比亚迪2019年营收1277亿，为啥利润才16亿？

吉利、长城这两家国内目前销量最大自主品牌，在10月18日，“黑公关”事件发生后，以最快速度表明了各自立场。

黑公关事件闹的沸沸扬扬，本以为结束了，没想到10月29日报道长城、比亚迪、奇瑞、华晨、比亚迪、陆风、宝沃、东风风神、东南等8家车企在成立了“中国汽车行业自律联盟”。

这8家车企中见到了华晨，陆风，却没有另一主角。感觉这玩的就有点大了，毕竟这时候风向有点不对，本以为最终会握手言和呢，怎么说都是国产车企，不过如今看来，这是放大招啊。。。。

接下来会不会另一方也组织一个联盟呢？真的打擂台就好玩了，是否是汽车行业大整合的开始呢？？

为什么大家要这么干呢？其实简单，就是因为被黑的太惨了。

其中长城不用说了，从哈弗H1到哈弗H9，有几个没被黑的。

奇瑞那更是被一句 奇瑞奇瑞修车排队，五年前就在吉利听过这句话。

至于比亚迪、华晨、陆风、宝沃，貌似没有一个幸免，

唯一还算好点的就是东南和东风了，但也就是被黑的稍微少一些。所以说人家不高兴是应该的，这都被黑多久了。

但受伤最重的另一个长姓为啥不在呢？

个人看法:经常用心看汽车相关论坛的的网友，哪个车企底下评论是什么样都清楚。

虽然此次“黑公关”嫌疑人已抓获，但隐藏在背后确有许多耐人寻味的地方，随着案件进一步深挖，始作俑者或终将水落石出。

说句不切实际的话:只要公开“嫌疑人”全名，什么信息都挡不住人肉，问题是 会吗？能吗？敢吗？

说一说国内车企掌门人谁格局最大?

这件事，到底谁是谁非，我就不说了，看头条的应该都不陌生，我记得有一个专门黑wey的，说什么保险杠与哪个车比薄很多，多少多少，最薄……也记不太清了，在好多个有关wey的文章后的评论区都贴有……就像以前黑哈弗h6那个一样，说什么：买h6的都是些没文化的农村人，买回去就放家里，根本不开……

自从“黑公关”报警后，我回头查看以前的评论，想找点证据，结果都……

这所以的黑文都被删除的干干净净，一字不剩啊。速度真快。

这说明什么？？？