新车｜2.69万元起，奔腾小马上市，两种续航/竞争五菱宏光MINIEV

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从一汽奔腾官方获悉，该品牌旗下全新微型纯电动车——小马正式上市，此次共推出3款车型，指导价区间2.69万-3.19万元。

奔腾小马

芝士白（珠光白色）

蜜桃粉

奔腾小马车身结构为3门4座两厢车，提供山茶绿、天黛青、气泡蓝、茉莉白、蜜桃粉、芝士白（珠光白色）共6种车身配色。外观配置部分，奔腾小马全系标配卤素大灯、12英寸轮辋、后泊车雷达等。

奔腾小马带有传统造型门把手、悬浮式车顶等元素，车身尺寸部分，该车长宽高分别为3000/1510/1630毫米，轴距为1953毫米。对比来看，奔腾小马整体尺寸超过同级别五菱宏光MINIEV（长宽高分别为2920/1493/1621毫米，轴距1940毫米）基础版车型。

沙滩金内饰配色

蜜桃粉内饰配色

内饰方面，奔腾小马提供沙滩金、蜜桃粉、气泡蓝、天黛青、山茶绿共五种配色，均采用双色搭配。另外，该车中控台采用了不少平直线条，带有平底造型方向盘、液晶仪表、旋钮式换挡、双色座椅、贯穿式空调出风口等。

液晶仪表

旋钮换挡

奔腾小马全系标配主驾安全气囊、织物座椅、前排手动调节座椅、主驾位化妆镜、后驻车雷达、蓝牙音乐、远程解锁、手动空调、上坡辅助等配置。

前排手动座椅

第二排座椅

配置差异部分，奔腾小马中配（元气马）相比低配（萌趣马）车型，电池容量增加至13.9千瓦时，CLTC纯电续航里程从122公里提升至170公里；奔腾小马高配（活力马）比中配（元气马）增加行车记录仪接口、倒车影像、7英寸液晶仪表，同时车内扬声器数量增加至2个。

动力部分，奔腾小马全系搭载后置单电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米。电池方面，该车将搭载9.4千瓦时和13.9千瓦时两种容量电池组，对应CLTC工况纯电续航里程为122公里和170公里。

五菱宏光MINIEV

长安Lumin

吉利熊猫

在微型车细分市场中，五菱宏光MINIEV、吉利熊猫和长安Lumin分别位列4月微型车销量榜单第1位、第2位和第3位，销量分别为12445辆、8125辆和6890辆。参考奔腾小马的售价，您觉得这款车竞争力如何，相似价位您会怎么选？欢迎留言讨论。

要科技还是要大空间？奔腾T99对比吉利豪越

【太平洋汽车网 导购频道】自从二胎政策放开后，身边不少的独生家庭都纷纷迎来了新成员，由于职业的原因，小编曾不止5次被问过同样的问题：手握15万能买到哪些空间大/可靠性高的中大型SUV？如果说把15万预算这个前提去掉，那么这个问题并不难回答，汉兰达、昂科旗、途昂这些合资车型都是不错的推荐。但手里只有10来万，这个条件还能满足嘛？答案是肯定的，得益于自主品牌近几年的高质量发展，如今市面也有不少空间大、配置足、质感强的SUV车型，例如接下来要说的奔腾T99（询底价|查参配）和吉利豪越（询底价|查参配）。

都有大空间，两者侧重点不尽相同

奔腾T99定位为中大型SUV，而豪越官方定位为中型SUV，字面上两者定位有一定的差距，但是通过实际数据来看，奔腾T99长宽高分别为4800×1915×1685mm，轴距为2870mm，而豪越长宽高数据为4835×1900×1780mm，轴距为2815mm。前者在车宽和轴距有优势，而豪越则是在车长和车高更胜一筹，双方的尺寸并没有拉开太大差距，完全可以看做是同一个级别的选手。

售价方面，2020款奔腾T99官方指导售价为15.99-17.69万元，目前广州经销商销售终端享有1.5万元左右的现金优惠。而吉利豪越官方指导售价为10.36-13.96万元，新车目前处于热销势头，并无现金优惠。

算上优惠后，奔腾T99的售价仍然要比豪越更高一些，但这并不影响我们今天的对比，因为从产品的角度来看，两者的产品路线本来就有区别。奔腾T99作为奔腾旗下的旗舰车型，主打高品质用料和智能化用车体验，搭载了奔腾最新的D-Life5.0智控系统，支持语音、上网、人脸识别、L2.5级智能驾驶辅助系统等时下流行的科技配置。而吉利豪越的策略也很简单，那就是将大空间和实用性发挥到极致，7座布局、高达到69%的空间利用率、42处储物空间等等，都是它的优势。那么问题来了，对于朋友们来说，多花1-2万购买T99这一类空间已经够大，档次感更强的旗舰SUV还是不如省点预算直接买实用性更强的豪越？T99和豪越在各自侧重的科技体验和大空间方面面对对手时是否能形成压倒性的优势？这些都是我们今天要探讨的问题。

内饰对比：奔腾T99科技配置十分全面

奔腾T99内饰

奔腾T99内饰除了用料非常讲究之外，普通人一眼看去无一例外的就是被这个贯穿式的双12寸的中控大屏幕所吸引了，但它绝不是样子货，里面的功能配置同样达到了旗舰级别车型该有的标准，搭载了奔腾最新的D-Life5.0智控系统，支持语音、上网、人脸识别、L2.5级智能驾驶辅助系统等时下流行的科技配置。

奔腾那个独特的3D全息虚拟影像也出现在T99上，这个虚拟影像位于中控中央上方，通过奔腾商城中下载相关APP可以在车机中控制这个影像。虚拟影像可以进行语音交互进行互动，这个配置在同级别中是独一无二的，也丰富了车内娱乐性。

奔腾T99主驾驶A柱设置了人脸识别摄像头，可以实时监测驾驶员的驾驶状态或者表情，并且会发出提醒警告。举个例子，假如在行车过程中，驾驶员如果接打电话或者左顾右盼，系统会及时通过声音和图像发出警报，提醒你安全驾驶。

常规的导航、蓝牙、多媒体等功能就不说了，这套D-Life5.0智控系统搭载了科大讯飞3.5套件，可自定义语音种类，人脸识别系统也可以通过采集人脸信息来提升驾驶安全，并且支持远程手机互联来实现远程操作车辆功能，这些都属于当下比较领先的配置，使用起来也非常容易上手，让驾乘者可以更快捷、更便利的直观感受到这台车带来的科技便利性。

另外在中控下方还有一块小的液晶屏，这是空调控制面板。全车空调系统控制、座椅加热通风、车道保持、车身稳定系统开闭、电尾门开启关闭、车灯高度这些功能都会在这块面板中完成。T99这块空调液晶控制面板在同级中并不多见，倒是在奥迪、理想上面有类似的设计出现。而T99全系均配备自动空调，后排出风口也是标配的，而双区空调除了低配外也是全系标配的。

豪越内饰

相比之下，豪越的内饰显得就比较务实了，它的内饰大量采用了横平竖直的设计元素，整体布局工整对称，在市面上车型当中颇有辨识度。而12.3英寸悬浮式中控屏还保留了大量的实体按键来控制空调等功能，同时也没有采用双联屏、人脸识别等黑科技，科技感自然不及奔腾T99，但胜在实用。

智能网联体验上，豪越搭载了吉利GKUI19吉客智能生态系统，UI以简洁为主，支持的功能也囊括了语音助手、在线音乐、高德导航、全景影像等等，而且逻辑清晰，操作也并不复杂，满足日常使用是没有任何问题的。

内饰对比小结：

其实两车的内饰都已经做到了不错的水平，在10来万价位SUV当中算是中上水平。单从车机系统来看，豪越其实并不输于奔腾T99，两车的功能丰富程度、流畅度都不会相差太远。而奔腾T99胜在整体用料更加舍得，大量采用了软性、镀铬材质的搭配运用，加上三块液晶大屏幕、Yomi虚拟小姐姐、人脸识别、智能人机交互等等，实际给人的感受确实更加接近旗舰产品。

空间对比：大大大豪越名不虚传

先来看座椅布局，奔腾T99全系均为五座车型，是常规的2+3布局，除了入门版车型外，其余车型均采用仿皮座椅、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热功能。在座椅材质和功能这块，奔腾T99表现较好，除了入门版车型外其余车型都是同样的高配，这点还是蛮厚道的。

而豪越则是提供5座和7座两种座椅组合，其中7座为可选版本，另外，豪越在座椅方面玩法也更多一些，无论是5座还是7座，它的每一张座椅都是独立的。所以第二排座椅三个座椅靠背都可以单独放到，这样就可以创造出更多样的空间使用场景。诚然传统的座椅布局也能满足日常使用，但更细化的设计会更好地照顾到不同的消费诉求。这样的细节其实也是市场竞争激烈下的结果，正如日本K-car市场一样，因为市场就那么大，但车企有很多个，竞争白热化，产品要成功就必须在抠细节，让消费者有更多的惊喜。

乘坐空间对比

正如前文所提及，双方的尺寸并没有拉开太大差距，但是豪越在车长和车高更胜一筹，这意味着豪越理论上将会比奔腾T99在纵向和头部空间都会更有优势一些。事实是如此吗？我们带上一名身高为173cm编辑同事前往就近的4S店分别对两款车的空间进行了体验。

在实际体验中，同一名体验者分别坐进去奔腾T99和豪越的前排调整至舒适的坐姿，豪越的头部空间要稍微宽裕一些。

而来到第二排，豪越得益于更合理的座椅布局以及车高优势，所以后排座椅膝部空间表现会比奔腾T99会好不少，尤其是腿部空间，豪越后排的余量非常宽裕，而且后排也做到了全平，如果平时第三排不坐人的情况下，豪越第二排的舒适性会高出奔腾T99不少。此外，豪越的座椅是支持角度调节的，这个对于舒适性的提升也有明显的帮助。

7座版本的豪越还有第三排两个独立座椅，我们在测量空间时选择把第二排座椅往前调整至剩余两拳的空间，这样既保证第二排乘客还留有足够空间的前提下，也最大可能保证了第三排的乘坐体验，此时，体验者坐进去第三排，腿部仍有1拳的余量，实际乘坐并不会感觉到过于压抑。

主打“大空间”的豪越，官方数据显示全车共有42处储物空间，并且豪越的空间效率达到了69%，比同级其他车型高出了6%-8%。比如，豪越后备厢地板拥有“榻榻米”恒温储物格：后备箱下储物格还采用可分段拆卸、拼接的设计，储存、取物灵活方便。

奔腾T99预留了很大一部分空间给后备厢，所以它纵深较大，即便不放倒后排座椅也能有377升的容积，而放倒后排后最大能拓展至1775升。而豪越的第二第三排放倒后，最大能有2360升的空间，足以放下一张网易严选专属定制的床！

空间对比小结：

空间方面，作为这个级别的车型，两款车满足一般的家用场景肯定是没有任何问题的了。但这一环自然是豪越的核心竞争力，所以相比之下豪越无论是整体乘坐空间、座椅布局灵活性还是储物细节等等硬指标上都占了优势，无愧“大大大”豪越的美誉。

外观对比

奔腾T99气场强大VS豪越更稳重

外观是个比较主观的因素，所谓萝卜青菜各有所爱。抛开这个因素来说，这两货走的是不一样的路线，奔腾T99的设计非常讲究，着重强调的是精致和时尚，相信会符合更多年轻人的口味，另外，见棱见角的造型对于它的整体气场也同样是个颜值加分项。而豪越看起来则是更加四平八稳，并且车身更加方正。

另外，奔腾T99还推出了运动版车型，在T99的基础上增加了运动外观套件，显得更加刚阳大气，线条大多以笔直方正的方式呈现，再加上简练的设计语言，T99运动版这个外观并不容易让人出现审美疲劳。另外T99运动版也继承了奔腾T系列产品的年轻化思路，在外观上会给人一点科技感。

动力对比

2020款奔腾T99运动版在动力上继续使用T99那具2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率165kW/4500-5500rpm、最大扭矩340N·m/1650-4500rpm。奔腾的这具2.0T从参数方面与大众国内的EA8882.0T高功率版相近，也跟主流的2.0T发动机水平差异不大。而变速器方面，T99运动版将T99上的盛瑞8AT更换为进口的爱信6AT。

而豪越使用吉利NL平台打造，同平台的车型还有博越。动力方面，新车会提供1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m。与之匹配的将是一具7速双离合变速箱。

二者究竟怎么选？

回到最初的问题，两车应该怎么选？简单来说，如果预算只在15万出头的话，而且你的用车需求为7座，对空间要求比较高的话，我建议是直接上豪越的顶配车型，因为入门版的豪越配置还真是很素，但是价格为13.96万元的顶配车型配置就已经很足了，全速自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、自动泊车、全景天窗、仿皮座椅、自动双区空调等等，无论是安全还是舒适性配置都很全面。

同样，预算还是在15万出头，家里没有二胎，5座也够用的情况下，如果说你更在意颜值和车子的品质感这些因素，那么奔腾T99无疑是更加值得考虑，当然了，这个价位只能买到优惠后的奔腾T99的入门级车型,也就是2020款自动运动豪华型。幸好，入门级车型的配置其实也不低了，全系标配LED大灯、无钥匙启动/进入、定速巡航、倒车影像、全景天窗、皮座椅等等，已经足以满足日常使用。

当然了，如果你的预算高于15万，那我建议你可以入手奔腾T99的高配车型，毕竟能够享受到双联屏、虚拟机器人、人脸识别等一整套的科技性配置，这是豪越顶配车型也给不了的，在自主品牌SUV中也算是少见的配备。

小结

奔腾T99和吉利豪越都是自主品牌中大型SUV细分领域中很具代表性的产品，而二者各自都有一些自己的一些长处，并没有一方完全压倒另一方的存在。严格意义上来讲，豪越的整体定价略低于T99，但是T99多出来的成本主要用在了科技感和品质感的提升上，所以这就难免让人产生一定的纠结：到底是多花钱买更精致的还是少花钱买更实惠的？这个问题其实没有标准的答案，一切还得看您的用车需求以及个人喜好，小编更建议的是不妨到店亲自试乘一下两款车，相信您就不难做出最终的选择。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）