吉利帝豪车辆无法启动怎么回事？如何处理？

车辆随着使用的年限增长，各种大大小小的问题也会随之出现， 而车辆无法启动故障也是其中之一。本期就带大家一起来聊聊，到底是什么原因引起的呢？如何解决？

一、蓄电池亏电

解决方法：吉利帝豪采用铅酸电池，是免维护的，不需要定期保养，但随着使用的年限增长，蓄电池会衰减，没有定期更换（更换周期3~5年左右，具体根据实际使用情况为准）会导致蓄电池不能够提供电量给启动机，所以车辆无法启动，启动时会发出哒哒的声音，说明是蓄电池出现了亏电，可以去汽修店借充电器给蓄电池充电或者找其它车辆进行搭电，要是依旧无法启动，需要去售后使用万用表测量一下电瓶的输出电压是否正常来判断，这种情况需要更换新的蓄电池来解决（新车蓄电池质保时间为1年，如果车辆电瓶在一年内出现问题，可享受免费更换）。

二、遥控钥匙电池不足

解决方法：吉利帝豪配有无钥匙启动功能，当遥控钥匙电池出现电量不足，无法发出信号，会导致车辆无法启动，（遥控钥匙电池更换周期1~2年左右），可以更换电池来解决或者把遥控钥匙靠近一键启动按钮来启动车辆。

三、无钥匙启动控制开关故障

解决方法：无钥匙启动控制开关发生故障，会导致无钥匙启动功能失灵发不出信号，发动机接收不到信号，车辆引起无法启动问题，按下无钥匙启动按键以后查看背光灯是否正常亮起，如果没有正常亮起，说明存在问题，去4s店售后万用表的电阻档或者通断档测试是否正常，（无钥匙启动控制开关质保一年，质保期内免费更换）。

以上是对吉利帝豪车辆无法启动故障的解决方法，建议每次保养让工作人员全面地检查一下车辆的使用情况，避免日常用车出现无法启动车辆的问题。

「维修曲折」吉利远景无法启动故障修复

吉利远景不启动故障修复。车辆虽不是“高大尚”，但故障却隐藏至深，值得“推敲”。这一故障成功修复，所涉及技术领驭广，先后用到防盗，钥匙匹配，线路查找，电脑维修，缺一，都不可或得。

修理厂电话，说吉利远景小区内正常行驶，避让车辆熄火，后无法启动，防盗灯闪烁。现在，车被拖在修理厂，要求技术支援。

到现场一看，是前几天另一修理厂要求配钥匙的车。当时的修理厂，说此车不启动，防盗灯闪烁，在外面花50元大钞算的密码，用修理厂电脑没匹配上，才要求技术支持。当时用国匹匹配显示成功，发动机却无法启动，防盗灯闪烁，跟修理厂说是线路故障，如果修理，须把车拖到店里。几天后的现在，同一车辆在这里出现。

既然来了，修吧。由故障现象，看出，还是之前的没解决故障。解码器进发动机系统，读故障码，如图：

跟修理厂沟通，说之前匹配过此车钥匙，不是防盗问题，是线路或别的故障，检修比较费事，建议把车拖到店里，慢慢检查。

车拖到店里，因之前匹配过了，无果。仔细分析，解码器显示匹配成功，读数据流，钥匙位有钥匙已编程。读发动机电脑却出现“防盗钥匙没有编码”，推测故障部位：1 防盗盒到发动机电脑W线故障。 2 防盗盒内部故障。 3 发动机ECU内部故障。 首先从线路入手，查发动机电脑外围供电，及线路。发动机电脑如图：

依次测量17 ， 16，51，8 脚电源正常，5脚和所有端子地线及电瓶负极通，15 脚到防盗盒串行数据线----W线正常。此车OBD只有K线串行通讯，解码器能读防盗盒及发动机电脑数据，外围线路又正常，看来只能查找电脑了。

通过测量，OBD的K线和W线都是经过门电路模块HCF4066传输，如果门电路模块内部有些微故障，会影响串行数据。手头有福美来3代防盗盒，都是上海交通实业防盗，内部结构相同。如图：拆下HCF4066更换，上车，结果，故障依旧。

分解发动机电脑，如图：

万用表测量，没发现明显损坏元件，重新补焊CPU ,和存储器95080，如上图，上车，结果，故障依旧。至此，维修泄入僵局。

重新梳理思路：防盗盒钥匙能匹配成功，且有钥匙位，内部门电路模块已经更换，防盗盒到发动机电脑串行数据线，以及发动机电脑外围供电都正常，解码器读发动机电脑故障码，还出“钥匙没有编码”，虽然没能测出发动机电脑内部明显损坏原件，不等于没有故障。还是得从发动机电脑入手。手头有正常M7三代电脑，虽型号不对，但不防试一下。把旧电脑存储器95080更换到正常电脑上，上车，结果，防盗灯SVS不闪了，解码器读故障码正常，启动，不着火。不着火，应该是内部单片机ST10F275数据与原车数据不同，防盗灯不闪，说明只是数据不同而已，故障部位还在发动机电脑。订货。

X100匹配，输入密码6FDA，点编程，点编程发动机ECU，成功。点火启动，OK，此车故障，非常隐蔽，一般修理不会想到发动机电脑会出故障

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时速100km/h撞击不起火，银河L6是怎么做到的？

一辆吉利银河L6(图片|配置|询价)被“前后夹击”，会发生什么？车内人员能够得到有效的保护吗？电池会起火吗？

近年来频频发生新能源汽车起火事件，已经让人们对新能源车的安全性产生担忧，更加雪上加霜的是，部分车一碰撞就起火，就更让人对电池安全性产生了焦虑。

基于这样的大背景之下，银河L6设置了三车高速连环“魔鬼碰”试验模拟场景，主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。

吉利银河L6发现前方车辆停止后，进行紧急制动，速度降低至40km/h速度撞上前车（较大的厢式车）；发生碰撞后，吉利银河L6后方车辆因反应不及时，以100km/h速度追尾吉利银河L6。（测试由第三方机构——上海汽检完成）

碰撞结果如上图所示，可以看出，银河L6的车身结构以及电池安全让人放心。那聪明的小伙伴就发问了：为什么银河L6的安全等级这么高？

当然是因为银河L6来自e-CMA平台，除了可以继承CMA的优势之外，还对电池做了进一步保护。

吉利银河L6采用笼式车身结构，整车的高强度钢比例达到72%，热成型钢比例占17%；前防撞梁采用980DP超高强度钢板辊压成型，“B字形”结构设计，整体长度超过1300mm；一体式门环设计（A柱外板、A柱上边梁外板 、门槛外板、B柱外板）厚度1.4mm、强度达1500Mpa；车尾同样采用980DP防撞梁。

而在电池上，同样采用了防撞横梁，采用2mm厚U型设计，低于电池包10mm，可以在车辆发生刮底碰撞时，有效抗击障碍物的冲击能量，为电池再加一道防护。

后副车架前横梁置于车身横梁正后方，如发生碰撞时，可避免后副车架对油箱的挤压冲击，提高安全性。

银河L6的车身结构以及电池安全可谓武装到了牙齿，这个价位能有如此表现，已经是非常厚道了。

看完了银河L6的碰撞测试之后，我们再来回顾一下这辆车的产品力。银河L6的指导价为11.58-14.98万元，主要有60km和125km两个CLTC续航之分。

它全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m；匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m。

这款车可实现最低4.55L/100km的馈电油耗；零百最快加速6.3秒。它还有弹射模式，可以让人充分体验肾上腺素的飙升；依托3挡变速箱，80-120km/h只需3.7秒，后段加速也很猛。

除此之外，这款车还搭载了AI智能座舱，核心是13.2英寸中控屏+内置高通骁龙8155芯片+银河N OS操作系统；还配备了生成式AI产品——Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。从可玩性来说，这款车的智能化表现超过了这个级别应有的表现，值得点赞。