易车今天成立20周年 当时的那些人、那些车、那些事

易车原创易车今天20岁生日（2020年6月6日）。

从2000年的黄莺初啼到如今的巨鲨搏浪，“易”路走来，这位“零零后”见证并推动着中国汽车互联网“大厦”的崛地而起。20年前的那些事，大家还记得吗？

早在大学期间，李斌就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技，围绕互联网和汽车行业，参与创办及主导投资了超过40家企业。李斌于2000年6月创办易车公司，美国东部时间2010年11月17日上午，易车网成功在美国纽约证券交易所挂牌上市（股票代码：BITA）。

李斌

如果你是当年捧着汽车杂志期刊、泡过网站论坛走过来的那些小伙伴，恭喜你们见证了中国汽车高速发展的黄金时代。也许当年的你已经梦想成真，已然在易车就职或在相关汽车行业工作。回想年少时，老师们总会布置些关于未来的作文。但谁也无法料想，新能源汽车就这么突然地闯进生活，而极具代表性的人物竟然也是蔚来的李斌。

蔚来中国总部项目签约仪式

谈到成功，蔚来尚早。无论李斌还是蔚来汽车，他们都成为了绕不开的人物和话题，中国乃至世界范围内标志性的新能源车企也离不开蔚来。截至今年4月底，蔚来2020年新车累计交付量6993辆，2020年第一季度总收入13.7亿元人民币。4月29日，蔚来中国总部落户合肥项目协议正式签署。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份。同时，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。

2000年是个特殊的时间点，千禧年也好、千年虫也罢，在此之后大家像歌曲一样走进了新时代。捷达、富康、桑塔纳这几位经（zhi）久（you）不（zhe）衰（xie）的选择，随着更多汽车合资品牌的诞生和中国品牌的崛起，让中国家庭开始了私家车生活。

吉利汽车集团创建于1986年，1997年进入汽车行业。1998年，吉利汽车自主研发的第一台轿车吉利豪情在浙江临海正式下线。直到2001年，吉利汽车才获得国家轿车产品“准生证”。大家还记得吗？吉利还有一款寓意“超越夏利和赛欧”的车型——优利欧。

吉利第一辆轿车下线

1999年秋天，中国第一款全球同步国产高档轿车奥迪A6（C5）在长春下线。相比海外版车型，中国版奥迪A6的轴距加长了90毫米，整车长度也增加了约100毫米，达到4886毫米。从此，国人关于“加长”的用车需求众人皆知。

在售奥迪A6L（C8）

1999年3月，经国际汽车运动联合会批准，捷达正式注册为国际N组比赛用车，成为第一部跻身国际标准赛车的国产轿车；如今捷达已成为独立品牌。2001年8月，被誉为 “驾驶者之车”的大众汽车宝来下线，国产捷达（高尔夫II）的时代迈向了高尔夫（IV）的国际化步伐。

捷达品牌活动

1998年12月，别克进入中国后的第一款车型“新世纪”轿车正式下线。2001年，别克赛欧上市，成为国内首款主打10万元级家庭轿车旗号的合资品牌车型。2003年，别克凯越面世。

上汽通用别克新世纪 别克赛欧

上汽大众汽车有限公司于1984年10月签约奠基，帕萨特（B5）自2000年进入国内，历经Passat帕萨特、Passat领驭、Passat新领驭、New Passat新帕萨特等。截至目前虽然没有确切数据，但帕萨特在国内中型车市场绝对是里程碑式的重要车型之一。

海外市场方面，当年戴姆勒和克莱斯勒已经联姻，劳斯莱斯还没被宝马接管，雷克萨斯当年还叫“凌志”，很多品牌并未正式进入中国。2000年的巴黎车展，标致曾借助主场优势一口气推出了4款概念车。

奥迪Steppenwolf的概念车

当年的奥迪，A1、A5、A7和Q系列SUV都还没有诞生。巴黎车展上，奥迪首发了一款名为Steppenwolf的概念车。新车还未受到此后风靡一时的SUV影响，是一款高底盘跨界车。正式发布后名为奥迪allroad quattro，也是目前奥迪A6 allroad的前身。如今，奥迪A6（C8） allroad已发展至第四代车型。

2000年6月6日，第六届北京车展举行（而2020年第十六届北京国际汽车展览会将于9月26-10月5日举行）。根据资料显示，第六届北京车展落幕时，奔驰S600长轴距版以300万元身价成交，奔驰C级车售价71万元。当时还展出了007座驾宝马Z8和第一代宝马X5，欧宝收获了98辆订单。

据当年中国汽车工业协会的数据显示，2000年我国汽车产量206.91万辆，销量208.86万辆（2010年我国汽车产量1826.47万辆，销量1806.19万辆）。2001年12月11日，中国正式成为世贸组织成员。

易车成立20周年

引进来、走出去，这是加入世贸组织最基本的想法，当然不仅仅是汽车工业。我们欣喜的看到汽车工业在国内的迅猛发展，越来越多的汽车合资品牌进入国内，北京现代、华晨宝马分别成立于2002年10月18日、2003年5月。同时，如奇瑞、长城这样的中国品牌也在迅速崛起。

加入世贸组织后，进口车辆税费的降低最为直观和明显。上文提到的奔驰C级车就是很好的佐证，目前进口奔驰C级的起售价仅为34.68万元。此外，汽车相关上下游行业、服务业、周边产业等迅速发展。汽车工业在目前国内经济体系中占有重要位置，这一点从新冠肺炎疫情结束后刺激汽车消费的各项政策中也能证明。

易车成立20周年

大众汽车高尔夫、丰田卡罗拉、现代索纳塔、宝马3系等经典车型，在国内历经了多次更新换代。同时，也有如消失的品牌南京菲亚特、欧宝、奥克斯汽车等。如今，特斯拉、蔚来等新能源车企已成为国际标杆。

未来将如何发展，易车与您一路同行。

11月企业传播榜｜吉利重回乘用车榜首 新能源还是焦点｜中国汽车报

1研究说明：

“有数”舆情监测专题报告由汽车产业（数据）研究院旗下“有数汽车舆情监测室”出品。通过国家级汽车产业资讯、信息数据库——中国汽车产业数据信息平台采集、处理信息，再经专业舆情分析师分析、整理。其中，历经5年打造的品牌传播排行榜分为企业榜和车型榜，每月对9个分类的车企与各细分市场的车型进行传播量排名。

2监测对象：

互联网车企、跨国集团、国内集团、自主品牌企业、合资企业、乘用车企业、商用车企业、客车企业、卡车企业9个分类车企在互联网上的传播生态。

3数据来源：

“有数”每天从10000多家新闻资讯网站，1000多张电子报，1000多个博客、贴吧、问答、百科、文库网站，1000多家政府网站，4大微博（新浪、腾讯、搜狐、网易），4大汽车论坛（汽车之家、易车网、太平洋汽车、爱卡汽车），1000多个汽车行业微信公众号中，收集超过百万条新闻资讯、帖子、博客、微博、微信等内容，进而从中搜索、发现、整合出行业的“信息脉搏”。

4监测时间：

2017年11月1日～11月30日

国内集团

一汽集团登顶 微博热捧全新高尔夫上市

11月，一汽集团排名升至榜首，和新车相关的信息“一汽丰田首款小型SUV将于11月17日发布”、“红旗全新D级轿车无伪谍照配装4.0T发动机”关注度较高，微博平台中“一汽-大众全新高尔夫上市”的相关内容被大量转发和关注。广汽集团排名上升较快，跻身前五，同样得益于新车信息，“广汽讴歌中型轿车TLX-L于11月10日上市”、“广汽丰田将投产C-HR，计划于2018年上市”、“广汽丰田第八代凯美瑞于11月16日上市”等内容受到广泛关注。“丰田加速推进电动车，率先导入中国市场”的消息带动丰田汽车、一汽集团和广汽集团三家企业的关注度上升。

跨国集团

大众中国再布局 联手江淮推电动车

11月，大众集团的传播量蝉联桂冠，其合资公司的信息成为焦点，“上汽大众完善产品布局，明年推6款新车”和“江淮大众于2018年底建成投产纯电动车”这两则消息大幅提升了其关注度。宝马超越戴姆勒夺得亚军，新车消息“宝马全新一代X5国内谍照，有望明年上市”是传播热点，此外“为X3 EV准备，华晨宝马将产4.86万套电池”获得较高关注度，销量信息“宝马10月在华销量超5万辆，同比增长14.2％”则体现了宝马在中国市场的良好业绩。

自主品牌企业

上汽乘用车“双车并举” 主打车型接连上市

11月，上汽乘用车排名上升，进入前三，新车信息是亮点，“荣威RX3上市”、“全新名爵6正式上市”、“荣威纯电动旅行车Ei5将于11月17日首发”等显示出上汽乘用车燃油车和新能源车“双车并举”的前进方向。华晨鑫源排名大幅攀升，跻身十强，车企规划信息“SWM斯威汽车未来发展愿景发布”、“以SUV车型为主，斯威汽车未来规划曝光”备受关注，微博平台上“传奇球星雷科巴亮相车展为斯威站台”的消息受到广泛关注，网友积极转发。

合资企业

车型迭代争市场 北现、广丰热度涨

11月，合资企业品牌传播量排行榜上，北京现代从10月的第10位跃居第2位，“北京现代新一代ix35正式上市”、“北京现代全新小型SUV发布，命名为ENCINO”等新车信息是热点，表明北京现代准备在SUV领域发力，重新夺回市场份额。广汽丰田排名也快速上升，杀入前五，“广汽丰田第八代凯美瑞于11月16日上市”的新车信息在资讯和微博平台都受到广泛关注，“广汽丰田将投产C-HR，计划于2018年上市”的信息也有较高传播量。

互联网车企

威马汽车一鸣惊人 百度领投引关注

11月，法拉第未来排名略有上升，不过多是负面新闻，“法拉第宣布解职CTO和CFO，称阻碍公司融资”、“贾跃亭雪上加霜，法拉第FF或无法完成5亿美元融资”等消息使企业未来发展蒙上阴影。威马汽车跃居第五，利好消息不断，“百度领投威马汽车10亿元融资，腾讯争取共同领投”的新闻成为焦点，“风阻低于0.3，威马首款量产车预告图公布”展示了威马汽车在电动车领域的最新进展。

商用车企业

股市受青睐 宇通客车信心十足

11月，宇通客车在商用车企业品牌传播量排行榜上一举夺魁，“新能源汽车补贴退坡传闻发酵，龙头车企称‘影响不大’”、“新能源汽车板块政策利好频出，3只低估值潜力股受机构青睐”等股市信息被热炒，同时宇通客车官方微博“宇你通关11.11”活动也吸引了不少眼球。中国重汽排名升至第4，“中国重汽：前10个月重型卡车销量同比增长约86％”反映了今年重汽不俗的业绩，“极地重卡超人计划——中国重汽品质鉴证之旅”的品牌活动表明了重汽对其产品品质的信心。

乘用车企业

深化全球布局 吉利、奇瑞展雄心

11月，吉利汽车传播量重回榜首，新车信息“吉利全新远景正式上市”和“吉利K型车官图曝光，配装1.5T插电混动系统”是热点，“Polestar成都生产中心开工，2018年落成”则展示了吉利集团在国际化和高性能电动车发展上迈出了坚实步伐。奇瑞汽车跻身前五，“全球化标准开发，奇瑞公布EXEED战略规划”和“奇瑞EXEED TX亮相，为中国市场打造”显示出奇瑞“向上走”并进一步开拓国际市场的决心和努力。

客车企业

Daily上市 南京依维柯关注度大幅提升

11月，南京依维柯排名上升速度较快，“全新多功能车依维柯Daily上市”成为业界关注重点，“中国客车60周年，依维柯斩获五项重量级大奖”肯定了企业多年来的发展，不过一则“报废客车‘改头换面’重返公路，里面满装2吨原油”的负面新闻也受到关注，涉事车辆正是报废的依维柯客车。申龙客车杀入前十，“东旭光电30亿元新能源车项目落户绵阳，构建全产业链竞争优势”、“东旭光电联手亿华通，明年年底前推广100辆燃料电池客车”均是传播热点。

卡车企业

商用车展搭舞台 陕西汽车有亮点

11月，陕西汽车传播量登顶，其中“陕汽重卡亮相2017中国国际商用车展”是关注重点，不仅在资讯信息中得到较广的传播，在微博平台也有不少相关内容被关注和转发。东风商用车抢位十强，“发布全新品牌打造最强主场，东风携全系商用车亮相中国国际商用车展”是传播热点，此外“东风商用车前10个月销量超2016年全年”的消息也展现了企业今年良好的发展势头。

小结

1

11月，年关将至，广州车展、车企布局、月度销量等成为各家车企的传播热点。新能源汽车是焦点，各车企正加快车型的研发和上市节奏。同时，自主车企在国际化道路上加紧布局，品牌努力向上。

2

跨国车企排行榜和互联网车企排行榜排名相对稳定，国内集团排行榜、自主车企排行榜和合资企业排行榜都有较大变化。

3

资讯类信息依旧是传播主力，车企布局、企业间的合作、新车动态是焦点。在微博平台上，企业官微、大V、网红对于品牌和产品在宣传方面的推动作用不可小视，它们发布的内容更容易被网民持续关注和积极转发。

文：张健 编辑：李卿

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