9.98万起的吉利嘉际能打破家用MPV市场低迷的局面吗？
力量 柔美 舒适 三体合一 吉利首款MPV -嘉际 定位10来万的家用MPV 绝对又一国产爆款
新车 | 6座MPV比SUV香？吉利嘉际白金款配置曝光，标配12.3英寸大屏
文：懂车帝原创 陈旭明
吉利嘉际白金款即将上市
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利汽车公布即将上市新车型——嘉际白金款更多配置信息，新车全系配备6座布局、零重力舒适座椅、12.3英寸中控屏与1.8TD+7DCT动力总成，座椅新增了加热、通风、记忆与腰部电动调节等功能，GKUI系统也新增了全民K歌等娱乐功能。从发布节奏来看，该车即将上市销售。另从经销商处的疑似预售价来看，该车的预售价格为11.98万元，当然最终还要以官方公布为准。
新车特点嘉际白金款新增“克莱因蓝”配色
车头采用“能量音弦”竖条直瀑式格栅
外观方面，嘉际白金款前格栅换装了吉利最新的“能量音弦”竖条直瀑式设计，18英寸轮辋采用了全新“星际回旋”造型设计。车身颜色上，嘉际白金款新增了“克莱因蓝”配色。
标配“匠心棕”内饰配色
内饰方面，嘉际白金款全系标配“匠心棕”内饰配色，座椅、门板采用了折扇绗缝工艺，配合高光黑金色拉丝饰板。
车内全系标配6座布局
其车内全系标配6座布局，同时提供了2+3+2的7座布局选装。所有座椅均为零重力舒适座椅，一二排座椅还配备了睡眠头枕，一排座椅拥有通风、加热等功能。针对主驾座椅，新车还增加了座椅记忆功能以及电动腰托调节，适应不同家庭成员的座椅调节习惯。
一二排座椅还配备了睡眠头枕
车内升级最新GKUI吉客智能生态系统
此外，嘉际白金款搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，可持续进行OTA升级。该系统采用了卡片式布局的智能桌面，集成了伴听3.0、喜马拉雅FM、QQ音乐、高德导航等应用，可实现车窗升/降等语音控制功能，并且为首任车主提供终身免流量服务。值得一提的是，嘉际白金款还新增了全民K歌功能。
主、被动安全配置较为丰富
被动安全方面，嘉际白金款获得C-NCAP五星安全评级，“笼”形结构乘员舱中高强度钢板使用率达61.13%，配备6个安全气囊+2个气帘、前排预紧限力安全带等配置。
在主动安全上，新车搭载了全速ACC自适应巡航控制系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、360°高清全景影像系统、AEB-P行人识别保护系统等L2级自动驾驶辅助功能，同时全系标配博世ESP9.3车身电子稳定系统。
动力方面，新车全系搭载了1.8TD +7DCT动力总成，发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，工信部百公里油耗为7.5升。与此同时，嘉际白金款还对底盘悬挂重新调教，对减震器阻尼进行优化，对细碎路面振动过滤得更干净，平衡了操控与舒适。
此外，新车全系标配抗菌方向盘、门板扶手、副仪表台等抗菌内饰，配备AQS空气质量管理系统、PM2.5传感器、负离子发生器与CN95高效空调滤芯，整车可回收利用率高达96%。
新车背景、竞品分析：吉利嘉际定位家用型MPV，目前提供5座、6座版（可选七座）供用户选择，当前的官方指导价为9.48-12.98万元。在国内市场上，吉利嘉际的竞争对手主要包括比亚迪宋MAX（9.48-12.48万元）、广汽传祺M6（10.98-15.98万元）、五菱凯捷（8.58-13.48万元）等车型。
新车 | 提供6座/8座布局，吉利LEVC纯电MPV或明年上市，代号L380
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 吉利控股集团旗下LEVC（英伦电动汽车）全新MPV申报图已于近期曝光，近日，官方发布该车更多相关信息。吉利LEVC新MPV代号为“L380”，命名源于A380，A380被称为空中客车，是全球最大的宽体客机。从发布节奏看，新车有望于2024年上市销售。
LEVC L380采用全新设计语言打造，前脸造型风格圆润饱满，配备间断式贯穿LED日间行车灯，搭配下方的远近光LED头灯，较为倾斜的A柱以及紧凑的车头造型相信也能带来较低的风阻系数。
申报信息显示，LEVC L380长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。作为参考，理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米。在尾部设计方面，这辆全新的MPV车型采用了造型十分夸张的贯穿式后尾灯组，点亮后两侧呈现扇形辐射样式。从尾标来看，新车英文名称或为“X Space”，品牌中文名称或为“吉利翼真”。
据LEVC介绍，L380将是其空间导向型架构SOA落地的首款车型。具体来看，这款空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称: SOA架构）应用了ODP平铺中置技术，可实现前舱最小化、座舱最大化，支持车辆长度在4.86米到5.95米之间，轴距在3.0米到3.8米之间。
SOA架构还针对空间的最大化利用进行了特殊设计，比如第二排、第三排可利用1.9米一体式无级滑轨，更灵活的利用第二排、第三排乘坐空间；最后一排座椅还可以通过收折后向后放倒并下沉收纳，行李厢空间可拓展至163升；该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开发。
从LEVC L380的申报信息看，该车可选装单色车身、隐藏式车门把手、前摄像头以及后摄像头，将会提供四种风格的轮辋以及6座和8座座椅布局，6座版车型后备厢地台下方提供丰富的储物槽，8座版车型第四排座椅可以收纳至地台下。
动力方面，SOA架构车型将配备宁德时代CTP电池系统，提供73-120千瓦时容量的电池组，续航里程可超过600公里，支持10分钟补充可续航200公里的电量。车辆采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆独立悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合，为豪华MPV开发打下基础。
具体到LEVC L380，该车先期申报版本采用单电机驱动，最大功率为200千瓦，匹配三元锂电池组，但具体容量目前还并不清楚。有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。（L380为车辆代号，车型最终命名以官方公布为准）
