试驾吉利全新远景X3——年轻人的第一台车
Bosch 9.3版本的ESP、TPMS四轮独立胎压监测、天窗、皮革座椅、无钥匙进入、一键启动、支持语音指令的多媒体大屏、CVT无级变速箱、定速巡航、自动大灯等等配置，看到这儿你的第一反应是什么？要是合资品牌车型，这样的配置水平估计要达到15万元上下，自主品牌恐怕没个10万元也下不来吧？不，这台顶配的吉利远景X3只要6.89万元。
今年6月19日，2019款吉利全新远景X3正式上市，售价为5.29-6.89万元，主要在外观细节以及科技配置方面进行了升级，并且排放水平也达到了国VI标准，截至上半年厂家给出了月均销量万台的数据，本就在小型SUV销量榜上名列前茅的他又一次巩固了自己的地位。这次我奔赴甘肃省敦煌市参加试驾活动，这片传奇的土地常年酷热干燥，并且80%的面积都是戈壁与沙漠，将试驾活动举办于此，可见吉利对全新远景X3的品质信心十足。更有一个原因，作为曾经横贯G7大漠天路，也勇闯过独库公路的远景X3，这次在中俄蒙三国合办的长达5000公里的2019丝绸之路拉力赛中担任赛事保障车，而昨天在敦煌国际会展中心本次拉力赛也正式收官，全新远景X3在地貌复杂多变的极限路段出色地完成了为赛事保驾护航的任务，"小硬汉"的称号可谓是名副其实。
外观硬汉范儿，雕琢精致
全新远景X3在外观上延续了澎湃前脸设计的语言，家族化的立体回纹前格栅与大灯相连，下方的LED日行灯与全新设计的展翼式前保险杠融为一体，横贯式的黑色格栅加强了视觉上的宽度并且运动感十足。
在A柱下方全新远景X3设计了一个小三角窗，下沿有一个弧线的造型，腰线在下方与之平行，向下延的三角窗不仅增加了两侧玻璃的可视面积，更给整个车身营造出一种俯冲的态势。
内饰家族化，提升档次不廉价
用料上不论是按键的精细程度，又或是平底运动化真皮方向盘和门板上的镀铬装饰都不显得廉价，音响盖板也是使用了家族化的"回"字形设计，没有因为定位级别的入门就忽虑了细节，虽然受于成本控制在大部分覆盖面使用的都是仿皮革纹路的塑料材质，但在门板触手可及的地方还是有着皮革包裹，中控台的银色饰板也营造出拉丝铝的视觉效果，我想远景X3销量上的成功离不开对这些细节的把控。
前排储物空间也比较丰富，吉利作为浙江车企可能考虑到南方雨季的频繁，在前排座椅靠近门缘的下方还分别空出了两个雨伞槽，这个设计我还是第一次见到，不过较窄的开口对雨伞的造型也比较挑剔，不管怎么说要给这个用心的设计点赞。挡杆前的储物格上方还有两个USB接口以及一个12V电源接口，中央扶手后也给后排乘客预留了一个USB接口。挡把左侧则设置了ESP关闭、陡坡缓降以及运动模式按钮。中控多媒体使用8英寸屏幕搭载G-Link系统，支持原厂手机互联、高德地图、语音互联、倒车影像以及行车记录仪的控制，不过CarPlay需要连接数据线并安装驾驶伴侣App方可使用。
空间符合预期
虽然腿部空间数据可观，但是后排坐垫的长度较短，对腿部支撑欠缺，且靠背角度较直，后排不太适宜身材高大的人乘坐。
中间脚部空间尚可，但后排中央并未配备头枕，加上整车较窄的横向宽度，对这样一辆小型SUV还是乘坐4人比较合适。
行驶质感同级领先水准
并且新车在氧传感器上升级到了宽域氧传感器，可以更加精确控制发动机的空燃比，节气门体接触式传感器也升级成为霍尔式传感器，令节气门控制的线性度有所提升。变速器相比17款的4挡自动变速器升级采用了万里扬的模拟8挡CVT变速器，以上的优化令工信部综合油耗手动挡降到百公里5.9L，自动挡为百公里6.1L。
踩下油门踏板，明显感觉到踏板的力度较重，不过动力输出非常线性，起步反馈迅速。制动踏板力度同样脚感较重，官方宣称百公里制动距离不到39m的成绩还是非常优异。
转向使用了EPS电子助力转向，低速轻巧，高速沉稳，但转向虚位稍有些旷量。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架的布局，这个价位的标准配置无可厚非。在过减速带时路感反馈比较清晰，全新远景X3选择偏硬朗的调校取向，驶过减速带后的悬架回弹反应有些慢，不过你真的不能对他太苛刻了，整体他的动态表现已经对得起这个价位该有的水准。
总结
在小型SUV级别，我想全新远景X3已经没什么值得让你挑剔的了，不管是"看上去"还是"用下来"，他都有里有面。对于预算有限的购车用户、又或是年轻人的第一台车，他的配置水平绝对超过你的预期水准，精致的外观内饰、足够代步用的动力水准、出门远行还能够为你和家人遮风挡雨，还要什么自行车！（图/文 懂车帝 姜凯辰）
吉利全新远景：A-级轿车销冠如何解答你的购车疑惑
大多数准备购车的朋友会有这样的疑虑：想买车但是面对市面上众多轿车不知道该怎么选？买车预算不多不少怎么选出性价比最高的一款？买车怕没多久就贬值心理不平衡？怕买回来开不了多久就出问题？
是的，对于大多数消费者来说，一款集合颜值、性能、安全、经济性的轿车看起来似乎很难寻找到。今天，小编这里刚好有一款推荐，就是中国自主品牌吉利的全新远景，它12年累计销量125万+，5.39万-7.39万的价格更有诱惑力，并且位列中国品牌轿车保值率第一。近日，全新远景1.5L-CVT亚运版实车到店，共有28项全新升级，小编已经为大家做了全面信息整理，快来看看这款车是不是你心爱之选！
大气动感+精致舒适=内外兼修
全新远景的外观十分动感，搭配全新高亮镀铬的回纹格栅更显别致，下格栅与保险杠均采用新设计，时髦度UP；全新LED大灯组造型独特，如深邃双眸般灵犀明亮，且有自动感应功能，美学与实用性兼具。车身侧面则采用的是切割式设计，立体感很强，全新升级的16寸铝合金轮毂极具运动气息；一体式尾翼设计线条感很强，贯穿式电镀亮饰条与两侧全新分体式尾灯让人印象深刻,。
全新远景除了拥有高颜值以外，内饰布局也十分出彩，驾驶舱采用大面积软性皮质覆盖，双缝线拼接的座椅舒适度极佳，其支持6向手动调节，可为驾驶员带来极佳的驾乘坐姿；全新升级的环保工艺使得环保实测达到VOC5.5级以上的领先水准，比拟合资品牌；升级的速冷型电动空调与一键式防夹电动天窗是新车亮点，多个USB接口与全LED阅读灯的配备，更显人性化。
全新远景的车身尺寸为4599*1747*1482mm，轴距为2615mm，同级领先的超长轴距让前后排的乘坐空间更加宽敞，也造就了同级别最大后备厢，容积为480L，配合支持4\6分离折叠放倒的后排座椅，最大容积可达到1000L。值得一提的是，全车共有27处储物空间，且后排设有中央扶手，这也是在同级竞品车型里独有的配置。另外，全新远景具备38分贝怠速静谧空间，也给用户带来足够的驾乘私密体验。
智能配置+领先科技=便捷安全
除了高颜值与乘坐舒适性以外，大家对于智能化配置与安全性能也十分关心，本次体验的吉利全新远景1.5L-CVT亚运版搭载了8英寸高清全触控彩屏，分辨率高达1024*600，全贴合技术为用户提供超清晰视觉效果，集合语音控制导航、多媒体、空调、收音机等多项功能，通过“你好，远景”即可进行智能操控，而G-Link手机交互系统还能够将通讯与信息咨询等进行智能匹配，让出行变得简单便捷；另外，新车还采用了北斗&GPS高德导航系统，且支持全程语音并根据实际路况制定最佳出行线路，蓝牙+WIFI热点共享也为“网民们”提供惬意的娱乐空间。
在安全方面，吉利全新远景1.5L-CVT亚运版搭载了ESC车身稳定控制系统、VDC车辆动态稳定控制功能、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助系统、HBA智能刹车辅助系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像动态辅助线、高清行车记录仪、车辆防盗等；车身采用全封闭笼型承载式结构，440MPa以上强度的双向钢材料，造就其可达远洋战舰级别的坚固强度，再加上碰撞安全车门闭锁解锁系统与前机盖行人保护系统、高分子防爆油箱与碰撞断油系统的全力加持，让每一次出行安全更安心。
黄金动力+全新底盘=经济舒适
吉利全新远景1.5L-CVT亚运版采用的是1.5L DVVT高效发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为142N·m，搭载了DVVT智能连续可变速、排气正时系统，在保证动力强劲的同时还可以提高燃油效率，传动匹配的是来自比利时邦奇的CVT无极变速箱。小编在试驾途中可以清晰的体会到换挡的平顺度以及加速的力量感，反应速度较快，对于日常的上下班或者休闲出行来说非常合适；吉利全新远景1.5L-CVT亚运版采用了全新底盘，双通道减震设计以及9处底盘硬点改良，很好的增强了行驶的稳定性，在转弯时车身很轻盈，操控性更强。
小编有话说
动感大气的外观、舒适清爽的内饰、智能便捷的配置、充沛饱满的动力，吉利全新远景在定向的价格区间里将综合性能做到最大化，为心存疑惑的潜在购车用户提供了一款高光好选择。
“开不坏的远景”正是吉利品牌发展的愿景，125万+的累计销量即是对远景的最好褒奖。小编实测的全新远景1.5L-CVT亚运版官方售价为6.99万，对于追求性价比的消费者来说是一个非常好的选择，既拥有了价格优势，还拥有此款车型的顶配亮点，年终奖拿出来买它，绝对值了！
试驾吉利全新远景X3——该有的都有了，还要什么自行车
Bosch 9.3版本的ESP、TPMS四轮独立胎压监测、天窗、皮革座椅、无钥匙进入、一键启动、支持语音指令的多媒体大屏、CVT无级变速箱、定速巡航、自动大灯等等配置，看到这儿你的第一反应是什么？要是合资品牌车型，这样的配置水平估计要达到15万元上下，自主品牌恐怕没个10万元也下不来吧？不，这台顶配的吉利远景X3只要6.89万元。
今年6月19日，2019款吉利全新远景X3正式上市，售价为5.29-6.89万元，主要在外观细节以及科技配置方面进行了升级，并且排放水平也达到了国VI标准，截至上半年厂家给出了月均销量万台的数据，本就在小型SUV销量榜上名列前茅的他又一次巩固了自己的地位。这次我奔赴甘肃省敦煌市参加试驾活动，这片传奇的土地常年酷热干燥，并且80%的面积都是戈壁与沙漠，将试驾活动举办于此，可见吉利对全新远景X3的品质信心十足。更有一个原因，作为曾经横贯G7大漠天路，也勇闯过独库公路的远景X3，这次在中俄蒙三国合办的长达5000公里的2019丝绸之路拉力赛中担任赛事保障车，而昨天在敦煌国际会展中心本次拉力赛也正式收官，全新远景X3在地貌复杂多变的极限路段出色地完成了为赛事保驾护航的任务，"小硬汉"的称号可谓是名副其实。
外观硬汉范儿，雕琢精致
全新远景X3在外观上延续了澎湃前脸设计的语言，家族化的立体回纹前格栅与大灯相连，下方的LED日行灯与全新设计的展翼式前保险杠融为一体，横贯式的黑色格栅加强了视觉上的宽度并且运动感十足。
在A柱下方全新远景X3设计了一个小三角窗，下沿有一个弧线的造型，腰线在下方与之平行，向下延的三角窗不仅增加了两侧玻璃的可视面积，更给整个车身营造出一种俯冲的态势。
内饰家族化，提升档次不廉价
用料上不论是按键的精细程度，又或是平底运动化真皮方向盘和门板上的镀铬装饰都不显得廉价，音响盖板也是使用了家族化的"回"字形设计，没有因为定位级别的入门就忽虑了细节，虽然受于成本控制在大部分覆盖面使用的都是仿皮革纹路的塑料材质，但在门板触手可及的地方还是有着皮革包裹，中控台的银色饰板也营造出拉丝铝的视觉效果，我想远景X3销量上的成功离不开对这些细节的把控。
前排储物空间也比较丰富，吉利作为浙江车企可能考虑到南方雨季的频繁，在前排座椅靠近门缘的下方还分别空出了两个雨伞槽，这个设计我还是第一次见到，不过较窄的开口对雨伞的造型也比较挑剔，不管怎么说要给这个用心的设计点赞。挡杆前的储物格上方还有两个USB接口以及一个12V电源接口，中央扶手后也给后排乘客预留了一个USB接口。挡把左侧则设置了ESP关闭、陡坡缓降以及运动模式按钮。中控多媒体使用8英寸屏幕搭载G-Link系统，支持原厂手机互联、高德地图、语音互联、倒车影像以及行车记录仪的控制，不过CarPlay需要连接数据线并安装驾驶伴侣App方可使用。
空间符合预期
虽然腿部空间数据可观，但是后排坐垫的长度较短，对腿部支撑欠缺，且靠背角度较直，后排不太适宜身材高大的人乘坐。
中间脚部空间尚可，但后排中央并未配备头枕，加上整车较窄的横向宽度，对这样一辆小型SUV还是乘坐4人比较合适。
行驶质感同级领先水准
并且新车在氧传感器上升级到了宽域氧传感器，可以更加精确控制发动机的空燃比，节气门体接触式传感器也升级成为霍尔式传感器，令节气门控制的线性度有所提升。变速器相比17款的4挡自动变速器升级采用了万里扬的模拟8挡CVT变速器，以上的优化令工信部综合油耗手动挡降到百公里5.9L，自动挡为百公里6.1L。
踩下油门踏板，明显感觉到踏板的力度较重，不过动力输出非常线性，起步反馈迅速。制动踏板力度同样脚感较重，官方宣称百公里制动距离不到39m的成绩还是非常优异。
转向使用了EPS电子助力转向，低速轻巧，高速沉稳，但转向虚位稍有些旷量。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架的布局，这个价位的标准配置无可厚非。在过减速带时路感反馈比较清晰，全新远景X3选择偏硬朗的调校取向，驶过减速带后的悬架回弹反应有些慢，不过你真的不能对他太苛刻了，整体他的动态表现已经对得起这个价位该有的水准。
总结
在小型SUV级别，我想全新远景X3已经没什么值得让你挑剔的了，不管是"看上去"还是"用下来"，他都有里有面。对于预算有限的购车用户、又或是年轻人的第一台车，他的配置水平绝对超过你的预期水准，精致的外观内饰、足够代步用的动力水准、出门远行还能够为你和家人遮风挡雨，还要什么自行车！（图/文 懂车帝 姜凯辰）
