吉利远景三年六万公里质保什么意思

三年六万公里。

2011吉利远景车载导航仪地图怎样更新？

去买的地方升级

吉利星瑞保养保修范围？

缤越这车可以，我在店里看过实车，是吉利3.0时代的精品之作，年轻运动，超控好，配置高，现在厂家恢复四缸发动机的生产了，还是比较适合购买的！

吉利星越l升级20自己升级可以吗？

吉利缤越的口碑怎么样？它的小毛病很多?车主说了真实的优缺点！

最满意

满意的是外观的线条设计,肌肉的腰身,内饰,配置,主要这车小巧,外观非常个性。

【油耗】

油耗暂时还没降下去,经常跑市区,应该多跑跑高速,目前在8个油左右,有些车友说可以开到6.7个油,城市道路可能性不大。

【舒适性】

在通过颠簸路段的时候,如果速度慢的时候,颠的我都想睡觉,喋声一般,车内异味有一些,还没散完,今天在老家,空气好打开散散气味。F内有空气争化器,异味还是比较轻的,里面的材质都是软材质,搭配的风格很上档次显示屏这个大小刚好,不要太大,太大影响晚上开车的视线。

【性价比】

目前这款车没什么优惠,不过配置很高,行车记录仪,360度倒车影像,LED大灯,电动座种运动模式,自动驻车系统,自动空调,还有车载系统,这款全景天窗设计适合这个时期,4.5月份出去玩。

【为什么选择这款车】

买这车主要原因外观,配置高,小巧,考虑接孩子上下班,孩子比较小在后面的时候走动起来方便,因为没有凸起。

缺点和短板：

这几款车的内饰很差，提速比较慢，减配比较严重，你还知道哪些缺点和硬伤呢？

软肋：

中控台的颜色,开起来的时候,有时候会产生色别后排空间地面可以乘坐第三人的时候很舒服,后备箱的空间也可以以我的身高放东西进去很轻巧,很轻松。后排空间,看着可以备箱大小也能放不少东西款车加速也体现的明显,回老家的时候,走破路,一点油门就上去了,四轮抓地力也很强劲,开若空调爬簸路段也没什么影响,感觉很不费力就通操控在转弯时,打方向盘很轻巧很葙隹,红灯刹车时也很舒服,很葙隹,如果急刹就不会太舒报了??,小型车的视线挺好的,回农村老家的路,可以很清晰的反馈,在市区开可提现不到美景。 本人吉利远景快了4年了，没有任何毛病，大家放心购买。

售后服务哪家强，还得找吉利车行

汽车售后真是老生常谈的问题。很多车企一般都能说几年质保，或者是几万公里质保，但是真等到要售后的时候却是各部门踢皮球，结果几个月过去了还是没消息，只能自己暗吃哑巴亏。而吉利就不一样，它是直接把车主捧上天。

今年，吉利连续第12年位列J.D. Power CSI中国主流汽车品牌高满意度行列。这个机构是干啥的呢？它是一家专注于消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析的服务提供商。它以独立性、客观性而著称，2023的榜单当中吉利以771分获得了并列第一的成绩。

这样一看，吉利售后服务跟比亚迪简直是天差地别。前几天就有吉利的售后让很多人羡慕，一位帝豪车主，车开了两年多，一天准备出车时发现了仪表报故障，联系了服务站现场救援，维修技师几乎是闪现到达现场，最后一顿操作猛如虎地一番检查下来，直接就免费换了电池。这要是给比亚迪，有人来售后就不错了，更别说这么有效率的换新电池了。吉利直接硬核售后：换好了，回去开吧，不好再来找我。现在电池这么贵，吉利这个操作跟送了一台新车有什么区别？！

而且吉利还专门为了电池安全研发出来神盾电池安全系统，防的就是针刺火烧这些，也不用担心自燃等问题。对车友来说，处理办法倒是其二，最起码企业得有诚信、有一个好的处理问题的态度，既然不能保障，又为何要将质保作为销售亮点推销呢？看来大家都得向吉利学习一下，大家同意吗？

吉利熊猫”终身质保”神操作，对手汗颜网友赞叹！

前些年，轰动一时的吉利金刚如今怎么样了？据说最近库存泛滥，3.99万的超低价都没人买？二手车商的生意也越来越难做，到底发生了什么？

有车商吐槽，现在大家的购车观念变了。

花4万买辆”年纪一大把”的二手桑塔纳？不如考虑更有性价比的选择——吉利推出的3.99万起步的全新电动车！

没错，国产车”小钢炮”吉利近期动作频频，新推出的熊猫、缤越等车型集万千宠爱于一身。

尤其是熊猫这款”萌系”电动车，不仅续航可达200km，快充半小时就跑100km，还号称”终身质保”！简直是为年轻人量身定制的专属座驾。

反观那些曾经叱咤风云的车型，如今日渐式微，实在让人唏嘘。

就拿吉利金刚来说，虽然分两厢、三厢版本，曾经也是街头巷尾无人不知无人不晓。

可如今存在感越来越低，偌大个车企都开不动，只能靠疯狂降价求生存。

3.99万的超低价，放在以前绝对是白菜价，可如今即便如此诱人，依然鲜有问津。

部分经销商甚至坦言”基本没啥利润可赚”，难怪二手车商们个个面露愁容。

要知道二手车生意讲究货比三家，现在全新车都这么便宜了，还有谁想买二手呢？

当然，作为一款经典的入门级家用车，吉利金刚的性价比其实还是不错的。

1.5L自然吸气发动机+手动/自动挡的黄金搭配，动力、油耗都不差。

虽然内饰塑料感较重，配置也比较基础，但对得起这个价格。

可以说是居家代步、接送孩子的不二之选。

对比之下，吉利全新的电动车阵容则更有亮点。

像熊猫这款”国民电动车”，不仅有着卡通可爱的外形，还有多种个性化版本可选。

运动套件、尾翼、中控大屏…简直把年轻人的痛点一网打尽。

关键续航够用、充电方便，还有手机互联功能，放眼同级车型也不多见。

更令人惊喜的是，熊猫全系标配”终身质保”，用户简直可以一劳永逸，不愁售后问题。

相比动辄几万公里就要大修的燃油车，电动车的养护成本实在太有吸引力！也难怪二手车商叫苦不迭，生意越来越难做了。

与熊猫一样，今年吉利推出的缤越同样”来头不小”。

作为首款搭载CMA架构的国产SUV，缤越一经推出就成为了保值率冠军。

在二手车市场上风头无两，3年保值率高达54.2%，比肩甚至超越不少合资品牌。

足见消费者对国产车越来越认可，对品牌、品质的要求也水涨船高。

其实不难理解，随着国内汽车产业的发展，自主品牌无论是设计、做工还是服务，都在飞速进步。

像吉利这样的头部企业，更是以”让人人都开上好车”为己任，锐意进取，砥砺前行。

旗下车型在安全性、可靠性方面媲美合资，性价比更是碾压对手，深受消费者喜爱。

相比之下，二手车商的日子就不那么好过了。

库存积压、价格战、消费观念改变……一系列问题接踵而至。

开不动二手车，公里数又不够新，这不是尴尬是什么？也许他们该换个思路，比如深挖细分市场，瞄准刚需人群，用更灵活的营销模式去开拓新的蓝海。

所以小编想问：国产车的逆袭之路还会走多远？对此你怎么看？

欢迎点赞+关注+再看，您的鼓励是我最大的动力！