问鼎汽车环保评选「奥斯卡」，吉利嘉际做对了什么？丨车壹条

吉利的汽车制造实现了安全生态闭环。

文｜达西西

图｜来源网络

不久前，中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第十批评价结果，吉利嘉际和星越分别以101.24分和94.76分，双双获得C-ECAP的最高等级——白金生态评价。其中，离满分105分只差3.6分的吉利嘉际，成为唯一获得中国最高标准的生态安全白金认证的MPV车型。

『这样的成绩既在意料之中，又在意料之外。看到最终结果前我们就知道成绩肯定不错，因为对于这款车的设计我们非常用心，但没有想到有这么好的成绩，是最高分。』在上述结果公布后的第二天，吉利汽车资深总工、吉利嘉际平台总监易新宇在媒体分享会上不无自豪地表示。

从竞争对手的实力可以看出嘉际这次高分的含金量，从这批次的公布结果看，吉利嘉际101.24的总分，明显高于同期参评的两大豪华品牌主力国产车型：宝马5系Li（85.21分）和奥迪A4L（95.11分）。

在嘉际这次高分超越奥迪宝马之前，吉利已经有多款车相继获得白金评价，C-ECAP白金生态评价，包括新帝豪、帝豪GL、博瑞GE、缤瑞。吉利也成为名副其实的生态评价『白金大户』。在消费者对于车内空气质量、车内材料环保等问题越来越关注的当下，在生态评价中一马当先的吉利，可谓很好地抓住了消费痛点。

全维度评价中高分胜出

对于汽车安全，市场和消费者的要求越来越全面，除了主被动等碰撞安全，车内空气质量、用料、噪音等隐形的安全也越来越受到重视。中国生态汽车评价（C-ECAP），就是中国汽车技术研究中心继C-NCAP碰撞安全体系后，于2015年推出的又一汽车安全评价体系。

C-ECAP基于生态设计理念，从『健康、节能、环保』三方面对汽车产品进行生态性能评价， 并根据评价结果进行生态汽车等级划分——白金、金、银、铜牌以及无牌。在C-ECAP生态汽车评价体系中，基础指标包含车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗和尾气排放五项指标，满分为100 分，加分指标包括可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告，满分为5分，整个评价体系的满分为105分。

评级体系以不低于90分、不低于80分、不低于70分、不低于60分和60分以下划分为五档，并设定了1%、5%、15%、20%的白金牌、金牌、银牌和铜牌的获牌比例。从过去几年C-ECAP的测评结果来看，80%左右的测试车型都不达标，能拿到铜牌以上评价的车型只有20%，只有1%的车型才能得到白金评价。

本次评价共测试了7款车，每辆测试车都是从4S店随机购买，分别是东风日产 2019款骐达、海马S5、宝马525Li、北汽绅宝智道 、吉利星越、吉利嘉际以及奥迪A4L。最终获得白金评价的有4辆，嘉际就是得分最高的那一个。

本次C-ECAP公布的成绩显示，吉利嘉际车内空气质量得分15.4分、车内噪声12分、有害物质得分11.005分、综合油耗得分29.333分、尾气排放得分28.5分、加分项获得5分，总计101.24分，仅被扣了3.76分。

严格选材与工艺保障

『吉利嘉际作为一款面向家庭用户推出的MPV，在研发之初，就制定远超同级的严苛标准。』易新宇介绍。

环保首先来自选材环保，吉利工程师在内饰仪表板表皮、遮阳板内发泡层、密封条等车内材料上，分别采用了更加环保、气味性更好的TPO、EPP、TPV材料，这些材料也更利于回收再利用。包覆类零部件采用了更加环境友好的热熔胶和水性胶、座椅背面采用低气味、低VOC含量的指定型号海绵；座椅发泡材料采用低挥发性聚氨酯发泡。从而打造出婴儿级生态净化舱，车内VOC有害物质检测结果最好优于国家推荐标准111倍。

其次是环保工艺。车内使用的各种胶粘材料，是污染的一大来源。为此，嘉际从源头杜绝『胶水』污染，使用了造价更高的环保工艺。通过INS模内嵌膜、低压注塑、超声波焊接、热点焊、热复合等无胶水工艺，通过更先进的工艺最大程度减少有害物质。

此外，车厢内还搭载婴儿级超抗敏空气质量管理系统，通过PM2.5过滤器+负离子发生器，配合AQS空气质量管理系统，实现快速有效识别外界有害气体，自动监测，自动开启，智能污染隔绝。

除了车内空气质量，车内噪音也是备受消费者关注的问题，而这与车辆NVH的设计水平息息相关。吉利嘉际拥有四大降噪技术和先进子系统低噪音设计，加上150处NVH静音降噪处理，在60km/h的时速下噪音仅为54.7dB。此外，嘉际也是自主品牌中唯一搭载ANC主动降噪技术的MPV，超越奥德赛等同级合资竞品车型，甚至可媲美面向商用领域开发的别克GL8，堪称目前30万元以内静音性能最好的MPV。

在节能方面，嘉际是同级车型中动力系统最全的车型，包含传统燃油、轻混、插混三种动力系统。嘉际MHEV搭载的是1.5TD+7DCT+48V BSG轻混动力系统，是国内首款48V BSG智能轻混动MPV，节油率高达15%，，百公里综合油耗5.9L；嘉际PHEV搭载的是1.5TD+7DCTH插电混动系统，纯电行驶里程56km，百公里综合油耗仅1.6L。同时，嘉际是最先实现国六标准的MPV车型。

《2017年J.D. Power新车质量研究报告》显示，消费者抱怨最多的问题是『车内有令人不愉快的气味』。而在中国消费者抱怨最多的前20个问题中，有8个问题是与气味和杂音/异响有关的感官问题。

过去三年中，吉利共有4款车型获C-ECAP白金生态评价，加上近期获得白金评价的嘉际和星越，共有6款车型，覆盖全品类车型，足以看出吉利对产品品质和汽车安全的高度重视。

之所以能成为C-ECAP的大赢家，在于吉利的汽车制造实现了安全生态闭环，通过绿色采购、绿色设计、绿色工厂、绿色产品和回收利用等全产业链中贯彻绿色理念。而在生态汽车体系方面的领先优势，将有助于吉利在车市存量竞争时代更好地开拓市场。

全新品牌“吉利星际客车”发布

来源：中国交通新闻网

近日，大批媒体记者齐聚四川省南充市，见证一件商用车圈的大事件——远程汽车发布全新客车品牌“吉利星际客车”，同期举行南充智造基地投产仪式。“未来5年，吉利星际客车将同时布局国内国际市场，并计划用8年至10年的时间，成为一个年销量过万辆、收入过百亿元、进入国内市场前三的一流客车企业。”吉利商用车集团副总裁、客车事业部总经理刘国强表达了远程汽车持续拓展客车业务的信心与决心。

吉利星际客车。 例例 供图

定位智慧公共出行综合服务商

“吉利星际客车品牌的发布，预示着远程汽车客车业务正迎来新一轮发展蜕变，将以全新形象迈入发展新阶段。”刘国强在品牌发布会上介绍，吉利星际客车以智慧公共出行生态综合服务商为品牌定位，将针对智慧公共出行需求，为实现节流、开源、增效的生态价值，提供综合解决方案。

具体来看，节流是指依托先进技术和产业化生产，在增加营运收益的同时，提升产品全生命周期价值；开源则是依托整车运力调度平台，开展客货同网、运邮结合等，创新商业模式增加营收渠道；增效是指吉利星际客车智能网联云平台有效连接起城市道路的“大动脉”与“毛细血管”，提高运营效率。

品牌发布会现场，吉利星际客车打出了一个格外醒目的口号——世界级，中国造。“早前行业内的一些客车企业‘小而散’，没有自身的核心技术，资金投入不大，往往走不长远。远程汽车对客车业务有着长远的布局和规划，首先是客车制造技术必须过关，从起步阶段，产品就要具备能立足国际市场的高标准。”刘国强说，对标世界级远景目标，吉利星际客车在产品研发、制造上做了大投入。

全新架构深耕国内外市场

品牌发布仪式场外，记者看到整齐排列的吉利星际客车，从纯电动到氢燃料电池，全部都是新能源车型，且采用了结合客车技术特点开发的全新架构——星际架构。

吉利商用车集团客车事业部副总经理宋光辉介绍，星际架构通过平台化策划、模块化开发和标准化设计，实现了从6米至18米的纯电动、氢燃料电池以及插电式混合动力等不同类型客车产品的平台化共享。基于此架构，吉利星际客车还配备了多项先进装置，如电子后视镜、360度环视、盲区识别等系统助力提升驾驶安全性；采用了全新车联网系统，可以实现交通系统的智慧互联、V2X全系统信息的融合、整车OTA系统产业化等，助力实现客车全生命周期的数字化管理。

全新的技术研发架构也将成为吉利星际客车深耕国内、海外两个市场的“利器”。

“从今年市场发展战略来看，国内客车市场要把握住公交电动化发展契机，我们也探索出了一套开拓公交车市场的路子，就是以用户为中心，做到开发一个、成功一个、维护一个。”刘国强介绍，针对国内城间客车市场，吉利星际客车也已开始陆续试销客车产品，下一步将在北京、海南、湖北、四川、浙江等地开展市场化运作。

针对海外市场，吉利星际客车显然要走不同于多数客车企业的新路径。“我们要从高端切入，高举高打，目前中亚、东欧地区一些国家对电动化客车产品的需求很大。得益于吉利品牌在海外市场的知名度、品牌认可度，我们对客车的海外市场开发很有信心。”刘国强说。

“智”造工艺助推高效生产

制造标准决定了产品质量和企业竞争力。活动同期，吉利商用车南充智造基地正式投产，总占地面积650亩、建筑面积15万平方米。未来，一辆辆采用先进“智”造工艺的新能源客车将从这里下线。

走进南充智造基地，没有嘈杂的机器声响、刺鼻难闻的气味，取而代之的是高度的自动化、智能化生产制造流程。高精度自动排版激光切割机、数控折弯机等设备，能够使型材、板材一次性切割、切孔、成型，实现车身精度控制；焊接机器人的运用实现了少人化、高效率、高精度、高质量一致性焊接；前处理电泳设备，采用一键启动自动控制，百分百实现自动化、智能化；7轴机器人喷漆，上漆率达90%以上。

“南充智造基地在保证高效率、高品质的同时，实现了绿色、环保生产。”刘国强介绍，吉利星际客车生产制造全程实施绿色环境管理，废水、废气、粉尘、噪音、废料均有完备的控制措施。

在新工厂投产基础上，吉利星际客车推出了全新“吉利星际客车智立方制造标准”。该标准秉承“3456”智造理念，即管理体现四大卓越、生产装备拥有五大先进、制造工艺达到六大领先，将这三个体系有机融合，致力于树立高端新能源客车“智”造新标杆。

新基地投产显然为吉利星际客车实现年销量过万目标增添了底气。“国内新能源客车企业每年的销量变数很大，特别是今年上半年市场整体销量基数较小，一个订单可能就决定了企业的排名变化。从长远来看，客车市场最终要拼的还是企业本身的综合实力和产品技术。”刘国强说。

本文来自【中国交通新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布及传播服务。

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提前三年！吉利汽车全系焕新“国六b”，满足最严苛排放标准

2020年5月16日，吉利汽车宣布旗下全系车型焕新国六b，排放升级一步到位，提前三年完成国家最严苛排放标准升级。作为中国汽车领军品牌，吉利汽车此次率先完成国六b排放升级，展现了其高度的社会责任感和领先的研发技术实力，再度引领行业趋势。

众所周知，国家第六阶段机动车污染物排放标准（简称“国六”）是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。目前，国家将国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2021年1月1日和2023年7月1日在全国统一实施。

其中，国六b排放标准才是真国六，其严苛程度堪称全球第一、史上第一。据悉，国六b的碳氧化合物和非甲烷总烃比国六a阶段低50%以上，一氧化碳和氮氧化物比国六a阶段低30%以上，在降低汽车排放污染的同时，也为用户的购车用车带来更高的保障和便捷性。虽然目前行业基本处于向国六a过渡阶段，但吉利汽车依托于前瞻的全球化视野及造车实力，已率先于其他车企在天津、重庆、上海三大检测机构完成全覆盖国六b车型的认证。

以人为本 用户至上

随着国家排放标准日益严格，国六a的车型未来将会面临上牌、过户、年检的难题，出行受限，并且在进行二手车交易时会受到异地限制，换车成本增加。吉利汽车全系提前三年焕新国六b，真正意义上做到了一步到位。作为最新和最严格的排放标准，国六b车型更保值；并且未来至少五年没有出行限制，过户、年检没有后顾之忧。另外，在技术成本增加的情况下，以消费者利益为先，吉利保证“技术加码，产品不加价”，用实际行动为用户美好出行提供保障。

企业担当 环保同行

“环保、生态、健康”正成为汽车行业竞争潮流中的一项关键指标。此次吉利汽车全系切换国六b排放标准，将带来巨大的环保价值，以吉利汽车2019年136万的年销量计算（如单台车一年行驶一万公里），意味着将减少超过4000吨的二氧化碳排放、20吨碳粒子排放，相当于一年种了15万颗树。吉利汽车率先全系车焕新国六b排放标准，以实际行动推进绿色可持续发展，诠释了企业的社会责任担当。

技术创新 行业引领

率先落地全系国六b，超前三年的吉利速度，正是源于其长期持续地进行技术创新与突破。作为中国汽车品牌的领军者，吉利汽车不仅在业内首创了“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化科技，并且率先投入3.7亿元启动行业首款“全方位健康汽车”的研发和生产，20天便成功量产了行业001号车规级“CN95滤芯”，实现了全系搭载和全用户免费升级。

吉利汽车在产品与技术领域每一次的推陈出新，都源于对消费者需求的深刻洞察，源于对引领创新的不懈追求，不断夯实产品力，为消费者带来更具价值感的产品。此次吉利全系车型焕新国六b之举，正是秉承着“以用户为中心”的价值主张，深化践行“造每个人的精品车”的品牌使命，相信未来吉利汽车必将赢得更多消费者的青睐，开启中国销冠的全新篇章。