续航高达1300公里，配置丰富，试驾吉利帝豪L HiP冠军版

随着新能源汽车的崛起，越来越多的消费者开始关注代步工具的环保和科技性能。手握10万元预算，想买一辆新能源车，要求既要好看舒适，又要智能省钱，小编此前和很多人一样，首先想到的一定比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。在前不久的吉利帝豪L HiP冠军版试驾活动上，小编深入体验这款车型，在空间、性能、驾驶感受以及用车成本等方面，深入地感受其产品力。

造型符合大部分国人的审美

吉利帝豪L HiP冠军版的外观设计在沿用家族设计语言的基础上更加凸显新能源元素，全新的电感前脸设计，拉高了整车的时尚感，展示出了“光电美学”的设计语言。

车身侧面修长舒展，车窗底部装饰了极具质感的镀铬饰条。腰线从A柱附近的位置延伸至车尾，配合下裙位置夸张的筋线设计，丰富了车身的立体感，17寸光电疾速轮毂营造出蓄势待发的姿态。

流光律动贯穿式尾灯，集成258颗LED灯珠，夜间熠熠生辉，与整车的光电美学设计完美呼应。上翘的鸭尾设计与底部包围的贯穿式镀铬饰条，非常精致而且拉伸了车尾的视觉宽度。

内饰简约，但配置足够丰富

帝豪L HiP冠军版中控台沿用了吉利家族式设计，使用大量皮质进行包裹，搭配搪塑工艺，整体风格相对简洁。

云朵亲肤座椅采用90%软性材质，座椅与扶手采用环保亲肤材质，手能摸到的地方都是软的。拥有德国莱茵认证的舒适座椅，并且配备座椅穴位加热功能。

内饰部分，帝豪L HiP冠军版科技配置上也是舍得下本，全系标配10.25液晶仪表和12.3寸彩色中控屏，配有吉利银河OS生态系统，可以实现分区域识别功能的智能语音控制系统和HiCar、远程控制、AQS空气质量管理系统等功能。

配置方面，吉利帝豪L Hip冠军版在配置上自然表现出色。它配备了ACC主动定速巡航系统、倒车影像、360°全景影像、了540°透明底盘、自动泊车辅助等诸多智能科技配置。特别值得一提的是，Hip冠军版还搭载了L2级自动驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更加安全和便利的驾驶体验。无论是长途驾驶还是城市通勤，吉利帝豪L Hip冠军版都能让你感受到智能出行的魅力。

动力强劲，续航能力强悍

同级轿车中，动力系统普遍使用自吸发动机或者单挡混动系统，帝豪L HiP则采用性能更强、技术更领先的雷神HiP超级电混动力系统，动力更强、能耗更少、用车成本更低。

这套动力系统由1.5TD发动机+3挡DHT组成，其中发动机最大马力为181匹，峰值扭矩290牛·米；电动机最大功率100千瓦，峰值扭矩320牛·米；系统综合功率233千瓦，系统综合扭矩610牛·米，百公里加速时间可以达到6.9秒。值得一提的是，在3挡DHT变速箱的加持下，该车极速可达到230km/h。在满油满电的状态下综合续航里程可达1300km，得益于混动专用T型三元锂电池+高效三级能量回收系统等五大混动领先技术，可以实现3.8L/100km亏电油耗。

同时帝豪L HiP冠军版也是10万级唯一可实现3种驾驶模式的电混轿车，可纯电、可混动、可增程，一键切换。10KW的直流充电，30-80%充电仅需40分钟，慢充时间比秦PLUS略快为2.5小时。

汽车网评：综合实力经得起市场的考验

总的来说，吉利帝豪L Hip冠军版以其时尚的外观、豪华的内饰、卓越的动力性能和宽敞舒适的乘坐空间，不仅满足了消费者对一款家用代步车的需求，还为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。在竞争激烈的市场中，帝豪L Hip冠军版无疑是一款令人印象深刻的车型，值得消费者的关注和考虑。

增配又降价，吉利帝豪L HiP龙腾版最低8.98万拿下

【有车以后 新闻】近日由比亚迪开启的价格战可以说引爆了整个车圈，同时有越来越多的车型也加入其中。2月20日，吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市，共推出100km超越型和100km卓越型两款车型，指导价8.98-9.98万元。

相比此前9.88万的老款冠军版车型，此次新上市的龙腾版增配又降价，不仅在价格上直降9000元，并升级了HUAWEI HiCar、12V电源接口、预约充电等配置。除此之外，两款车型全部标配1.5T+DHT Pro动力总成，纯电续航100km。

一句话点评帝豪L HiP龙腾版：

8万级唯一纯电续航100km、唯一带“T”的插混轿车，就问卷不卷？

优势：

1、15.5度电池，纯电续航100km，日常代步够用

2、吉利的设计一直在线，时尚稳重，适合各个年龄段的人

3、1.5T插混动力强劲，配3挡DHT“黑科技”拉满

4、底盘扎实硬朗，有厚重感

5、8.98万就能买，超值

不足：

1、如果8.98万车型再把快充配上就更完美了

吉利帝豪L HiP龙腾版的定价，在编辑看来有点想两头通吃的意思，它也许不是这波降价中绝对价格最低的，但综合实力再加上吉利品牌的影响力，确实十分诱人。

对比7.98万的秦PLUS DM-i荣耀版55km领先型，贵这1万块钱值不值得花呢？话不多说，上对比！

从两台车的基本参数对比来看，帝豪L HiP龙腾版的纯电续航里程以及动力表现都要更胜一筹。

配置方面两台车则打的有来有回，吉利帝豪L HiP胜在有天窗、更大的12.3英寸中控屏以及全液晶仪表，秦PLUS DM-i则多了2个侧气帘、皮质方向盘。

不过如果看吉利帝豪L HiP龙腾版的高配卓越型，它的配置表现就有些“逆天”了，不仅有1.5T动力以及100km纯电续航加持，配置方面更是有L2驾驶辅助、540°影像、自适应远近光、感应后备厢、前排座椅加热等，妥妥的性价比爆表。

对于秦PLUS DM-i、帝豪L HiP的选择，前者优势在于绝对价格更低，1万元的差价对于这个价位段的消费者来说不是一个小数目，更适合买回来当油车开的人。当然了，秦PLUS DM-i还有其它版本车型选择，大家不要只关注7.98万那款（虽然未来卖的最好的一定是这款）。

而后者呢，就在于更强的动力以及更长的续航，10万不到就能买顶配，配置表现也绝对有诚意，面对任何对手都有底气。

对于这两台车的选择，你有什么建议或者见解，也欢迎您在评论区留言和我们互动。

2024年开年的价格战愈演愈烈，接下来还会有哪家车企跟进呢？我们也将持续关注。

最高续航530km 吉利银河E5更多信息公布

[爱卡汽车 国内新车 原创]

近日，吉利银河旗下首款纯电SUV吉利银河E5曝光了多项最新配置信息。作为GEA全球智能新能源架构打造的量产车型，“全球智享纯电SUV”吉利银河E5拥有银河11合1智能电驱等技术加持，具备同级最低风阻系数0.269，搭载49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀电池，可实现最低11.9kWh百公里电耗，440km/530km（CLTC工况）的出色续航。

面向智能电动时代，吉利具备了新能源“三电”产业链垂直整合能力，能实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术，到电驱、电控的全栈自研和自产。依托GEA全球智能新能源架构的全面电动化，吉利银河E5采用CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、同级唯一定制化神盾短刀电池等先进技术，从架构维度出发，确保吉利银河E5的续航在底子上就靠得住。

同级最高效的银河11合1智能电驱，通过对电驱核心部件的优化集成，CLTC工况下，电驱的综合效率率先达到行业极致的90.04%。电驱系统的进阶，让吉利银河E5能做到最低仅为11.9kWh的百公里电耗，按照家用充电桩换算，相当于每公里最低只需花费6分钱。既高效又低耗，满足用户“花最少的支出，跑最远的里程”这一出行需求。

更低的风阻，能让整车能耗进一步降低，令续航表现如虎添翼。吉利银河E5将低风阻匠心巧思与全球审美共性巧妙地融为一体，赋予其独树“E”帜的气动性能。从前脸的AGS主动进气格栅到前保两侧的低风阻设计，从前后轮扰流板到机舱底护板，从低风阻气动尾翼到低风阻轮毂，全车共有24处领先的空气动力学减阻设计，实现0.269的风阻系数，整车的风阻系数累计下降了0.141，近35%的极致降幅，相当于风阻系数从普通高铁下降到了子弹，续航里程提升77.6km。

智能架构、高性能三电、风阻等方面的全面突破，成就了卓越的续航能力。吉利银河E5采用49.52kWh/60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，实现最低11.9kWh百公里电耗，CLTC工况下440km/530km的续航里程，在同级纯电SUV中称得上“独一档”。

前不久，吉利银河E5实车亮相后，完美诠释了“纯电三好SUV”的非凡风采，被誉为“最美A级纯电”，与全球用户共享“好生活，每个人的E5”的价值主张。作为吉利银河首款全球化车型，吉利银河E5集全球共赏的中国原创设计、媲美B级车的空间、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等高价值优势于一身。随着超低风阻、超低能耗等更多亮点逐步揭晓，用户期待值将不断拉高。吉利银河E5的推出，将为吉利汽车在15-20万元的新能源市场注入强大竞争力，给用户独“E”无二的新价值之选。

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