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吉利轮胎怎么卸

新车|三缸换四缸,加量不加价你会考虑吗?试驾吉利ICON巧克?

文:懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 三缸换四缸、全系标配后多连杆独?悬架、车机更聪明,说的正是全新吉利ICON巧克?。在火药味十足的小型SUV市场,这些卖点能不能让它成为消费者购车新选择?接下来,我们就通过静态和动态体验带您一探究竟。

新车特点

分体式大灯设计增加前脸辨识度

蓝色区域两个撞色装饰块可拆卸,未来或支持用户自行更换颜色

分体式LED灯组下部由一个近光灯和两个远光灯组成

很多人说ICON是一辆很不像“吉利”的吉利,尤其是分体式大灯以及环绕全车的一系列矩形元素,让它既有个性,也不失可爱俏皮。吉利ICON巧克?在ICON的基础上,重新设计了单辐条样式进气格栅,而且前保险杠两侧的撞色装饰块不仅可拆卸,未来更多配色版本还可能以“盲盒”形式提供给车主,你觉得这样的设计能拿捏住喜欢个性的小伙伴吗?

车身侧面棱角分明

后视镜外壳与车顶同为黑色设计

隐藏式门把手配合无钥匙进入功能可自动弹出

顶配车型轮胎规格为225/45R19

吉利ICON巧克力的侧面造型也是见棱见角,让这台小型SUV看上去略有一些硬派。在颜色搭配上,新车提供海盐蓝、真爱粉、?动灰、薄荷?、纯享?五种外观颜色,此次试驾的真爱粉顶配版本提供黑色车顶,同时还使用了新样式的19英寸五辐轮辋,轮胎规格为225/45R19,品牌型号为ATLAS AM100系列,市面上并不常见。

尾部采用隐藏式排气,同样配有撞色装饰块

换装四缸动力后采用“290T”尾标

黑色车顶与车身拼色设计一直延伸至吉利ICON巧克力尾部,同时新车尾灯以及尾门下方依旧采用大量矩形元素,拉伸了整车视觉宽度。细节方面,后保险杠两侧同样配有撞色装饰块,与前脸设计相呼应。值得注意的是,新车换装四缸动力后依旧采用隐藏式排气,只不过右侧尾灯下方增加了一块“290T”尾标,整体来看稍显低调。

内饰更换双连屏,提升档次感

车内运用大量矩形装饰

本次试驾车辆方向盘左侧储物盒开启阻尼较大,顺畅度欠佳

全景影像系统具备行车记录仪功能

来到车内,吉利ICON巧克力换装了10.25+12.3英寸双连屏,虽然很常见,但设计师在两块屏幕之间采用黑色曲面饰板连接,提升了车内氛围感。此外,车机系统升级为吉利银河OS,不仅支持在线音乐,全景影像系统还具备行车记录仪功能,回看时能显示驾驶员加减速等行为信息。此外,官方称车辆可通过手机APP远程控制,支持远程开启空调,不过试驾车未能绑定个人信息,所以也就没能替大家体验。

方向盘左侧旋钮周围使用了矩形装饰条

门板内侧矩形装饰条与车内配色一致

后排提供出口风和两个USB充电口

可能你已经发现车内随处可见矩形元素,比如方向盘左侧旋钮、门板内侧装饰条以及后排USB充电口周围,都被金属质感矩形装饰条环绕。在配色方面,新车提供“纯真白巧”、“咖啡生巧”两种内饰配色,“纯真白巧”试驾车无论中控台、座椅,还是门板及中央扶手,均采用白色+粉色拼接搭配,各位是否喜欢这种配色?

空间体验

全景天幕无法开启,好在有遮阳帘

前排头部空间较充裕

175厘米体验者后排头部空间一拳,腿部空间两拳

后备厢置物帘可充当投影幕布,提升可玩性

空间方面,体验者身高175厘米,在前排调整到合适坐姿,头部空间两拳以上。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,此时头部空间一拳,腿部空间两拳。这台车还配备了带有全景天幕,虽然无法开启,缺少换气功能,好在可以让车内采光更充足,而且还配备了传统遮阳帘。值得一提的是,后备箱置物帘通过变换角度充当投影幕布,提升了可玩性。

动态体验

新车换装了1.5升四缸动力

匹配7速湿式双离合变速器

全系标配后多连杆独?悬架

吉利ICON巧克力搭载换装了1.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率133千瓦,最大扭矩290牛·米,匹配7速湿式双离合变速器,官方称车辆零百加速仅为7.9秒,WLTC工况下百公里油耗为6.3升(本次试驾油耗见后文)。悬架结构方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。

起步加速比较顺畅

这台四缸发动机的动力参数属于同级别主流水准,最大扭矩爆发较早,由于比三缸版本有了更加宽泛的扭矩释放区间,所以中前段动力响应更灵敏,即使车内载满三个成年人和行李,在城市走走停停路况下起步也比较轻松。同时,加速踏板、方向盘的标定也都比较轻盈,上手难度不大。

底盘滤震能力较好

如果你喜欢寻找驾驶乐趣,此时切换到运动模式,你会发现转向手感会更沉稳,7挡双离合变速箱也会适当延后换挡时机,中后段加速能力虽然不如初段强,但也不会过于拖慢节奏,满足日常所需没有太大问题。

7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”

说到变速箱,同级别的日系和自主品牌选手更爱选用CVT变速箱,无疑,动力传递平顺是其最大特点,但因此也会让换挡效率打折扣。显然这台ICON巧克力使用的7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”,加、减速过程中也很难察觉到顿挫,整体匹配没有太大问题。不过,随着速度的增加,你会发现后排座位周围的路噪和胎噪会比前排略大一些。

“智能领航”开启后,加速、刹车过程比较接近一名“老司机”

能不能把一家人舒舒服服地送到目的地?这也是一台家用SUV底盘设计师需要考虑的问题。对于这台新车而言,整体调教以舒适取向为主,面对一些细碎颠簸,悬架韧劲儿比较足,能够有效将其过滤掉。如果从十二万级别定价角度考虑,新车的表现值得肯定。

此次试驾表显油耗为9.3升/100公里

自动泊车功能支持自选车位,停车宽容度增加,适用更多场景

本次试驾的这台ICON巧克力还配备有丰富的驾驶辅助功能,包括城市预碰撞安全系统、交通标识智能识别以及?道偏离辅助系统等。实际使用时,通过方向盘左侧按键开启智能领航系统后,能实现全速段?道保持及跟??驶,而且加速和减速过程比较接近一名“老司机”,能帮驾驶员降低驾车难度。自动泊车时,还支持自定义车位。油耗方面,本次试驾路段车内有3名成员,途径堵车+高速路段行驶132公里后,表显油耗为9.3升/100公里。

市场环境、竞争对手

吉利ICON巧克力

从笔者获得的消息来看,换装4缸动力的ICON巧克力最高售价很可能不高于现款车型,而参考现款吉利ICON的9.98万-13.2021万元官方指导价,若真能加量不加价,很有可能吸引更多消费者关注。

本田缤智

大众探影

当然,在竞争激烈的小型SUV市场,吉利ICON巧克力不仅要直面挑战自主品牌热门车,如尺寸和价格比较接近的长安CS35 PLUS蓝鲸版(9.39万-10.99万元),也要和本田缤智(12.78万-17.68万元)、大众探影(11.59万-16.09万元)等合资品牌车型抢市场。据悉,新车即将在下个月正式公布售价,如果足够诱人,你会不会选择它呢?欢迎留言讨论!

预售12.8万起,纯电续航60km/125km,成都车展实拍吉利银河L6

8月25日,在今天开幕的成都车展上,吉利银河L6正式开启预售,预售价格区间为12.8万-15.8万元。我们的小伙伴也在成都车展现场带来了吉利银河L6的实拍照片,下面就让我们一起来看看吧!

吉利银河L6是吉利L系列的第二款车型,所以整体造型也延续了银河L7的风格元素。新车前脸采用了时下流行的新能源元素,例如封闭式格栅、贯穿式日行灯等。整体来说,这个外形更偏科技感与运动感,应该会更讨年轻群体的喜欢。

吉利银河L6定位于紧凑型轿车,基于e-CMA架构生产,车身尺寸长宽高分别为4782/1875/1489mm,轴距为2752mm,整体尺寸要比比亚迪秦PLUS大上一圈,轴距也要长出34mm。

除此之外,吉利银河L6的侧面造型也十分动感,采用了隐藏式门把手与18英寸五辐式刀锋 轮毂,轮胎规格为235/45 R18。

车尾部分,银河L6配备了贯穿式尾灯,并且尾灯两侧有做有断点处理,还将“GEELY”字母标点缀在中央。

内饰部分,银河L6没有直接沿用银河L7的座舱布局,取消了银河L7上的副驾驶娱乐屏。银河L6采用了一块10.25英寸液晶仪表盘与一块12.3英寸中控屏;在车机系统层面上,银河L6搭载了银河N OS系统,同时芯片也采用的是高通8155,保证了日常使用中的流畅性。

银河L6后排座椅填充物较厚实,靠背角度也较仰,中央地台虽有凸起,但不影响日常乘坐。同时,银河L6底盘采用的是前麦弗逊后双叉臂式独立悬架布局,后悬架并没有使用扭力梁结构,这一点还是值得点赞的!

动力方面,银河L6采用了插电式混合动力系统,该系统是由一台1.5T四缸涡轮增压发动机与P1+P2电机组成,与之搭配的是3挡DHT Pro变速箱,系统总功率为287kW、系统总扭矩为535N·m,零百加速时间为6.5s。值得一提的是,在3挡DHT变速箱的加持下,银河L6最高车速可达235km/h!

续航方面,银河L6全系搭载磷酸铁锂电池,纯电续航里程共有60km与125km可选,且均支持快充功能。

银河L6的预售价为12.8万-15.8万元之间,但根据以往的传统,实际售价应该会比预售价再低几千块,我猜测将会是是11.99万起售。未来银河L6将与比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、大众朗逸等车型展开正面竞争,单从目前的纸面参数上看,银河L6的优势似乎是最大的,那么你们觉得这台银河L6怎么样呢?欢迎大家在评论区与我们一同讨论。迪蒙/文

吉利新豪越到店实拍:细节设计进化,科技配置升级

距豪越上市已有一年多的时间了,虽说现阶段其销量口碑和关注热度也都尚可,但眼见一线自主和合资对手们不断推陈出新,吉利汽车当然希望能够进一步顸实住它在细分领域的竞争力。为此本回特别针对年轻买家们关注的颜值、科技和配置下手,新车喜迎3大进化和多达30项的产品力升级。

值得注意,前些天新款豪越也正式开启了预售,共计推出4款配置车型,而预售价格区间为10.36-13.96万元,并提供了三种预售礼遇政策。目前实车已陆续到达全国各专营店,本期实拍抢先带大伙来尝尝鲜,看看它又是不是合你口味的那杯茶。(注:现场环境复杂,部分图片质量受限)

由于受到“科技吉利4.0”时代全新“时空交响”设计理念影响,尽管新款豪越只是微整容,但整个给人的视觉观感更趋大气、精致、简洁。外观最显著的区别特征点当属前格栅样式调整,前作家族标志性的“回”型纹路被直瀑式竖状取而代之。

新款豪越灯组静可耍酷动也兼备实用性,其前后均全LED的规格。矩阵式头灯由76颗LED光源组成,并支持ADB自适应远光灯(分区域照明避让前方车辆)、AFS智能随动大灯和智能迎宾灯语等。

外后视镜集成BSD盲点监测、360°全景影像、锁车自动折叠、加热除霜等功能。

足下部分同样在样式也有微调,新款豪越配备19英寸飓风铝合金轮毂,黑色回旋飞镖状并辅以亮面切割工艺处理,呈现出动感棱角。而轮胎则是搭配来自万力品牌,规格仍为225/55 R18。

车身轮廓还是充分迎合了国人以大为美的偏好,而双轨行李架和刚劲腰线等又保证到视觉不单调。新款豪越的尾部更富立体美,四段式立体设计令型面多了几分层次,相比前作主要变化集中在下保险杠样式小改。

进入车厢内部,终于不再是千篇一律趋同的沉闷纯黑格调了,新款豪越首度追加了更具活力和时尚气息的大漠棕配色。与此同时,电子手柄也同步换成了航机式,造型小巧精致且体验握感舒适。

12.3英寸全液晶仪表可显示车速、导航、通信等信息,其支持3种UI设计风格并可与驾驶模式随动或自由选择。其中,ECO和SPORT仅是以背景色蓝/红做区别,NORMAL模式下则为传统的双环表。

比较令人遗憾的是,副驾侧的遮阳版仍然没给配上灯。

各版型配置全面升级,新款豪越标配12.3英寸悬浮中控屏,内置GKUI吉客智能生态系统和E01芯片,不光可实现整车FOTA云端升级、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制、4G高速网络+车载Wi-Fi(4G娱乐流量终身免费)、E-Call紧急救援服务、高德3D实景在线导航等,还有车载娱乐互联系统和智能语音交互系统丰富人车新生活。

另外,新款豪越为旗舰型增加了科技配置,豪华型增加19英寸轮毂/自动大灯/自动雨刮。其余配置部分都是亮点多多,特色有8英寸HUD平视显示系统、72色氛围灯、三温区自动恒温空调、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统等。

事关安全方面,新款豪越在主/被动部分做足做够。除了乘员舱高强度钢占比61%和钢材强度高达1571Mpa之外,该车还有L2级智能驾驶,包含ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、APA博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向预警功能等。

空间这个制胜强项再快速带大家过一下,新款豪越仍提供5/7座布局可选。受益于下潜式座椅设计和后倾式发动机布置的取巧设计,实现3336mm的纵向有效空间,让利用率高达69%。而宽大的座椅材质更是用上3层复合海绵,兼顾齐支撑性和舒适度。

此外,二排两侧非但都有便捷进入功能,且三个独立式座椅加上纯平地台,即便长途也可确保乘客能有不错的舒适性体验。而三排的座舱视野还算开阔,座椅靠背有8档角度调节,同时鉴于顶棚采用拱桥式设计让头部空间有964mm余量,这账面规格和级别待遇算可以的了。

细节部分,要是能在三排加入充电接口就更好了。来个更形象生动的展示:当后排座椅完全放倒后,容积直接扩充至2360L,2.2米后备箱平整化空间从容应付各种需求与场景。

车内共设46处储物空间,中控下层的大型空间便于双侧取物,像女士随身的包包就有处安放了。而5座版本甚至在后备箱盖板下方布置了6格分区的储物,且前后还可单独拆装足够灵活多变。

动力方面,新车搭载最大功率135kW和峰值扭矩300N·m的1.8T发动机。因发动机舱并没有液压撑杆加上机盖偏沉,所以打开过程稍觉费劲,但蓄电池位置进行了全包覆处理值得特别表扬。

而传动系统则匹配效率高达97%的7挡双离合变速箱,同时新款豪越提供有舒适、运动、经济三种驾驶模式可选,并支持和转向手感联动。

底盘方面,该车为了给内部空间作最大的让渡,连备胎也被设置了外挂悬置。全系均为前驱形式,且依然采用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬挂组合。

写在最后

虽然这次豪越只是个常规的年度小改款,但从品牌对待的态度和优化升级的重点来看,总体新车里里外外的加料还算极富诚意。况且考虑到该车坐拥一如既往的大空间优势,如今以更全能的姿态示人无疑对意向消费者吸引力满满。至于普罗大众关心的价格,结合吉利汽车以往惯例相信最终上市时仍将有惊喜。顶配如果真不到14万元的话,屏幕前的各位这次一定?

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