6万吉利远景X3置换7万的宝骏510 CVT，是不是有病？

置换购车已经是现在主流的购车方式，汽车进入国人家庭已经三十年了，汽车也成为很多家庭的标配，置换购车是最省心的方式。不过一般人换车的规律都是老款换新款，低端换高端，低价换高价。当然，同价位车型置换的情况也是有的，这其中的原因各不相同，有的是出于真爱，有的是因为老车不够理想，又或者新车有足够强大的优点。不管怎样买新不买旧总归是好事，只是很多人并不理解。

家住山东的高先生（化名）近期就置换了一辆新车，原来的老车是吉利远景X3，2017年购入，当时6万买的，才开了两年。高先生以3.2万的折价加了4万，总价7万左右置换了一辆刚上市的宝骏510 CVT版，他还在网上分享了自己购车的经历。

这本是一个很常见也很简单的置换购车，但是在很多网友看来，高先生有些不按常理出牌，一辆小型SUV置换另一辆小型SUV，似乎没有必要！为什么不换一辆更高级的车？似乎不是有病？对于网友的各色评论，高先生却说出了自己的理由。

收入并不多的高先生原来购买远景X3是看重这款车比较低的入门价格，而且平时只是用来上下班代步，没有特别的要求，考虑到吉利也是国产的大品牌，所以就选择了远景X3。不过，新车到手后的使用，烦恼却越来越多。

【宝骏510】

首先是空间，虽然一个人开的情况多，但是偶尔带上几个同事或者家人，确实过于拘谨，甚至会让高先生觉得很丢面。没办法，长度仅4米，轴距不足2.5米，对远景X3的空间不能过分要求，只能算将就。由于较高的底盘和偏大尺寸的车轮，远景X3的内部空间利用率偏低，这确实是一大短板，也是很多车主比较遗憾的一点。相比较来说，宝骏510长度超过4.2米，轴距2550毫米，高度也超过1.6米，整体上比远景X3大了一圈，加上经过优化的空间设计以及简约的内饰风格、全景天窗等配置，让这款车内部的开扬感很好，不压抑，一般满载5人，后排做三个成年人也不会感到局促。这一点让高先生感触颇深，也是触发它换车的主要因素之一。

【宝骏510】

【远景X3】

其次，动力方面，2017款远景X3的动力在当时的同级车型中还是比较充沛的，但是这款引擎有个比较大的问题就是油耗过高，在某熊油耗网站上，很多X3车主反馈的实际油耗平均高达9升/百公里，加上搭载的是老掉牙的4AT变速器，更是对油耗雪上加霜。对于一款尺寸这么小，重量不足1.2吨的SUV来说，的确很难让人接受。而吉利方面，似乎也意识到了这点，现款远景X3已经换装也因此成为很长一段时间里被人吐槽的痛点，对此，高先生同样深有感触。这是促使让有了换车想法的第二个原因。高先生说，他关注了网上宝骏510车主的反馈，这款宝骏老款自动挡的综合油耗平均7-8升，而新款换装了全新的模拟8速CVT自动挡，理论油耗比老款更低，因此新车的实际油耗很值得期待。

【宝骏510】

【远景X3】

而至于配置和外观内饰等方面，见仁见智。高先生对远景X3的外观还是比较喜欢，当初也是看重外观才买的远景X3，反而忽略了油耗空间这些因素。而对于宝骏510，高先生也赞不绝口，倒不是说比远景X3好，而是风格不同，宝骏510显然比远景X3更加年轻活泼，更讨年轻人喜爱。

高先生是今年国庆节提的新车，白色次顶配，落地7万出头，总体上比他上一款车远景X3实用性提升不少。对于网友的不解评论，高先生表示，自己不是土豪，预算也就几万块，置换大一号的宝骏510也算一种升级了，适合自己的就是最好的。

吉利远景置换朗逸1.5T 旧车之前遭遇套路

将价格直接砍掉30%。

大家好，今天是10月1日，我带客户来看一台朗逸1.5T。我打电话问销售：“外面有没有黑色和白色的车？”他说：“应该有，你可以来看一下。”我们先带客户看了车，他选择了白色。我们停在了上次停放ID3的地方，找到了白色的车，黑色的车在另一个地方。我开了一下旧车，白色的车在这里，黑色的车在这里。

这个黑色的车是帕萨特，是一辆新车。我们进行了PDI检测，这辆车是黑色的。我们用PDA进行新车检测，在卖车前进行了检测。我们进行了PPT检测，我告诉他需要黑色和白色的车。你可以看看电脑做PDI时，使用粗糙模式。验车时要检查外观是否有划痕，还要检查功率表是否显示行驶了13公里。现在这辆车还没有接触运输模式，发动机还没有启动。你可以在外面开一下，最快的方法是装满油。装上油后，我会让人帮你清洗一下。如果你要装白车，就要从外面运过来，不要放在这里，因为这里没有纯黑色的车。有空调也没事，因为设备有问题，可能会没有声音。师傅正在进行PDI检测，解除运输模式。客户想要的是朗逸1.5T中配天窗自动挡液晶仪表。我知道选车时可以选择车的品牌和型号。打好临牌后，我们开始返程回家。客户之前有一台吉利远景，回收给二手车商后，二手车商不要，只能回国。我帮客户联系了一个专业做车辆报废的兄弟。接下来的一幕让人对一些车商的良心产生怀疑。不知道是修理厂还是二手车商，他们把客户的三元催化拆掉了，导致客户的二手车价值大幅下降，而且他们正在使用。我们正在敲碎钢和敲碎三元催化，你可以看到师傅很无奈。我们没有了，哥，没有了，这个没有三元催化，我之前说的价格收不了。客户看到自己的车没有三元催化，也很无奈。最后，车主看在小兄弟实在的份上，同意将车卖给小兄弟。

请各位朋友，以后购买二手车时一定要仔细检测，不仅要检查车况，还要检查三元催化是否被拆除，特别是一些年代比较久的车。