2018成都车展 吉利新成员缤瑞静态评测

[XCAR 2018成都车展 原创]

作为中国品牌汽车中的主流代表，吉利在近几年中为我们带来了多款诚意之作。从帝豪、帝豪GL，再到博瑞、博越，都取得了可观的市场表现。在本届2018成都车展中，吉利又为我们带来了其家族新成员——缤瑞。

吉利缤瑞定位于紧凑型轿车，同时也是吉利全球模块化架构BMA下的首款量产轿车。新车的外观设计相比家族同级别车型更加年轻、运动，其有望成为同级别车型当中较有利的竞争对手。

吉利缤瑞在整体造型设计上，延续了家族化的设计语言，承袭了博瑞GE“时光竞速美学”。不过相比于同家族其它车型，缤瑞的车身姿态更为低趴，更具运动范儿。

前脸采用全新星河回纹设计理念，三圈镀铬饰条如回纹般向外扩散，犹如星宿，整体造型立体感十足，并且营造出了前卫且科幻的视觉效果。

大灯的内部有多条纹理造型，和中网的回纹设计相呼应，光源方面采用了全LED设计，并且加入了LED日间行车灯带的设计，使“目光”看起来非常锐利，增加了该品牌的辨识度。

发动机盖上四条隆起的线条，增强了整车的肌肉感于运动感。同时，也能够在一定程度上起到减小风阻和降低风噪的作用。

下格栅部分采用了双C设计，灵感来自于飞行器前置的进气道，营造出包含张力的造型。

来到车身侧面，溜背造型的设计使其看上去更加年轻和运动，和车型定位相符，同时也使整车的风阻系数仅为0.28。

实拍车型采用了17英寸的双五辐银灰色涂装轮圈，看上去富有运动感和质感。不过与之配套的轮胎竟然是来自玲珑的GREEN-Max HP系列，尺寸规格为205/50 R17，可以看出考虑到了燃油经济性。

车尾的造型同样流畅、动感，尾部末端巧妙地微微上扬，就像是一个小小的尾翼。后保险杠处采用了高亮镀铬饰条进行装饰，为车尾增添了几分品质感。

一条高亮镀铬装饰条贯穿了两侧尾灯，增加了车尾的整体感。GEELY品牌Logo被设计在了镀铬装饰条上，使整车看上去更加豪华、大气。

LED后尾灯采用了特别讨喜的熏黑设计，内部的排列造型非常别致，灵感来源于城市建筑和中国折伞元素，点亮后辨识度非常高。

运动范儿的造型设计

在内饰方面，吉利缤瑞采用了家族最新的拱桥型中控台设计，内饰中的物理按键较少，整体个人一种前卫、简约的视觉效果，并且配置方面也较为丰富。

吉利缤瑞的内饰采用了家族最新的拱桥型中控台设计，在视觉效果上拉宽了内饰的整体宽度，开阔感较好。同时仪表板、中控台、前门护板处均设置有氛围灯，营造出更高级的质感氛围。

四辐式真皮方向盘采用了平底式设计，增强了运动感，同时握感较为饱满。方向盘两侧集成了语音控制、定速巡航、ACC自适应巡航控制、音量控制等功能，使用起来非常便捷。

大灯高度调节、行李厢盖开关和外后视镜调节按钮位于方向盘左侧，并且配备了外后视镜电动折叠功能。

值得一提的是，吉利缤瑞还采用了一块7英寸的全液晶仪表盘，这在同级别车型的配置中是非常少见的。科技感自然不用多说了，同时还可以进行三种不同模式切换。

10.25英寸的中控屏幕尺寸较宽，同时中控屏幕被巧妙地“悬浮”在了中控台中央，使得中控台的整体层次感得到了大幅度提升。

自动空调采用了悬浮式设计，灵感来源于飞机驾驶舱控制区，操控起来较有质感，同时座椅加热按钮也被设计在了这里。

空调控制区域下方为一个半开式的储物格，同时支持手机无线充电功能，设计感和实用性不错。

新车配备了电子手刹和自动驻车功能，控制按钮位于挡把左侧。同时，运动模式控制按键也被设计在这里。

内饰简约、时尚

吉利缤瑞定位于紧凑型轿车，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到了2670mm。

实拍车型的座椅采用了白色的真皮材质包裹，并且采用了打孔通风设计，驾驶员和乘客的舒适性更好。靠背两侧的护翼较为突出，能够给予身体更好的包裹感。

主驾驶座椅支持前后、高低和靠背角度6向电动调节，实用性和便捷性都很高。

作为一款紧凑级轿车，吉利缤瑞的后排空间看上去比较宽敞，并不是十分地局促。

在储物空间方面，吉利缤瑞的表现中规中矩，不过门板处、中央扶手箱和前排杯架等位置空间较大，放置钱包、卡片等都没有问题。后排座椅同样设计有两个杯架。

【吉利缤瑞储物空间展示】

动力方面，新车搭载JLF-3G10TD型号1.0L三缸涡轮增压发动机及1.4T四缸涡轮增压发动机，前者最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩205Nm，后者最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩215Nm。

传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱、模拟8挡CVT无级变速箱或6挡双离合变速箱。

编辑点评：吉利缤瑞的推出，不仅丰富了其自身产品线，同时也为年轻消费者们提供了一个更好的选择。无论是从外观和内饰的设计、车型配置、动力总成还是7.98-11.08万元的售价来看，编辑觉得未来吉利缤瑞一定会取得可观的市场表现。

车内空间

试驾缤瑞COOL，如果认为它只有运动的外表，那就大错特错了！

在汽车行业中，越是高端的细分市场，溢价越可观，但按照大多国民经济收入来说，往往A级车市场最走量。

大多关注汽车的朋友都知道，销量长期位居A级轿车市场前列的，基本上是合资家轿。比如我们所熟悉的轩逸、卡罗拉、朗逸等车型，而自主品牌在轿车领域的份额相对而言较为薄弱。但这几年A级轿车的格局已逐渐发生变化，合资家轿的份额在减少，而自主家轿的地位在提升。

这是因为自主品牌找到了A级家轿的全新路线——运动化，比如吉利汽车5月上市了全新车型运动轿车缤瑞COOL。今天就借试驾的契机，我们来聊一聊这款车的一些感受。

年轻运动的设计

对于年轻消费者来说，一款车的设计合不合眼缘，真的很重要。而小编相信，大多年轻人看到缤瑞COOL，都会被其外观所吸引。原因无他，就因为它的帅。

整体而言，缤瑞COOL的造型相当年轻、运动，采用了吉利最新的设计语言——能量风暴。新车前脸宛如积聚了力量，同时在标志性的宽体低趴车身姿态、橙色饰条以及两侧灯组的点缀之下，整个前脸看起来十分运动。

当然，整车也通过不少熏黑套件来营造运动风，比如熏黑处理的品牌LOGO、进气格栅、多幅式轮毂、门把手、后视镜、后保险杠等，甚至连尾部“缤瑞”等字体也经过了熏黑处理，加上溜背的造型、疾驰的高腰线、双排气口以及夸张的大尾翼设计，可以说运动氛围相当到位。

而且，新车还采用了“狠绿”的车漆颜色，独特之余又不乏一丝凶狠的感觉。最重要的是，这个车漆看起来像贴了膜一样，可以带来不错的视觉效果。

另外，缤瑞COOL还采用了环抱式座舱，并在仪表台以及座椅等处融入了类麂皮材料进行包裹，整体质感不俗。同时，新车不仅采用了橙色的安全带，在内饰多处还设计了不少橙色饰条，以彰显活力。不论是外观还是内饰，缤瑞COOL都能给到我们年轻而有活力的氛围感。

运动氛围之外，兼顾实用性

看人不应以貌取人，看车也一样。虽然缤瑞COOL有着一副运动的皮囊，但吉利确是较为理性的。因为在这幅皮囊之下，缤瑞COOL并没有牺牲实用性方面的属性。

譬如，缤瑞COOL在储物空间方面花了一些心思。在中控过道的储物格中设置了相关的卡槽，我们可以根据需求自行调整卡槽大小，方便之余十分实用。同时，在中控过道两侧、电子挡把前方、两侧门板等处也设计了不少储物格，可以说兼顾了实用性。值得一提的是，缤瑞COOL后备箱的容积达480L，且后排还支持4/6比例放倒，是A级车市场中为数不多支持后排放倒的车型。

甚至包括智能科技方面的功能，也较为实用。举个例子，当我们开启导航时，三指从中控屏幕右侧向左侧滑动，将会投屏至仪表盘上，实现双屏联动，更加便捷之余又提升了行车安全。此外，新车的智能AI语音交互系统的语音识别率以及反应速度都十分不错，可直接通过语音进行连续对话，实现导航、听歌、打开车窗等等操作，便捷性也得到了保障。

底盘质感不俗，动力偏向运动

至于动态部分，缤瑞COOL开起来有点小钢炮的味道。首先，这辆车全系搭载1.5T四缸发动机，与之匹配的是全新一代7速湿式双离合变速器，可输出最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，官方称零百加速只需7.1秒，账面数据已超越大多主流1.8T发动机到数据。

从真实感受来说，在经济驾驶模式下，前段动力响应积极，同时还能隐约听到排气声浪，那种感觉还是挺奇妙的。不过在中后段则稍微有些涡轮迟滞，也就是说在中后段你继续踩下油门踏板，动力会稍有延迟，但后段的动力上来后，却又十分强劲，后劲很足，爆发力不俗，速度上120km/h相当轻松，高速超车没有太大压力。当然，在舒适、运动以及智能模式下，这种涡轮迟滞的感觉有所减缓，动力性还是可以满足大多数消费者的需求。

整辆车换挡速度也很快，逻辑比较清晰，发动机在1700转时基本已可换挡，并保持在1500转的情况下行驶，保障了不错的燃油经济性。最重要的是，缤瑞COOL开起来也比较平顺，不会觉得难以驾驭。

或许由于缤瑞COOL底盘高度降低了5mm等原因，在转向或变道时，缤瑞COOL的侧倾控制得不错，而且整体的操控感会给到驾驶员信心。

这次我们所试驾的是缤瑞COOL顶配车型雷霆版，指导价为10.98万，配备了13项L2自动驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航系统、胎压监测、智能领航系统等等，配合上540度全景影像系统，可以说在智能驾驶方面也有不错的体验感，开起来也比较省心。

汽车网评：A级轿车市场的有力竞争者

作为一款售价区间为9.48-10.98万的A级轿车来说，缤瑞COOL在造型与内饰方面营造出不错的运动氛围，仅凭这点或许也能吸引部分年轻消费者的关注。更何况，运动外表之下，缤瑞COOL还是一位理性选手，在储物空间以及智能科技方面也有所兼顾。同时，调校偏向运动的驾驶质感，也相信会让年轻消费者增添几分好感。

以这些特点结合售价来看，小编认为缤瑞COOL是A级轿车市场的有力竞争者。经过这次试驾，小编更加笃定了心中的答案，有兴趣不妨试驾一番。