博越L：7年卖出140万辆，这款国货SUV真提气

博越从曝出实车图至今，已有整整7个年头，这7年间从博越到博越Pro、博越X，它从一个无名小辈成长为一代国民家用SUV的代表。吉利FX11正式定名博越L，一代明星车型拉开了继续升级的序幕。

吉利旗下的车型中，加“L”后缀的车型并不鲜见，比如星越L、帝豪L等。而这次轮到了当年的国货之光-博越，后边的L代表Larger（更大）、Luxury（旗舰），更有Legend（王者归来）之意。

博越中网曾经的“涟漪”设计深入人心，而博越L在传承的基础上加以创新，有规律的点阵式造型看起来更加时尚，符合当下潮流。

光源自然是全LED的，日行灯横跨车头两侧，但并不连续，中间有几处断点看起来很独特；而中间的品牌LOGO，也可以点亮。头灯由182颗LED单元组成，具有时髦的灯语功能，可玩儿性很强。

在现场的车型上，看到了前置摄像头，在当下这个时代，算是稀松平常的配置了。

博越的车长为4519mm，轴距2670mm，博越L这两项参数分别为4670mm和2777mm，虽然定位还是紧凑型SUV，但身材已经全面升级。

虽然加长了轴距，但从黑色的车顶以及下溜的车顶线条可以看出来，博越L并没有放弃运动化风格，相反，在取悦年轻人的路上渐行渐远。

现款博越和博越X轮圈都是18英寸起步，而实拍车型配备了20英寸轮圈，不过从实用角度来考虑，未来上市后，低配博越L用18英寸轮圈不是坏事儿。

除了无钥匙进入功能外，博越L的车门把手还具有抑菌功能，金黄色葡萄菌、大肠杆菌、冠状病毒（含新冠）杀灭率均达99.99%，并可长时间抑菌，太与时俱进了。

车尾的设计非常简约，尾灯组很狭长并且为段落式，和车头遥相呼应。车尾有很大面积的留白设计，至于好不好看，大家可以留言讨论。

LED光源的尾灯由290颗发光单元组成，据称其使用了633nm波长的超红发光元件，点亮后鲜艳通透，未来实际体验后我们第一时间分享。

新车配备有双辐式方向盘、13.2英寸竖置大屏(吉利银河OS Air版系统)、10.25英寸全液晶仪表、电子挡杆等设计，配置上有AR-HUD、540°透明底盘、手机远程控制、L2级驾驶辅助系统等，并支持FOTA升级。

吉利博越L基于CMA架构打造，常规动力有1.5T(181马力)和2.0T(218马力)两种，变速箱是7速双离合。当然了，明星车系怎么能缺席了吉利招牌的雷神混动系统，1.5T+3DHT，传统混动以及插电混动版都有。

总结：

7年的时间，博越车系热销超过140万台，巅峰时每个月有三万名用户选择博越，足以见它在中国品牌紧凑型SUV中的地位。现在，全新博越L来了，我们对它也有了更高的期待，希望它能继续不负众望，引领中国品牌家用SUV新潮流。

新车 | 中网可上下移动？吉利ICON巧克力官图发布，7月11日亮相

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，吉利汽车旗下小型SUV—ICON巧克力将于7月11日正式亮相，新车官图已经发布。

吉利ICON巧克力官方预告图

目前，官图只有一张，从图片来看，新车外观整体造型与普通版ICON保持一致，但是其中网采用了圆角矩形的窄条幅式设计，并且内部纹路元素升级为粗壮的镀铬边缘饰条。

新车特点

新车设计专利图，滑盖关闭状态

滑盖打开状态

参考此前的设计专利图，设计师对新款吉利ICON的格栅饰板动了心思，疑似采用上下滑动式设计，在上部位置时，可以遮盖远近光灯组以及部分进气格栅，当车主启动车辆或者打开行车灯时，盖板下滑，露出灯组以及更大面积的进气格栅，仪式感满满。整个饰板上还带有镂空的花纹，很有个性。

2022款 吉利ICON 1.5TD 青鸢限量版

车辆的车身线条整体延续了在售车型风格，车顶以平直的线条向下倾斜，C柱位置可以结合不同的配色营造类似悬浮式车顶的效果。在车尾部分，尾灯组轮廓与在售车型基本一致，下包围两侧增加了与车头相呼应的装饰板，并增加了类似赛车运动中多见的“飞机灯”。

新车配置方面预计与现款车型保持一致

配置方面，在售吉利ICON配备感应式电动尾门、遥控泊车、540度透明底盘、三指飞屏、新一代GKUI智能语音交互、抗菌方向盘、360度行车记录仪、72色氛围灯、19英寸轮辋+马牌轮胎等配置。

动力信息

动力部分我们尚未获得官方的明确信息。不过可以参考在售车型，其搭载代号为JLH-3G15TD的1.5T三缸发动机，部分车款配备48伏BSG轻混技术，发动机最大功率达到140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，i5、青鸢限量款车型匹配6AT手自一体变速箱，i6、i9 BSG轻混车型匹配7DCT湿式双离合变速箱。（以上数据均来自吉利汽车）

吉利ICON 当前的官方指导价区间

竞品分析

长安CS35 PLUS

从尺寸上看，吉利ICON车身长度达到4.35米、轴距为2.64米，隶属于小型SUV级别，在自主品牌中，吉利ICON与长安CS35 PLUS（6.99-10.99万元）尺寸和价位区间都比较接近。另外，由于ICON的个性化设计，其竞争对手也不乏合资品牌车型，如现代iX25、斯柯达柯米克、起亚KX3傲跑等。多种样式车款的推出，有助于吉利ICON获得更多用户的认可。

吉利豪越PRO到店，配“大钢牙”中网，造型大气，搭四缸1.5T动力

还是那句话，只要国内尚未正式确定禁售燃油车，各大传统自主车企便不会停下燃油车的研发与更新进程。这不，即便近期连发了银河E8与极氪007两款备受关注的新能源车型，但吉利却也对原有的燃油SUV远景X6进行了改款升级。只不过，改款后的远景X6将被更名为“豪越PRO”，并丰富吉利旗下豪越产品矩阵。

而得益于豪越PRO即将在本月11日正式上市之期的临近；日前，也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹豪越PRO的实车风采吧。

外观方面，吉利豪越PRO的前脸将启用全新样式设计。其硕大的无边界中网，将填充128颗烫印星点，使其营造出颇为大气的“大钢牙”布局。结合暴风眼LED大灯与线条凌厉的前包围，除了能持续营造大气属性以外，还将增添运动气息。

如上文所言，豪越PRO本质上就是远景X6的改款车型，这使其侧颜与远景X6几乎保持一致。不过，粗壮的C柱、轮廓清晰的腰线、小尺寸悬浮式车顶以及新启用的回旋样式轮毂，倒是能持续营造些许硬派属性的同时，还不至于欠缺时尚感。

车尾部分，豪越PRO基本也延续了远景X6的设计。而两侧相对慵懒的贯穿式尾灯，加之双边排气布局，则同样能带来较高辨识度并深化其外观整体的运动感。

视线来到车内，豪越PRO内饰中不仅有着大尺寸智联屏，还配备了小巧精致的电子挡把，使其内饰整体并不会少了科技元素。据悉，它的超长悬浮式连屏，还具备防眩光/反射等功能。

空间方面，即便是加入了豪越产品矩阵，但豪越PRO仍将定位为紧凑型SUV；且其4518/1834/1715mm的车身三围以及2666mm的轴距，不仅没有比远景X6大多少；同时也只能让后排空间保持相对够用的水平。

动力部分，豪越PRO将搭载最为功率181马力，最大扭矩290牛·米的1.5T四缸涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱。据悉，其在市区工况的百公里综合油耗仅为6.96L。

总体看来，豪越PRO的整体产品力虽然称不上多么强劲，但也算是比较符合其基于远景X6改款而来的定位身份的。况且，如果它的价格也和远景X6一样，从而形成加量不加价的亲民举措，应该还算是比较具备性价比的吧？