自动挡双离合车型（吉利、瑞虎、大众等等）半坡起步溜车，方法～

已经是自动挡的车了，为啥半坡还会溜车呢？很多车主，包括我，哈哈 很苦恼～明明是自动挡（新车），有坡道辅助功能，自己也不算是新手，为什么在堵车堵在半坡踩刹车时，或者停车场收费在半坡准备缴费时，一放开刹车就溜坡（溜车）了，去4s店也解决不了，我也苦恼了很久，之前的车时cvt，不存在这样的问题……

后来，请教了老师傅，才恍然大悟！！是因为你们在坡道时没有“深踩刹车”！“深踩刹车”！“深踩刹车”！重要的事情说三遍！！！双离合变速箱在坡道时深踩刹车才触发坡道辅助，这样，车才会停在坡道上2、3秒，完完全全够我们换踩油门进行上坡啦！你们学废了吗～[大笑]快去试试吧

或者开启“自动驻车”auto hold，这样车绝对会停在坡道上

双离合之所以会溜坡是因为变速箱的自我保护的一种行为吧，因为双离合算是一种硬结合的方式进行受力的，在坡道上需要给他一点时间，所以如果是你轻踩刹车的话，会有溜坡的发生～

还有一点注意，半坡启步时，如果不是四驱车，请缓缓加油门，不然容易打滑哦～[呲牙]

HHC上坡辅助功能介绍

HHC 坡道辅助系统是属于舒适性功能范畴，是基于ABS（车辆防抱死系统）_ASR（牵引力控制系统）集成控制系统的辅助装置，当车辆处于坡道时，制动再启动，由于重力的关系，车辆存在后溜的风险。HHC坡道辅助系统，能自动判断车辆是否处于坡道上。如果车辆处于坡道上，当驾驶员松开刹车踏板后，系统会继续保持制动压力2-3s，确保车辆处于静止状态。再起步时，系统会随驱动扭矩的增加而逐渐减小制动压力，实现车辆的平顺起步。

具体操作如下：

1、踩下制动踏板在坡道上停车，所施加的制动力矩足以使车辆在坡道上静止

2、车辆处于静止状态，驾驶者由踩制动踏板改为踩油门踏板，HHC保持制动压力，保证不溜车

3、车辆仍处于静止状态，HHC根据驱动力矩增加，降低制动力矩，保证车辆不会后溜，也不会前窜

4、驱动力矩足以使车辆前进，HHC将制动力矩降低至零，车辆顺利起步

温馨提示：

上坡辅助功能只是在驾驶员松开刹车时短暂的保压，2-3秒后车辆可能会溜坡（若没有踩加速踏板或者拉起手刹），因此在坡上起步时应谨慎驾驶！

好好学习，奖品轻松抱回家

各位车主朋友们：

2020年帝豪GS/GL月末会开启答题有礼活动，每天我们微信公众号推文后会附加推送“答题有礼”活动的题库题目及答案，并与下旬开展一次问卷答题有礼活动，问卷内的题目出自每天推文后的小问题，最后给扫码答题且全部答对的（如：第1位、第20位、第40位、第60位、第80位、第100位）帝豪GS/GL车主送上我们准备的小礼品。仅限帝豪GS/GL车主参与。

小问题：

配备HHC功能车辆处于坡道时，松开制动踏板后（ A ）内踩下油门踏板可实现最佳平顺起步体验。

A 、2-3s B、4-5s C、6-8s D、9-10s

（具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准）

部分照片、文字来源于网络，如有侵权，请联系删除。

百科一下-底盘篇：坡道辅助怎么用

上坡辅助又叫Hill-Assist Control，

是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。

可以让车子在不用手刹的情况下，

在坡路上起步并且不会溜车。

驾驶员右脚离开制动踏板时，

车子

仍然能继续保持制动几秒，

驾驶员可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，

避免因为车子往后溜，

而让驾车者感到手忙脚乱。

上坡辅助 | 上坡辅助激活条件

1.油门踏板没踩下的状态

2.车辆处于坡道静止状态

3.车辆手刹未拉起的状态

上坡辅助 | 手动档坡道起步

第一步：

启动汽车→挂入1档→松开手刹（同时踩住刹车和离合）

第二步

完全松开刹车，

汽车在松开刹车2秒内是不会溜车的

（这就是HAC的作用秘笈

第三步

慢松离合的同时给油

第四步

完成半坡起步，

给油走起。

上坡辅助 | 自动挡

自动挡直接开启AUTOHOLD即可