉利设计和品质提升在博瑞上体现的清清楚楚，而且博瑞还被网友冠以“最美中国车”的头衔。吉利博瑞定位为中型轿车，但是它不但有着一般中型轿车的尺寸，还加入了轿跑车的溜背造型。加之其极富设计感的内饰以及高档用料，让博瑞获得了“越级”的评价。作为自主品牌轿车保值率排名第一的车型，同样也是中级轿车保值率排行前十中唯一的自主品牌车型，吉利博瑞的产品力得到了市场的广泛肯定。
保值率第2名：启辰R50
1年保值率：64.59%
2年保值率：60.06%
3年保值率：54.67%
出于启辰跟日产的密切关系，启辰直接将上一代日产骐达“搬来”，然后“整容”，推出启辰R50车型。而榜单第6名的启辰D50就是颐达的“翻版”，而且启辰无论是R50还是D50都进入自主家轿保值率前10，而且两款车型前三年的保值率都比较稳定，这与来自于日产成熟稳定的平台动力密不可分。
保值率第3名：长安逸动
1年保值率：71.68%
2年保值率：61.39%
3年保值率：54.48%
长安逸动是长安汽车品牌在2012年推出的全球战略车型，后续还推出了更为动感的逸动XT两厢版车型，本排行榜仅三厢版车型入选。逸动车型设计较为时尚，首次亮相就让人眼前一亮，该设计在当时自主品牌家轿设计鹤立鸡群。再加上逸动配置丰富，提供1.6L和1.5T两款发动机供选择，动力充沛能提供一定操控性，所以受到市场欢迎。
保值率第4名：长安奔奔
1年保值率：67.77%
2年保值率：59.69%
3年保值率：54.35%
自主品牌微型车基本就是奇瑞QQ、长安奔奔以及比亚迪F0的天下了，价格便宜、保养便宜、小排量油耗低，再加上能满足4-5人出行需求。长安奔奔作为这级别的元老级选手，当年上市就凭借俏皮可爱形象俘获一大批年轻用户。新款奔奔经过重新设计，除了依然俏皮之外，更多了几分动感，所以受众人群依然不少，让它在二手车市场有着较高的保值率。
保值率第5名：吉利远景
1年保值率：70.21%
2年保值率：62.27%
3年保值率：54.39%
吉利远景是吉利汽车的奠基车型之一，而远景也见证了吉利品牌这些年的快速发展。吉利远景通过多次改款更新跟上时代潮流，再加上远景多年来积累下来的口碑也不差，而且吉利品牌品控销量提升，让远景的保值率也得到保证。
茶哥结语：从全年各大车展亮相发布的新车来看，部分自主品牌产品已经具备和合资品牌车型平起平坐的水准，甚至有些自主车企推出的高端品牌还获得不错的市场反映，这都是自主品牌崛起和进步的证明。随着这些自主品牌综合实力提升，超越合资品牌指日可待，而且在二手车市场也会更加吃香，保值率自然能够得到保证，所以现在买车不用局限于合资品牌，以上这些自主品牌车型也是值得考虑的，至少开三年卖掉不怎么亏钱。
