不到20万买5米大车，搭配45寸宽屏，吉利银河E8太卷了！

不得不承认，到了2024年，新能源汽车市场是越来越卷，各家车企都希望把别人“卷死”。在今年1月份刚刚完成上市的吉利银河E8，不仅车身长度就超过了5米，还拥有45英寸的宽屏、8295芯片等配置，着实给友商带来了不小的压力。

一句话点评：

吉利银河E8在面对同价位车型的时候，车身尺寸有着一定的优势。并且，它标配的45英寸宽屏，能够带来很强的科技感。

优点：

1、车身尺寸在面对竞品车型时，有着一定的优势。

2、车辆标配45英寸的宽屏，科技感非常强。

3、车机搭载8295芯片，操作流畅度非常高。

4、语音系统支持免唤醒、所见即所说等功能，体验感不错。

5、256色的氛围灯，点亮之后的效果不错。

不足之处：

1、过大的车身尺寸，在通过狭小路段时会不太便捷。

吉利银河E8的车头部分造型较为方正，再搭配上分体式大灯，能够营造出很好的视觉效果。车身侧面配有低风阻轮圈，隐藏式门把手等当下流行的元素。车尾的层次感很强。尾灯采用贯穿式设计风格，点亮后拥有很高的辨识度。

在车身尺寸方面，吉利银河E8的长宽高分别为5010×1920×1465mm，轴距为2925mm。这样的车身尺寸在面对汉EV等竞品车型的时候，也有着一定的竞争力。另外，它得益于AGS主动式进气格栅、低风阻轮圈等设计，整车的风阻系数仅为0.199Cd。

在内饰方面，吉利银河E8最大的亮点莫过于这块全系标配的45英寸宽屏了。它能够达到8K的显示分辨率，非常具有科技感。车机系统采用银河N OS无界版，支持3D界面，体验感十分不错。除此之外，车机还使用了8295芯片，操作流畅度非常高。

在动力方面，吉利银河E8提供单电机、双电机两个版本。其中单电机车型的最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩343牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程为550公里、665公里；双电机车型的最大输出功率为475千瓦，峰值扭矩710牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程为620公里，零百加速成绩仅为3.49秒。

新车支持800V高压平台，根据官方信息来看，它充电5分钟，便可以补能180公里，充电速度非常快。另外，吉利银河E8的配置非常丰富，即便是低配车型都拥有胎压显示、疲劳驾驶提示、哨兵模式、内置行车记录仪、自动驻车、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动、外放电、45英寸大屏、8295芯片等，可以说是非常具有诚意了。

总结

当看完吉利银河E8低配车型所拥有的配置之后，你会感觉它确实卷，甚至都直接卷到了起飞。我相信这台吉利银河E8能够凭借不错的价格，丰富的配置等特点，在市场中获得不错的销量成绩。

红灯跟在什么车后面最快？老司机教你轻松辨认

时间就是生命，时间就是金钱，等红灯的时候跟在什么车子后面最快？先说结论，跟在性能车、出租车、电动车等车子后面可以更快地通过路口。

等红灯时跟在什么车后面最快？

性能好的车起步快

首先第一个分析的因素就是哪些车子起步快，哪些车子起步慢，决定车子起步快不快，主要看车子的动力系统和车子本身的重量。

所有车型中最快的车型，跑车就是用来跑的，一般都是动力好车身轻的，法拉利入门级跑车Portofino，600匹马力整车质量也就1650公斤左右，百公里加速3.5秒。

不算这些超级跑车，路上常见的奥迪TT，宝马Z4小跑，百公里加速也就是五六秒的样子，比大多数的私家车都要快，跟在它后面，它「唰」一下走了，你也「唰」一下就能顺顺当当地过去了。

性能车可以通过车尾字母辨认

那刚才那种的比较好认，你看这低低的矮矮的这种扁扁的，屁股贴在马路上这种车，跟在它后面都比较快。

还有一些是隐形富豪，隐形小钢炮，看起来和普通家用车差不多，就要看车屁股贴的是什么了，其实开得很快。

比如说福克斯后面写个RS，高尔夫写个R，看起来和10万块钱差不多，一脚油门「嗖」一下就出去了，百公里加速有可能五秒之内差不多，动力也都是300匹马力以上的。

碰到这些车子，看到什么带R的带S的，很多的T写在那边的，跟在它后面一般也是不错的。

网约车、出租车起步比较快

还有一个就是跟在网约车出租车之后，你的起步有可能也是比较快的，那有个报告的。

《中国主要城市交通分析报告》，我国车子保有量最多的一线大城市，七成以上的都是20万以下的车子。

十几万的车子百公里加速基本上8到10秒左右，思域、朗逸、轩逸这种，差距不是特别大的，所以说开车的师傅本身开快开慢的熟练程度和意愿，关系和影响就是比较大了。

出租车司机驾驶技术比较好

出租车司机准入门槛和普通司机不同的，我在杭州，《杭州市客运出租期汽车管理条例修订草案》规定，三年以上驾龄，持续三个驾驶证周期没有扣满12分才能搞这个事情。

一般来说驾驶技术是比较好的老司机，再加上赶时间，你要time is money，跑的快拉的多，钞票才会多的。

所以各个地方的出租车网约车，起步都是比较快的，人家才不在乎这么点油钱，跑的快拉的多都是赚的回来的。

你看有些老一点的帕萨特或者是现代的出租车，起步的时候头都会稍微翘一翘，一下就出去了，跟在它们后面起步多半是比较快的。

各地对网约车都有详细规定

出租车比较好辨认，上面一个挂着TAXI的，那网约车我们怎么看得出来？其实现在各地对网约车，都是有比较详细的规定的。

比如说北京，有个《北京市网络预约出租车经营服务管理实施条例细则》规定：

五座三厢车轴距不少于2650毫米，包含新能源车，排气量不小于1.8升，七座乘用车的排量不小于2.0，轴距不少于3000毫米。

网约车可以通过车型、座位辨认

符合这些规定又比较便宜合算的车，基本上都是A级或者是B级车，如果按照德国的汽车分级标准来说。

也就是说10万左右的三厢车，市面上比较常见的吉利帝豪、荣威550、轩逸、卡罗拉、朗逸等等，这种是高概率会有网约车的。

你透过窗看一下，它如果前面坐的两个人，尤其是司机这里坐一个，后排再坐一个，不是并排并坐在第一排的，多半就是网约车，你不妨跟在它后面，起步还是比较快的。

电动汽车起步快

还有一个就是跟在电动车后面，起步比较快，我说的不是那个二轮美团外卖电动车，是这个电动汽车。

电动汽车的机械结构和内燃机是不一样的，启动一瞬间就能达到最大的扭矩，而内燃机通常达到最大扭矩需要个过程的，要换上去才厉害的。

所以说单从起步来说，电动车它比普通的燃油汽车优势大的多了，MODEL X 2.5吨的自重，百公里加速3.1秒「啪」一下就出去了。

不说国外的说国内的，比亚迪-唐加速也就是4.9秒，这个和小跑车差不多了，所以说红绿灯路口，它在前面你跟在后面，你跟起来是比较舒服的。

电动车通过车牌、排气管、字母辨认

电动车很好认的，首先没有排气管，第二个牌照是绿颜色的，第三个你看看后面写个字母不是RS，写个I或者E的，这种一般都是新能源车。

总结一下跟什么车，比较矮比较低的车子，然后前面坐一个司机，后排再坐一个人，不是并排并坐在一起的。

以及车屁股上写的什么I、E、R、S字母特别多的，不太常见的那种跟在后面，都会是比较快的。

面包车、客车、货车等较慢

比较慢的再讲几个，跟在面包车客车货车后面是比较慢，路面上常见的小面包，你看窜出去还挺猛的，但是它动力性能比大部分的家用车是差的。

五菱宏光1.2升自然吸气86匹马力，1.5升自然吸气112匹马力，百公里加速时间14到15秒，比路上常见的9到10秒是慢很多的。

第一下出去真的是很快，跨过半个身位，有可能比保时捷还要快，但是半个身位之后就快不起来了，这很容易产生这一个错觉的千万注意。

有些朋友觉得跟在小面包后面快，小面包一下就出去，出去了那一下后，其实它就出去了半下，它是没过这个路口的，结果你还是要绕到边上超过去，十字路口能不能超车？各位朋友想一想。

公交车、大货车会影响驾驶视线

另外这个公交车、大货车，你跟在它后面也是要吃苦头的，根据CCTV统计，公交车自重15吨左右，又要装30个人，总重量大概18吨。

高峰的时候，有可能还不止30个人，塞满，大货车的话20吨上下，也是轻轻松松的。

这个百公里加速，人家都不算百公里加速了，都算0到40公里每小时的时候，加速都要10秒钟.

你跟在这个车后面慢死你不说，前面路况什么都看不见，是不是红灯都不知道，跟在这种车后面，我觉得是要吃亏不划算。

等红灯怎么排队才最快？

那么等红灯到底怎么排队才最快？除了刚才说的你选对一个好的车子跟之外，排哪一条道也是有讲究的。

选一个车子比较少的车道

你车子数量少，前面只有一两台车，那排在那边的话，起步比较快更快地通过路口。

如果车子比较多，这里停了六台车，哪怕你前面是个保时捷，你排第七个也不划算。

我宁可那边那条道只有两台车，虽然都是五菱宏光，我也要排在那个后面会更划算。

注意区分快车道和慢车道

再一个除了排队长度之外，你要看看这个车道，有些车道它是分快车道和慢车道的。

比如说前面是个公交慢车道，你排在那个后面车子再少，前面的车子开得再快，也都是没有什么太大的意义的。

过红绿灯过的快，又安全又省时间又省钱，生命也没有浪费，所以说排在我刚才说的那些R、S、E，什么奇形怪状的车子后面，选一个车子比较少的车道，是比较好的一个选择。

怎么开车才能一路绿灯？

但是红绿灯可不光是快速通过这么一件事情，有些老司机开得久，都感觉是不是产生幻觉了。

怎么今天好像就是像中邪了一样，每一次都是红灯，绿灯开过去下个又是红灯，只要吃一个红灯一路都是红灯。

今天点子不错，风轻云淡心情挺好的，过了绿灯全部都是绿灯，这到底是为什么？它还真的是有科学依据的，我把资料查出来了。

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