盘点吉利SEA浩瀚架构代表车型：关键车型一网打尽！

【有车以后 导购】最近小编试驾了不少行驶质感出色的车型：极氪001的后驱和四驱车型、极越01（没错，虽然它专注智能化，但行驶质感确实不错，有高级感）、极星4的后驱和四驱车型都给我留下了深刻印象。

这些车虽然性格不同，但有个共性：出自吉利集团的SEA浩瀚架构。一娘生九子，九子各不同，本文为大家盘点下SEA浩瀚架构的各款代表车型。

猎装车代表车型——极氪001

指导价：30.00—76.9万

极氪001既是一款豪华猎装轿跑车，也是SEA浩瀚架构的首款量产车型。以现在的认知去回顾极氪001自上市至今的表现，确实能给一个好评。在其它新能源品牌纷纷推出轿车或SUV这种比较“稳”的车型时，极氪选择推出猎装轿跑车作为品牌第一款车，这种魄力令人钦佩，而事实证明，这份冒险是值得的。

聊回车型本身，正如开头所说，极氪001无论是后驱还是四驱版，行驶质感都非常扎实稳健，配合上电机的输出特性，驾驶感受可以用丝滑柔韧来形容。极氪001现有三种动力规格，分别是200kW的单电机后驱、400kW的双电机四驱以及930kW的四电机四驱的FR车型（800V架构）。

而在续航方面，极氪001的所有车型的续航里程都在550km以上（CLTC标准），能给满足绝大多数用车场景，值得一说的是，极氪001 WE版 140kWh车型搭载了CTP 3.0麒麟电池，续航里程可达到1032km，小编有幸体验过该车型，续航是真的足，带着超长续航的底气，日常开车脚法都会更加任性。

内饰方面，极氪001用料高档，布局精简。得益于3005mm的轴距和猎装造型，它的空间表现也非常出色。

上市两年多，极氪001目前也有了一定的权益优惠，所以目前来看，它仍是30万上下的纯电车型中很能打的选手，只是智驾方面没有“蔚小理华”那么卷。

而如果更追求智能或运动，它的姊妹车型：极越01或极星4大家也可以关注下。

紧凑型SUV代表车型——Smart精灵#3

指导价：20.99—28.99万

除了轴距3m左右的“大车”，SEA浩瀚架构下也诞生了不少“小车”，但诚实地说，这些“小车”产品力都不错，但销量表现差了点火候。Smart精灵#1、Smart精灵#3甚至不少车评人购车支持的极氪X的销量都不是很火爆。

但问题也不能全归在车身上，20万上下的价位区间，一是卷，二是大家不愿意把预算用在质感上，更愿意投入在体量上，所以这块蛋糕本就不大。

小编个人是非常喜欢小巧但精致的车型的，而Smart精灵#3正中我下怀。丰富的外观、内饰细节非常讨喜，毕竟它的身上也流着一部分奔驰的血液。给大家放上几张图感受下：

而在内核方面，Smart精灵#3全系搭载来自威睿的66kWh三元锂电池，单电机后驱版车型最大功率200kW，双电机四驱车型最大功率315kW，值得一提的是，BRABUS性能版的零百加速时间仅为3.6秒，即便是单电机车型零百加速也仅需5.4秒。

不过Smart精灵#3的高配车型售价确实有些偏高，如果预算有限，并且喜欢细节满满的精致“小车”，售价更便宜的极氪X值得关注，在颜值方面，它也有独特的风格。

豪华纯电MPV代表——极氪009

指导价：49.9—58.8万

一台近3吨重的MPV零百加速仅需4.5秒，它就是极氪009。大家对纯电MPV的续航可能会有顾虑，但极氪009提供116/140kWh电池，从而能达成702/822km的续航（CLTC标准），可以说解决了大部分潜在消费者的顾虑。

动力方面，极氪009全系标配双电机四驱系统，最大功率400kW，最大扭矩686N·m，因此造就了4.5秒的零百加速成绩。

当然，加速不是考验一台MPV车型的最核心的维度，安全才是最重要的，虽然目前小编没有搜罗到极氪009在测试机构的碰撞测试成绩，但真实的用车场景已经有案例证明了极氪009的出色安全性。其中最被大家熟知的是“极氪009追尾大货车，A柱并未发生明显形变”和“极氪009在高速隧道被大客车追尾，大客车损伤严重而极氪009车身框架完好无损”两个事件了，“公路坦氪”名不虚传。

极氪009的车身扭转刚度为36450N·m/deg，整车刚度是传统MPV的3倍以上，扭转刚度出色不仅能带来更极致的安全表现，操控性和稳定性也会更上一层楼。

空间布局方面，极氪009采用了2+2+2的座位布局，3205mm的轴距保证了每排乘客都能有出色的乘坐体验。配置方面，二排座椅通风、加热、按摩、腿托、小桌板、老板键等配置一应俱全，这是一台49.9万起售的国产MPV该有的表现。

但说回销量表现，极氪009相比腾势D9、传祺M8宗师系列则没有那么强势，一方面是目前大家对纯电动力形式的MPV接受度不高，另外售价方面极氪009并没有处在25-40万这个中大型MPV黄金价段内。所以目前极氪009更像是门面的存在，够豪华够安全够强劲，销量别那么在意。另外，它的姊妹车型沃尔沃EM90已于11月12日亮相，值得关注。

轿车代表车型——吉利银河E8

车身长度5m+，轴距2925mm，很难想象这是一款B级车的尺寸，而吉利银河E8就是这样一款车。我对银河E8的评价是“B级卷王”，而且它的卷是全方位的卷！

开头提到的尺寸卷就不展开了，而风阻是纯电车型绕不开的话题，得益于多处细节优化，银河E8的风阻做到了0.199Cd，风阻系数够卷！

在座舱方面银河E8依然很卷，45英寸8K无界智慧霸屏还不够，高通骁龙8295芯片也将被搭载，其单颗性能是时下流行的8155芯片的8倍！

此外，银河E8还将支持800V高压快充，碳化硅电驱系统也将被配备（预计在高配车型上出现），如此一来，电耗表现和补能效率这两项纯电车型最核心的属性，银河E8也具备了十足的竞争力。

不得不说，根据目前得到的信息来看，吉利银河E8绝对是一款六边形战士，剩下的就是等售价发布了，只要定价合理，一场B级纯电轿车的市场大洗牌就会到来！对了，和它并肩作战的还有前不久确定命名的极氪007。

总结

通过以上盘点，不难发现SEA浩瀚架构是一个极具生命力且覆盖面极广的架构，自2020年9月发布以来，它也在不断进化、不断丰富产品线，让我们一起期待后续诞生自它的车型！

新车 | 续航440/540公里，吉利银河E5动力曝光，竞争比亚迪元PLUS？

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 全新纯电动SUV吉利银河E5已于此前亮相，近日，我们从相关渠道获得吉利银河E5动力相关信息，该车将推出纯电续航440公里、530公里版本。另根据此前消息，吉利银河E5有望于今年下半年上市，并将进入海外市场。

吉利银河E5申报信息

吉利银河E5

综合申报信息，吉利银河E5先期将推出单电机版本，电动机最大功率160千瓦。新车将使用磷酸铁锂电池组，电池包容量有49.52千瓦时、60.22千瓦时两种规格，对应申报纯电续航里程分别为440公里、530公里。

吉利银河E5基于吉利汽车GEA新能源架构打造，前脸延续吉利银河E8相关设计元素。吉利银河E5车身外轮廓流畅圆滑，配备修长造型的LED头灯，下包围两侧带有类似银河E8的折线装饰线条。

吉利银河E5车身侧面型面简洁，配备隐藏式门把手、半封闭式铝合金轮辋，车窗下沿采用上扬式设计，尾部则配备贯穿式LED灯组。据悉，吉利银河E5将提供曙光白、晚樱粉、天青绿、晨雾灰、流光银、霞光红共六种车身配色。

尺寸方面，吉利银河E5长宽高分别为4615/1901/1670毫米，轴距2750毫米，拥有紧凑型SUV的轮廓尺寸，车身长度比银河L7略短，轴距数据接近。作为参考，比亚迪宋PLUS EV长宽高4785/1890/1660毫米，轴距2765毫米；比亚迪元PLUS长宽高4455/1875/1615，轴距2720毫米。吉利银河E5或将以尺寸优势为基础，竞争比亚迪元PLUS。

内饰方面，吉利银河E5开启全新布局风格，没有使用吉利银河E8的一体式宽屏。吉利银河E5提供HUD抬头显示、悬浮式液晶仪表、平底造型方向盘、悬浮式中控屏幕、怀挡式换挡机构等细节元素，有黑色+白色、黑色+红棕色两种内饰配色搭配。

据悉，吉利银河E5将搭载Flyme Auto车机系统，该车机系统搭配国产车规级7纳米车机芯片——龍鹰一号，可实现中控屏、仪表屏、HUD抬头显示、手机四屏联动。另外，吉利银河E5提供前排座椅加热/通风/8点按摩、第二排座椅靠背调节、16扬声器音响系统（头枕扬声器）等配置。

比亚迪元PLUS

埃安AION Y

目前，国内新能源SUV细分市场竞争激烈，吉利银河E5将如何定位尚无明确信息。不过，从其尺寸及续航信息判断，吉利银河E5潜在竞争对手或将是比亚迪元PLUS、埃安AION Y等紧凑型纯电动SUV。当然，吉利银河E5能否给出有竞争力的价格无疑十分关键，对此我们拭目以待。