百变空间玩转国庆自驾 这几款车能秒变“大床房”

难得的国庆假期自然会成为出游高峰，不仅机票价格会大幅上涨，酒店价格更是成倍的往上翻。因此自驾出游成为了最佳选择，但自驾只解决了交通问题，那么住宿呢？别着急，今天小编就为大家推荐几款可以秒变“大床房”的“床车”。

吉利豪越

厂商指导价：10.36-14.26万元

豪越的空间有多大？大到可以装下一张2.2米的双人床垫，豪越长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm已经是中型SUV的尺寸。

在超长轴距下，吉利的工程师还为豪越的内部空间有精心的布局和设计，将空间效率提升至69%，比业界平均值高出6%-8%。

在乘坐方面，豪越二排拥有1米长的腿部大空间，配合35厘米的超高坐姿，能轻松翘起“二郎腿”;第三排顶棚采用独特拱桥式设计，配合8档角度调节的靠背，即使身高1米9的乘客也能“葛优躺”。

豪越的二排地板中央通道采用无凸设计，营造出纯平的二三排地板，且在二三排座椅放倒后地板依然是纯平的，这样就可以做到纵深2.2米的超大空间。更为贴心的是豪越还为用户订制了一张2.2米的双人床垫，放在放在豪越之上刚刚好。

同时，豪越的智能驾驶辅助功能也比较完善，能大大降低长途驾驶的疲劳感。它配备有包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等在内的17项黑科技，在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯。再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。

捷途X90 PLUS

厂商指导价：10.19-13.99万元

前不久刚上市的捷途X90 PLUS对于国庆自驾来说也是一款值得推荐的车型。有意思的是捷途X90 PLUS创新的以洋房、府邸、庭院、别墅和庄园来为车款命名，由此可见，空间与舒适将是捷途X90 PLUS重点打造的方向。

其实空间一直以来都是捷途品牌旗下车型的一大卖点，如今更大的捷途X90 PLUS长宽高已经达到4858/1925/1780mm，轴距为2850mm，相较于捷途X90又有了进一步加大。

而在座椅布局上，捷途X90 PLUS依然提供5/6/7座随心组合座椅，其中5座版后备箱空间高达1130L，7座版放到后排座椅可以得到一间2.21米的欢乐移动大床房，6座版中排1+1座椅布局则可让“多胎家庭”出行更灵活。

而在驾乘舒适性方面，捷途X90 PLUS拥有36分贝静谧座舱，配备的电动座椅具备通风、加热功能，后排独立空调能满足前后分区的个性化需求。

同时为满足长途驾驶的需求，捷途X90 PLUS部分车型也搭载了L2级智能辅助驾驶系统。当然也少不了奇瑞雄狮智云系统，可以实现全时互动语音控制、手机无线充电、手机映射投屏等功能，同时拥有电子换挡、电动尾门等功能让自驾出行更加便捷安全。

广汽埃安AION Y

厂商指导价：10.46-14.86万元

两款燃油车之后，再给大家推荐一款空间多变的新能源车AION Y。

从身形来看，AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，与同级车型相比并不算大，但它轴距却达到了2750mm，这就意味着AION Y有着超乎想象的车内空间。

灵活多变的空间则是AION Y的又一大卖点，不仅后排座椅靠背可以放倒，前排座椅也可以完全放平，使车内形成一个全平空间，铺上床垫就能秒变1.8m双人大床房。

另外，AION Y还非常清晰地捕捉到了当下年轻人用车的痛点，可以将座舱打造成“智能娱乐大客厅”。新车配备了14.6英寸大屏，支持抖音、西瓜视频、今日头条、QQ音乐、唱吧、手机投屏等功能，相当于在车上装了一个大屏的智能电脑，你甚至可以在车内玩直播，发视频等等，可以随时将旅途的快乐分享给朋友。

红点车评

空间其实一直以来都是消费者买车非常看重的一个因素，在同级车型中，空间大不大往往决定了销量高低。因此车企们也在有限的车内空间上大做文章，不仅空间大，更有多种组合变换，让汽车真正成为我们生活的第二空间。

终于找到了我心仪的床车—吉利嘉际

我是个穷游爱好者。经常拉着老婆和孙子出去游玩。经常一去好几天。有时想趁晚上多开会儿车赶到下一个景点，不耽误第二天游玩，结果因太晚了不好找旅馆。孙子只有三四周岁，一说要住宿，有时也哭闹，说是不住旅馆，要回家。也是出于经济上的考虑，想省点住宿费，所以想晚上在车里休息。以前总是开着瑞纳出去，但车太小无法平躺，休息很不舒服。儿子让我开着全顺出去，但我怕他拉货不方便，毕竟因为五菱之光车身小才买的全顺。于是想买辆房车，但考虑再三，还是放弃了。原因是自己还在上班，还有十多年才能退休。虽说我是名基层教师，每年的节假日加起来有四个月之多，但家里还有老人，身体不是很好，儿子儿媳正在创业，马上又添二胎，不可能弃他们不管，经常在外面游玩。这样的话买房车的利用率就不高了，因为不可能日常用房车代步拉东西，太笨重，太不经济了。所以最终决定买辆车作床车，既可以旅游时晚上在车上休息，平时还可以代步，拉点东西。其实家里有三辆车，一辆现代瑞纳，一辆五菱之光，一辆新全顺。儿子做生意经常开着全顺出去拉货。我经常在工作之余开着面包出去安监控和网线。儿媳也有驾照，时不时开车出门。所以我经常把瑞纳留给她。但我家的面包四五年了，噪音太大，又自己安了个空调，压缩机轴承响声也太大，加在一起简直是震耳欲聋！我儿子的全顺借出去了几天，开了几天面包拉货，也说是太吵了。我本来左耳就耳鸣，开着这面包也感觉很烦躁，所以决定卖了它，再换辆新车。

想好就干。六月初开始在网上搜索适合作床车的车，又跑了好几个汽贸城，转了好些品牌的4S店。当一看到吉利嘉际这款车，立即被它吸引住了。首先是它高端大气的外观。秒杀20多万的合资商务车。

再看里面，内饰相当上档次，包装大多是软质皮革。中控台科技感十足。配置自不必说，十多万的国产品牌车主流配置该有的都有了。 其实这都不是我看中的。我满意的是它的超大空间。它的宽度达到了惊人的1909mm。在我看到的所有中小型商务车里，没有再比它宽的了。尤其是车尾部分，不像其他商务车要么变低，要么变窄，而是很宽很高。而最最吸引我的是报价125800元的耀享型可配7座，中间3座和后排2座向前放倒居然十分平整，简直就是一张双人床。不用任何改装就是一辆床车。这正是我想要的！多余的不说了，直接上图！

我铺的凉席1.8米长，在前排座椅正常驾驶的位置，不用前移，之间还有20多公分的空隙。也就是说，躺两个两米高的人也没问题。一般个子的人可以把鞋放到这个空间。 从这里上下床很方便。 为什么不想把前排座椅前移呢？因为我还想在前排两个座椅上铺一块平整的木板当孙子的床。这样他就不用和我们挤后面了，大家都舒服！（事实上我现在已经做好了，会在后面的帖子里晒晒。）

在6月初，除了几款合资车上市了国六车型，国产车中只有吉利出了国六车，嘉际就是国六车。看来吉利的发动机研发实力不容小觑，远超其他国产品牌。

还要提及的是吉利嘉际还配了车顶行李架的底座，方便安装行李架或行李箱等。真是为客户想的周到！

闲言少叙，最终没等到6月16日吉利搞活动，提前在端午节那天把车子提回来了。网上买了车顶行李架，门玻璃上的纱罩（防蚊蝇），户外遮阳帐篷，淋浴帐篷，水箱及淋浴喷头，12V电饭煲等。还自制了尾门的纱罩（怕天热打开尾门后进蚊蝇），孙子的小床。

就等过些天放暑假了。就可以开着自己的爱车拉着家人外出游玩了。

15万内的良心车，搭沃尔沃2.0T，座椅放倒可当床，带你看吉利星瑞

一般来说，搭载2.0T发动机的车型定价都不便宜，尤其是在合资车里，大多数的2.0T车型定价都在20万以上。究其原因，在于2.0T发动机技术底蕴相对高一些，性能也比常规的小排量发动机强不少。不过，并不是所有搭载2.0T发动机的车型都很昂贵，像吉利星瑞这款定价在11.37万-15.27万的国产车型，就做到了全系标配2.0T发动机。

对于吉利星瑞，或许有些人不太了解。这其实并不奇怪，在吉利家族中，知名度最高的轿车当属吉利帝豪，帝豪车系在市场中的积累和底蕴自然不用多说，其影响力也比较高。而吉利星瑞则属于吉利旗下更为年轻的一代产品，它的定位相比起帝豪会高端一些，瞄准的目标群体也是更追求颜值、性能的年轻人。当然，大家也不必因为星瑞比较年轻，就小瞧这款车型。其实从销量层面来看星瑞，你会发现这款车的成绩还不错。在2021年全年，星瑞的累计销量超过13万辆，而在今年1-2月，星瑞也拿下了累计1.8万辆的总销量，算是一款卖得不错的国产轿车。

回到吉利星瑞身上来，星瑞的外观设计选用吉利的家族式设计，能发现它的前格栅是一脉相承的多边形结构，中间是熏黑的吉利车标以及间隙不算很大的直瀑式镀铬饰条。需要注意的是，中网的镀铬饰条比较纤细，排布间隙又比较合理，所以会给人一种精致感。两侧的大灯造型比较扁平化，灯源标配LED，并自带自动头灯、高度调节、延时关闭功能。侧面的车身轮廓类似于轿跑，车顶趋于平整，但C柱和车尾的线条比较流畅。车身线条并不算多，且线条大多平直。轮毂尺寸有16/17/18英寸三种选择，中间的刹车卡钳还进行了喷红处理，以此增加运动风。车尾部分能看到GEELY的英文车标，往下是扩散器和排气口设计。

星瑞的车身三围尺寸分别是4785/1869/1469mm，轴距是2800mm。吉利官方给星瑞的定位是A级车，不过从实际尺寸上来看，星瑞更像A+级车或是B级车。这样的尺寸也让星瑞的车内空间变得比较宽裕，身高181cm的成年男性坐在星瑞后排时，想要跷二郎腿也并不困难。星瑞的座椅也支持放倒，在放倒之后后备厢能当成床来用。星瑞的车内还有比较多的储物空间，像后排空调出风口的下方，就有一个小凹槽，能用来存放物品。

坐进前排时，可以发现吉利星瑞的座舱层次感比较丰富，它的中控区域有自带棱角的饰条，它将副驾驶前方的面板分成了多个区域，并连接到中间位置的空调出风口。中控区域的最上方能看到一块悬浮设计的多媒体屏幕，屏幕尺寸为12.3英寸，内部搭载吉利的GKUI系统，界面比较简洁，上手难度不高，内置的高德地图导航也可以投射到车内的液晶仪表盘和HUD屏幕上。

在动力上，星瑞全系均标配一台代号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。其中，这台2.0T发动机其实源于沃尔沃，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，其可靠性和动力性能都有较好的表现。这台发动机也让星瑞只需7.9秒，便能完成零百加速，百公里油耗则为6.7L。

最后，星瑞作为吉利家族的又一款轿车，其实在定位上和吉利此前推出的帝豪、帝豪L等车型有明显的不同，它会更年轻也更高端。而星瑞想要竞争的对手，便是大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等价位接近的对手，比起这些合资车来说，星瑞的动力、空间、配置均有优势，这也为星瑞带来了还不错的销量。