缤瑞起步有顿挫？

缤瑞车型，1.0T匹配六速双离合变速箱，其实整体来说换挡积极性还是比较不错的，换挡逻辑比较清晰，几乎不会感觉到什么顿挫感，整车型整体调教是比较不错的，换挡干脆利落也不拖沓。

并且1.0t的三缸发动机也是达到了国六排放标准，因此要比1.4t的cvt变速箱还是有一定的优势，况且这款配置匹配的是湿式双离合变速箱，还提供了电子手刹以及自动驻车功能，变速箱还配备了普通、运动以及经济这三种驾驶模式可供选择。

想必看过新闻的也都知道，缤瑞这款发动机以及变速箱匹配的还算比较完美，既省油又有动力，并且还获得了中国心十佳发动机，这套双离合匹配的也是湿式双离合，质量稳定性也是说得过去的，人家大众使用的也是湿式双离合，也没有说什么质量隐患，质量也都比较OK，最起码要比干式双离合要好一些吧！

对于日常家用城市紧凑级来说，毕竟也不需要多么高的动力，其实小编倒觉得，这款车在配置以及舒适性方面是比较看重的，从这方面综合对比来说都比较均衡，在同级别做的比较好的了，配置也足够使用，颜值足够个性，我朋友也买了一款缤瑞，也是1.0t的座椅真的很舒服，长途下来一点也不觉得累。

综合来讲，如果你是想要一款经济性好，配置高的以及注重外观的车型，这款车型完全足够使用的，毕竟这款车型的外观在整个国内轿车里面也算是定拔尖并且成熟的，配置也是大家经常能够用到的，整体下来来说性价比还是比较不错的！

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缤瑞，1.0T三缸发动机、6速双离合变速箱，真的好吗？

你好，很高兴回答你的问题，我认为还是外观望一下吧！

我们先说说三缸1.0T，三缸机其实现在普通大多数人不能接受！它的抖动确实比较大，另外动力其实也是比较不足的，车辆高速上超车困难！另外涡轮增压的车型其实在后期的 维修保养成本费用都比较高，但是三缸也是有好处的，车辆价格都比较便宜，另外车辆确实比四缸机更省油！但是早知道其实车企也不愿意做三缸机，只是因为排放无法达标，所以美系车才开始大规模的应用三缸机！

再说说双离合变速箱吧，作为市面上最先进的变速箱，它的换挡速度，动力性，油耗上的确有着无可比拟的优势，但是作为最先使用技术最成熟的大众尚且面临着低速容易顿挫，过热的问题，所以目前还是不太推荐的！

所以我个人认为这款车你还是在观望吧，