央视《新闻联播》聚焦宁波助力吉利汽车复工：上万个零部件一个都不能少

制造一辆整车涉及几百家供应商、上万个零部件。受疫情影响，吉利汽车春晓制造基地遭遇上下游产业链阻滞困境，难题如破破解？2月29日晚，央视《新闻联播》播出了《吉利春晓制造基地：上万个零部件，一个都不能少》，聚焦、点赞宁波成立9个服务小组破解吉利汽车复工复产难题的做法。

走进吉利汽车春晓制造基地总装车间，一辆辆新车完成检查工序后，正驶下生产线。在抗击疫情的关键时期，能让这一辆辆车下线，基地负责人感慨太不容易了。

吉利汽车春晓制造基地副总经理 徐晓航

车身的轮罩里面有一个轮罩内板，这个供应商当时是供不了货，绝对是没法开工的。

徐晓航告诉记者，汽车上万个零部件，少一个都不行。从2月初基地复工以来，配套供应商复工进度不一，最多的时候，七八百个品种，近4000个零配件，都存在供应难题。

宁波泰鸿机电有限公司副总经理 崔龙镇

它的一个（行业）特性决定，库存一般都是零库存。

位于宁波市北仑区的泰鸿机电，是专为吉利配套生产轮罩内板。由于员工还没完全到岗，产能仍未恢复。看着供不上的订单，副总经理崔龙镇很是无奈。

宁波泰鸿机电有限公司副总经理崔龙镇

我们合同上签的是（延误）1分钟，能有几千块钱的索赔损失。

企业着急，政府也心急如焚，为了让整车上的一万个零部件一个也不少，宁波成立了9个服务小组分赴各地。

宁波市副市长 陈炳荣

把它的产业链、供应链、上下游全面梳理，进行点对点，一对一地帮扶。

与此同时，宁波各区县市还分别组建微信群，相关部门和配套企业都在里面，企业遇到了什么问题，只要提出，第一时间解决。

浙江吉利汽车有限公司政府事务运营支持部长 张凤莹

这里有问题的（可以）受理的，然后这边就马上说有街道进行落实。宁海，它的复工情况还不错，但是还是有九家供应商复工不了，就是恢复生产有困难，我们把这九家供应商全部发到群里，当天这九家就全部复工了。

虽说本地供应商有了保障，但浙江省外的很多配套企业，复工时间难以掌控，重组产业链成为当务之急。宁波市经信局梳理了全市4000多家零部件企业，帮助吉利匹配合适的本地替代供应商。

宁波市经信局汽车装备处处长 朱立富

有350多家企业，我们提供给吉利进行选择。最后吉利选择了35家左右的本地供应商，对产业链的打通，是有很大帮助的。

目前，吉利在宁波156家供应商已全面复工，产能恢复已超过85%，节后生产的新车也开始交付客户。

博越L首台量产车下线 吉利宁波春晓CMA超级智能工厂革新投产

9月20日，博越L首台量产车在吉利宁波春晓CMA超级智能工厂正式下线。这意味着博越L上市进入“倒计时”，已做好“上市即交付”准备。随着全新博越L量产下线，吉利春晓工厂完成CMA超级智能工厂的全面革新，标志着吉利在制造端全面迈入科技吉利4.0时代，为吉利“全面向新”的跨越发展注入强劲动能。

春晓CMA超级智能工厂革新投产 全面实现“好智能、好生态、好品质”进阶

宁波春晓工厂建于2011年，占地面积约1000亩，2014年正式下线投产，是博瑞、博越等吉利3.0代功勋车型的诞生地。随着吉利全面迈入架构造车的4.0时代，春晓工厂也焕新升级。秉承“CMA标准造CMA好车”的理念，吉利春晓工厂投入资金超亿元进行全面革新，全面覆盖智能制造、可持续发展和工艺品控等各个环节，顺利完成从“3.0现代化工厂”到“4.0全球标杆智能工厂”的全新蜕变，具备智能化制造的可持续生产和品质工艺。

吉利宁波春晓CMA超级智能工厂实现了面向数字化、电气化时代的智能制造革新。据了解，其具备柔性化生产工艺，可实现燃油、混动、电动车型的混线生产。其中，焊装车身总拼采用瑞典GateFramer车身总拼定位系统，同一生产线上生产多达6种不同的车型，车型切换只需18s，工艺生产效率提升达25%；在焊接上采用奥地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金属过渡焊接技术，具备热输入量小、焊缝均匀、焊接速度高等显著优势；冲压工艺采用全新锐棱技术，整车腰线更加锐利动感。这些工艺均可比肩豪华品牌。

吉利宁波春晓CMA超级智能工厂实现了面向可持续未来的绿色智造革新。工厂不仅能实现面漆喷涂0废水排放、秒级节能控温、环保水性漆工艺等整车环保生产工艺，而且在环境友好度方面涂装热能回收利用率高达95%，大大减少废气排放。到2023年，这座CMA超级智能工厂还将完成光伏发电布局，进一步实现生产用电自给自足，践行低碳生产。

随着吉利成为IATF（国际汽车标准合作组织）首个亚洲成员，吉利宁波春晓CMA超级智能工厂还实现面向国际质量标准的品控体系革新。工厂全面贯彻以IATF为基础的TQS全流程竞争力质量管理体系，全面实施超过80项严苛检测，确保新车100%测试合格后再交付用户。

吉利汽车相关负责人表示：“制造品质的核心在于标准，而品质标准的保障来自先进的设备、工艺和严谨的质量控制。全面升级后的吉利春晓工厂，实现‘好智能、好生态、好品质’的三好进阶。吉利人也将秉承匠心精神，继续为用户打造世界一流品质的产品。只有如此，博越L才能真正在A级SUV中革新出一片新蓝海。”

智能SUV革新者 博越L全面革新中国A级智能SUV标准

作为首款从吉利宁波春晓CMA超级智能工厂量产下线的CMA产品，博越L不仅传承CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大基因，也在智能架构、智能混动、智能驾驶、智能安全等领域全面革新，将“智能SUV”标准提升到新高度，扩充了吉利汽车在新能源化、新智能化的市场布局，推进吉利汽车向新能源电气化的加速转型。

博越L是基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，采用全新“数字交响科技美学”设计理念，既承袭经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合。不论是全新造型的光波涟漪前格栅、182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组、可发光的LOGO，还是数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等设计，博越L均呈现浓郁的数字科技感，具有极高辨识度。

进入车内，博越L运用独创的匠心设计与丰富的智能科技配置，为用户打造出前瞻的数字交互生态座舱。内饰采用棕色+蓝色的“秋日原野棕”或白色+蓝色的“冬日雪山白”双拼配色，同时在中控面板和车门饰板等部位，大面积采用环保麂皮包覆，大幅提升整体座舱的豪华感。座舱内配备13.2英寸中控竖屏、25.6英寸巨幕AR-HUD、环绕式情感光幕、超感竞速抗菌方向盘、晶钻挡把、哈曼INFINITY沉浸式头枕音响、高通8155芯片加持的全新吉利银河OS Air版等诸多科技配置，还独创光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱等革新性设计，全场景满足用户需求。

在动力上，博越L将搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与吉利劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。另外，博越L还会推出雷神电混Hi·F版本，NEDC油耗仅4.2L/100km，NEDC综合续航可达1300km，让用户可城市、可远方。配合吉利首发的NOA高阶智驾领航系统，博越L将为用户带来高智能的出行体验。

值得一提的是，博越L还是一款“入门即高配”的产品，全系拥有“十大硬核标配”：吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机App远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环。在“十大硬核标配”的加持下，博越L助力A级SUV消费市场实现“科技平等”，备受市场青睐。

作为智能SUV革新者，全新博越L诠释了“智能吉利”的革新理念，将智能架构、智能混动和智能安全变成“新标准”，为智能汽车注入不断进化的“生命力”。全面升级的宁波春晓CMA超级智能工厂，更从源头确保博越L的制造品质。博越L的未来市场表现，更加值得期待。