吉利汽车的老板是谁？

这样说吧，拿吉利大众两款尺寸接近的轿车做对比，你就能发现大众因为一个VW标就多卖多少钱了。

分别选取帝豪GL 1.4T自动尊贵智联型和大众速腾1.4T豪华型做对比，两车都是DSG双离合车型，我们看看技术参数、配置以及价格的差异吧。

速腾发动机参数略优，但整车尺寸小于帝豪GL 70mm,轴距也小了近50mm，而且多媒体配置完败，质保期短于帝豪，缺少自动驻车，帝豪是全速自适应巡航等前提下，指导价还比帝豪贵了6万多元。

南北两大众一年在中国销售3-4百万台车，一年在华攫取的利润堪称惊人。这几年国产车经过快速发展提升，质量和技术稳定性已经不可同日而语了，如果您对品牌没有偏好又想节省银子的情况下，怎么选择可谓一目了然了吧？

零跑汽车和吉利是一家吗？

吉利优先，内饰，颜值，配置优于大众，至于三大件吧，大众也没有过人之处，涡轮增压烧机油，噪音大，异响多211发动机加速无力且不省油，内饰差，塑料多，异响多，异味大，刹车尖叫，毛病也多，价格贵

吉利嘉际L：车身加长120mm！全新动力+7座空间！家用选它错不了

现如今，家庭消费者对MPV车型的需求已愈发强烈。无论是新势力品牌还是传统车企，它们都争先恐后地推出或者升级自家旗下的MPV产品。有需求便会有市场，身为老牌车企的代表之一，吉利汽车自然也不愿放弃这块蛋糕。不久前，吉利-嘉际L正式亮相，新车有何升级之处呢？一起来看看！

外观方面，嘉际L的车身轮廓没有发生显眼的变化，整车造型仍偏向家用化，在外观风格上与别克GL8、传祺M8等MPV车型存在较大差异。前脸造型经过重新设计，进气格栅的尺寸得到扩大，且采用类似上下分层的设计，前包围造型做出了细微调整，更具立体感，气势上提升不少。

大灯造型延续了原有的设计，LED光源自然也不会缺席。灯组内部采用远近光一体式的结构，且带有透镜，精致感很好。

车侧造型并不陌生，整体设计相比嘉际没有太大变化，车身线条依旧流畅。车身尺寸方面，嘉际L的长宽高分别为4826mm/1909mm/1695mm，轴距为2805mm。相比嘉际，嘉际L的车身长度增加了120mm，带来了更大的后备厢空间。

轮胎规格：235/50 R18

轮圈采用多条辐设计，与整车很是搭配。此外，对于一款MPV车型来说，18英寸的轮圈大小我认为完全足够了，视觉上也不会觉得难看。

车尾变化同样不小，风格简约了不少，看上去更加清爽，丝毫没有臃肿感。尾灯组升级为贯穿式LED尾灯，造型更加狭长，点亮后有着更高的辨识度。

内饰座舱并没有“回炉重造”，而是在方向盘、仪表盘、中控屏、挡把等区域做出了大幅度的调整，使得整个车厢座舱看上去精致了不少。方向盘造型与星越L高度相似，盘辐采用双拼皮质面料包裹，挺显档次感。同时，全新的内饰配色也是一大亮点，有着较强的时尚感。

全液晶仪表盘和中控屏均有着不错的显示效果，界面UI较为简洁。功能方面，中控屏搭载银河OS系统，支持在线导航、智能AI语音识别、车联网、OTA升级、三指飞屏（双屏导航互动）等。

电子挡把的造型足够熟悉，与缤瑞COOL、缤越COOL算得上是同款，挡把造型偏运动，与整车的属性略显不搭，难不成是设计师偷懒了？

座椅造型足够宽大，座椅采用带有纹理图案的皮质面料包裹，质感一下就上来了。配置方面，前排座椅支持电动调节，主驾驶座还带有座椅记忆功能，配置表现十分全面。

嘉际L将采用2+2+3的座椅布局，第二排配备了两张独立的座椅，带有头枕和独立扶手，保证了良好的乘坐舒适性。

在车长增加120mm之后，嘉际L的后备厢空间更加宽敞，相比现款嘉际提升十分明显。此外，第三排座椅支持4/6比例放倒，可进一步拓展后备厢空间。

动力方面，嘉际L将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为181马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，在WLTC工况下的综合油耗为6.9L/100km。

写在最后：

嘉际L在外观设计、内饰座舱等多方面均有明显的进步，更为重要的是，在加长车身长度之后，它带来了更好的后备厢空间表现，这对于想要购买MPV车型的消费者来说，自然是更具诱惑力的一面。同时，在动力方面，嘉际L实现了对动力总成的升级，淘汰了略显过时的1.8T发动机，进一步改善了燃油经济性。在挑选一辆家用MPV时，你会考虑下这辆嘉际L吗？

吉利帝豪:已生产360万辆!不到7万给你俩大屏+皮座椅!这能不火?!

中国家轿三巨头，吉利帝豪必须有

本月达成新成就，产量更上一层楼

入门车型真不丑，配置更是没对手

不到七万就能有，这性价比真优秀

中国品牌紧凑型家轿“三鼎甲”当中必须得有吉利帝豪的一席之地。自帝豪上市之后，用7年时间销量突破百万，今年12月帝豪更是解锁了新成就，第360万辆整车正式下线。如今在售的帝豪被吉利官方称为第四代产品，提供1.5L汽油和1.8L DHT甲醇混动车型可选，指导价格区间为6.99-12.98万元。

2022款 第4代 1.5L 手动精英型

价格：6.99万元

看见上图车型的价格各位应该已经知晓此篇文章的主题了，没错就是解读低配车，来看帝豪入门车型配置表现如何。

第4代帝豪采用吉利最新家族化设计元素，精致感营造到位。进气格栅内部直瀑元素设有镀铬装饰，外侧还勾勒有一圈粗壮镀铬，吉利品牌标识的配色与中网形成呼应。前包围造型比较时尚，两侧开口带有黑色装饰，底部还加入了银色装饰条。

在一款入门紧凑型车的低配车型上采用卤素光源头灯合情合理，只有少数高配车型才会配备LED头灯。虽是入门车型，但是LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭功能都没有缺席。

长宽高：4638/1820/1460mm

轴距：2650mm

车侧是标准的三厢车样式，锐利的腰线贯穿整个车侧，有效拉伸了视觉长度。如果你认为黑色侧窗线条欠缺美感，后期加装亮黑/镀铬饰条便可。外后视镜集成了侧转向灯，质感相对更出色。

吉利帝豪入门版在轮圈方面并没有“偷工减料”，配备16英寸双色轮圈，尺寸与车系多数车型一致，造型也还算时尚。轮胎采用佳通舒适F22系列，主打静音舒适，规格为195/55 R16。

车尾设计比较常规，两侧尾灯由黑色装饰相连，其上设有GEELY字样。后包围黑色装饰上布置了近似扩散器的设计元素，增添了一丝运动感。

就外观来看，这款入门车型不存在明显短板，与中高配车型有高度一致性，视觉效果不落下风。

吉利帝豪内饰采用现在流行的简约设计手法，中控台造型平直，贯穿式空调出风口和银色装饰起到延展视觉宽度的作用。全液晶仪表、悬浮式中控屏、多功能方向盘在入门车型上也有配备，所以从内饰也不容易辨别出其低配车的身份。

入门车型就给你皮质包裹的多功能方向盘（手动上下调节），这在日系紧凑型车上基本就是不可能的事情。12.3英寸全液晶仪表是全系标配，虽然显示效果相对一般，但考虑到车型定位和价格还是可以让人接受的。

中控屏尺寸为10.25英寸，搭载GKUI吉客智能生态系统，集成在线导航、多媒体、语音助理、OTA升级、倒车影像等功能，足以胜任日常使用。此外，后驻车雷达、胎压报警、外后视镜加热也没有缺席，但这款低配车没有配备车身稳定控制系统同时只有两个安全气囊。

座椅造型比较精致，前排座椅采用手动调节在情理之中。后排中间位置没有配备可调节头枕，座垫长度以及靠背倾斜角度比较合适，而且靠背支持按比例放倒。

帝豪搭载一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率114马力、最大扭矩147牛·米，传动系统方面这台入门车型采用5挡手动变速箱，帝豪自动挡车型采用CVT无级变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架在同级别同价位车型中比较常见。

结语

吉利帝豪入门车型在外观、内饰设计层面没有明显短板，不容易被识别出低配车的身份，视觉效果有保证。虽然是入门版，但配置不是这款车的短板，全液晶仪表、中控大屏、倒车影像、在线导航等功能都没有缺席。如果你能接受手动挡车型，这款指导价6.99万元的入门版可以考虑，接受不了的话多花费0.8万元就可入手自动挡入门车型，其多出定速巡航、后座出风口、一键启动等功能。

吉利ICON:10.99万起售,颜值不输路虎揽胜极光,开它上路回头率爆棚

提到吉利品牌，相信大家都会想到星越L、帝豪L等代表性车型，家族化耐看的外观和较高的性价比，被众多消费者认可；但吉利品牌旗下有这样一款较为个性化的SUV，不论是外观还是内饰的装潢，和其他吉利品牌车型相比，显得如此“特立独行”，它就是本篇文章的主角，吉利ICON巧克力。

吉利汽车-吉利ICON

2023款 1.5TD 巧克力醇臻版

官方指导价格：12.99万元

车型定位：小型SUV

动力形式：1.5T四缸+7速湿式双离合

此前吉利ICON最大的亮点莫过于前卫的外观，科幻的设计甚至有种新能源车型的错觉，但由于三缸发动机的物理结构原因，并不能够令消费者买账；如今新款ICON巧克力补齐了这块短板，1.5T四缸动力以及7速湿式双离合组合将行驶质感和平顺性很好的兼顾，顶配车型不到13万的售价，基本上和老款车型持平，对于追求个性的年轻消费者而言，未尝不是一个明智的选择。