10万级插混，油耗仅3.8L，吉利帝豪L HiP冠军版：动力省油我全要

8月15日，吉利帝豪L HiP冠军版“纵贯中国·19.9元极限绕城巅峰赛”--杭州站完美落幕。小编本次有幸参加了本次活动，切身感受了吉利帝豪L HiP冠军版3挡变频电驱DHT Pro的实力和优秀的能耗表现。参加此次挑战活动的，其中吉利帝豪L HiP冠军版用19.9元跑175.2公里，实测油耗3.8L，击败了比亚迪秦Plus DM-i冠军版55km超越型和东风日产轩逸1.6L-CVT舒享版等销量明星。

吉利帝豪L HiP冠军版基于吉利BMA架构打造，整车尺寸为4735*1815*1495mm，轴距为2700mm。官方售价为10.98万-12.28万，将插混价格打入了10万级，在同级别拥有非常强的价格优势。

新车外观采用了全新的设计风格，前脸采用了封闭式格栅，凸显其新能源的身份，黑色装饰条隔断引擎盖和前保组成鲜明的对比，可发光的吉利logo非常具有辨识度。

车身侧面，新车造型立体运动，一条肩线由A柱延伸至尾部并逐渐上扬，增强了整车的运动感。

轮毂使用五等边形+三边形的几何轮毂，轮胎提供16寸以及17寸两个版本，小编试驾的车型使用的是205/50 R17 阿特拉斯轮胎。

尾部采用流行的贯穿式尾灯设计，后保险杠则加入了镀铬饰条做点缀，尾部略微上翘，时尚运动。

内饰方面使用了极简风格设计，提供了子夜黑以及破晓棕两种配色选项，仪表台上使用了10.25寸液晶仪表与12.3英寸中控屏组合，车机系统为吉利银河OS，操作界面流畅。中控屏下方提供了空调调节等实体按钮，利于驾驶员在驾驶途中盲操作。

动力部分是这台车的重要部分也是最大卖点，它搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配3挡变频电驱DHT Pro变速器，拥有20种智能工作模式，可油、可电、可混动、可增程，是唯一实现电机与引擎的全速域串并联的混动电驱系统。而且，吉利帝豪L HiP冠军版是同级首个带涡轮增压的发动机、3挡电驱+双电机、全速域串并联，最大功率133kW，最大扭矩290N.m，百公里加速仅6.9s。相较采用E-CVT单挡变速器+自然吸气发动机的秦Plus DM-i冠军版55km超越型，以及采用1.6L-CVT的轩逸，吉利帝豪L HiP冠军版有着更强的动力性能以及更省的油耗数据。

在本次活动中，吉利帝豪L HiP冠军版成功挑战城市拥堵道路、城市快速高速、环城路段等不同交通路况，在承载3名乘客的情况下，以19.9元油电成本完成175.2公里里程的成绩，再次刷新了能耗极限。

油耗方面，纯电续航里程可达100公里，满足日常城市通勤需求，综合续航里程更是高达1300公里，不存在里程焦虑。其100公里的纯电续航对于日常短距离的通勤使用，也足以够用。如果是用燃油行驶，帝豪L HiP冠军版百公里亏电油耗仅3.8L。

在能量回收方面，吉利帝豪L HiP冠军版搭载了同级唯一的高效三级能量回收系统，拥有低、中、高三挡调节，最高可降低0.4L/百公里油耗。

除了动力大，油耗省外，在科技配置方面，吉利帝豪L HiP也不甘落后。新车搭载了540°透明底盘，无钥匙进入，最高可达L2级别的辅助驾驶等功能。

总体而言，吉利帝豪L HiP冠军版无论是在动力表现，还是科技配置上都提供了非常具有性价比的选择，10万级别的插混也让它的竞争力非常高，感兴趣的朋友可前往门店试驾。

6.5s破百，配1.5TD+3挡DHT，吉利银河L6 PHEV值得入手吗？

最近，笔者身边的朋友经常问到一个问题，如果预算10万左右买一台家用车的话，到底应该选纯电动还是插电混动？今天我们就以银河L6为例，看看这台插电混动的车到底香不香？目前银河L6共推出7款车型，售价区间为10.38-14.98万，其中PHEV版本有两款车型可选，我们今天就以入门版的银河L6 2024款龙腾版 1.5T DHT 60km PLUS（下文简称银河L6），指导价10.38万，来看看它的产品力如何。首先从外观来看，银河L6的前脸给人的感觉很整洁，没有太多复杂的元素，贯穿式的大灯组营造出很宽体的视觉效果。灯光方面全系标配LED光源，日间行车灯也没有缺席，同时还有自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。银河L6的车身长宽高分别为4782x1875x1489mm，轴距为2752mm。在同级别里属于主流水平，不过轴距长度是有一定优势的。另外，银河L6的风阻系数为0.26cd，低趴的姿态也有利于降低风阻。银河L6的车侧线条是非常流畅的，在车尾还有一个溜背的设计，相信年轻人会比较喜欢这样的造型。当然隐藏式的门把手也可以在这台车上看到。轮胎规格为215/55 R17。车尾的设计个人觉得是银河L6上的亮点，尤其是尾灯组的造型，不单单是贯穿式的设计，内部还融入了吉利logo，并且灯带的设计也很别致。银河L6的内饰设计很简洁，几乎找不到实体按键，空调出风口也采用贯穿式设计与中控屏幕融为一体。车内用料方面也比较不错，大面积的软性材料覆盖让整个车厢有着不错的质感。银河L6的方向盘采用三辐式平底设计，皮质包裹手感不错。另外全系都配有10.25英寸的全液晶仪表和13.2寸的中控屏，屏幕的显示效果清晰，操作流畅度也不错。银河L6搭载了基于高通骁龙8155芯片开发的银河OS智能网联系统，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等功能。银河L6的主副驾均配有安全气囊，前排侧气囊也是标配，同时还配备了车身稳定系统和刹车辅助。其他配置方面，银河L6还配有无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、手机App远程控制、无钥匙进入等功能。银河L6采用了5座布局，座椅使用了仿皮材质，填充物柔软舒适性也不错。前后排都配有中央扶手，主驾驶座椅支持6向手动调节，副驾驶则是4向手动调节。银河L6的后排空间表现在同级中算是比较宽敞的，身高175cm的体验者乘坐后腿部空间接近两拳，头部空间一拳四指。后排地板中央隆起并不算高，中间乘客的脚部也不会感到不适。银河L6的后备厢常规容积为454L，内部非常规整，后排座椅支持比例放倒来提升装载能力。此外，后备厢开口比较大，日常搬放大件物品还是比较方便的。银河L6的动力部分由一台1.5T涡轮增压发动机+前置永磁同步单电机组成，系统综合功率达到287千瓦，最大扭矩达到了535牛米。传动系统匹配的是3挡DHT变速箱，官方给出的零百加速时间仅为6.5秒。值得一提的是，银河L6的油电切换是比较平顺的，基本上感觉不到顿挫感。银河L6配备了一块9.12kwh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为48km，WLTC纯电续航里程为48km。快充0.5小时可将电量充满至80%，慢充则需要1.7小时。值得一提的是，银河L6的亏电状态下的百公里油耗只有1.88升。总结：银河L6作为吉利旗下的紧凑型轿车，其产品力确实挺不错的，除了外观年轻时尚外，智能化的表现也是银河L6的一大亮点。另外，6.5秒破百的成绩对于一款家轿来说确实足够亮眼了。所以如果你对新能源轿车感兴趣的话，不妨去试驾一下吉利银河L6吧！

13.87万起，插电混动可上绿牌，吉利银河L7上市，价格很有诚意

5月31日，吉利银河L7正式上市了。此次共推出5款配置车型，售价区间为13.87-17.37万元。银河L7诞生于e-CMA架构，搭载新一代的雷神电混系统，CLTC工况下的综合续航里程达到了1370km，最大程度扩大了消费者的出行半径。

该车采用名为“银河之光”的设计理念，拥有很强的未来感和辨识度。车头部分使用大量的曲线设计，看上去有种“海豚”的感觉。头灯组采用当下十分流行的贯穿+分体式设计，点亮后时尚感满满。

车身侧面的线条较为凌厉，有着很强的运动感。车顶的线条从B柱开始有个缓慢下降的过程，营造出一点点溜背的感觉。在车身尺寸方面，银河L7的长宽高分别为4700×1905×1685mm，轴距为2785mm。

车尾使用了大量的横向线条，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。尾灯采用贯穿式设计，与头灯形成了很好的呼应。车尾上方配有大尺寸的扰流板，提升了些许的运动感。

拉开车门，内饰的豪华感与运动的外观形成了一定的反差。在做工和用料方面，手能触碰到的位置均为软质材料，诚意满满。

聊到车机系统，银河L7是同级唯一配有“四屏联动座舱”的车型。它拥有25.6英寸的AR-HUD，10.25英寸的液晶仪表，13.2英寸的中控竖屏，16.2英寸的副驾娱乐屏。其中副驾娱乐屏的分辨率达到了4K，显示效果十分清晰。

中控为竖屏设计，操作逻辑更接近手机。UI界面也较为简洁，初次上手也可以很快地找到很多功能。而且内置的8155芯片，让它拥有媲美手机的操作流畅度。在语音方面，它还支持所见即所说功能，便利性很强。

在动力方面，银河L7搭载吉利全新一代雷神电混引擎B-plus，由1.5T四缸发动机+P1/P2双电机+3挡DHT Pro组成。系统综合最大功率达到了287kW，综合最大扭矩535N·m。官方宣称可以进行弹射起步，0-100km/h加速成绩为6.9s，最高车速为240km/h，性能表现在家用车里还是比较亮眼的。

3挡DHT Pro传动效率也有升级，达到97.5%，官方给出的WLTC油耗只有5.23L/100km满油满电状态下CLTC综合续航1370km。当然银河L7也是首款搭载神盾电池的车型，并且全系标配超级快充功能，充电也会更迅速。

总结：

银河L7上市之后，势必会给比亚迪宋PLUS带来不小的压力。新车很具未来感的设计风格，四屏联动设计，出色的动力系统，都让它有底气去挑战紧凑级SUV市场中的那些代表车型。那你们觉得这台银河L7是否能够将宋PLUS挑落马下？欢迎在评论区和我们进行讨论和互动。

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