比亚迪与吉利竞争发动机热效率全球第一，更高效率的技术尚在储备

比亚迪在2024年5月28日宣布其发动机热效率达46.06%，全球最高。然而，吉利汽车提出反驳，表示其发动机最高有效热效率为46.1%，并于2024年3月19日产生了一份热效率为46.5%的中汽研认证证书。加之，吉利和比亚迪都表示他们有更高的热效率技术正在研发中。可能的发动机热效率未来还会提高。长安汽车新动力研究院总经理邓伟在5月中旬曾表示，他们已实现了44.28%的量产热效率，储备的热效率可以达到47.03%。此外，吉利汽车动力研究院常务副院长赵福成透露他们将继续努力提高热效率，预计最高可达50%。这显示出电动化并没有使汽车企业放弃发动机技术研发，反而在这方面投入了更多的努力。

本文源自金融界AI电报

行业首张！雷神动力获得混动系统可靠性S级权威认证

2024年5月15日，正值第四届车用动力系统国际高峰论坛召开期间，雷神动力获得由中汽中心颁发的行业首张 “新能源汽车混动系统可靠性认证 S 级”证书。

中汽研华诚认证（天津）有限公司总经理陶金龙（右一），为吉利动力研究院常务副院长赵福成（左一）颁发证书。

800小时验证，见证S级可靠性

对混合动力系统进行高标准测试，可筛查并预防车辆动力系统的潜在问题，保障用户出行安全。本次测试历时800小时，雷神混合动力系统累计损伤等效WLTC 50.51万公里。如此高强度不间断地测试，相当于马拉松运动员连续跑完三个全程马拉松，充分考验了雷神动力混动系统的可靠性和耐久性。

（可靠性认证试验工况与WLTC的比对。

在整体工况对比中，雷神混动系统拥有更为高效的动力输出）

同时本次测试的工况维度也更为丰富，涵盖了用户实际使用的主要特征工况，包括一般特征如城市、郊区、山路、高速等路况，和其他特征如坡起、全油门加速、不限速路况等。雷神混合动力系统正是在这样复杂严苛的测试下，斩获行业首张“新能源汽车混动系统可靠性认证 S 级”证书。

（可靠性认证试验工况与WLTC的比对。

在低速与高速工况对比中，雷神混动系统拥有更为高效的动力输出与动能回收）

硬核解析，S级实力从何而来

发动机、变速器和驱动电机是混合动力系统的核心，与整车的动力性能、驾驶感受及可靠性息息相关，本次验证测试也围绕这三大部件展开。

发动机方面，通过此次认证的是新一代雷神电混引擎-BHE15 Plus，具备电气化与智能化两大优势，应用了高端电气化硬件及8大智能控制技术的X·System支持，拥有量产发动机中更高的44.26％热效率。在本次测试中，BHE15 Plus以超精度控制，进行了启动、串联发电运行、ICE驱动运行、并联运行、怠速发电、停机等特征工况的超长运行，验证了其在高周疲劳（例如轴瓦）和磨损（例如气缸）方面的可靠性。

（BHE15 Plus）

智能混动变速器DHT Evo是本次测试的又一大亮点。其拥有超电感、高效率、强动力、更舒享4大技术特点，WLTC工况综合效率达89.4%。通过发动机3挡加电机1挡的结构设计，满足全域并联工作模式的智能切换，以实现用户不同的动力需求，是高效强电的智能混动变速器。在本次测试中DHT Evo，通过串并联切换、挡位切换、扭矩传递验证了其轴、齿、轴承、离合器、制动器、壳体等部件抗磨损、抗冲击的可靠性。

（DHT Evo）

驱动电机方面，本次测试通过起步、驱动、回馈及R挡运行的综合数据，验证了雷神动力驱动电机系统抵抗扭矩冲击、转速冲击、扭矩输出方面的可靠性。

（可靠性认证试验工况与WLTC的比对。

在倒挡工况对比中，雷神混动系统可为整车储能）

持续创新，争做混动时代的001

作为汽车的动力核心，动力系统长期保持稳定、安全是用户获得优质驾驶体验的大前提。此次测试，雷神动力混动系统各方面性能没有出现衰减情况，并始终保持最佳状态，这充分证明了雷神动力的卓越技术实力和可靠性。

此次获得 “新能源汽车混动系统可靠性认证 S 级”证书，彰显了雷神动力在混合动力技术领域的领先地位，更体现了雷神动力在技术方向上的长期主义追求。未来，雷神动力将持续挑战自我，提高用户体验，不断打造出高品质，低成本，高可靠性的混合动力系统，推动汽车行业可持续发展。