除了宝骏510，小型SUV还有新选择！试驾吉利远景X3

对于小型SUV这个细分市场来说，貌似很多中国品牌的车企都很热衷在这个领域推出自己的车型，例如长安CS15、宝骏510、瑞风S3、哈弗H2、森雅R7等。一方面是因为国内SUV市场有大好的景象，另一方面也是由于市场的不断延展，使得如今的小型SUV市场相比小型轿车和紧凑型轿车来说或许更加吃香。在各大中国品牌都已完成小型SUV布局时，吉利汽车在今年姗姗来迟，首先在5月推出了一款微型SUV远景X1，市场反响不错。如今又趁热打铁在9月的成都车展上上市了小型SUV远景X3。凭借年轻化的外观和超高的性价比，远景X3很快就成为了小型SUV市场中的热点。看起来远景X3有很大的诱惑力，但实际上手后的表现又如何呢？（本次试驾车型为1.5L自动尊贵型）

这外观一看就是吉利精品3.0时代下的产物。

先看外观，车业杂谈先放出几张图片供大家参考。

远景X3的前脸就是吉利家族化设计的一张名片，涟漪式的设计在博越、博瑞、帝豪GS、远景SUV上都有看到。“回”字型的中网给人一种不断向四周散开的视觉效果，辨识度很高。

除了前脸之外，远景X3在外观上给车业杂谈印象最深的就是尾部了，保险杠的造型看着有些夸张，但也许这样的夸张造型会深得年轻消费者的喜爱。

走进车内去感受高质感、高配置。

远景X3的内饰设计也有一种似曾相识的感觉，同样是采用了吉利的家族化设计，使得远景X3的车内也具有很高的质感。

中控台上大面积的银色拉丝面板配合黑色的配色，让车内的氛围活跃而不单调。G-Link智能车载系统则是远景X3的一大卖点，除了语音交互，基于这个8英寸的中控屏还具备倒车影像、手机互联等功能。

定速巡航也在远景X3上出现，在这个级别的车中可以说是难得！

虽没有电动座椅调节，但也符合这个价位里的车型表现。座椅包裹性良好，其中填充物偏软，但保证了舒适性。而且前排座椅下方还有一个储物槽，可以放置雨伞等。

手刹的造型也比较特别，手感有别于其他车型的机械手刹。相比起来手感更加流畅些。

让车业杂谈非常欣慰的是，远景X3并没有采用如之前博越、帝豪GS那样的中控设计，远景X3的挡板前方留出储物格，方便手机钱包的放置。而且USB和电源接口也设计在此，并没有设计在中央扶手箱里。当然在杯架上，就只留出了一个。毕竟一款小型SUV还是要在储物空间上见缝插针的。

别看它小，但乘坐空间表现良好。

是不是因为一款小型SUV，就会在乘坐空间上出现缩水的现象呢？不见得！

此次体验者身高为176cm，在调整好座椅之后，头部还有四指的空间，这个表现还是较为富裕。

同样的体验者来到后排之后，腿部空间有两拳；头部空间近一圈，而体验者40码的鞋勉强能放在后排中央地台上（中央地台没有明显凸起）。

1.5L的动力能做什么呢？

在介绍驾驶感受的时候，车业杂谈先回答这个问题，1.5L的动力更多能应对日常代步和市区里的出行。长途高速出行也是可以的，只是在动力储备上还有提升的空间。

车业杂谈试驾的此款车型搭载了1.5L+4AT的动力总成，虽会有人对4AT皱眉头，但车业杂谈认为4AT变速箱对1.5L发动机来说，匹配起来会更加合适。再加上对于一款价格不到7万元的车型，搭载4AT也是为了成本方面的考虑，毕竟同等价位的车型里也不乏AMT车型，就连CVT车型都是少之又少。

在刚起步的时候，远景X3的反应稍微有些慵懒，就像一个没有睡醒的孩子一样。但深踩油门之后，随着转速的升高，瞬时获得的高扭矩也能让人感受到瞬间的动力爆发。其实这样的表现也属正常，抛开发动机排量的限制，车业杂谈认为这样偏家用的油门调校更多是偏向经济性考虑。匀速将车速提升到80km/h，这个过程也是比较轻松的。而速度若再往上走的话，就需要驾驶者的耐心，因为当油门踩到底，变速箱连降两挡，发动机转速超过4000转，传来的就是噪音…还有延迟几秒才感受到的动力。当然，对于1.5L排量的发动机，你也不能有太多的要求了。

就4AT变速箱的表现来说，相比升挡速度，车业杂谈认为其降挡速度会来得更快；在远景X3上没有手动模式，但多出了L挡和2挡。所以如果在高速上遇到需要超车的场景，先预判好车距和超过时间，就可挂2挡超车了。

对于噪音的抑制，远景X3在怠速时做的很好，关好门窗后车外的噪音基本可以隔绝，可以感受到发动机轻微的低频振动。

此外，远景X3的底盘均衡，舒适性和支撑性都比较好。在整个驾驶过程中，车业杂谈感觉远景X3对于路面不平的过滤也很不错，过颠簸路面和减速带时传入车内的冲击感并不强。

说了这么多的驾驶感受，车业杂谈要强调一下，远景X3的动力并不是这款车的最大诉求，这从远景X3的动力参数上就能看出，最大功率102Ps，最大扭矩141N·m。

作为一款经济性的精品小车，远景X3有着可圈可点的地方。年轻化外观、品质化内饰、高性价比的配置，是其主要卖点。考虑远景X3主要面向城市年轻消费者，可以说其在同级别中的优势还是很明显的。

相差几千块，宝骏510和吉利远景X3怎么选？对比之后：还是贵的好

毫无疑问，SUV是国内民用汽车的当红炸子鸡，不仅男人喜欢，女人也很热爱，而年轻人买车，更是青睐SUV。究其原因，一方面同级SUV比轿车更大气，更有安全感；另一方面，SUV可选择的车型很多，比轿车的选择余地更大；再就是SUV相比轿车也更加保值。总之，买SUV是时下的潮流，也是非常明智的消费行为。

很多人现在更愿意选择自主品牌SUV，不仅性价比高，而且确实有很多品质口碑都不错的车型，不输合资。今天要聊的两款车——宝骏510和吉利远景X3就是其中的佼佼者，一款是SUV领域的“神车”，常年销量冠军；另一款是以性价比著称的入门SUV之王。今天的主题是如何选？

我们从两款车型的外观、空间和配置上进行横向对比分析，帮助大家从中梳理一下，看看选择哪一款更适合自己。

首先是品牌，宝骏是中外合资背景的自主品牌，核心技术来源除了通用汽车，还有上汽集团这些大牌股东的支持，因此在产品研发和技术层面，宝骏其实更接近合资，质量靠谱稳定。而吉利是纯正国产品牌的代表，也是最具活力的中国品牌之一，被称为国产一哥，依靠全球并购，拥有强大的技术积累，产品也是越做越好。

抛开品牌，从产品力本身看，一款车的空间是否宽敞，成为买家最关注的点。足够的空间无疑带来更好的乘坐体验。宝骏510在尺寸方面领先远景X3，其长宽高为4220/1740/1625毫米，轴距为2550mm，这个尺寸放在小型SUV里都是非常抢眼的。

吉利远景X3的长、高分别为4005/1575毫米，轴距为2480mm，在长高和轴距上远景X3输于宝骏510，但远景X3的宽为1760毫米略微高于宝骏510两公分，所以整体空间表现上，宝骏510还是占优。事实上，坐到车内，宝骏510的宽适感确实要明显好于远景X3，这是设计空间优化水平的体现。身材高大的朋友就不用纠结了，直接选宝骏510。

外观方面，虽然是见仁见智，但是一辆高颜值的车更容易找人喜爱，从某种意义上说，颜值也是产品力。宝骏510这一点做得较为成功，前脸采用独特的“眯眯眼”大灯，配合夸张的六边形大嘴式进气格栅，前脸看起来非常时尚。而新推出的2019款车型中网格栅升级为星辉矩阵式，豪华感和质感都不错。尾部造型也比老款更为立体，尾灯组改为了回旋镖造型，动感更强烈。

吉利远景X3的外观特征则与吉利家族保持一致，前中网“回”字涟漪进气格栅加上宽头大灯，显得敦实憨厚，气质比较沉稳。和宝骏510的时尚活泼相比，远景X3略显低调，不过整体上两车都属于年轻化的风格，至于喜欢谁就看个人的审美爱好了。就我个人而言，会更偏爱宝骏510。

内饰方面，宝骏510也是典型的年轻化风格，中控部分简约流畅，提供撞色搭配和黑色运动风格两种配色方案。悬浮式的彩色多媒体液晶屏和三幅式方向盘都是年轻人较为喜欢的设计。此外，空调及常用功能控制区采用钢琴键、拨杆、扁平液晶面板等设计，这种独树一帜的风格，让人印象深刻。

相比而言，吉利远景X3的中控台和内饰其他部分则比较传统，和外观医用略为缺少了一丝张扬，偏于成熟稳重。至于谁更好还是那句话，萝卜青菜各有所爱。对于年轻买家，特别是女性车主，我更推荐宝骏510。而远景X3更适合那些对内饰要求不高的用户。

动力方面上，两车均搭载1.5L自然吸气发动机，不同的是宝骏510匹配的是6速手动和8速CVT变速箱，远景X3匹配的是5速手动和CVT变速箱。宝骏510的发动机最大功率105马力，远景X3的为109马力，两车的发动机性能几乎相当。两款车目前都升级为国六排放标准，所以动力方面无需纠结。

另外，虽然都是CVT，但技术层面两车有所不同。处于成本原因，远景X3采用的是国产CVT，来自国内厂商万里扬，这台CVT的技术亮点不多，大部分用于低端国产车型，不过稳定性不错，日常实用的平顺性也不赖。

宝骏510搭载的CVT就比较有来头，上汽联合博世共同研发，核心组件特别是传动钢带、锥轮以及液力变矩器等部件由博世、法雷奥等大厂供应。这款变速器具备模拟8挡变速能力，速比范围达到同级最宽范围，可以提供极致的平顺性和燃油经济性。此外，电控系统具有自学习能力，可以根据驾驶风格和习惯自动调整工况，保持变速器和发动机工作在最佳状态。

其他配置方面，两款车型的侧重点不同，主流配置之外，宝骏510更注重安全配置，例如ESP系统，宝骏510除了最低配不提供外，其他所有型号都标配。而远景X3的ESP系统确实缺失的，注重考虑安全性的朋友要慎重考虑一下。

通过简单比较，可以说这两辆国产SUV都表现都不俗，但要仔细推敲的话，空间尺寸、外观设计、安全性配置等方面宝骏510要更胜远景X3一筹。吉利远景X3由于个头偏小，驾驶灵活性有一定优势，但是牺牲了不少空间实用性能，对于简单代步，日常成员人数少的买家，远景X3也算是一个配置齐全的入门好选择，但是宝骏510似乎更值得购买。

价格方面，远景X3售价区间为5-7万，平均低于宝骏510的6-8万区间数千元，尽管门槛更低，但是从性价比来讲，远景X3并没有明显优势，毕竟车子太小，给人的好感度不够。我估计，一般的买家更愿意加几千块选择宝骏510，至少我会这么干。

落地6万左右suv推荐，新宝骏RS-3和吉利远景X3，要稳定还是要品牌

#落地6万左右的suv有哪些，买哪款好点# 落地6万元左右买SUV放在之前确实没有什么可以给您推荐的，您可以去看看二手车，不过人民需要什么五菱就为人民造什么，民族企业吉利也有满足人民的需求的车，今天我们就聊一下这两辆车，新宝骏RS-3和吉利远景X3。

外观方面：新宝骏的车的外观，年轻，科幻，前卫。远景X3的外观似乎更加符合人们对车的认知，RS-3的尺寸长度要比X3更长。

新宝骏RS-3

吉利远景X3

内饰方面：RS-3内饰软质材料，大面积钢琴烤漆，质感满满的，设计更加的前卫，空调的按钮和开车门的把手设计新颖，配置更加丰富，全车标配ESP，液晶仪表，大屏导航，车联网，OTA在线升级。吉利X3的内饰是以硬塑料为主，配置比较实用，倒车影像和雷达。

新宝骏RS3 内饰

吉利远景X3 内饰

动力方面：新宝骏RS-3搭载的1.5L和1.5T发动机，是6速手动和CVT的搭配，远景X3是1.5L发动机＋5速手挡和CVT的搭配。动力上都比较的佛系，新宝骏的发动机是通用著名的L2B发动机，就是搭载在英朗，威朗的那台发动机，稳定，耐用，省油，百公里7L左右，吉利的发动机的背景就没有宝骏那么的强大，但是也是任劳任怨，油耗比宝骏的油耗略高。

驾乘舒适性：两款车都是舒适性调教为主，行驶质感上这个价位的车的质感都是一般的，远景X3的底盘更加的扎实。静音60km/h以内静音能接受，超过这个车速静音性都不是很好。

选购建议上：如果您想要性价比高一些并且品牌认知度好一点的，您选择远景X3，它的起售价更低，6W左右有可能买到自动挡了。如果您喜欢好看的外观，还有更好的内饰设计用料，以及不错的发动机稳定性和油耗，及更大的车身尺寸，那么您选择新宝骏RS-3。希望对您的选车有所帮助。

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