吉利有沃尔沃100%控股权，为什么却不能共享技术？

颜值是个人认为比宋MAX好看，另外宋MAX也确实小了点，吉利这款MPV大小比较合适。从最近吉利的车款，质感做工用料不担心，就看价格！

但是宋MAX占了先机，吉利MPV想要超越宋MAX难度也不小，关键是看价格了。

如果比宋MAX贵5000以内，可以和宋MAX掰手腕，贵太多销量就只能参照GL6。

有人说GL6是三缸所以销量不佳，有部分这个原因，但不是主要原因，想想看英朗全系三缸月销量也过来两万多台了，从世界范围看，小排量三缸都是趋势，优势很明显缺点已克服。GL6真正卖不好的原因是价格搞不成低不就，而且替代的车型很多！

总之，吉利MPV想要大卖，价格是关键。

建议价格89800至135800之间！

湖南吉利学院容易进吗？

还行吧，便宜点，外观好看，价格便宜，总比五菱宏光开着好看点吧

一冷门事业单位公开招聘，月薪过万不算难，学生却直言被“劝退”

“考研难”这件事目前已经成为了广大考生的共识，毕竟许多本科生还没有尝试走出校园，就已经踏上了报考研究生的道路，竞争激烈程度可见一斑。

说实话，大家之所以这样选择的主要原因，主要是近些年本科学历已经无法满足就业的需求，特别是像公务员、事业编制、国企员工这种稳定、优质的岗位，没有学历“兜底”上岸可谓是困难重重。

但其实事业单位并非都像教师编制那么难考，像一些比较“不常见”的单位也在悄悄招聘，同学们可以稍微考虑一下。

有一“冷门”的事业单位进行公开招聘

目前受大环境影响，整体就业形势还是比较严峻的。有数据显示：21年共有909万毕业生走入职场，尽管市场能提供的岗位也不少，但是热门行业仍然竞争激烈。

尤其是事业单位，由于“双减政策”的实施，以及公务员考试难度大，不少求职者都把目光投向了能提供事业编制的单位上。

不过，有一个比较“冷门”的事业单位，不知道大家有没有关注过，那就是属于公益性质的殡葬事业单位每年都会定期进行招聘。

由于殡葬行业整体岗位对人才比较渴求，像高级礼仪师、引导师想要月薪过万并不算难，而且殡仪馆在事业单位中，工资和各项福利待遇都很不错。

不过由于部分工作岗位有点“冷门”，再加上一部分人无法克服心理的障碍，使得殡仪馆在招聘时“门可罗雀”。

殡仪馆薪资待遇优越，但学生却直言被“劝退”

不可否认，殡葬事业单位的岗位“冷”，但薪资待遇却着实令人心动，相当具备吸引力，但是真要在这个单位工作，很多人还是要克服一些自己的不适感：

【原因一】：工作性质特殊容易被朋友“嫌弃”

提到殡仪馆，很多人就会联想到一些糟糕的事情，平日里对此类场景也会特意避讳。如果同学们选择在这里工作，由于工作的特殊性，很可能受到朋友们的“嫌弃”或者投来异样的目光。

时间一长，大家都会有意识地隐瞒自己的工作岗位，或者减少与朋友的交流，渐渐地人际关系也会出现问题。

【原因二】：工作环境也成了劝退的主要原因

其次，殡仪馆的工作环境确实比较“阴森”，有些人听到名字都会感到不舒服，如果每天在这里工作，对于胆子比较小的毕业生绝对是一种考验。

考虑到工作环境问题可能会对身心造成影响，因此不少同学即便面对着高薪，也都只能摇着头说声“算了”。

【原因三】：很多家人也不愿意学生去从事此类工作

另外，受到传统观念的影响，一些家庭的父母就不会同意孩子去报考殡葬相关的工作，即使是事业单位，他们也不会支持，这种“偏见”一时半会很难摆脱。

在这种情况下，同学们即便是想报考也会三思而行，再加上亲戚朋友的劝说，自然而然也就调转了“赛道”。

殡仪馆工作种类多样，学生进入后也并非一点优势没有

事实上，殡葬馆的工作并非一些人想的那样“不吉利”，相反毕业生进入后会有一些优势。

一方面，殡仪馆和其他事业单位一样，工作非常稳定，不存在一言不合就被“炒鱿鱼”的情况，而且能够提供的岗位也比较多样化，除了部分岗位有技能要求，像化妆师、文员、礼仪引导师等等都可以作为考生的备选项。

另一方面，各岗位工资均处于不错的水平，保险福利、补贴津贴一样都不少，即便是文职类工作也能够拥有编制。

更重要的是，该类事业编岗位比较“冷门”，编制竞争力比较低，比起动辄就5、60人竞争的岗位上岸更容易。

那么什么样的学生更适合报考呢？

尽管殡仪馆不被一些人“看好”，但是其实这里的岗位招聘是很严格的，要求也比较高，考生最好想清楚再报名。

?“心脏强大”不惧外人眼光的学生

工作只是养家糊口的一种形式，因此想要报考殡仪馆岗位的学生要有很强的心理素质，否则日后的工作很难开展，面对别人待有偏见的目光也很难不受影响。

因此建议同学们在报考前，先看好工作流程以及岗位要求，看看与自身的适配性如何再做打算。

?本身就有往此领域发展的学生

随着社会的发展，已经有院校开设了殡葬专业，很多专业对口的毕业生，已经做好了在此领域发展的打算，但如果同学们报考，只是为了这里的“铁饭碗”或者一份编制，但是如果坚持不下去，将来也很难干长久，只是浪费自己的时间罢了。

结语

很多学生在高考选专业的时候会很纠结，到底选什么专业会比较好。其实这个眼光一定要放长远，今天热门的行业在毕业之后未必还是热门，冷门的行业经过几年发展也可能会变成热门。

而且很多热门的岗位都属于饱和状态，想“挤”进入也很难。反倒是像殡葬专业这类冷门，可能毕业生还能够找到“捡漏”的机会。

正所谓冷门和热门都不是绝对的，他们既有交集也可能会相互转换。所以，学生在报考时一定要综合考虑。

传小米10亿挖不来吉利高管，智能汽车人才奇缺，自动驾驶工程师最值钱

本文来源：时代周报 作者：李卓玲 廖维

“欢迎加入集度大家庭！”6月3日，百度和吉利的合资公司——集度汽车CEO夏一平在其个人社交平台上公开喊话招人，并附上了相应的简历投递邮箱。

在夏一平发布招聘信息前两天，集度汽车刚召开媒体沟通会向外披露项目最新进展。据夏一平透露，目前核心团队已接近200人，预计到明年年底，最多会扩大到3000人左右，其中软件工程师400-500名。

高管亲自下场招人，集度汽车非个例。6月1日，同样在今年切入造车赛道的另一互联网巨头——360也广发英雄帖，其集团创始人、董事长周鸿祎在其社交平台上，转发了一则关于“360已开启汽车团队组建”的消息，并表示，“360智能汽车团队的招聘除了内推，也特别欢迎外部精英自荐、推荐，公司在薪酬待遇方面全面放开、全力支持”。

高管亲自下场招人，一方面体现汽车人才目前需求之旺盛，另一方面则显示出相关资源在供给侧的稀缺。据一位资深汽车猎头近日接受时代周报记者采访时称，即便是小米、集度等实力雄厚的新入局企业，目前也还在核心团队的搭建阶段。

值得一提的是，对于跨界造车的一系列企业而言，现阶段内部挖掘人才或比外聘优先级更高。“包括市场营销、用户运营等职位也有可能进行内推激励或内部转岗。”近日一360集团内部人士向时代周报记者表示。

高薪挖不来人才？

“预计到2025年，智能网联汽车的人才净缺口为3.7万，是当前智能网联汽车研发人员存量的将近70%，这将形成产业界你挖我，我挖你，大家彼此互挖的局面。”今年5月，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在公开演讲中称。

综观当下新能源车市，蔚来、小鹏、理想规模不断扩张，北汽、吉利、长城、长安积极转型，更有百度、小米、360等相继官宣跨界造车，“抢人”大战已经打响。

除上述集度汽车、360高管亲自下场为汽车团队招人外，近日，有媒体爆料称，小米挖角吉利研究院院长胡峥楠，并为后者开出了股权加薪资高达10亿元的待遇。尽管胡峥楠6月2日在其社交平台帐号以“消息不实”予以否认，但随后有消息称，吉利研究院确已换帅，原领克研究院院长康国旺接棒胡峥楠。

对此，时代周报记者向吉利方面发去求证，其内部人士发来了一条“康国旺‘接棒’吉利研究总院！胡峥楠去留仍有悬念！”的报道，但并未予以置评。

上述10亿“挖角”待遇虽并未获证实，但智能汽车相关研发人才的薪酬待遇水涨船高也是业内共识。然而，在动辄涨薪20%、30%的诱惑下，依然有不少人保持观望态度按兵不动。

“近两年常有科技企业和猎头接触我，近期尤其频繁”。6月6日，陈强（化名）向时代周报记者表示，“目前来看，各家给的条件都差不多，年薪大概在40万至70万之间，主要还是看个人能力的。之前已经拒绝了许多科技大厂和无人驾驶新贵，打算年底或明年看下机会”。

硕士学历的陈强，在无人驾驶领域工作了三年时间，目前已是某无人驾驶企业的高级算法工程师，主要工作内容是无人驾驶系统与路径规划算法。在自动驾驶已成各大车企核心发力点的背景下，摆在陈强面前的选择可谓琳琅满目，但机会越多、越诱人反而让他更谨慎，“毕竟不知道哪个是坑”。

和陈强一样近年屡获猎头伸出橄榄枝的还有汽车工程师王力（化名），不同的是，其在高薪诱惑下已经于前年从大型国有车企“跳槽”到一家新势力车企的外包公司，但目前其已经萌生去意。

“还是更想去一家靠谱的新势力。”据王力表示，其来到目前所在的新势力后，虽然待遇提升不少，但工作内容与此前并无太大区别，与其此前想象的有一定出入。

整体而言，据时代周报记者了解，目前科技大厂、新势力挖人成功的概率不算高。

“在有足够选择空间的情况下，候选人会根据自己的需求进行调整，钱未必是最重要的，地域、环境、团队等也是考虑因素之一。”近日一位资深汽车猎头向时代周报记者表示。

自动驾驶人才最值钱

智能网联汽车人才供需失衡，其中又以自动驾驶人才最为紧张。

“整体来看，智能网联方向的人与传统车企同类研发的差距不是特别大，最大的差距来自自动驾驶领域。”资深汽车猎头张斌（化名）近日向时代周报记者表示，“在同等工作年限情况下自动驾驶领域人才会高出传统领域人才30%以上，稀缺的领域会更高。举个例子，我联系过的一位IT巨头做自动驾驶领域2年的硕士年薪已经在30万以上，而在传统领域2年的硕士薪资可能也就是15万-20万”。

“自动驾驶领域因涉及软件编程类工作，传统技术领域的汽车人才想要转型有很大的技术门槛。”张斌进一步对记者指出，为缓解自动驾驶人才缺口压力，已有不少企业采取相应措施，“传统车企一方面与互联网及IT企业成立合资公司或战略合作来共同推进项目开发，另一方面也通过与IT类人才的不断磨合来培养自己的团队，相信通过3-5年左右的培养这一方向人才的供求会逐步地趋于平衡”。

可见，即便是传统主流车企，也与新入局车企一样面临着自动驾驶人才不足的难题。而后者，特别是部分从互联网行业转型而来的车企，甚至还因为坐拥更多的IT人才占据一定优势。

以360为例，据时代周报记者了解，其已经在积极引导内部IT人才向智能汽车领域转型。

“360与哪吒宣布造车后，招聘部门就开始了人才的招募，有不少早期加入公司的核心员工和高管转岗汽车业务线。”近日，一360公司内部人士向时代周报记者透露，称目前360公司汽车团队招聘岗位涉及感知融合算法、软件架构、信息安全、智能驾驶开发等，所有岗位的推荐奖金共计高达数十万。

“不过，内部转岗也并非易事，需要入职超过1年，在原部门业务不受影响、有接替人选的基础上才能进行转岗申请。”上述消息人士补充道。

对于汽车团队招募需求等信息，时代周报记者也采访了360公司公关部，相关人士称，暂未有更多消息。

编制中的“金饭碗”已经开始招聘，却很少有人报考，原因是什么？

大学生就业问题，一直都是大家谈论的焦点，以往大学生作为少数人群，在就业中是非常吃香的，但随着大学生人数的逐年攀升，就业环境也变得愈发艰难，想要找到一份心仪的工作更是非常不容易。

在这样的就业形势下，大家逐渐把目光转移到了“铁饭碗”上，让编制工作变得更抢手了。

据统计，光是在2021年，公务员的报考人数就达到了537万人，整体的考编的人数正在逐年增加。

在大众眼中，拥有“铁饭碗”工作是非常吃香的。不仅工资待遇好，工作压力也不大，不用像在私企一样起早贪黑地拿业绩说话。

最重要的是工作稳定，只要不是自己想辞职，或者是犯了重大错误，基本上就不会面临失业的风险。

不过铁饭碗虽好，但却不好考

毕业生想要直接拥有铁饭碗可不容易，各个岗位的竞争入职人数在不断增加，难度也很大。即使只是一个普通的岗位，招录比例也是格外惊人的。

以江西中小学招聘考试为例，2020年计划招聘人数为两万多人，但报名人数却达到了16万人，达到了招聘人数的8倍之多。但即便竞争这么激烈，却仍旧可以看到有不少毕业生坚持报考。

不过不是每个单位岗位的竞争都是如此激烈，有少部分编制岗位也是没什么人报考的。其中就有一份工作年薪可高达到十来万，但却很少有人报考，这是什么原因呢？

编制中的“金饭碗”已经开始招聘了，年薪可高达15万

原来这份铁饭碗工作是殡仪馆工作人员，虽然给出的薪资水平很高，福利待遇也不错，但是它的就业竞争并没有很火热。如今秋招已经来临，报考这个岗位的人数依旧屈指可数。

在就业竞争如此激烈的如今，为什么有这么好的工作摆在面前，却没人报考呢？其实这背后的原因非常现实。

这份工作却很少有人报考，原因都是什么？对相关人员的要求高

虽然算是殡仪服务，但是也是正儿八经的编制工作，和一般的私企面试不一样。想要报考殡仪馆岗位，要求也是比较多的。

岗位的考核十分严格，需要通过层层筛选才能获得工作。笔试、面试、体检、政审，有一个过不了都会无缘这份工作。

而且个别的岗位，还是需要一些特殊的技能才可以满足，需要经过一些技术上的培训。

对工作内容会有抵触心理

在殡仪馆工作，避免不了要接触过世的人。但不少年轻人对此都会感到抵触，甚至会比较害怕，并且这种恐惧是很难克服的。所以即使这份工作的待遇非常好，但经常处于这种工作环境中，也让年轻人望而却步。

对婚恋人际关系影响大

在我国传统中，只要和这些“晦气”的事情沾边，基本上都会被人当作不吉利的象征。因此在找对象的过程中，大多数人一听到殡仪馆就避之不及。

每个人都希望自己的另一半是一个完美的人，即使不够完美，但也要有个体面的工作。如果对象在殡仪馆工作，就算自己接受，也会受到亲戚朋友的反对。

其实这种现象并不正确，任何工作都是平等的，不应该带着有色眼镜去看待。

职业不分贵贱，学生在报考时不要盲目选择

虽然如今都在强调任何职位都不分贵贱，但不可否认，把工作分成三六九等已经深入了部分人心里。

一个常见的现象，家长们经常会对孩子说：不好好学习以后你就要去扫大街。家长们想让孩子好好学习的出发点是好的，但也在无形之中把对环卫工人的贬低带给了孩子，是不正确的思想教导。

其实职位归根结底不过是人类谋生的手段，只不过有的人工作的比较辛苦，有的人赚钱比较轻松，但这并不能成为评判职业价值的标准。

就如同殡仪馆的工作人员，他们也是顺应人们的需求所发展出来的行业，为什么要受到不公平的待遇呢？

▼▼学生们应当以正确的心态看待每一份工作，不要因为工作环境等各种因素来贬低甚至是攻击一些职业。尤其当学生自己面临报考的时候，更不能把职业划分为三六九等，但也不能把工资高低作为唯一标准。

▼▼在选择专业时，学生应当考虑到自己的兴趣爱好，以及是否适合于这个专业，因为这关乎于未来的学习生活。如果自己都不喜欢这个专业，那又如何在日后的工作中做出成绩呢？

▼▼除此以外，学生还要考虑到专业的发展前景，最好能够分析五到十年内的发展情况，这样才能让报考的失误率降到最低。

总结：专业和行业的选择至关重要，学生们在做出决定的时候要慎重。最重要的是不应该带有任何偏见，每个职业都是平等的。

今日话题：你认为殡仪馆的工作怎么样？